CN106366809A - 一种高耐冲击性汽车罩光粉末涂料 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种高耐冲击性汽车罩光粉末涂料,按质量份数计,包括如下组分:丙烯酸树脂100份,十二烷二酸10~20份,流平剂0.5~5份,安息香0.1~1份,光稳定剂0.1~1份,纳米颗粒材料0.1~1.5份。本发明提供的高耐冲击性汽车罩光粉末涂料,通过利用海藻纤维、聚乙烯醇缩丁醛、古马隆树脂、三聚氰胺以及引发剂按一定比例混合,经100~500℃溶剂热反应获得纳米颗粒材料,该纳米颗粒能够均匀的分散在粉末涂料中,具有极大的比表面积,较好的吸附性,在粉末涂层中形成致密的网赋予涂层较好的柔韧性和机械性能,从而本发明的高耐冲击性汽车罩光粉末涂料具有极好的耐冲击性、抗刮擦性,可长久保持汽车的美观性。
Description
技术领域
本发明属于汽车罩光粉末涂料技术领域,具体涉及一种高耐冲击性汽车罩光粉末涂料。
背景技术
随着技术不断进步,粉末涂料逐步运用到汽车行业,这就对粉末涂料提出了更高的要求。目前汽车市场上粉末涂料的使用主要集中在汽车轮毂以及车身的罩光涂层。这就要求粉末涂料具有极好的耐冲击性、抗刮擦性,保持汽车的美观性。目前市场上的汽车罩光粉末涂料并不能满足上述需求。
发明内容
针对上述现有技术中的不足,本发明提供了一种具有极好的耐冲击性、抗刮擦性的高耐冲击性汽车罩光粉末涂料。
为实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:
一种高耐冲击性汽车罩光粉末涂料,按质量份数计,包括如下组分:
优选的,所述丙烯酸树脂为含缩水甘油酯丙烯酸树脂,其环氧当量为350~550g/eq。
优选的,所述流平剂的质量份数为3份。
进一步的,所述纳米颗粒材料为海藻纤维、聚乙烯醇缩丁醛、古马隆树脂、三聚氰胺以及引发剂按一定比例混合,经100~500℃溶剂热反应获得的纳米颗粒。
进一步的,所述纳米颗粒材料的质量份数为1份。
进一步的,所述引发剂为2,2-过氧化二氢丙烷、2,5-二甲基-2,5-双-(过氧化叔丁基)己烷、2,5-二甲基-2,5-双-(过氧化-2-乙基己酰)己烷、1,1,3,3-四甲基丁基过氧化氢中的一种或多种。
进一步的,所述海藻纤维、聚乙烯醇缩丁醛、古马隆树脂、三聚氰胺的混合质量比为1:1:1:5~1:5:5:20;该混合物的总质量与引发剂的质量比为10:1~10:5。
进一步的,所述海藻纤维、聚乙烯醇缩丁醛、古马隆树脂、三聚氰胺的混合质量比为1:3:3:8;该混合物的总质量与引发剂的质量比为10:3。
本发明的有益效果在于:
本发明提供的高耐冲击性汽车罩光粉末涂料,通过利用海藻纤维、聚乙烯醇缩丁醛、古马隆树脂、三聚氰胺以及引发剂按一定比例混合,经100~500℃溶剂热反应获得纳米颗粒。该纳米颗粒能够均匀的分散在粉末涂料中,具有极大的比表面积,较好的吸附性,在粉末涂层中形成致密的网赋予涂层较好的柔韧性和机械性能,从而本发明的高耐冲击性汽车罩光粉末涂料具有极好的耐冲击性、抗刮擦性,可长久保持汽车的美观性。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例,对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。
一种高耐冲击性汽车罩光粉末涂料
