CN112482138A - 一种道路养护用路面整平装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及道路养护技术领域，公开了一种道路养护用路面整平装置，包括电机、水泵、风机和壳体，水泵下侧固定连接水箱，水泵的输入端管道连接水箱，水泵的输出端管道连接输水管，所述壳体内部中心设置整平机构，壳体内部左侧设置吸尘机构，壳体内部右侧设置喷水机构，壳体下侧设置移动机构，所述整平机构包括电机，所述电机的输出端转动连接壳体且其下端固定连接第二齿轮，第二齿轮左右侧啮合连接第三齿轮，第三齿轮固定连接蜗杆。本发明结构简单，能够实现道路养护修补整平工作，使用过程快捷方便，在使用阶段可以有效降低灰尘对环境的影响，并且整平效果较好，同时能减小机械振动对手臂的影响，在道路养护技术领域有可利用价值。

Description

一种道路养护用路面整平装置

技术领域

本发明涉及道路养护技术领域，具体是一种道路养护用路面整平装置。

背景技术

道路养护就是对原有技术标准过低的路线和构筑物及沿线设施进行分期改善和添建，逐步提高道路的使用性能和服务水平，不断满足全社会对道路的要求，道路的工作条件非常恶劣,不但要反复承受荷载,而且还要受到严格的气候作用，养护维修又是复杂辛苦而简单乏味的工作,很容易被忽视，但随着社会的发展,对道路提供的服务要求却越来越高，为了使道路保持良好状态及进行经济的运营，要求对道路进行经常的养护维修，防止道路的老朽和损耗就成为一项重要的工作。

在中国专利公开号为CN110004799A的专利中公开了一种道路养护用路面整平装置，包括装置主体，装置主体的内侧顶部设有气缸，气缸的两侧设有固定支架，固定支架的底部并列设有第一滑轨和第二滑轨，固定支架的下端嵌设有第一压缩缸，第一压缩缸的内部从上至下依次设有第一活塞和第二活塞，第一活塞的顶部连接有第一活塞杆，第一活塞杆与气缸的输出端连接，第二活塞转动连接有第一连接杆，第一滑轨的一侧设有第一齿条，第一齿条的一侧表面固定有第一滑块，第二滑轨一侧设有第二齿条，第二齿条一侧表面固定有第二滑块，第一齿条与第二齿条之间设有齿轮。本发明操作简单，通过控制气缸和第一活塞杆的伸长和缩短，使第一重锤和第二重锤交错敲击地面，提高了工作效率。

该专利的震击效果较差，并且装置产生的机械振动对工人的手臂会造成极大的损伤，同时对灰尘的处理较为简单，无法控制灰尘的扬起。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路养护用路面整平装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种道路养护用路面整平装置，包括电机、水泵、风机和壳体，水泵下侧固定连接水箱，水泵的输入端管道连接水箱，水泵的输出端管道连接输水管，所述壳体内部中心设置整平机构，壳体内部左侧设置吸尘机构，壳体内部右侧设置喷水机构，壳体下侧设置移动机构，所述整平机构包括电机，所述电机的输出端转动连接壳体且其下端固定连接第二齿轮，第二齿轮左右侧啮合连接第三齿轮，第三齿轮固定连接蜗杆，蜗杆转动连接壳体，蜗杆远离壳体中心的一侧啮合连接有蜗轮，蜗轮固定连接转销，转销转动连接固定架，固定架上端固定连接壳体，所述蜗轮左侧设置第一齿轮，第一齿轮为半齿轮结构，第一齿轮固定连接转销，第一齿轮远离壳体中心的一侧啮合连接齿轨板，齿轨板远离壳体中心的一侧固定连接移动带桩，左右侧所述移动带桩穿过壳体的下侧且其下端固定连接压板，所述移动机构包括若干移动轮，移动轮上侧固定连接撑板，撑板上侧设置减震机构。

作为本发明进一步的方案：壳体左侧设置推把。

作为本发明再进一步的方案：移动带桩内部设置导槽，导槽滑动连接有导块，导块穿过移动带桩固定连接壳体的内壁，导块上端设置有第一弹簧。

作为本发明再进一步的方案：吸尘机构包括风机，所述风机上侧固定连接壳体的内壁，壳体开设有风机的通风孔，风机下侧管道连接滤箱，滤箱内部设置若干附尘板，滤箱下侧管道连接输尘管，输尘管另一端穿过壳体管道连接集尘斗，集尘斗上侧固定连接壳体。

附尘板为静电吸附贴。

作为本发明再进一步的方案：喷水机构包括输水管，所述输水管下端穿过壳体管道连接喷水架，喷水架设置若干喷头。

作为本发明再进一步的方案：减震机构包括撑板，所述撑板上侧固定连接若干撑柱，撑柱嵌入到套壳内，套壳嵌入到壳体内部，套壳和撑柱之间设置若干第二弹簧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

