CN106347589A - 用密封容器为功能模块活动组装造船以及货物水运方法 - Google Patents

Abstract

一种用密封容器为功能模块，活动组装造船以及货物水运方法，其特征是：用活动连接紧固结构，将一定数量、具有各自功能的模块化密封容器组装为一体，构成具有所需功能、排水量和整体强度的浮体作为活动组合船体，用于建造各种功能和规模的水面和水下舰船；这种舰船可以用活动组合船体自带的动力模块驱动，或用拖轮带动其航行，并将一只或数只拖轮作为动力模块，直接组装到上述活动组合船体上；根据需要，这种舰船可以反复组装、拆解并重复使用；其货物的水运方法是：将装有待运货物的上述密封容器（如货物集装箱、液化石油气压力槽罐等）活动组装成船体，运至目的港拆解后，再用卡车运至目的地。

Description

用密封容器为功能模块活动组装造船以及货物水运方法

技术领域

一种模块组装造船以及快速水运方法。

背景技术

一、目前传统的造船方法（包括分段组装法）主要是：先铺设船的龙骨，再用型材构造出船体的外形骨架，然后再用板材将骨架形成的外形面积封闭。这种传统造船方法的不足之处在于：1、结构复杂，建造周期长；2、建造规模有限且造价很高；3、最大排水量为确定值；4、密封舱数量很少，安全系数低；5、用途单一，难以灵活变更等。

二、目前大部分货物的水运都采用将集装箱码垛在专用集装箱船上进行运输的方法。尽管其具有灵活高效的优点，但仍普遍存在着箱等船、或船等箱以及运输成本高的问题。

三、目前，液化石油气的海运需求很大。而全压、半压和全冷等三种运输方式的液化石油气运输船，或者运输量小、或者运输成本高，难以满足大规模运输的需要。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种用密封容器为功能模块，活动组装造船以及货物水运方法，其特征是：用活动连接紧固结构，将一定数量、具有各自功能的模块化密封容器组装为一体，构成具有所需功能、排水量和整体强度的浮体作为活动组合船体，用于建造各种功能和规模的水面和水下舰船；这种舰船可以用活动组合船体自带的动力模块驱动，或用拖轮带动其航行，并将一只或数只拖轮作为动力模块，直接组装到上述活动组合船体上；根据需要，这种舰船可以反复组装、拆解并重复使用；其货物的水运方法是：将装有待运货物的上述密封容器（如货物集装箱、液化石油气压力槽罐等）活动组装成船体，运至目的港拆解后，再用卡车运至目的地。

上述活动连接紧固方法包括：螺栓结构、榫卯结构、锁扣结构、销轴结构、卡槽结构、拉杆结构、锔钉结构、活楔结构等。

上述模块化密封容器所具有的各自功能包括：货物运输、耗材（如油料、食物、淡水等）存储、电力供应、动力驱动、人员栖居、目标侦测、船舰驾驶、武器发射、舰船防护、航行整流、舰船沉浮等。

上述某些船体仅作为一次性使用（例如装有货物的集装箱组合船体、装有液化石油气的压力槽罐组合船体等），或根据短期任务，反复组装和拆解使用。

上述这种用密封容器为功能模块活动组装的舰船，便于分体入库保养维护。可降低成本、延长寿命、提高效益。

在上述相邻的密封容器（尤其是那些会浸在水下的密封容器）之间，其相对应的连接面周边设有密封胶条，以防止由于流水浸入其相对应的连接面缝隙而增加额外阻力。

在上述用密封容器为模块活动组装而成之船体的船首，设有流水导流模块，用以减小船的航行阻力。这些流水导流模块也可以用密封容器模块组合构成。

上述各个密封容器的排水量可大于、等于或小于其自身的重量，但必须保证组装而成之活动组合船体的总排水量大于其自身总重量，且重量均衡以防倾斜。从而使其可作为船体浮于水上或水中航行。

这种用密封容器为模块，活动组装造船方法的实施例之一是：将一定数量的模块化密封容器，运至安装在港口水中的升降组装台的台面上（也可直接在水上或船坞中），用活动连接紧固方法活动组装在一起；且分层组装，逐层下降入水；当组装完成后，将升降组装台的台面降至水下深处，并与船体脱离接触；其组装好的船体，便可利用自身浮力和自带的动力模块（或拖轮）的驱动，在水中或水上航行；船体拆解成各个模块时，仍然可在上述升降组装台的台面上（也可直接在水上或船坞中）进行。

上述模块化密封容器为用于运输并装有货物的集装箱，将其活动组装成集装箱运输船，其方法是：当装有货物的集装箱运抵码头后，将其运至安装在码头水中的升降组装台的台面上（也可直接在水上或船坞中）进行组装；组装完成后，将升降组装台的台面降至水下深处，并与船体脱离接触；其组装好的集装箱运输船，便可利用自身的浮力和自带的动力模块（或拖轮）的驱动，在水中或水上航行。到达目的港时，仍在上述升降组装台的台面上（也可直接在水上或船坞中），将船体拆解为各个集装箱模块，并用卡车将其运至最终目的地。