按质量份数计,包括如下组分:丙烯酸树脂100份,十二烷二酸10~20份,流平剂0.5~5份,安息香0.1~1份,光稳定剂0.1~1份,纳米颗粒材料0.1~1.5份。
如下表所示,优选实施例中的各配方组分均以质量份数计。
所述丙烯酸树脂为含缩水甘油酯丙烯酸树脂,其环氧当量为350~550g/eq。
具体的,纳米颗粒材料为海藻纤维、聚乙烯醇缩丁醛、古马隆树脂、三聚氰胺以及引发剂按一定比例混合,经100~500℃溶剂热反应获得的纳米颗粒。
其中,引发剂为2,2-过氧化二氢丙烷、2,5-二甲基-2,5-双-(过氧化叔丁基)己烷、2,5-二甲基-2,5-双-(过氧化-2-乙基己酰)己烷、1,1,3,3-四甲基丁基过氧化氢中的任一种或多种。所述海藻纤维、聚乙烯醇缩丁醛、古马隆树脂、三聚氰胺的混合质量比为1:1:1:5~1:5:5:20;该混合物的总质量与引发剂的质量比为10:1~10:5。
更具体的,所述海藻纤维、聚乙烯醇缩丁醛、古马隆树脂、三聚氰胺的混合质量比为1:3:3:8;该混合物的总质量与引发剂的质量比为10:3。
按照上述表格中的配方比例称取一定质量的各组分,熔融挤出后,研磨粉碎获得粉末涂料;接着静电喷涂到基材,涂膜厚度约为150mm,得到本发明的汽车罩光粉末涂料。
对上述实施例的粉末涂料进行测试
涂层性能检测
检测项目 | 实施例1 | 实施例2 |
耐冲击性/50cm.Kg | 无裂痕,涂层无剥离 | 无裂痕,涂层无剥离 |
耐冲击性/100cm.Kg | 有裂痕,涂层剥离 | 无裂痕,涂层无剥离 |
通过测试对比发现,加入特制微粒材料的粉末涂层具有极好的耐冲击性能。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种高耐冲击性汽车罩光粉末涂料,其特征在于按质量份数计,包括如下组分:
2.根据权利要求1所述的一种高耐冲击性汽车罩光粉末涂料,其特征在于:所述丙烯酸树脂为含缩水甘油酯丙烯酸树脂,其环氧当量为350~550g/eq。
3.根据权利要求1所述的一种高耐冲击性汽车罩光粉末涂料,其特征在于:所述流平剂的质量份数为3份。
4.根据权利要求1所述的一种高耐冲击性汽车罩光粉末涂料,其特征在于:所述纳米颗粒材料为海藻纤维、聚乙烯醇缩丁醛、古马隆树脂、三聚氰胺以及引发剂按一定比例混合,经100~500℃溶剂热反应获得的纳米颗粒。
5.根据权利要求4所述的一种高耐冲击性汽车罩光粉末涂料,其特征在于:所述纳米颗粒材料的质量份数为1份。
6.根据权利要求4所述的一种高耐冲击性汽车罩光粉末涂料,其特征在于:所述引发剂为2,2-过氧化二氢丙烷、2,5-二甲基-2,5-双-(过氧化叔丁基)己烷、2,5-二甲基-2,5-双-(过氧化-2-乙基己酰)己烷、1,1,3,3-四甲基丁基过氧化氢中的一种或多种。
7.根据权利要求4所述的一种高耐冲击性汽车罩光粉末涂料,其特征在于:所述海藻纤维、聚乙烯醇缩丁醛、古马隆树脂、三聚氰胺的混合质量比为1:1:1:5~1:5:5:20;该混合物的总质量与引发剂的质量比为10:1~10:5。
8.根据权利要求7所述的一种高耐冲击性汽车罩光粉末涂料,其特征在于:所述海藻纤维、聚乙烯醇缩丁醛、古马隆树脂、三聚氰胺的混合质量比为1:3:3:8;该混合物的总质量与引发剂的质量比为10:3。
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