CN106351577A - 一种高速公路护栏安装用快速打孔装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种护栏安装打孔装置，尤其涉及一种高速公路护栏安装用快速打孔装置。本发明要解决的技术问题是提供一种工作效率高、速度快、操作方便的高速公路护栏安装用快速打孔装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种高速公路护栏安装用快速打孔装置，包括有底板、左架、喷头、导套、软管、第一单向阀、箱体、水管、车轮、右架、钻头、第一电机、螺母、丝杆等；底板上开有第一小孔，底板底部对称设有车轮，底板顶部从左至右依次设有左架、导套、箱体和右架。本发明达到了工作效率高、速度快、操作方便的效果，并且本发明结构新颖，实用性强，能够快速破碎打孔，由于不断喷洒水，能够减少灰尘上扬。

Description

一种高速公路护栏安装用快速打孔装置
技术领域
本发明涉及一种护栏安装打孔装置，尤其涉及一种高速公路护栏安装用快速打孔装置。
背景技术
护栏---这里说的是指工业用“防护栏”。护栏主要用于住宅，公路，商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。
高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。
现有的护栏安装打孔装置存在工作效率低、速度慢、操作繁琐的缺点，因此亟需研发一种工作效率高、速度快、操作方便的高速公路护栏安装用快速打孔装置。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明为了克服现有的护栏安装打孔装置存在工作效率低、速度慢、操作繁琐的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种工作效率高、速度快、操作方便的高速公路护栏安装用快速打孔装置。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种高速公路护栏安装用快速打孔装置，包括有底板、左架、喷头、导套、软管、第一单向阀、箱体、水管、车轮、右架、钻头、第一电机、螺母、丝杆、第一滑轨、第一滑块、第二电机、支板、定滑轮、拉线、第二滑块、第二滑轨、顶板、弹簧、移动框、固定板、升降杆、缸体、活塞和滑动轴，底板上开有第一小孔，底板底部对称设有车轮，底板顶部从左至右依次设有左架、导套、箱体和右架，左架右侧下部设有螺母，左架右侧上部设有第一滑轨，第一滑轨上滑动式连接有第一滑块，第一滑块右端设有支板，支板右端连接有拉线，支板底部设有第二电机，第二电机底端设有丝杆，螺母与丝杆配合，丝杆底端设有第一电机，第一电机底端设有钻头，钻头位于第一小孔上方，右架左侧上部设有固定板，固定板底部设有缸体，缸体内设有活塞，活塞底部设有水管，水管内设有第二单向阀，水管底端穿过箱体，缸体左侧下部设有软管，软管内设有第一单向阀，软管底端穿过导套设有喷头，右架左侧上部对称设有弹簧，弹簧位于固定板上方，弹簧左端设有移动框，左架与右架顶部设有顶板，顶板底部从左至右依次设有定滑轮和第二滑轨，第二滑轨上滑动式连接有第二滑块，第二滑块底部设有移动框，拉线绕过定滑轮与移动框左侧连接，移动框上设有S型通孔，S型通孔内设有滑动轴，滑动轴上设有升降杆，升降杆穿过固定板和缸体与活塞顶部连接。
优选地，还包括有遮阳板和推手，右架右侧上部设有遮阳板，右架右侧中部设有推手，推手呈45度倾斜设置，推手通过焊接方式与右架连接，遮阳板呈水平设置，遮阳板过焊接方式与右架连接。
优选地，还包括有压板和电动推杆，底板底部设有电动推杆，电动推杆底端设有压板，电动推杆成呈竖直设置，电动推杆的顶端与底板底部通过螺接的方式与底板底部连接。
优选地，还包括有第一加强筋，右架与顶板之间连接有第一加强筋，第一加强筋呈45度倾斜设置，第一加强筋的顶端固定连接在顶板底部的右侧，第一加强筋底端固定连接在右架左侧面的上部。
优选地，还包括有第二加强筋，左架与顶板之间连接有第二加强筋，第二加强筋呈45度倾斜设置，第二加强筋的顶端固定连接在顶板底部的左侧，第二加强筋底端固定连接在左架右侧面的上部。
