CN106323569B - 一种油箱气密性检测装置及测试方法 - Google Patents

一种油箱气密性检测装置及测试方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种油箱气密性检测装置及测试方法，使用本发明能够同时对双出油口油箱进行加压，从而保持一出油口上的隔膜两侧压力相同。该装置包括加压系统和两路诊断系统，加压系统为气路提供适当的压力，两路诊断系统分别与油箱的两个出油口相连，通过调节两路诊断系统的压力输出保证隔膜两侧的压力相同。并对油箱进行保压以检测油箱的气密性。本发明可用于多种油箱的气密性检测，特别是对带隔膜的双口油箱气密性监测由明显效果。本发明装置中管路连接均为机械密封连接，工作稳定可靠。

Description

一种油箱气密性检测装置及测试方法
技术领域
本发明涉及维护保障技术领域，具体涉及一种油箱气密性检测装置及测试方法。
背景技术
气密性检测是油箱生产中的一道重要工序，直接关系到油箱的性能。现有燃油油箱的气密性检测设备类型多样，但能够检测油箱的类型有限，一般来说只能满足对单口油箱的气密性检测。而对于由隔膜分割开的具有两个腔室的双口油箱来说，在加压过程中，无法保证两个腔室同时加压，因而导致两腔室之间的压力差超过中间隔膜能承受的最大压力，使得隔膜破裂从而影响油箱的正常使用。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种油箱气密性检测装置及检测方法，能够同时对双出油口油箱进行加压，从而保持一出油口上的隔膜两侧压力相同。
被检测的油箱有两个出油口，分别为出油口A和出油口B，出油口B上有一隔膜。该油箱气密性检测装置包括：加压系统和两路诊断系统。所述加压系统，包括：气源、第一截止阀、过滤器、减压阀和安全阀。第一路诊断系统包括：第二截止阀、第三截止阀、第一消音器和第一输出管嘴。第二路诊断系统包括：第四截止阀、第五截止阀、第二消音器和第二输出管嘴。所述加压系统，其连接关系为：气源、第一截止阀、过滤器、减压阀和安全阀依次相连，减压阀分别与诊断系统中的第二截止阀和第四截止阀相连。所述两路诊断系统，其连接关系为：第二截止阀通过第一输出管嘴与油箱出油口A相连，第二截止阀通过第三截止阀与第一消音器相连；第四截止阀通过第五截止阀与第二消音器相连，第四截止阀通过第二输出管嘴与油箱出油口B相连；第一截止阀与过滤器之间设有第一压力表，减压阀与诊断系统之间设有第二压力表和安全阀，第二截止阀和第三截止阀之间设有第三压力表，第四截止阀与第五截止阀之间设有第四压力表。
用于该油箱气密性检测装置的检测方法，包括如下步骤：
步骤1、开启加压系统：开启气源，打开第一截止阀，控制气源的输入，观察第一压力表检测气源气压，待气源气压稳定后，时开启过滤器和减压阀，当达到超过预设安全压力值时，安全阀将自动开启。通过第二压力表检测减压阀输出压力，当达到诊断系统所需压力且气压稳定后，执行步骤2。
步骤2、开启诊断系统：缓慢开启第二截止阀和第四截止阀以开通诊断系统，时刻观察第三压力表和第四压力表，保持两者压力值相同，待第三压力表和第四压力表稳定后，缓慢闭合第二截止阀和第四截止阀，并时刻观察第三压力表和第四压力表，保持两者压力值相同，让油箱进行保压。
步骤3、检测气密性：观察第三压力表和第四压力表以检测气密性，如果两压力表保持稳定，则油箱气密性良好；否则，油箱存在气密性问题。
步骤4、泄气：检测完毕后，缓慢开启第三截止阀和第五截止阀以泄放油箱内部的压力，时刻观察第三压力表和第四压力表，保持两者压力值相同，通过第一消音器和第二消音器以减小泄压时产生的噪音。
有益效果：
1、本发明可用于多种油箱的气密性检测，特别是对带隔膜的双口油箱气密性监测由明显效果。
2、本发明装置中管路连接均为机械密封连接，工作稳定可靠。
3、本发明结构简单，外形小巧，操作简单。
附图说明
图1为气路原理图。
其中，1-第一截止阀，2-第一压力表，3-过滤器，4-减压阀，5-第二压力表，6-安全阀，7-第二截止阀，8-第三截止阀，9-第三压力表，10-第一消声器，11-第四截止阀，12-第五截止阀，13-第四压力表，14-第二消声器，15-第一输出管嘴，16-第二输出管嘴。
具体实施方式
下面结合附图并举实施例，对本发明进行详细描述。
本发明提供了一种油箱气密性检测的装置，结合图1对装置的组成和连接关系进行描述：
被检测的油箱有两个出油口，分别为出油口A和出油口B，出油口B上有一隔膜。
