CN106381816A - 桥梁构件钢筋锈胀类破损的修复处理方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种桥梁构件钢筋锈胀类破损的修复处理方法，包括清理破损、钢筋除锈、界面喷涂、涂覆砂浆、粗抹平、覆膜、精抹平步骤；本发明采用聚合物砂浆处理桥梁构件钢筋锈胀类破损，同时采用覆膜法进行抹平操作，收到良好的效果。实现对桥梁破损的快速修复的目的，提高破损修复面的抹平效果，减少二次破损情况的产生。

Description

桥梁构件钢筋锈胀类破损的修复处理方法

技术领域

本发明涉及桥梁修复技术领域，具体是一种桥梁构件钢筋锈胀类破损的修复处理方法。

背景技术

青银高速（河北段）于2003年4月开工建设，2005年12月28日投入运营，2006年3月26日全线通车。做为青银高速河北段的管理单位，河北省高速公路青银管理处主要承担青银高速（河北段）的收费、养护等管理工作，其中养护科主要负责日常养护处理工作。

随着青银高速中桥梁使用年限的增加，桥梁上各类原因导致的桥梁破损也在不断的涌现，特别是近几年出现了因桥梁钢筋锈胀而产生的桥梁局部破损比较多，究其原因与混凝土保护层厚度、碳化深度、钢筋钝化程度等有关。传统的对桥梁破损的修复方法是，在破损处采用环氧树脂系列胶结剂进行涂覆并抹平，统计数年的使用效果，发现环氧树脂类材料老化程度较快，甚至在一年以后就会出现细小“蹦纹”，严重影响了处理效果。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是提供一种桥梁构件钢筋锈胀类破损的修复处理方法，实现对桥梁破损的快速修复的目的，提高破损修复面的抹平效果，减少二次破损情况的产生。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

桥梁构件钢筋锈胀类破损的修复处理方法，所述方法包括清理破损、钢筋除锈、界面喷涂、涂覆砂浆、粗抹平、覆膜、精抹平步骤。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述方法中的步骤具体为，

a) 清理破损，清除锈胀破损部位上混凝土表层的暴皮，剥离松散的骨料，将锈胀的钢筋暴露出来；

b) 钢筋除锈，先采用钢刷将暴露的钢筋上的锈迹除去，再采用毛刷刷去钢筋上的锈蚀铁屑，然后用高压气枪将破损处的尘屑吹干净，得到光洁的钢筋；

c) 界面喷涂，向钢筋表面喷涂界面剂，界面剂的喷涂范围要覆盖整个破损区域；

d) 涂覆砂浆，向钢筋表面涂覆聚合物砂浆，使聚合物砂浆覆盖整个破损区域；

e) 粗抹平，采用刮尺将涂覆在钢筋表面的聚合物砂浆粗抹平；

f) 覆膜，在粗抹平的聚合物砂浆表面覆盖上塑料薄膜；

g) 精抹平，采用抹子对覆膜后的聚合物砂浆精抹平。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述步骤c)中的界面剂为环氧树脂类、改性环氧树脂类、丙烯酸酯树脂类、不饱和聚酯树脂类、聚氨基甲酸酯类、有机硅树脂类乳液型界面剂的其中一种。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述界面剂的喷涂次数为1~4次，待每次喷涂的界面剂凝结后，再进行下一步操作。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述步骤f)中的塑料薄膜为聚乙烯薄膜、聚丙烯薄膜、聚四氟乙烯薄膜、聚氯乙烯薄膜、聚酯薄膜、聚氯乙烯薄膜、聚苯乙烯薄膜的其中一种，所述塑料薄膜的厚度为0.05mm~0.25mm。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述步骤g)中精抹平后的表面平整度偏差小于1mm。

由于采用了上述技术方案，本发明取得的技术进步是：

本发明采用聚合物砂浆处理桥梁构件钢筋锈胀类破损，同时采用覆膜法进行抹平操作，收到良好的效果。实现对桥梁破损的快速修复的目的，提高破损修复面的抹平效果，减少二次破损情况的产生。

本发明充分利用了聚合物砂浆粘接强度高，耐老化性能好的特点，同时采用覆膜抹平法克服了聚合物砂浆粘性大、和易性差、难以抹平的缺点，能够高效地对砂浆表面进行抹平。覆膜抹平法即是在破损部位涂覆完聚合物砂浆后，先进行粗抹平，然后采用一层与损害部位大小相当的塑料薄膜，像手机屏幕静电贴一样吸附在砂浆表层，再进行精抹平，利用塑料薄膜的柔软性和吸附性，在精抹平操作过程中，塑料薄膜充分起到了软模板作用，极大地提高了抹平效果，特别是对于梁底板、侧面的破损处理，避免出现抹不平或者滴落现象，利于抹平操作进行。塑料薄膜又能有效地起到保湿养生作用，有效减少了聚合物砂浆表面裂缝的产生，保证了施工质量，也提高工作效率。

本发明还通过界面喷涂工艺步骤，在钢筋表面喷涂界面剂，界面剂能够起到双向渗透粘结作用，在钢筋和砂浆的界面之间产生放射性链式锚固效应，将二者永久牢固的粘结在一起。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步详细说明：