优选地，底板的形状为长方体，底板的上端面与底部的下端面之间的距离为5cm，底板的左端面与底板的右端面之间的距离为120cm，底板的前端面与底板的后端面之间的距离为70cm。
优选地，左架形状为长方体，左架呈竖直设置，且左架的底面与底板的顶面通过焊接方式连接，螺母和第一滑轨安装在左架右侧面，螺母在第一滑轨下方，螺母和第一滑轨均通过螺接的方式与左架右侧面连接。
优选地，箱体的形状为长方体，箱体通过焊接方式与底板上侧面连接，箱体的长、宽、高分别为40cm、25cm、20cm，箱体底部和顶部的厚度为3cm，箱体侧壁的厚度为2cm。
优选地，右架形状为长方体，右架呈竖直设置，且右架的底面与底板的顶面通过焊接方式连接，固定板安装在右架左侧面的中部，固定板通过焊接的方式与右架左侧面连接。
优选地，支板形状为长方体，支板呈水平设置，支板的长、宽、高分别为40cm、20cm、20cm，支板通过焊接的方式与第一滑块右侧面连接，第二电机通过螺接的方式与支板底部连接。
工作原理：当高速公路需要对护栏进行安装打孔时，首先工作人员将装置推到需要打孔的地方，然后第一电机旋转，并控制第二电机顺时针旋转，第二电机带动丝杆顺时针旋转，进而带动第一滑块向下运动，一方面带动支板及其上装置向下运动，从而带动第一电机和钻头向下运动，使得钻头对公路进行打孔，另一方面，支板向下运动带动拉线向下运动，拉线拉动移动框向左运动，弹簧被拉伸，进而滑动轴在S型通孔内上下运动，通过升降杆带动活塞上下运动，当活塞向上运动时，因为有第一单向阀的作用，空气不能进入缸体内，箱体内的水通过水管流到缸体内，当活塞向下运动时，因为有第二单向阀的作用，缸体内的水不能通过水管流回箱体内，箱体内的水通过软管从喷头喷出，如此反复，使得钻头快速打洞，提高工作效率。当打孔完成后，控制第一电机停止旋转，并控制第二电机逆时针旋转，第二电机带动丝杆逆时针旋转，进而带动第一滑块向上运动，滑块带动支板及其上装置向上运动，从而带动第一电机和钻头向上运动到初始位置，然后控制第二电机停止旋转，工作人员可将装置推到下一处需要打孔位置，重复以上操作。
因为还包括有遮阳板和推手，右架右侧上部设有遮阳板，右架右侧中部设有推手，推手呈45度倾斜设置，推手通过焊接方式与右架连接，遮阳板呈水平设置，遮阳板过焊接方式与右架连接，工作人员需要打孔时，推动推手即可，遮阳板可遮住太阳。
因为还包括有压板和电动推杆，底板底部设有电动推杆，电动推杆底端设有压板，电动推杆成呈竖直设置，电动推杆的顶端与底板底部通过螺接的方式与底板底部连接。
因为还包括有第一加强筋，右架与顶板之间连接有第一加强筋，第一加强筋呈45度倾斜设置，第一加强筋的顶端固定连接在顶板底部的右侧，第一加强筋底端固定连接在右架左侧面的上部，所以第一加强筋能使顶板在工作时更加稳定，能够防止顶板长时间工作后变形。
因为还包括有第二加强筋，左架与顶板之间连接有第二加强筋，第二加强筋呈45度倾斜设置，第二加强筋的顶端固定连接在顶板底部的左侧，第二加强筋底端固定连接在左架右侧面的上部，所以第二加强筋能使顶板在工作时更加稳定，能够防止顶板长时间工作后变形。
(3)有益效果
本发明达到了工作效率高、速度快、操作方便的效果，并且本发明结构新颖，实用性强，能够快速破碎打孔，由于不断喷洒水，能够减少灰尘上扬，起到环保作用。
附图说明
图1为本发明的第一种主视结构示意图。
图2为本发明的第二种主视结构示意图。
图3为本发明的第三种主视结构示意图。
图4为本发明的第四种主视结构示意图。
附图中的标记为：1-底板，2-左架，3-第一小孔，4-喷头，5-导套，6-软管，7-第一单向阀，8-箱体，9-水管，10-车轮，11-右架，12-钻头，13-第一电机，14-螺母，15-丝杆，16-第一滑轨，17-第一滑块，18-第二电机，19-支板，20-定滑轮，21-拉线，22-第二滑块，23-第二滑轨，24-顶板，25-弹簧，26-S型通孔，27-移动框，28-固定板，29-升降杆，30-缸体，31-活塞，32-滑动轴，33-第二单向阀，34-遮阳板，35-推手，36-压板，37-电动推杆，38-第一加强筋，39-第二加强筋。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