通过本发明设计的一种道路养护用路面整平装置，设置吸尘机构，可以通过风机产生风流，风流会使集尘斗将整平阶段产生的灰尘向滤箱内输送，灰尘经过滤箱后，会被附尘板吸附，实现对整平时灰尘的收集，防止灰尘扬起过多影响周围环境，设置喷水机构，通过水泵抽取水箱中的水液输送到喷水架，由喷水架将水喷洒到地面上，可以通过水滴降尘，减小灰尘扬起的程度，维持环境干净卫生，设置整平机构，通过电机驱动第二齿轮转动使第二齿轮通过第三齿轮带动蜗杆转动，由蜗杆转动控制蜗轮转动带动第一齿轮转动控制齿轨板向下移动，可以通过机械方式对地面碎石进行压平，设置减震机构，可以减弱压平过程的机械振动，降低振动对手臂造成的损伤。本发明结构简单，能够实现道路养护修补整平工作，使用过程快捷方便，在使用阶段可以有效降低灰尘对环境的影响，并且整平效果较好，同时能减小机械振动对手臂的影响，在道路养护技术领域有可利用价值。

附图说明

图1为道路养护用路面整平装置的结构示意图。

图2为道路养护用路面整平装置中整平机构的左视剖视结构示意图。

图3为道路养护用路面整平装置中减震机构和移动轮的连接的剖视结构示意图。

图4为道路养护用路面整平装置中蜗轮和第一齿轮连接的结构示意图。

图中：1-输尘管、2-集尘斗、3-喷水架、4-输水管、5-移动轮、6-撑板、7-减震机构、8-壳体、9-水箱、10-水泵、11-整平机构、12-风机、13-滤箱、14-推把、15-附尘板、16-蜗轮、17-第一齿轮、18-蜗杆、19-固定架、20-压板、21-齿轨板、22-转销、23-移动带桩、24-第二齿轮、25-电机、26-第三齿轮、27-第一弹簧、28-导块、29-导槽、30-第二弹簧、31-撑柱、32-套壳。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“中”“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1，一种道路养护用路面整平装置，包括电机25、水泵10、风机12和壳体8，水泵10下侧固定连接水箱9，水泵10的输入端管道连接水箱9，水泵10的输出端管道连接输水管4，所述壳体8内部中心设置整平机构11，壳体8内部左侧设置吸尘机构，吸尘机构包括风机12，所述风机12上侧固定连接壳体8的内壁，壳体8开设有风机12的通风孔，风机12下侧管道连接滤箱13，滤箱13内部设置若干附尘板15，附尘板15为静电吸附贴，滤箱13下侧管道连接输尘管1，输尘管1另一端穿过壳体8管道连接集尘斗2，集尘斗2上侧固定连接壳体8，设置吸尘机构，可以通过风机12产生风流，风流会使集尘斗2将整平阶段产生的灰尘向滤箱13内输送，灰尘经过滤箱13后，会被附尘板15吸附，实现对整平时灰尘的收集，防止灰尘扬起过多影响周围环境，所述壳体8内部右侧设置喷水机构，壳体8下侧设置移动机构。

请参阅图1-4，所述壳体8左侧设置推把14，设置推把14方便推动装置进行移动，所述整平机构11包括电机25，所述电机25的输出端转动连接壳体8且其下端固定连接第二齿轮24，第二齿轮24左右侧啮合连接第三齿轮26，第三齿轮26固定连接蜗杆18，蜗杆18转动连接壳体8，蜗杆18远离壳体8中心的一侧啮合连接有蜗轮16，蜗轮16固定连接转销22，转销22转动连接固定架19，固定架19上端固定连接壳体8，所述蜗轮16左侧设置第一齿轮17，第一齿轮17为半齿轮结构，第一齿轮17固定连接转销22，第一齿轮17远离壳体8中心的一侧啮合连接齿轨板21，齿轨板21远离壳体8中心的一侧固定连接移动带桩23，左右侧所述移动带桩23穿过壳体8的下侧且其下端固定连接压板20，移动带桩23内部设置导槽29，导槽29滑动连接有导块28，导块28穿过移动带桩23固定连接壳体8的内壁，导块28上端设置有第一弹簧27，导槽29和导块28配合对移动带桩23移动具有导向的作用，保证移动带桩23移动的稳定性，设置整平机构11，通过电机25驱动第二齿轮24转动使第二齿轮24通过第三齿轮26带动蜗杆18转动，由蜗杆18转动控制蜗轮16转动带动第一齿轮17转动控制齿轨板21向下移动，可以通过机械方式对地面碎石进行压平，所述移动机构包括若干移动轮5，移动轮5上侧固定连接撑板6，撑板6上侧设置减震机构7，减震机构7包括撑板6，所述撑板6上侧固定连接若干撑柱31，撑柱31嵌入到套壳32内，套壳32嵌入到壳体8内部，套壳32和撑柱31之间设置若干第二弹簧30，设置减震机构7，可以减弱压平过程的机械振动，降低振动对手臂造成的损伤。

