CN106347178A - 锁 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种锁，包括壳体、旋转地支撑在壳体中的旋转锁闩、用于旋转锁闩的棘爪、以及用于将棘爪锁定在未阻挡位置并且按压旋转锁闩使其紧贴锁的处于关闭状态的接纳在其中的锁紧箍的固定元件，其中固定元件仅由导向拓扑结构沿着闭合路径以预定义的运动方向进行导向。

Description

锁

技术领域

本发明涉及一种锁，尤其是一种用于机动车辆座椅靠背的锁。

背景技术

一种最初命名类型的锁用在，例如，客车中以便将后座的可倾斜的靠背锁定在垂直位置。在这方面，通常，锁紧箍设置在主体侧，其接合到设置在靠背处的锁的旋转锁闩中。为了将靠背固定在垂直位置，提供一种固定元件，其作用在接纳在锁的处于关闭状态的旋转锁闩中的锁紧箍上，使其靠在旋转锁闩上，以防止锁紧箍和旋转锁闩之间的相对运动，其可视为汽车乘员发出的不愉快的声音。

棘爪被设置以阻挡处于关闭状态的旋转锁闩，并且从旋转锁闩中释放出来以打开锁。在棘爪释放的过程中，棘爪将逆着回程元件的回程力的固定元件带到一个位置，在该位置固定元件允许在锁关闭的过程中旋转锁闩具有足够的过量位移。

这种类型的锁的缺点在于它们需要用户使用相对较大的力来打开。

发明内容

本发明的根本目的是提供一种可用较小的力打开的锁。

该目的通过具有权利要求1的零件的锁得以实现，尤其是因为固定元件由旋转锁闩驱动并且仅由导向拓扑结构沿着闭合路径以预定义的方向进行导向。

支撑本发明的总体思路是将固定元件的运动从棘爪中分离，而不是通过旋转锁闩和导向拓扑结构对其进行控制。这样的优点在于根据本发明的锁可用较小的力打开。

由于固定元件只能沿着预定义的方向移动而不能，例如，沿着导向拓扑结构以与预定义的方向相反的方向移动，可以这么说，闭合路径形成单行道，因此确保固定元件在任何情况下都通过导向拓扑结构采用其路径上的位置，在该位置关闭过程所需的旋转锁闩的过量运动可能发生。此外，根据本发明设计的产品，由于与已知解决方案相比所需零件数量较少，生产成本特别低，且可简单组装。

有利的实施例可在从属权利中、在说明书中以及在附图中找到。

根据一个实施例，固定元件包括接合零件，尤其是第一销钉，并且旋转锁闩包括用于夹带接合零件的夹带器。固定元件的运动因此可以被旋转锁闩的旋转以简单而可靠的方式影响。

固定元件的导向沿着闭合路径有利地发生，因为导向拓扑结构在壳体中形成并且接纳设置在固定元件处的第二销钉。可选地，导向拓扑结构可在固定元件处形成并且可接纳设置在壳体处的第二销钉。此外，形成用于导向旋转锁闩处的固定元件的导向拓扑结构通常是可以想象的。

为了固定元件的更好的导向，导向拓扑结构可包括内导向面和外导向面，该内导向面和该外导向面共同形成导向通道，用于限定闭合路径的第二销钉。

闭合路径有利地至少近似地描述了一个三角形。

第一销钉和第二销钉可从固定元件的相对侧伸出。这样的优点在于由于旋转锁闩和壳体可连接至固定元件的不同侧，因此锁的设计得以简化。

导向拓扑结构可进一步包括阻挡元件，例如斜板，其防止第二销钉能够逆着预定义的运动方向移动。这样的斜板可具有倾斜的表面，其沿着运动方向升高并且其并入到端面中，该端面以大体上垂直于固定元件的运动方向进行设置。如果第二销钉沿着预定义的运动方向在斜板上滑动，则销钉在倾斜表面上运行并且在端面处再次脱落。第二销钉沿着固定元件不能移动的相反方向抵接斜板的端面。这样以简单的方式防止了第二销钉进行运动并且由此防止了整个固定元件逆着预定义的运动方向进行运动。

