CN106340191A - 一种基于plc的交通灯控制系统 - Google Patents

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CN106340191A
CN106340191A CN201610953882.2A CN201610953882A CN106340191A CN 106340191 A CN106340191 A CN 106340191A CN 201610953882 A CN201610953882 A CN 201610953882A CN 106340191 A CN106340191 A CN 106340191A
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邱凯翔
周任君
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Anhui Jin Kun Electronic Technology Co Ltd
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Anhui Jin Kun Electronic Technology Co Ltd
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    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/07—Controlling traffic signals

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  • Circuit Arrangement For Electric Light Sources In General (AREA)

Abstract

本发明公开了一种基于PLC的交通灯控制系统，包括第一马路信号灯、第二马路信号灯、PLC控制器、第一马路人行道信号灯和第二马路人行道信号灯，PLC控制器分别与第一马路信号灯、第二马路信号灯、第一马路人行道信号灯和第二马路人行道信号灯电连接。本发明通过采用PLC控制器作为控制模块进行统筹控制，有利于提高系统的运行速率；通过对交通灯控制系统进行模块化设计，且针对每一交通信号灯均独立控制，这样在某一部分模块出现故障时不影响其他模块的正常工作，而且提高了排故的便捷性；具有结构简单、控制方便、可靠性高的特点。

Description

一种基于PLC的交通灯控制系统
技术领域
本发明属于自动控制技术领域，特别是涉及一种基于PLC的交通灯控制系统。
背景技术
随着私家车的普及以及外来人口不断涌进大城市，造成了交通拥堵情况非常明显，如何能够有效地解决质疑问题事关城市发展大局。随着私家车的不断普及，城市的交通问题日益严重。如何有效地对交通流进行有效地管控以获得最高的交通运行效率，对城市的长期发展事关重大，现有技术中交通控制灯没有结合车流量检测进行控制，一直是制约本技术领域的一个难题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于PLC的交通灯控制系统，通过该系统的应用，解决了现有的问题。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明为一种基于PLC的交通灯控制系统，包括第一马路信号灯、第二马路信号灯、PLC控制器、第一马路人行道信号灯和第二马路人行道信号灯，所述PLC控制器分别与第一马路信号灯、第二马路信号灯、第一马路人行道信号灯和第二马路人行道信号灯电连接。
进一步地，所述第一马路信号灯包括第一马路红灯、第一马路黄灯和第一马路绿灯。
进一步地，所述第二马路信号灯包括第二马路红灯、第二马路黄灯和第二马路绿灯。
进一步地，所述第一马路人行道信号灯包括第一马路人行道红灯、第一马路人行道黄灯和第一马路人行道绿灯。
进一步地，所述第二马路人行道信号灯包括第二马路人行道红灯、第二马路人行道黄灯和第二马路人行道绿灯。
本发明具有以下有益效果：
本发明通过采用PLC控制器作为控制模块进行统筹控制，有利于提高系统的运行速率；通过对交通灯控制系统进行模块化设计，且针对每一交通信号灯均独立控制，这样在某一部分模块出现故障时不影响其他模块的正常工作，而且提高了排故的便捷性；具有结构简单、控制方便、可靠性高的特点。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种基于PLC的交通灯控制系统的组成框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1所示，本发明为一种基于PLC的交通灯控制系统，包括第一马路信号灯1、第二马路信号灯2、PLC控制器3、第一马路人行道信号灯11和第二马路人行道信号灯22，PLC控制器3分别与第一马路信号灯1、第二马路信号灯2、第一马路人行道信号灯11和第二马路人行道信号灯22电连接。
其中第一马路信号灯1包括第一马路红灯、第一马路黄灯和第一马路绿灯；第二马路信号灯2包括第二马路红灯、第二马路黄灯和第二马路绿灯；第一马路人行道信号灯11包括第一马路人行道红灯、第一马路人行道黄灯和第一马路人行道绿灯；第二马路人行道信号灯22包括第二马路人行道红灯、第二马路人行道黄灯和第二马路人行道绿灯。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
最后需要说明的是，以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种基于PLC的交通灯控制系统，其特征在于：包括第一马路信号灯(1)、第二马路信号灯(2)、PLC控制器(3)、第一马路人行道信号灯(11)和第二马路人行道信号灯(22)，所述PLC控制器(3)分别与第一马路信号灯(1)、第二马路信号灯(2)、第一马路人行道信号灯(11)和第二马路人行道信号灯(22)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于PLC的交通灯控制系统，其特征在于：所述第一马路信号灯(1)包括第一马路红灯、第一马路黄灯和第一马路绿灯。
3.根据权利要求1所述的一种基于PLC的交通灯控制系统，其特征在于：所述第二马路信号灯(2)包括第二马路红灯、第二马路黄灯和第二马路绿灯。
4.根据权利要求1所述的一种基于PLC的交通灯控制系统，其特征在于：所述第一马路人行道信号灯(11)包括第一马路人行道红灯、第一马路人行道黄灯和第一马路人行道绿灯。
5.根据权利要求1所述的一种基于PLC的交通灯控制系统，其特征在于：所述第二马路人行道信号灯(22)包括第二马路人行道红灯、第二马路人行道黄灯和第二马路人行道绿灯。
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