CN106334926B - 一种电动机橡胶节点压装装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电动机橡胶节点压装装置及方法，包括：底板、压块、压套、导正板一、导正板二、夹板和导正杆。底板、导正板一、导正板二和夹板依次间隔并同轴布置，导正杆穿设在底板、导正板一、导正板二和夹板中。导正板二与夹板之间布置有容纳橡胶节点安装孔的空间。压块设置在导正板一面向底板一侧的通孔处。压套穿设在导正板一的通孔中，并与压块接触。压套设有内孔，用于容纳橡胶节点一端的扁方。当进行节点压装时，布置在底板与导正板一之间的加力机构依次通过压块、压套向橡胶节点传递压紧力，压块、压套和导正板一向导正板二所在的一侧移动，将橡胶节点压装至橡胶节点安装孔中。本发明能够解决在电动机上直接压装橡胶节点的技术问题。

Description

一种电动机橡胶节点压装装置及方法

技术领域

本发明涉及工装设备领域，尤其是涉及一种应用于轨道交通电动机的橡胶节点压装装置及方法。

背景技术

电动机的橡胶节点在整个电动机安装结构中主要起到定位和减振的作用，所以橡胶节点的安装对电动机的运行品质和受力状态影响很大。如果橡胶节点安装不当，则其不但不能吸收振动和冲击，还会导致将这些振动和冲击直接传递给与其相关的金属结构件，使电动机的受力状况加剧恶化，进而引起电动机运行状态的异常。

如附图5和6所示，橡胶节点200通常包括从外至内依次同轴设置的外钢圈201、橡胶202、内钢圈203和扁方204。电动机用橡胶节点，其结构内外圈为钢件、中间为橡胶，压装时仅能在外圈受力。

如附图1、2、3和4所示，电动机端盖100上设置有若干个橡胶节点安装孔300用于安装橡胶节点200，由于电动机端盖100结构的特殊性，橡胶节点200压装需考要虑避开电动机端盖的某些位置。而要保证橡胶节点扁方与电动机转轴中心的平行度，则必须先在电动机端盖上确定定位基准，再以此为基准为橡胶节点压装提供定位，然而这种方法过程复杂，且无法实现在电动机上直接压装橡胶节点。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种电动机橡胶节点压装装置及方法，解决在电动机上直接压装橡胶节点的技术问题。

为了实现上述发明目的，本发明具体提供了一种电动机橡胶节点压装装置的技术实现方案，一种电动机橡胶节点压装装置，用于将橡胶节点压装至电动机端盖的橡胶节点安装孔中，所述压装装置包括：

根据装配位置依次间隔并同轴布置的底板、导正板一、导正板二和夹板，所述导正板一、导正板二和夹板上均设置有通孔；所述底板与导正板一之间设有布置加力机构的空间，所述导正板二与夹板之间布置有容纳所述橡胶节点安装孔的空间；

穿设在所述底板、导正板一、导正板二和夹板中的导正杆，通过固定所述导正杆的两端将所述底板、导正板一、导正板二和夹板约束在所述导正杆上；

设置在所述导正板一面向所述底板一侧通孔位置的压块；

穿设在所述导正板一的通孔中，并与所述压块相接触的压套，所述压套设置有内孔，用于容纳所述橡胶节点一端的扁方；

在初始状态下，所述橡胶节点布置于所述导正板一与导正板二之间；当进行压装时，所述加力机构依次通过所述压块、压套向所述橡胶节点传递压紧力，所述压块、压套和导正板一向所述导正板二所在的一侧移动，并将所述橡胶节点压装至所述橡胶节点安装孔中。

