CN106369882B - 一种蒸发器双层保温结构 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种蒸发器双层保温结构，包括分别设于第一蒸发器芯体和第二蒸发器芯体上的两个第一保温层、设于两个第一保温层上方的第二保温层以及设于第二保温层外部的空调箱壳体；两个第一保温层均与第一蒸发器芯体和第二蒸发器芯体之间设有空隙；第二保温层罩设于两个第一保温层的外部，与两个第一保温层之间设有空隙；空调箱壳体罩设于第二保温层的外部，与第二保温层之间设有空隙；可以有效隔绝蒸发器芯体与空调箱壳体之间的温差，防止空调箱壳体上水滴的形成，提升驾乘感受；并且隔热效果好，占用空间小，成本低；同时还可有效的对蒸发器芯体进行限位。

Description

一种蒸发器双层保温结构
技术领域
本发明涉及车载空调技术领域，尤其涉及一种蒸发器双层保温结构。
背景技术
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。现有的汽车空调中，在空调制冷工况下，蒸发器芯体温度很低，易导致周边空气中的水分液化，吸附在空调箱壳体外表面，形成水滴滴落在驾驶室。
因此，有必要提供一种蒸发器双层保温结构，以解决上述问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种蒸发器双层保温结构，以解决现有的汽车空调中，在空调制冷工况下，蒸发器芯体温度很低，易导致周边空气中的水分液化，吸附在空调箱壳体外表面，形成水滴滴落在驾驶室的问题。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：
一种蒸发器双层保温结构，所述蒸发器包括第一蒸发器芯体和与所述第一蒸发器芯体相邻设置的第二蒸发器芯体；所述蒸发器双层保温结构包括分别设于所述第一蒸发器芯体和所述第二蒸发器芯体上的两个第一保温层、设于所述两个第一保温层上方的第二保温层以及设于所述第二保温层外部的空调箱壳体；所述两个第一保温层均设于所述第一蒸发器芯体和所述第二蒸发器芯体的顶部，与所述第一蒸发器芯体和所述第二蒸发器芯体之间设有空隙，且所述两个第一保温层相接触；所述第二保温层罩设于所述两个第一保温层的外部，与所述两个第一保温层之间设有空隙；所述空调箱壳体罩设于所述第二保温层的外部，与所述第二保温层之间设有空隙；所述第二保温层包括位于所述两个第一保温层上方的保温部以及连接于所述保温部的一侧的安装部；所述安装部外表面设有安装块，所述空调箱壳体对应所述安装块设有安装槽；所述安装块安装于所述安装槽内部。
所述空调箱壳体与所述第二保温层之间的空隙大于所述第二保温层与所述第一保温层之间的空隙。
本发明所具有的优点与效果是：
一种蒸发器双层保温结构，所述蒸发器包括第一蒸发器芯体和与所述第一蒸发器芯体相邻设置的第二蒸发器芯体；所述蒸发器双层保温结构包括分别设于所述第一蒸发器芯体和所述第二蒸发器芯体上的两个第一保温层、设于所述两个第一保温层上方的第二保温层以及设于所述第二保温层外部的空调箱壳体；所述两个第一保温层均设于所述第一蒸发器芯体和所述第二蒸发器芯体的顶部，与所述第一蒸发器芯体和所述第二蒸发器芯体之间设有空隙，且所述两个第一保温层相接触；所述第二保温层罩设于所述两个第一保温层的外部，与所述两个第一保温层之间设有空隙；所述空调箱壳体罩设于所述第二保温层的外部，与所述第二保温层之间设有空隙；所述第二保温层包括位于所述两个第一保温层上方的保温部以及连接于所述保温部的一侧的安装部；所述安装部外表面设有安装块，所述空调箱壳体对应所述安装块设有安装槽；所述安装块安装于所述安装槽内部；可以有效隔绝蒸发器芯体与空调箱壳体之间的温差，防止空调箱壳体上水滴的形成，提升驾乘感受；并且隔热效果好，占用空间小，成本低；同时还可有效的对蒸发器芯体进行限位。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步详述：
图1为本发明的一种蒸发器双层保温结构的示意图；
图2为图1的A-A方向的剖面示意图；
图3为图2的B区域的局部放大示意图。
图中：第一蒸发器芯体 11、第二蒸发器芯体 12、第一保温层 21、第二保温层 22、空调箱壳体 2、保温部 221、安装部 222、安装块 223、安装槽 201。
具体实施方式
如图1至图3所示，本发明提供一种蒸发器双层保温结构，蒸发器包括第一蒸发器芯体11和与第一蒸发器芯体11相邻设置的第二蒸发器芯体12。
具体地，蒸发器双层保温结构包括分别设于第一蒸发器芯体11和第二蒸发器芯体12上的两个第一保温层21、设于两个第一保温层21上方的第二保温层22以及设于第二保温层22外部的空调箱壳体2。
其中，两个第一保温层21均设于第一蒸发器芯体11和第二蒸发器芯体12的顶部，与第一蒸发器芯体11和第二蒸发器芯体12之间设有空隙，且两个第一保温层21相接触。
其中，第二保温层22罩设于两个第一保温层21的外部，与两个第一保温层21之间设有空隙。
进一步，空调箱壳体2罩设于第二保温层22的外部，与第二保温层22之间设有空隙，在本实施例中，空调箱壳体2与第二保温层22之间的空隙大于第二保温层22与第一保温层21之间的空隙，该空隙可以有效隔绝蒸发器芯体与空调箱壳体之间的温差，防止空调箱壳体上水滴的形成，提升驾乘感受。
具体地，第二保温层22包括位于两个第一保温层21上方的保温部221以及连接于保温部221的一侧的安装部222，安装部222外表面设有安装块223，空调箱壳体2对应安装块223设有安装槽201；安装块223安装于安装槽201内部。
由以上技术方案可知，本发明的一种蒸发器双层保温结构，可以有效隔绝蒸发器芯体与空调箱壳体之间的温差，防止空调箱壳体上水滴的形成，提升驾乘感受；并且隔热效果好，占用空间小，成本低；同时还可有效的对蒸发器芯体进行限位。
本发明不局限于上述实施例，实施例只是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