上述模块化密封容器为用于运输液化石油气的大型压力储气罐 ；将其活动组装成液化石油气运输船，其方法是：将装有液化石油气的模块化大型压力储气罐运至安装在码头水中的升降组装台的台面上（也可直接在水上或船坞中）进行组装；组装完成后，将升降组装台的台面降至水下深处，并与船体脱离接触；其组装好的集装箱运输船，便可利用自身的浮力和自带的动力模块（或拖轮）的驱动，在水中或水上航行。在船体组装时，可将用于运输液化石油气的大型压力储气罐设置在整个船体的下部位置（上部为浮箱和其它功能模块），并使其完全浸入水中航行；利用水为冷却介质，从而使液化石油气在运输途中始终保持安全温度。

将上述模块化密封容器，用活动连接紧固方法活动组装在一起，组装构成更大容器（如：用管件沿圆周组装，构成两端封闭的圆筒状容器）的封闭外壳，作为组合船体的壳体；在其空心腔体中设置闭气的柔性膨胀塑胶内胆（如同足球内胆）；在塑胶内胆中充入压力气体，使上述外壳获得密封和足够的向外支撑力（如同充气的足球），从而形成坚固的刚性船体。上述模块化密封容器和其构成的空心腔体，均可作为实现各种船舰功能的有效利用空间。各种物件或人员，在上述模块化密封容器以及其构成的空心腔体进出时，可利用类似潜艇的水下密封出入室进行。这种由外壳和内胆组成的船体，可在旋转装卸台上进行组装或拆解。它具有重量轻、排水量大、可快速组装拆解等优点。

上述模块化密封容器是截面为正六边形的管件（至少一端设有堵头），并用其组装成蜂窝结构体作为组合船体。其方法是：先将上述各小段管件串连成长管，再将长管外侧壁面并列连接成蜂窝结构体。这种蜂窝结构体可在水中竖直或水平布置成船体。

为了保证上述组合船体的整体性、牢固性、稳定性和刚性，可用拉杆或拉索将其在各个方向整体拉紧在一起。

用上述模块化密封容器组装组合船体时，不限于紧密堆积构造，还可形成各种密封或敞露的舱室。

上述模块化密封容器的立体形状可以是各种多面体、端头封闭的空心柱体、或各种异形立体几何形状（如：∟形、［形、⊥形、十形、口形、工形等）。

上述模块化密封容器也可参照或采用乐高积木的各种形状和拼装结构，以便快速组装成性能优异的组合船体。

还可以用各种异形立体几何形状（如：∟形、［形、⊥形、十形、口形、工形等）的模块化密封容器，在同层和邻层之间相互镶嵌、卡扣连接，组装构成具有所需外形、整体强度和排水量的组合船体。

对于大排水量组合船体，可先在码头进行第一次组装，构成组合模块，然后将一定数量的组合模块拖至深水水面再进行第二次组装，从而构成完整舰船。

本发明的有益之处在于1、造船及水运速度快、效率高、成本低，2、运输更加安全可靠，3、对货物运输而言，使有效载荷与全船总重之比大幅提高，从而使节能减排效果显著，4、对舰船模块化、分散化的制造、养护、维修、更换方式，使舰船的制造和使用成本大为降低，5、舰船的建造吨位，几乎不受材料强度和船体结构的限制，很容易低成本、高效率地制造大吨位舰船，6、容易实现其制造、养护、维修和使用的标准化。

具体实施方式

1、将上述模块化密封容器作为规模化产品，按照不同功能、形状、规格分类并且标准化。

2、建立一套标准化的制造、存储、组装、拆解、回收的操作流程。

3、配备专用组装、拆解设备和工器具，以及专业化码头。

4、逐步改进活动连接方法和连接结构，在不断提高组装速度的同时，使上述活动组合船体的整体性能和强度达到甚至超过传统龙骨框架式船体。

Claims (10)

1.一种用密封容器为功能模块，活动组装造船以及货物水运方法，其特征是：用活动连接紧固结构，将一定数量、具有各自功能的模块化密封容器组装为一体，构成具有所需功能、排水量和整体强度的浮体作为活动组合船体，用于建造各种功能和规模的水面和水下舰船；这种舰船可以用活动组合船体自带的动力模块驱动，或用拖轮带动其航行；并将一只或数只拖轮作为动力模块，直接组装到上述活动组合船体上；根据需要，这种舰船可以反复组装、拆解并重复使用；其货物的水运方法是：将装有待运货物的上述密封容器活动组装成船体，运至目的港拆解后，再用卡车运至目的地。