优选的，所述加力机构采用空心高压泵。

优选的，所述加力机构与所述底板固定为一体。

优选的，所述压装装置还包括用于校正所述导正板二、夹板与所述橡胶节点安装孔之间同轴度的通规。

优选的，所述压装装置还包括用于检测所述橡胶节点压装角度的基准板，所述基准板贴附在所述橡胶节点另一端的扁方端部。

优选的，所述压套与所述导正板一之间采用小间隙配合结构，所述压套能在所述导正板一的通孔中相对转动，以调整所述橡胶节点的扁方位置与所述橡胶节点安装孔的定位基准平行。

优选的，所述压套的侧部端面抵压所述橡胶节点的外钢圈和内钢圈的端面，所述压套与所述导正板一随所述橡胶节点一同工进。

本发明还另外具体提供了一种利用如上所述装置实现电动机橡胶节点压装的方法，具体包括以下步骤：

A)通过导正杆与底板、导正板一、导正板二、夹板的配合保证所述底板、导正板一、导正板二、夹板的同轴度要求；所述导正板二在所述橡胶节点压装时起导向导正作用，确保所述橡胶节点对中压入所述橡胶节点安装孔；

B)将压套的内孔与所述橡胶节点的扁方进行装配，所述压套与所述导正板一采用小间隙配合，通过调整所述压套在所述导正板一内孔中的相对位置，以调整所述橡胶节点的扁方位置与所述橡胶节点安装孔的安装基准平行；

C)当进行所述橡胶节点压装时，由所述加力机构提供压力，所述压块与所述加力机构配合进行压力传输，将压力传递至所述压套，所述压套的侧部端面抵压所述橡胶节点的外钢圈和内钢圈的端面，使得所述压套与所述导正板一随所述橡胶节点一同工进，直到将所述橡胶节点压装至所述橡胶节点安装孔中。

优选的，通过通规对所述导正板二、夹板、橡胶节点安装孔进行安装检测，以保证所述导正板二、夹板与所述橡胶节点安装孔同轴。

优选的，在所述橡胶节点压装过程中，采用基准板作为延长测量基准贴附在所述橡胶节点另一端的扁方端部，并将数显角度仪抵靠在所述基准板上以实时检测所述橡胶节点的压装角度。

通过实施上述本发明提供的电动机橡胶节点压装装置及方法的技术方案，具有如下有益效果：

(1)本发明结构简单、操作方便、通用性强；

(2)本发明便于调节橡胶节点的扁方位置，保证了与电动机轴线的平行度要求；

(3)本发明采用空心高压泵液压设备，加压平稳，通过装置间的连接形式，使得橡胶节点受压均匀，保证了橡胶节点装配的技术性要求以及其正常的使用寿命；

(4)本发明弥补了在电动机上直接压装橡胶节点的技术空缺，有效地保证了橡胶节点装配的合格率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的实施例。