实施例1
一种高速公路护栏安装用快速打孔装置，如图1-4所示，包括有底板1、左架2、喷头4、导套5、软管6、第一单向阀7、箱体8、水管9、车轮10、右架11、钻头12、第一电机13、螺母14、丝杆15、第一滑轨16、第一滑块17、第二电机18、支板19、定滑轮20、拉线21、第二滑块22、第二滑轨23、顶板24、弹簧25、移动框27、固定板28、升降杆29、缸体30、活塞31和滑动轴32，底板1上开有第一小孔3，底板1底部对称设有车轮10，底板1顶部从左至右依次设有左架2、导套5、箱体8和右架11，左架2右侧下部设有螺母14，左架2右侧上部设有第一滑轨16，第一滑轨16上滑动式连接有第一滑块17，第一滑块17右端设有支板19，支板19右端连接有拉线21，支板19底部设有第二电机18，第二电机18底端设有丝杆15，螺母14与丝杆15配合，丝杆15底端设有第一电机13，第一电机13底端设有钻头12，钻头12位于第一小孔3上方，右架11左侧上部设有固定板28，固定板28底部设有缸体30，缸体30内设有活塞31，活塞31底部设有水管9，水管9内设有第二单向阀33，水管9底端穿过箱体8，缸体30左侧下部设有软管6，软管6内设有第一单向阀7，软管6底端穿过导套5设有喷头4，右架11左侧上部对称设有弹簧25，弹簧25位于固定板28上方，弹簧25左端设有移动框27，左架2与右架11顶部设有顶板24，顶板24底部从左至右依次设有定滑轮20和第二滑轨23，第二滑轨23上滑动式连接有第二滑块22，第二滑块22底部设有移动框27，拉线21绕过定滑轮20与移动框27左侧连接，移动框27上设有S型通孔26，S型通孔26内设有滑动轴32，滑动轴32上设有升降杆29，升降杆29穿过固定板28和缸体30与活塞31顶部连接。
还包括有遮阳板34和推手35，右架11右侧上部设有遮阳板34，右架11右侧中部设有推手35，推手35呈45度倾斜设置，推手35通过焊接方式与右架11连接，遮阳板34呈水平设置，遮阳板34过焊接方式与右架11连接。
还包括有压板36和电动推杆37，底板1底部设有电动推杆37，电动推杆37底端设有压板36，电动推杆37成呈竖直设置，电动推杆37的顶端与底板1底部通过螺接的方式与底板1底部连接。
还包括有第一加强筋38，右架11与顶板24之间连接有第一加强筋38，第一加强筋38呈45度倾斜设置，第一加强筋38的顶端固定连接在顶板24底部的右侧，第一加强筋38底端固定连接在右架11左侧面的上部。
还包括有第二加强筋39，左架2与顶板24之间连接有第二加强筋39，第二加强筋39呈45度倾斜设置，第二加强筋39的顶端固定连接在顶板24底部的左侧，第二加强筋39底端固定连接在左架2右侧面的上部。
底板1的形状为长方体，底板1的上端面与底部的下端面之间的距离为5cm，底板1的左端面与底板1的右端面之间的距离为120cm，底板1的前端面与底板1的后端面之间的距离为70cm。
左架2形状为长方体，左架2呈竖直设置，且左架2的底面与底板1的顶面通过焊接方式连接，螺母14和第一滑轨16安装在左架2右侧面，螺母14在第一滑轨16下方，螺母14和第一滑轨16均通过螺接的方式与左架2右侧面连接。
箱体8的形状为长方体，箱体8通过焊接方式与底板1上侧面连接，箱体8的长、宽、高分别为40cm、25cm、20cm，箱体8底部和顶部的厚度为3cm，箱体8侧壁的厚度为2cm。
右架11形状为长方体，右架11呈竖直设置，且右架11的底面与底板1的顶面通过焊接方式连接，固定板28安装在右架11左侧面的中部，固定板28通过焊接的方式与右架11左侧面连接。
支板19形状为长方体，支板19呈水平设置，支板19的长、宽、高分别为40cm、20cm、20cm，支板19通过焊接的方式与第一滑块17右侧面连接，第二电机18通过螺接的方式与支板19底部连接。