本实施例具体阐述了桥梁构件钢筋锈胀类破损的修复处理方法，本方法包括以下步骤，

a) 清理破损，清除锈胀破损部位上混凝土表层的暴皮，剥离松散的骨料，将锈胀的钢筋暴露出来。在本步骤中，可采用凿子、手钻等工具进行清理，具体是先将松动部位剔掉，再用工具将平整的混凝土表面拉毛处理，增大粘接面积，提高粘接效果。

b) 钢筋除锈，先采用钢刷将暴露的钢筋上的锈迹除去，再采用毛刷刷去钢筋上的锈蚀铁屑，然后用高压气枪将破损处内的尘屑吹干净，得到光洁的钢筋面和拉毛处理后的混凝土面。

c) 界面喷涂，向钢筋表面喷涂界面剂，界面剂的喷涂范围要覆盖整个破损区域；界面剂为环氧树脂类、改性环氧树脂类、丙烯酸酯树脂类、不饱和聚酯树脂类、聚氨基甲酸酯类、有机硅树脂类乳液型界面剂的其中一种。

界面剂具体可选择市面上出售的现有产品，界面剂选择时要注意与基体材料和修补材料的匹配性。界面剂的喷涂次数为1~4次，待每次喷涂的界面剂凝结后，再进行下一步操作，这样更有利于提升粘接效果。

d) 涂覆砂浆，向钢筋表面涂覆聚合物砂浆，使聚合物砂浆覆盖整个破损区域；聚合物砂浆的选择范围较为广泛，市售的产品均可选择使用，如：上海可弘新型建筑材料有限公司生产的KH-JL聚合物双组份修补砂浆、KH-M30聚合物修补砂浆、KH-JS50聚合物修补砂浆；北京特固科技有限公司的聚合物加固砂浆、EC2000聚合物抗裂抹面砂浆、高强修补砂浆、高强聚合物砂浆、聚合物砂浆(柔性双组份）等产品。

e) 粗抹平，采用刮尺将涂覆在钢筋表面的聚合物砂浆粗抹平；粗抹平后的聚合物砂浆表面要高于混凝土基体的表面，在聚合物砂浆与混凝土基体的接触界面处设置坡面。

f) 覆膜，在粗抹平的聚合物砂浆表面覆盖上塑料薄膜；塑料薄膜为聚乙烯薄膜、聚丙烯薄膜、聚四氟乙烯薄膜、聚氯乙烯薄膜、聚酯薄膜、聚氯乙烯薄膜、聚苯乙烯薄膜的其中一种，塑料薄膜的厚度为0.05mm~0.25mm。

塑料薄膜材质及厚度的选择主要考虑与聚合物砂浆之间的相互作用力，通常选择与聚合物砂浆的极性相差较大（或极性相反）的塑料薄膜。

在覆膜操作之前，也可以在粗抹平的聚合物砂浆表面喷涂一层脱模剂或分离剂，便于整个操作完成后将膜从聚合物砂浆上除去。

g) 精抹平，采用抹子对覆膜后的聚合物砂浆精抹平。精抹平后的表面平整度偏差小于1mm。

待聚合物砂浆固化后，可将塑料薄膜从聚合物砂浆表面撕除，得到较为光洁平整的修复面。塑料薄膜也可留在聚合物砂浆表面。

Claims (6)

1.桥梁构件钢筋锈胀类破损的修复处理方法，其特征在于：所述方法包括清理破损、钢筋除锈、界面喷涂、涂覆砂浆、粗抹平、覆膜、精抹平步骤。

2.根据权利要求1所述的桥梁构件钢筋锈胀类破损的修复处理方法，其特征在于：所述方法中的步骤具体为，

a) 清理破损，清除锈胀破损部位上混凝土表层的暴皮，剥离松散的骨料，将锈胀的钢筋暴露出来；

b) 钢筋除锈，先采用钢刷将暴露的钢筋上的锈迹除去，再采用毛刷刷去钢筋上的锈蚀铁屑，然后用高压气枪将破损处的尘屑吹干净，得到光洁的钢筋；

c) 界面喷涂，向钢筋表面喷涂界面剂，界面剂的喷涂范围要覆盖整个破损区域；

d) 涂覆砂浆，向钢筋表面涂覆聚合物砂浆，使聚合物砂浆覆盖整个破损区域；

e) 粗抹平，采用刮尺将涂覆在钢筋表面的聚合物砂浆粗抹平；

f) 覆膜，在粗抹平的聚合物砂浆表面覆盖上塑料薄膜；

g) 精抹平，采用抹子对覆膜后的聚合物砂浆精抹平。

3.根据权利要求2所述的桥梁构件钢筋锈胀类破损的修复处理方法，其特征在于：所述步骤c)中的界面剂为环氧树脂类、改性环氧树脂类、丙烯酸酯树脂类、不饱和聚酯树脂类、聚氨基甲酸酯类、有机硅树脂类乳液型界面剂的其中一种。

4.根据权利要求3所述的桥梁构件钢筋锈胀类破损的修复处理方法，其特征在于：所述界面剂的喷涂次数为1~4次，待每次喷涂的界面剂凝结后，再进行下一步操作。

5.根据权利要求2所述的桥梁构件钢筋锈胀类破损的修复处理方法，其特征在于：所述步骤f)中的塑料薄膜为聚乙烯薄膜、聚丙烯薄膜、聚四氟乙烯薄膜、聚氯乙烯薄膜、聚酯薄膜、聚氯乙烯薄膜、聚苯乙烯薄膜的其中一种，所述塑料薄膜的厚度为0.05mm~0.25mm。

6.根据权利要求2所述的桥梁构件钢筋锈胀类破损的修复处理方法，其特征在于：所述步骤g)中精抹平后的表面平整度偏差小于1mm。