图1是橡胶节点在电动机上的安装位置主视图；

图2是橡胶节点在电动机上的安装位置侧视图；

图3是橡胶节点在电动机上的安装结构主视图；

图4是橡胶节点在电动机上的安装结构侧视图；

图5是橡胶节点的结构示意主视图；

图6是橡胶节点的结构示意侧视图；

图7是本发明电动机橡胶节点压装装置一种具体实施方式的结构示意图；

图8是本发明电动机橡胶节点压装装置一种具体实施方式中导正杆的结构示意图；

图9是本发明电动机橡胶节点压装装置一种具体实施方式中底板的结构示意主视图；

图10是本发明电动机橡胶节点压装装置一种具体实施方式中底板的结构示意剖视图；

图11是本发明电动机橡胶节点压装装置一种具体实施方式中导正板的结构示意主视图；

图12是本发明电动机橡胶节点压装装置一种具体实施方式中导正板的结构示意剖视图；

图13是本发明电动机橡胶节点压装装置一种具体实施方式中夹板的结构示意主视图；

图14是本发明电动机橡胶节点压装装置一种具体实施方式中夹板的结构示意剖视图；

图15是本发明电动机橡胶节点压装装置一种具体实施方式中通规的结构示意主视图；

图16是本发明电动机橡胶节点压装装置一种具体实施方式中通规的结构示意剖视图；

图17是本发明电动机橡胶节点压装装置一种具体实施方式中压块的结构示意剖视图；

图18是本发明电动机橡胶节点压装装置一种具体实施方式中压套的结构示意主视图；

图19是本发明电动机橡胶节点压装装置一种具体实施方式中压套的结构示意剖视图；

图中：1-底板，2-压块，3-压套，4-导正板一，5-导正板二，6-通规，7-夹板，8-基准板，9-导正杆，10-加力机构，11-平垫片，12-螺母，13-弹性垫片，14-螺钉，15-接口，100-电动机端盖，200-橡胶节点，201-外钢圈，202-橡胶，203-内钢圈，204-扁方，300-橡胶节点安装孔。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如附图7至附图19所示，给出了本发明电动机橡胶节点压装装置及方法的具体实施例，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。

实施例1

如附图7所示，一种电动机橡胶节点压装装置的具体实施例，用于将橡胶节点200压装至电动机端盖100的橡胶节点安装孔300中，压装装置包括：

根据装配位置依次间隔并同轴布置的底板1、导正板一4、导正板二5和夹板7，导正板一4、导正板二5和夹板7上均设置有通孔，如附图9和附图10所示为底板1的结构示意图，如附图13和附图14所示为夹板7的结构示意图；底板1与导正板一4之间设有布置加力机构10的空间，导正板二5与夹板7之间布置有容纳橡胶节点安装孔300的空间；

穿设在底板1、导正板一4、导正板二5和夹板7中的导正杆9，通过固定导正杆9的两端将底板1、导正板一4、导正板二5和夹板7约束在导正杆9上，如附图8所示为导正杆9的结构示意图，如附图11和附图12所示为导正板的结构示意图；

设置在导正板一4面向底板1一侧通孔位置的压块2，如附图17所示为压块2的结构示意图；

穿设在导正板一4的通孔中，并与压块2相接触的压套3，压套3设置有内孔，用于容纳位于橡胶节点200一端的扁方204，如附图18和附图19所示为压套3的结构示意图；

在初始状态下，橡胶节点200布置于导正板一4与导正板二5之间。当进行压装时，加力机构10依次通过压块2、压套3向橡胶节点200传递压紧力，压块2、压套3和导正板一4向导正板二5所在的一侧移动，并将橡胶节点200压装至橡胶节点安装孔300中。

压装装置还包括加力机构10，加力机构10进一步采用空心高压泵。作为本发明一种较佳的具体实施例，加力机构10与底板1固定为一体。

压装装置还包括用于校正导正板二5、夹板7与橡胶节点安装孔300之间同轴度的通规6，如附图15和附图16所示为通规6的结构示意图。

压装装置还包括用于检测橡胶节点200压装角度的基准板8，基准板8贴附在橡胶节点200另一端(即靠近夹板7的一侧)的扁方204的端部。

压套3与导正板一4之间采用小间隙配合结构，压套3能在导正板一4的通孔中相对转动，以调整橡胶节点200的扁方204位置与橡胶节点安装孔300定位基准平行。压套3的侧部端面抵压橡胶节点200的外钢圈201和内钢圈203的端面，压套3与导正板一4随橡胶节点200一同工进(即带负载进给)。

如附图7所示，在安装电动机橡胶节点压装装置时，先将底板1、导正板一4、导正板二5、夹板7与导正杆9装夹，并采用通规6进行校正，以确保导正板一4、导正板二5、夹板7的中心内孔与橡胶节点安装孔300同轴。导正板一4在橡胶节点200压装时起导向导正作用，保证橡胶节点200对中压入电动机端盖100的橡胶节点安装孔300中。压套3的扁方内孔先与橡胶节点200的扁方204装配，与导正板一4为小间隙配合，压套3可以在导正板一4的内孔中相对转动，以调整橡胶节点200的扁方204位置与橡胶节点安装孔300的定位基准平行。