工作原理：当高速公路需要对护栏进行安装打孔时，首先工作人员将装置推到需要打孔的地方，然后第一电机13旋转，并控制第二电机18顺时针旋转，第二电机18带动丝杆15顺时针旋转，进而带动第一滑块17向下运动，一方面带动支板19及其上装置向下运动，从而带动第一电机13和钻头12向下运动，使得钻头12对公路进行打孔，另一方面，支板19向下运动带动拉线21向下运动，拉线21拉动移动框27向左运动，弹簧25被拉伸，进而滑动轴32在S型通孔26内上下运动，通过升降杆29带动活塞31上下运动，当活塞31向上运动时，因为有第一单向阀7的作用，空气不能进入缸体30内，箱体8内的水通过水管9流到缸体30内，当活塞31向下运动时，因为有第二单向阀33的作用，缸体30内的水不能通过水管9流回箱体8内，箱体8内的水通过软管6从喷头4喷出，如此反复，使得钻头12快速打洞，提高工作效率。当打孔完成后，控制第一电机13停止旋转，并控制第二电机18逆时针旋转，第二电机18带动丝杆15逆时针旋转，进而带动第一滑块17向上运动，滑块带动支板19及其上装置向上运动，从而带动第一电机13和钻头12向上运动到初始位置，然后控制第二电机18停止旋转，工作人员可将装置推到下一处需要打孔位置，重复以上操作。
因为还包括有遮阳板34和推手35，右架11右侧上部设有遮阳板34，右架11右侧中部设有推手35，推手35呈45度倾斜设置，推手35通过焊接方式与右架11连接，遮阳板34呈水平设置，遮阳板34过焊接方式与右架11连接，工作人员需要打孔时，推动推手35即可，遮阳板34可遮住太阳。
因为还包括有压板36和电动推杆37，底板1底部设有电动推杆37，电动推杆37底端设有压板36，电动推杆37成呈竖直设置，电动推杆37的顶端与底板1底部通过螺接的方式与底板1底部连接。
因为还包括有第一加强筋38，右架11与顶板24之间连接有第一加强筋38，第一加强筋38呈45度倾斜设置，第一加强筋38的顶端固定连接在顶板24底部的右侧，第一加强筋38底端固定连接在右架11左侧面的上部，所以第一加强筋38能使顶板24在工作时更加稳定，能够防止顶板24长时间工作后变形。
因为还包括有第二加强筋39，左架2与顶板24之间连接有第二加强筋39，第二加强筋39呈45度倾斜设置，第二加强筋39的顶端固定连接在顶板24底部的左侧，第二加强筋39底端固定连接在左架2右侧面的上部，所以第二加强筋39能使顶板24在工作时更加稳定，能够防止顶板24长时间工作后变形。
以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种高速公路护栏安装用快速打孔装置，其特征在于，包括有底板(1)、左架(2)、喷头(4)、导套(5)、软管(6)、第一单向阀(7)、箱体(8)、水管(9)、车轮(10)、右架(11)、钻头(12)、第一电机(13)、螺母(14)、丝杆(15)、第一滑轨(16)、第一滑块(17)、第二电机(18)、支板(19)、定滑轮(20)、拉线(21)、第二滑块(22)、第二滑轨(23)、顶板(24)、弹簧(25)、移动框(27)、固定板(28)、升降杆(29)、缸体(30)、活塞(31)和滑动轴(32)，底板(1)上开有第一小孔(3)，底板(1)底部对称设有车轮(10)，底板(1)顶部从左至右依次设有左架(2)、导套(5)、箱体(8)和右架(11)，左架(2)右侧下部设有螺母(14)，左架(2)右侧上部设有第一滑轨(16)，第一滑轨(16)上滑动式连接有第一滑块(17)，第一滑块(17)右端设有支板(19)，支板(19)右端连接有拉线(21)，支板(19)底部设有第二电机(18)，第二电机(18)底端设有丝杆(15)，螺母(14)与丝杆(15)配合，丝杆(15)底端设有第一电机(13)，第一电机(13)底端设有钻头(12)，钻头(12)位于第一小孔(3)上方，右架(11)左侧上部设有固定板(28)，固定板(28)底部设有缸体(30)，缸体(30)内设有活塞(31)，活塞(31)底部设有水管(9)，水管(9)内设有第二单向阀(33)，水管(9)底端穿过箱体(8)，缸体(30)左侧下部设有软管(6)，软管(6)内设有第一单向阀(7)，软管(6)底端穿过导套(5)设有喷头(4)，右架(11)左侧上部对称设有弹簧(25)，弹簧(25)位于固定板(28)上方，弹簧(25)左端设有移动框(27)，左架(2)与右架(11)顶部设有顶板(24)，顶板(24)底部从左至右依次设有定滑轮(20)和第二滑轨(23)，第二滑轨(23)上滑动式连接有第二滑块(22)，第二滑块(22)底部设有移动框(27)，拉线(21)绕过定滑轮(20)与移动框(27)左侧连接，移动框(27)上设有S型通孔(26)，S型通孔(26)内设有滑动轴(32)，滑动轴(32)上设有升降杆(29)，升降杆(29)穿过固定板(28)和缸体(30)与活塞(31)顶部连接。