Claims (2)

1.一种蒸发器双层保温结构，所述蒸发器包括第一蒸发器芯体(11)和与所述第一蒸发器芯体(11)相邻设置的第二蒸发器芯体(12)，其特征在于，所述蒸发器双层保温结构包括分别设于所述第一蒸发器芯体(11)和所述第二蒸发器芯体(12)上的两个第一保温层(21)、设于所述两个第一保温层(21)上方的第二保温层(22)以及设于所述第二保温层(22)外部的空调箱壳体(2)；所述两个第一保温层(21)均设于所述第一蒸发器芯体(11)和所述第二蒸发器芯体(12)的顶部，与所述第一蒸发器芯体(11)和所述第二蒸发器芯体(12)之间设有空隙，且所述两个第一保温层(21)相接触；所述第二保温层(22)罩设于所述两个第一保温层(21)的外部，与所述两个第一保温层(21)之间设有空隙；所述空调箱壳体(2)罩设于所述第二保温层(22)的外部，与所述第二保温层(22)之间设有空隙；所述第二保温层(22)包括位于所述两个第一保温层(21)上方的保温部(221)以及连接于所述保温部(221)的一侧的安装部(222)；所述安装部(222)外表面设有安装块(223)，所述空调箱壳体(2)对应所述安装块(223)设有安装槽(201)；所述安装块(223)安装于所述安装槽(201)内部。
2.根据权利要求1所述的一种蒸发器双层保温结构，其特征在于，所述空调箱壳体(2)与所述第二保温层(22)之间的空隙大于所述第二保温层(22)与所述第一保温层(21)之间的空隙。
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