当进行橡胶节点压装时，由加力机构10(空心高压泵)提供压力，压块2与加力机构10配合作为压力传输部件将压力传递至压套3，压套3的右端面抵压住橡胶节点200的外钢圈201端面，与导正板一4随橡胶节点200一同工进。基准板8作为延长测量基准，通过在其上放置数显角度仪实时检测橡胶节点200的压装角度。作为本发明一种较佳的具体实施例，底板1与提供液压动力的空心高压泵安装成一体，并由导正杆9连接形成整个橡胶节点压装装置。电动机橡胶节点压装装置通过导正杆9分别与底板1、导正板一4、导正板二5、夹板7的精密配合来保证底板1、导正板一4、导正板二5、夹板7的同轴度要求。对于不同规格的橡胶节点200，仅需更换压套3、导正板一4、导正板二5和通规6即可。

本发明具体实施例描述的电动机橡胶节点压装装置针对橡胶节点200与电动机端盖100压装的平行度要求，能够十分方便地解决橡胶节点200压装调向及其压装平行度的技术问题。

实施例2

一种利用如上所述装置实现电动机橡胶节点压装的方法的具体实施例，包括以下步骤：

A)通过导正杆9与底板1、导正板一4、导正板二5、夹板7的配合保证底板1、导正板一4、导正板二5、夹板7的同轴度要求；导正板二5在橡胶节点200压装时起导向导正作用，确保橡胶节点200对中压入橡胶节点安装孔300中；作为本发明一种较佳的具体实施例，通过通规6对导正板二5、夹板7、橡胶节点安装孔300进行安装检测，以保证导正板二5、夹板7与橡胶节点安装孔300同轴；

B)将压套3的内孔与橡胶节点200的扁方204进行装配，压套3与导正板一4采用小间隙配合，通过调整压套3在导正板一4内孔中的相对位置，以调整橡胶节点200的扁方204位置与橡胶节点安装孔300的安装基准平行；

C)当进行橡胶节点200压装时，由加力机构10提供压力，压块2与加力机构10配合进行压力传输，将压力传递至压套3，压套3的侧部端面抵压橡胶节点200的外钢圈201和内钢圈203的端面，使得压套3与导正板一4随橡胶节点200一同工进，直到将橡胶节点200压装至橡胶节点安装孔300中。

作为本发明一种典型的具体实施例，在橡胶节点200的压装过程中，采用基准板8作为延长测量基准吸附在橡胶节点200另一端的扁方204端部，并将数显角度仪抵靠在基准板8上以实时检测橡胶节点200的压装角度。

通过实施本发明具体实施例描述的电动机橡胶节点压装装置及方法的技术方案，能够产生如下技术效果：

(1)本发明具体实施例描述的电动机橡胶节点压装装置及方法结构简单、操作方便、通用性强；

(2)本发明具体实施例描述的电动机橡胶节点压装装置及方法便于调节橡胶节点的扁方位置，保证了与电动机轴线的平行度要求；

(3)本发明具体实施例描述的电动机橡胶节点压装装置及方法采用空心高压泵液压设备，加压平稳，通过装置间的连接形式，使得橡胶节点受压均匀，保证了橡胶节点装配的技术性要求以及其正常的使用寿命；

(4)本发明具体实施例描述的电动机橡胶节点压装装置及方法弥补了在电动机上直接压装橡胶节点的技术空缺，有效地保证了橡胶节点装配的合格率。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制。虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本发明。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明的精神实质和技术方案的情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同替换、等效变化及修饰，均仍属于本发明技术方案保护的范围。

Claims (6)