固定元件的第二销钉优选地有弹性地支撑和/或斜板为柔性的。因此，固定元件在斜板上滑动时至少大体上不移出其运动平面成为了可能。由于固定元件仅在运动平面的范围内移动，不需要运动平面外的额外的构造空间，使得固定元件可在斜板上滑动。

分隔壁可在旋转锁闩处形成，其优选地是弹性可变形的并且其防止接合到旋转锁闩中的锁紧箍与固定元件之间进行直接接触。因此，可以这么说，固定元件相对于锁紧箍被挡住，优点是可导致固定元件的不必要的运动的锁紧箍的运动，尤其是锁紧箍的振动因此没有直接传递到固定元件上。

固定元件可具有锁紧表面，其可与棘爪接合以将棘爪保持在未阻挡位置。

这样的优点在于在固定元件和棘爪之间实现更好的力的传递。

导向拓扑结构可进一步包括导向支座，其配置成限制固定元件的运动，尤其是当第二销钉位于三角形的一角时，和/或配置成导向固定元件的运动。

弹簧可连接在旋转锁闩与固定元件之间并且通过旋转锁闩的旋转加载到锁定位置。这样的弹簧满足有利的双重功能，因为其既提供了旋开或打开旋转锁闩的功能又提供了将固定元件移回至释放位置或起动位置的功能。

固定元件优选地具有第三销钉，其导向在壳体的导向装置中。上述的弹簧可为架腿簧，其一支腿与旋转锁闩接合并且其第二支腿与固定元件接合，尤其是在第三销钉处。

本发明的成本特别低的实施例，组装简单，提供一体形成的固定元件。

为了更好的导向，固定元件可具有由壳体侧的限制件导向的臂。

本发明的进一步有利实施例提供：导向拓扑结构的第一通道部分配置成将旋转锁闩的打开处的第二销钉从位置1（在该位置固定元件不与棘爪接合）导向至位置2（在该位置固定元件与棘爪接合并且棘爪保持在未阻挡位置）；

导向拓扑结构的第二通道部分配置成将旋转锁闩的关闭处的第二销钉从位置2导向至位置3（在该位置固定元件与棘爪再次脱离接合并且旋转锁闩由棘爪阻挡）；

导向拓扑结构的第二通道部分进一步配置成在旋转锁闩由棘爪挡在位置3处后将第二销钉从位置3导向至位置4（在该位置固定元件被释放以便能够移动，尤其是通过弹簧，移回至位置1；以及

导向拓扑结构的第三通道部分配置成将第二销钉从位置4导向回位置1，同时固定元件，尤其是通过所命名的弹簧，从位置4移回至位置1。

在这个背景下，位置1也称作固定元件的起动位置或释放位置，在该位置固定元件不与棘爪接合，同时位置2也称作锁定位置，因为固定元件与棘爪和锁在位置2进行接合。旋转锁闩的过量运动发生在位置3和位置4之间。过量运动在这方面意味着旋转锁闩在由棘爪关闭并阻挡在位置3处时仍然再旋转一点，直到第二销钉已经到达位置4。固定元件和棘爪在位置1、位置3和位置4中的每一个位置脱离接合，使得这些位置中的每一个位置都形成释放位置。

位置1、位置2和位置4可为大体上三角形的闭合路径的角。

正如已经提到的，锁被配置，这样使得固定元件的运动不是受棘爪控制，而是最终受旋转锁闩的打开和关闭的影响或控制。这样的优点在于用于移动固定元件的力最终通过靠背的运动施加而不是通过触发杆的致动施加。尤其是，弹簧可通过旋转锁闩的锁紧预加载，在弹簧的帮助下，旋转锁闩随后再次打开并且固定元件由旋转锁闩从位置1夹带至位置2。与系统（在该系统中固定元件由棘爪控制）不同，因此没有必要在用于移动固定元件的触发杠处施加力，用于移动棘爪的力除外，由此锁所需的触发力减小。