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏安装用快速打孔装置，其特征在于，还包括有遮阳板(34)和推手(35)，右架(11)右侧上部设有遮阳板(34)，右架(11)右侧中部设有推手(35)，推手(35)呈45度倾斜设置，推手(35)通过焊接方式与右架(11)连接，遮阳板(34)呈水平设置，遮阳板(34)过焊接方式与右架(11)连接。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏安装用快速打孔装置，其特征在于，还包括有压板(36)和电动推杆(37)，底板(1)底部设有电动推杆(37)，电动推杆(37)底端设有压板(36)，电动推杆(37)成呈竖直设置，电动推杆(37)的顶端与底板(1)底部通过螺接的方式与底板(1)底部连接。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏安装用快速打孔装置，其特征在于，还包括有第一加强筋(38)，右架(11)与顶板(24)之间连接有第一加强筋(38)，第一加强筋(38)呈45度倾斜设置，第一加强筋(38)的顶端固定连接在顶板(24)底部的右侧，第一加强筋(38)底端固定连接在右架(11)左侧面的上部。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏安装用快速打孔装置，其特征在于，还包括有第二加强筋(39)，左架(2)与顶板(24)之间连接有第二加强筋(39)，第二加强筋(39)呈45度倾斜设置，第二加强筋(39)的顶端固定连接在顶板(24)底部的左侧，第二加强筋(39)底端固定连接在左架(2)右侧面的上部。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏安装用快速打孔装置，其特征在于，底板(1)的形状为长方体，底板(1)的上端面与底部的下端面之间的距离为5cm，底板(1)的左端面与底板(1)的右端面之间的距离为120cm，底板(1)的前端面与底板(1)的后端面之间的距离为70cm。
7.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏安装用快速打孔装置，其特征在于，左架(2)形状为长方体，左架(2)呈竖直设置，且左架(2)的底面与底板(1)的顶面通过焊接方式连接，螺母(14)和第一滑轨(16)安装在左架(2)右侧面，螺母(14)在第一滑轨(16)下方，螺母(14)和第一滑轨(16)均通过螺接的方式与左架(2)右侧面连接。
8.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏安装用快速打孔装置，其特征在于，箱体(8)的形状为长方体，箱体(8)通过焊接方式与底板(1)上侧面连接，箱体(8)的长、宽、高分别为40cm、25cm、20cm，箱体(8)底部和顶部的厚度为3cm，箱体(8)侧壁的厚度为2cm。
9.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏安装用快速打孔装置，其特征在于，右架(11)形状为长方体，右架(11)呈竖直设置，且右架(11)的底面与底板(1)的顶面通过焊接方式连接，固定板(28)安装在右架(11)左侧面的中部，固定板(28)通过焊接的方式与右架(11)左侧面连接。
10.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏安装用快速打孔装置，其特征在于，支板(19)形状为长方体，支板(19)呈水平设置，支板(19)的长、宽、高分别为40cm、20cm、20cm，支板(19)通过焊接的方式与第一滑块(17)右侧面连接，第二电机(18)通过螺接的方式与支板(19)底部连接。
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