1.一种电动机橡胶节点压装方法，其特征在于，用于将橡胶节点(200)压装至电动机端盖(100)的橡胶节点安装孔(300)中，电动机橡胶节点压装装置包括：根据装配位置依次间隔并同轴布置的底板(1)、导正板一(4)、导正板二(5)和夹板(7)，所述导正板一(4)、导正板二(5)和夹板(7)上均设置有通孔；所述底板(1)与导正板一(4)之间设有布置加力机构(10)的空间，所述导正板二(5)与夹板(7)之间布置有容纳所述橡胶节点安装孔(300)的空间；穿设在所述底板(1)、导正板一(4)、导正板二(5)和夹板(7)中的导正杆(9)，通过固定所述导正杆(9)的两端将所述底板(1)、导正板一(4)、导正板二(5)和夹板(7)约束在所述导正杆(9)上；设置在所述导正板一(4)面向所述底板(1)一侧通孔位置的压块(2)；穿设在所述导正板一(4)的通孔中，并与所述压块(2)相接触的压套(3)，所述压套(3)设置有内孔，用于容纳所述橡胶节点(200)一端的扁方(204)；在初始状态下，所述橡胶节点(200)布置于所述导正板一(4)与导正板二(5)之间；当进行压装时，所述加力机构(10)依次通过所述压块(2)、压套(3)向所述橡胶节点(200)传递压紧力，所述压块(2)、压套(3)和导正板一(4)向所述导正板二(5)所在的一侧移动，并将所述橡胶节点(200)压装至所述橡胶节点安装孔(300)中；

所述方法包括以下步骤：

A)通过导正杆(9)与底板(1)、导正板一(4)、导正板二(5)、夹板(7)的配合保证所述底板(1)、导正板一(4)、导正板二(5)、夹板(7)的同轴度要求；所述导正板二(5)在所述橡胶节点(200)压装时起导向导正作用，确保所述橡胶节点(200)对中压入所述橡胶节点安装孔(300)中；

B)将压套(3)的内孔与所述橡胶节点(200)的扁方(204)进行装配，所述压套(3)与所述导正板一(4)采用小间隙配合，通过调整所述压套(3)在所述导正板一(4)内孔中的相对位置，以调整所述橡胶节点(200)的扁方(204)位置与所述橡胶节点安装孔(300)的安装基准平行；

C)当进行所述橡胶节点(200)压装时，由所述加力机构(10)提供压力，所述压块(2)与所述加力机构(10)配合进行压力传输，将压力传递至所述压套(3)，所述压套(3)的侧部端面抵压所述橡胶节点(200)的外钢圈(201)和内钢圈(203)的端面，使得所述压套(3)与所述导正板一(4)随所述橡胶节点(200)一同工进，直到将所述橡胶节点(200)压装至所述橡胶节点安装孔(300)中。

2.根据权利要求1所述的电动机橡胶节点压装方法，其特征在于：所述压套(3)与所述导正板一(4)之间采用小间隙配合结构，所述压套(3)能在所述导正板一(4)的通孔中相对转动，以调整所述橡胶节点(200)的扁方(204)位置与所述橡胶节点安装孔(300)的定位基准平行。

3.根据权利要求1或2所述的电动机橡胶节点压装方法，其特征在于：所述压装装置还包括用于校正所述导正板二(5)、夹板(7)与所述橡胶节点安装孔(300)之间同轴度的通规(6)；通过通规(6)对所述导正板二(5)、夹板(7)、橡胶节点安装孔(300)进行安装检测，以保证所述导正板二(5)、夹板(7)与所述橡胶节点安装孔(300)同轴。

4.根据权利要求3所述的电动机橡胶节点压装方法，其特征在于：所述压装装置还包括用于检测所述橡胶节点(200)压装角度的基准板(8)，所述基准板(8)贴附在所述橡胶节点(200)另一端的扁方(204)端部；在所述橡胶节点(200)压装过程中，采用基准板(8)作为延长测量基准贴附在所述橡胶节点(200)另一端的扁方(204)端部，并将数显角度仪抵靠在所述基准板(8)上以实时检测所述橡胶节点(200)的压装角度。

5.根据权利要求1、2或4任一项所述的电动机橡胶节点压装方法，其特征在于：所述加力机构(10)采用空心高压泵。

6.根据权利要求5所述的电动机橡胶节点压装方法，其特征在于：所述加力机构(10)与所述底板(1)固定为一体。