附图说明

参照纯粹的示例性实施例和所附附图对本发明进行如下描述：

图1是根据本发明的锁的示意图；

图2是图1的锁的旋转锁闩的示意图；

图3是图1的锁的固定元件的示意图；

图4A是图1的锁的部分壳体的示意图；

图4B是具有图3的固定元件和图2的旋转锁闩的夹带器的图4A的该部分壳体的示意图；

图5是示出图4A的壳体的导向拓扑结构中的图3的固定元件的运动的流程图；

图6A是处于关闭位置的图1中的锁的示意图；

图6B是处于完全打开状态的图1中的锁的示意图；以及

图6C是处于过量运动位置的图1中的锁示意图。

具体实施方式

图1示出了锁10，其用在客车中，例如用于将后座的靠背锁定在垂直位置。锁10包括壳体12、旋转地支撑在壳体12中的旋转锁闩20、用于旋转锁闩20并且旋转地支撑在壳体12处的棘爪18、和沿着相对于壳体12的闭合路径14可移置的板型固定元件16。

为将旋转锁闩20支撑在壳体12中，旋转锁闩20具有支撑孔26，壳体12的支撑螺栓28接纳在该支撑孔中（图1和图2）。旋转锁闩20进一步包括凹槽24，其配置成接纳旋转锁闩20的打开位置（图6B）的锁紧箍22并且配置成将其保持在旋转锁闩20的关闭位置（图6A）。旋转锁闩20进一步具有夹带器30，在其一端钩形的底座32（图2）进行成型以便接纳固定元件16的第一销钉34（图3）并且在旋转锁闩20旋转运动时夹带固定元件16。

固定元件16由关闭位置（图6A）的壳体12支撑，并且按压接纳在凹槽24中的锁紧箍22，使其靠在旋转锁闩20上，借此旋转后者使其靠在棘爪18。这样，在锁10的关闭状态下实现锁紧箍22以及旋转锁闩20的固定，并且因此实现最终整个靠背的固定。

旋转锁闩20还包括分隔壁36，其从凹槽24的边缘横向地延伸至旋转锁闩20的运动平面，至图2中本文的平面，并且它是如此柔韧使得其能弹性地在小程度上变形。分隔壁36设置在固定元件16和接纳在凹槽24中的锁紧箍22之间的关闭位置（图6A），并且防止锁紧箍22的振动传递到固定元件16，因为它防止了锁紧箍22和固定元件16之间进行直接接触。

固定元件16一体形成，如图3所示，并且具有三个销钉34、38、46，销钉横向地从固定元件16伸出至固定元件16的运动平面，即其横向地伸至图3中本文的平面，同时如前所述，第一销钉34配置成由旋转锁闩20的夹带器30进行夹带。

如图4B所示，第二销钉38接合到限定闭合路径14的壳体12的导向通道40中并且导向至所示导向通道中。在固定元件16的弹性舌片42的端部区域内第二销钉38得以实现，使得其能超越在导向通道40（图4A和图5）中形成的斜板44，而无需为到达这个目的不得不将作为一个整体的固定元件16移出固定元件16的运动平面。运动平面通过固定元件16的位移沿着由图4B中的箭头72指示的闭合路径14进行限定。

第三销钉46设置在延伸到运动平面内并且远离棘爪18的固定元件16的第一臂48的端部区域内，并且接合到壳体12的槽形导向装置50内。架腿簧52进一步接合在第三销钉46处以便沿着关闭位置（图6A）的方向将固定元件16从过量运动位置（图6C）进行移动。固定元件16至少部分地设置在旋转锁闩20和壳体12之间，使得第一销钉34从固定元件17的一侧伸出，实际上是沿着旋转锁闩20的方向，而第二销钉38和第三销钉46从固定元件16的另一侧伸出，即沿着壳体12的方向。

固定元件16还进一步包括第二臂54，其面向棘爪18，延伸到固定元件16的运动平面内，并且导向至壳体12的边界56的范围内，以限制固定元件16运动至运动平面。

此外，固定元件16具有锁紧面58，其面向棘爪18并且配置成与棘爪18的突起60相接合，以将棘爪18固定在未阻挡位置（图6B）。

固定元件16进一步具有导向侧面62，其由沿着壳体12的导向支座64导向并且包括笔直的第一侧面部分62a和笔直的第二侧面部分62b，该第一侧面部分和该第二侧面部分通过斜坡62c相互连接并且如此配置：当固定元件16处于关闭位置（图6A）时第一侧面部分62a接触到导向支座64，而当固定元件16处于过量运动位置（图6C）时第二侧面部分62b接触到导向支座64。