2.根据权利要求1所述的一种用密封容器为功能模块活动，组装造船以及货物水运方法，其特征是：上述模块化密封容器所具有的各自功能包括：货物运输、耗材存储、电力供应、动力驱动、人员栖居、目标侦测、船舰驾驶、武器发射、舰船防护、航行整流、舰船沉浮等。

3.根据权利要求1所述的一种用密封容器为功能模块活动组装造船以及货物水运方法，其特征是：上述某些船体仅作为一次性使用，或根据短期任务，反复组装和拆解使用。

4.根据权利要求1所述的一种用密封容器为功能模块，活动组装造船以及货物水运方法，其特征是：这种用密封容器为功能模块，活动组装造船方法的实施例之一是：将一定数量的模块化密封容器，运至安装在港口水中的升降组装台的台面上（也可直接在水上或船坞中），用活动连接紧固方法活动组装在一起；且分层组装，逐层下降入水；当组装完成后，将升降组装台的台面降至水下深处，并与船体脱离接触；其组装好的船体，便可利用自身浮力和自带的动力模块（或拖轮）的驱动，在水中或水上航行；船体拆解成各个模块时，仍然可在上述升降组装台的台面上（也可直接在水上或船坞中）进行。

5.根据权利要求1所述的一种用密封容器为功能模块，活动组装造船以及货物水运方法，其特征是：上述模块化密封容器为用于运输并装有货物的集装箱，将其活动组装成集装箱运输船，其方法是：当装有货物的集装箱运抵码头后，将其运至安装在码头水中的升降组装台的台面上（也可直接在水上或船坞中）进行组装；组装完成后，将升降组装台的台面降至水下深处，并与船体脱离接触；其组装好的集装箱运输船，便可利用自身的浮力和自带的动力模块（或拖轮）的驱动，在水中或水上航行；到达目的港时，仍在上述升降组装台的台面上（也可直接在水上或船坞中），将船体拆解为各个集装箱模块，并用卡车将其运至最终目的地。

6. 根据权利要求1所述的一种用密封容器为功能模块，活动组装造船以及货物水运方法，其特征是：上述模块化密封容器为用于运输液化石油气的大型压力储气罐 ；将其活动组装成液化石油气运输船，其方法是：将装有液化石油气的模块化大型压力储气罐运至安装在码头水中的升降组装台的台面上（也可直接在水上或船坞中）进行组装；组装完成后，将升降组装台的台面降至水下深处，并与船体脱离接触；其组装好的集装箱运输船，便可利用自身的浮力和自带的动力模块（或拖轮）的驱动，在水中或水上航行；在船体组装时，可将用于运输液化石油气的大型压力储气罐设置在整个船体的下部位置（上部为浮箱和其它功能模块），并使其完全浸入水中航行；利用水为冷却介质，从而使液化石油气在运输途中始终保持安全温度。

7.根据权利要求1所述的一种用密封容器为功能模块，活动组装造船以及货物水运方法，其特征是：将上述模块化密封容器，用活动连接紧固方法活动组装在一起，组装构成更大容器（如：用管件沿圆周组装，构成两端封闭的圆筒状容器）的封闭外壳，作为组合船体的壳体；在其空心腔体中设置闭气的柔性膨胀塑胶内胆（如同足球内胆）；在塑胶内胆中充入压力气体，使上述外壳获得密封和足够的向外支撑力（如同充气的足球），从而形成坚固的刚性船体；上述模块化密封容器和其构成的空心腔体，均可作为实现各种船舰功能的有效利用空间；各种物件或人员，在上述模块化密封容器以及其构成的空心腔体进出时，可利用类似潜艇的水下密封出入室进行；这种由外壳和内胆组成的船体，可在旋转装卸台上进行组装或拆解。

8.根据权利要求1所述的一种用密封容器为功能模块，活动组装造船以及货物水运方法，其特征是：上述模块化密封容器是截面为正六边形的管件（至少一端设有堵头），并用其组装成蜂窝结构体作为组合船体；其方法是：先将上述各小段管件串连成长管，再将长管外侧壁面并列连接成蜂窝结构体；这种蜂窝结构体可在水中竖直或水平布置成船体。

9.根据权利要求1所述的一种用密封容器为功能模块，活动组装造船以及货物水运方法，其特征是：用各种异形立体几何形状（如：∟形、［形、⊥形、十形、口形、工形等）的模块化密封容器，在同层和邻层之间相互镶嵌、卡扣连接，组装构成具有所需外形、整体强度和排水量的组合船体。

10.根据权利要求1所述的一种用密封容器为功能模块，活动组装造船以及货物水运方法，其特征是：对于大排水量组合船体，先在码头进行第一次组装，构成组合模块；然后将一定数量的组合模块，拖至深水水面再进行第二次组装，从而构成完整舰船。