实施例2

请参阅图1，本实施与上述实施例1的区别之处在于，所述喷水机构包括输水管4，所述输水管4下端穿过壳体8管道连接喷水架3，喷水架3设置若干喷头，设置喷水机构，通过水泵10抽取水箱9中的水液输送到喷水架3，由喷水架3将水喷洒到地面上，可以通过水滴降尘，减小灰尘扬起的程度，维持环境干净卫生。

本发明的工作原理是：所述一种道路养护用路面整平装置，在使用本装置用于道路养护修补整平时，首先在水箱9中加入水，然后通过推把14将装置推送到道路需要整平的位置，打开水泵10、风机12和电机25，首先水泵10抽取水箱9中的水液输送到喷水架3，由喷水架3将水喷洒到地面上，同时电机25驱动第二齿轮24转动使第二齿轮24通过第三齿轮26带动蜗杆18转动，由蜗杆18转动控制蜗轮16转动带动第一齿轮17转动控制齿轨板21联动移动带桩23向下移动，实现压板20对地面的压平，第一弹簧27会在第一齿轮17和齿轨板21脱离时，使移动带桩23回位，同时风机12产生风流，风流会使集尘斗2将整平阶段产生的灰尘向滤箱13内输送，灰尘经过滤箱13后，会被附尘板15吸附，在使用阶段产生的机械振动会通过第二弹簧30的缓冲缩减，待使用结束后，定期对滤箱13进行清理，从而完成本装置对道路养护修补整平的过程。本发明结构简单，能够实现道路养护修补整平工作，使用过程快捷方便，在使用阶段可以有效降低灰尘对环境的影响，并且整平效果较好，同时能减小机械振动对手臂的影响，在道路养护技术领域有可利用价值。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (7)

1.一种道路养护用路面整平装置，包括电机（25）、水泵（10）、风机（12）和壳体（8），水泵（10）下侧固定连接水箱（9），水泵（10）的输入端管道连接水箱（9），水泵（10）的输出端管道连接输水管（4），其特征在于，所述壳体（8）内部中心设置整平机构（11），壳体（8）内部左侧设置吸尘机构，壳体（8）内部右侧设置喷水机构，壳体（8）下侧设置移动机构，所述整平机构（11）包括电机（25），所述电机（25）的输出端转动连接壳体（8）且其下端固定连接第二齿轮（24），第二齿轮（24）左右侧啮合连接第三齿轮（26），第三齿轮（26）固定连接蜗杆（18），蜗杆（18）转动连接壳体（8），蜗杆（18）远离壳体（8）中心的一侧啮合连接有蜗轮（16），蜗轮（16）固定连接转销（22），转销（22）转动连接固定架（19），固定架（19）上端固定连接壳体（8），所述蜗轮（16）左侧设置第一齿轮（17），第一齿轮（17）为半齿轮结构，第一齿轮（17）固定连接转销（22），第一齿轮（17）远离壳体（8）中心的一侧啮合连接齿轨板（21），齿轨板（21）远离壳体（8）中心的一侧固定连接移动带桩（23），左右侧所述移动带桩（23）穿过壳体（8）的下侧且其下端固定连接压板（20），所述移动机构包括若干移动轮（5），移动轮（5）上侧固定连接撑板（6），撑板（6）上侧设置减震机构（7）。

2.根据权利要求1所述的道路养护用路面整平装置，其特征在于，所述壳体（8）左侧设置推把（14）。

3.根据权利要求1或2所述的道路养护用路面整平装置，其特征在于，所述移动带桩（23）内部设置导槽（29），导槽（29）滑动连接有导块（28），导块（28）穿过移动带桩（23）固定连接壳体（8）的内壁，导块（28）上端设置有第一弹簧（27）。

4.根据权利要求1所述的道路养护用路面整平装置，其特征在于，所述吸尘机构包括风机（12），所述风机（12）上侧固定连接壳体（8）的内壁，壳体（8）开设有风机（12）的通风孔，风机（12）下侧管道连接滤箱（13），滤箱（13）内部设置若干附尘板（15），滤箱（13）下侧管道连接输尘管（1），输尘管（1）另一端穿过壳体（8）管道连接集尘斗（2），集尘斗（2）上侧固定连接壳体（8）。

5.根据权利要求4所述的道路养护用路面整平装置，其特征在于，所述附尘板（15）为静电吸附贴。

6.根据权利要求1所述的道路养护用路面整平装置，其特征在于，所述喷水机构包括输水管（4），所述输水管（4）下端穿过壳体（8）管道连接喷水架（3），喷水架（3）设置若干喷头。

7.根据权利要求1所述的道路养护用路面整平装置，其特征在于，所述减震机构（7）包括撑板（6），所述撑板（6）上侧固定连接若干撑柱（31），撑柱（31）嵌入到套壳（32）内，套壳（32）嵌入到壳体（8）内部，套壳（32）和撑柱（31）之间设置若干第二弹簧（30）。

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