沿着大体上三角形的闭合路径14延伸的壳体12的导向通道40形成导向拓扑结构66，并且包括内导向面68和外导向面70，该内导向面和该外导向面在内侧和外侧约束导向通道40。导向拓扑结构60进一步包括斜板44，该斜板在导向通道40内形成并且其高度沿着第二销钉38的运动方向72增加。

锁10的操作将参考图5和图6A至图6C在下面进行描述。每个方向或位置的指示，例如“顺时针”、“上”、“下”、“左和右”仅用于参考附图对操作进行简化的描述并且不应代表任何限制。

导向到导向通道40中的固定元件16的第二销钉38位于位置1（图6A）处的闭合路径14的右下角区域内。棘爪18采用阻挡位置，在该位置其阻挡旋转锁闩20顺时针旋转至关闭位置。锁紧箍22牢固地卡在旋转锁闩18的凹槽24内。

如果棘爪18通过触发杠的致动围绕旋转棘爪轴线74顺时针地从其阻挡位置旋转到未阻挡位置，未示出，则旋转锁闩20随意打开，即枢轴打开。枢轴打开旋转锁闩20所需的力由架腿簧52提供，架腿簧一方面接合在旋转锁闩20处并且接合在第三销钉46处，另一方面被预加载，这样使其在棘爪18一释放旋转锁闩20时就将旋转锁闩20移至打开位置（参见图6B）。

通过从关闭位置（图6A）出来进入到打开位置（图6B）的旋转锁闩20的旋转运动，旋转锁闩20的夹带器30与固定元件16的第一销钉34接触，并且带动固定元件16，直到第二销钉38从位置1（图6A）导向至位置2（图6B）。第二销钉38导向至位置1和位置2之间的斜板44的上方，而舌片42回弹（图5）。

固定元件16将未阻挡位置处的棘爪18锁定在位置2（图6B）处。在这方面，固定元件16经由第二销钉54支撑在斜板44处。由斜板44阻止棘爪18将逆着预定义的运动方向72（图5）的固定元件16按压再次回到位置1的方向。锁紧箍22可从旋转锁闩20释放并且靠背可倾斜。

如果靠背再次垂直放置，锁紧箍22接合到打开的旋转锁闩20中并且将其按压或旋转回到关闭位置（图6C）。架腿簧52在这方面被加载。同时，固定元件16被锁紧箍22和设置于其间的旋转锁闩20的分隔壁36从位置2向下按压至位置3（图5）并且进一步至位置4（图6C）。

固定元件16将棘爪18释放在位置3处，使得所述棘爪由弹簧移回至阻挡位置，未示出。第二销钉38位于闭合路径14的区域内的位置3处，更确切地说就在左下角前，但是仍然被内导向面68阻止由架腿簧52沿着位置1的方向直接拉动。

第二销钉38从内导向面68释放至位置4，即闭合路径14的左下角。同时，固定元件16移至与导向支座64接触并且由接合在第三销钉46处的架腿簧52沿着导向支座64移回至起动位置或位置1。由位置3和位置4之间产生的过量运动确保第一旋转锁闩20被阻挡并且只有这样固定元件16被拉回至起动位置。

最后，必须指出的是，这里已经不可否认地描述了一个设计，在该设计中，导向拓扑结构66设置在壳体12处并且第二销钉38在固定元件16处形成，但是实现壳体12处的第二销钉38和固定元件16处的导向拓扑结构66反过来同样是可以想象的。

参考标记列表

1 位置1

2 位置2

3 位置3

4 位置4

10 锁

12 壳体

14 闭合路径

16 固定元件

18 棘爪

20 旋转锁闩

22 锁紧箍

24 凹槽

26 支撑孔

28 支撑螺栓

30 夹带器

32 底座

34 第一销钉

36 分隔壁

38 第二销钉

40 导向通道

42 舌片

44 斜板

46 第三销钉

48 第一臂

50 槽形导向装置

52 弹簧

54 第二臂

56 边界

58 锁紧表面

60 突起

62 导向侧面

64 导向支座

66 导向拓扑结构

68 内导向面

70 外导向面

72 运动方向

74 旋转棘爪轴线。

Claims (14)

1.一种锁（10），尤其是用于机动车辆的靠背的锁，包括壳体（12）、旋转地支撑在壳体（12）中的旋转锁闩（20）、用于旋转锁闩（20）的棘爪（18）、以及用于将棘爪（18）锁定在未阻挡位置并且将接纳在锁的处于关闭状态的旋转锁闩中的锁紧箍进行固定的固定元件（16），

其特征在于，所述固定元件（16）由旋转锁闩（20）驱动并且仅由导向拓扑结构（66）沿着闭合路径（14）以预定义的运动方向（72）进行导向。

2.根据权利要求1所述的锁，其特征在于，所述固定元件（16）包括接合零件，尤其是第一销钉（34），并且所述旋转锁闩具有用于夹带所述接合零件的夹带器（30）。

3.根据权利要求1或2所述的锁，其特征在于，所述导向拓扑结构（66）在壳体（12）中形成并且接纳设置在所述固定元件（16）处的第二销钉（38），或所述导向拓扑结构（66）在所述固定元件（16）处形成并且接纳设置在所述壳体（12）处的第二销钉（38）。

4.根据前面的权利要求中的任一项所述的锁，其特征在于，所述导向拓扑结构（66）包括内导向面（68）和外导向面（70），所述内导向面和所述外导向面共同形成导向通道（40），用于限定所述闭合路径（14）的所述第二销钉（38）。

5.根据前面的权利要求中的任一项所述的锁，其特征在于，所述闭合路径（14）至少近似地描述了一个三角形。

6.根据前面的权利要求中的任一项所述的锁，其特征在于，所述第一销钉（34）和所述第二销钉（38）从所述固定元件（16）的相对侧伸出。

7.根据前面的权利要求中的任一项所述的锁，其特征在于，所述导向拓扑结构（66）包括阻挡元件，尤其是斜板（44），其防止所述第二销钉（38）能够逆着预定义的运动方向（72）移动。

8.根据权利要求7所述的锁，其特征在于，所述固定元件（16）的所述第二销钉（38）被弹性地支撑和/或所述阻挡元件是柔性的。

9.根据前面的权利要求中的任一项所述的锁，其特征在于，分隔壁（36）在所述旋转锁闩（20）处形成，其优选地是弹性可变形的并且其防止接合到所述旋转锁闩（20）中的锁紧箍（22）与所述固定元件（16）之间进行直接接触。

10.根据前面的权利要求中的任一项所述的锁，其特征在于，在所述导向拓扑结构（66）包括导向支座（64），其配置成限定所述固定元件（16）的运动和/或配置成导向所述固定元件（16）的运动。

11.根据前面的权利要求中的任一项所述的锁，其特征在于，弹簧（52）连接在所述旋转锁闩（20）与所述固定元件（16）之间并且通过所述旋转锁闩（20）的旋转加载到所述关闭位置。

12.根据前面的权利要求中的任一项所述的锁，其特征在于，所述固定元件（16）一体形成和/或具有由壳体侧的边界（56）导向的第二臂（54）。

13.根据前面的权利要求中的任一项所述的锁，其特征在于，导向拓扑结构（66）的第一通道部分配置成将所述旋转锁闩（20）的打开处的所述第二销钉（38）从位置1（在所述位置所述固定元件（16）不与所述棘爪（18）接合）导向至位置2（在所述位置所述固定元件（16）与所述棘爪（18）接合并且所述棘爪（18）保持在所述未阻挡位置）；

所述导向拓扑结构（66）的第二通道部分配置成将所述旋转锁闩（20）的关闭处的所述第二销钉（38）从位置2 导向至位置3（在所述位置所述固定元件（16）与所述棘爪（18）再次脱离接合并且所述旋转锁闩（20）由所述棘爪（18）阻挡）；

所述导向拓扑结构（66）的所述第二通道部分进一步配置成在所述旋转锁闩（20）由棘爪（18）阻挡在所述位置3处后将所述第二销钉（38）从所述位置3导向至位置4（在所述位置所述固定元件（16）被释放以便能够，尤其是通过弹簧（52）移动回所述位置1；以及

所述导向拓扑结构（66）的第三通道部分配置成将所述第二销钉（38）从所述位置4导向回所述位置1，同时所述固定元件（16），尤其是通过所述弹簧（52）从所述位置4移回至所述位置1。

14.根据权利要求13所述的锁，其特征在于，位置1、位置2和位置4为大体上三角形的闭合路径（14）的角。