该装置包括：加压系统和两路诊断系统，所述加压系统的出口分为两路分别与两路诊断系统相连接。所述加压系统包括：气源、第一截止阀1、第一压力表2、过滤器3、减压阀4和安全阀6。所述两路诊断系统结构相同，第一路诊断系统包括：第二截止阀7、第三截止阀8、第一消音器10以及第一输出管嘴15；第二路诊断系统包括：第四截止阀11、第五截止阀12、第二消音器14以及第二输出管嘴16；
阀件间的连接关系为：第一截止阀1与过滤器3、减压阀4依次相连，第一截止阀1与过滤器3之间设有第一压力表2。减压阀4分别与诊断系统中的第二截止阀7和第四截止阀11相连，减压阀4和诊断系统之间设有第二压力表5和安全阀6。第二截止阀7通过第一输出管嘴15与油箱出油口A相连，第二截止阀7通过第三截止阀8与第一消音器10相连；第四截止阀11通过第五截止阀12与第二消音器14相连，第四截止阀11通过第二输出管嘴16与油箱出油口B相连。第二截止阀7和第三截止阀之间设有第三压力表9，第四截止阀与第五截止阀之间设有第四压力表13。
具体检测方式：
将第一输出管嘴15和第二输出管嘴16分别与油箱的两个油箱出油口相连。打开气源，打开第一截止阀1，控制气源的输入，观察第一压力表2检测气源气压，待气源气压稳定后，开启过滤器3，以过滤掉气源内的固体杂质颗粒，保证输入气源质量，开启减压阀4调节至检测所需的输出压力，通过第二压力表5检测减压阀4输出压力，超过油箱承受压力后自动泄压时，安全阀6自动开启，调节整体装置的安全工作压力，保护管路及油箱，通过第二压力表5检测减压阀4的输出压力，缓慢开启第二截止阀7和第四截止阀11以开通两路诊断系统，时刻观察第三压力表9和第四压力表13，保持两者压力值相同，待第三压力表9和第四压力表13稳定后，缓慢闭合第二截止阀7和第四截止阀11，时刻观察第三压力表9和第四压力表13，保持两者压力值相同。对油箱进行0.5小时的保压，观察第三压力表9和第四压力13表以检测气密性，如果两压力表保持稳定，则油箱气密性良好；否则，油箱存在气密性问题。检测完毕后，缓慢打开第三截止阀8和第五截止阀12以泄放油箱内部的压力，时刻观察第三压力表9和第四压力表13，保持两者压力值相同，第一消音器10和第二消音器14起减小泄压时产生的噪音的作用。
综上所述，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种用于油箱气密性检测装置，所述油箱有两个出油口，其中一个出油口带有一个隔膜，其特征在于，包括：加压系统和两路诊断系统；所述加压系统，包括：气源、第一截止阀(1)、过滤器(3)、减压阀(4)和安全阀(6)；第一路诊断系统包括：第二截止阀(7)、第三截止阀(8)、第一消音器(10)和第一输出管嘴(15)；第二路诊断系统包括：第四截止阀(11)、第五截止阀(12)、第二消音器(14)和第二输出管嘴(16)；所述加压系统，其连接关系为：气源、第一截止阀(1)、过滤器(3)、减压阀(4)和安全阀(6)依次相连，减压阀(4)分别与诊断系统中的第二截止阀(7)和第四截止阀(11)相连；所述两路诊断系统，其连接关系为：第二截止阀(7)通过第一输出管嘴(15)与油箱出油口A相连，第二截止阀(7)通过第三截止阀(8)与第一消音器(10)相连；第四截止阀(11)通过第五截止阀(12)与第二消音器(14)相连，第四截止阀(11)通过第二输出管嘴(16)与油箱出油口B相连；第一截止阀(1)与过滤器(3)之间设有第一压力表(2)，减压阀(4)与诊断系统之间设有第二压力表(5)和安全阀(6)，第二截止阀(7)和第三截止阀(8)之间设有第三压力表(9)，第四截止阀(11)与第五截止阀(12)之间设有第四压力表(13)。
2.一种如权利要求1所述的用于油箱气密性检测装置的检测方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤1、开启加压系统：开启气源，打开第一截止阀(1)，控制气源的输入，观察第一压力表(2)检测气源气压，待气源气压稳定后，开启过滤器(3)和减压阀(4)，当达到超过预设安全压力值时，安全阀(6)将自动开启；通过第二压力表(5)检测减压阀(4)输出压力，当达到诊断系统所需压力且气压稳定后，执行步骤2；
步骤2、开启诊断系统：缓慢开启第二截止阀(7)和第四截止阀(11)以开通诊断系统，时刻观察第三压力表(9)和第四压力表(13)，保持两者压力值相同，待第三压力表(9)和第四压力表(13)稳定后，缓慢闭合第二截止阀(7)和第四截止阀(11)，让油箱进行保压；
步骤3、检测气密性：观察第三压力表(9)和第四压力表(13)以检测气密性，如果两压力表保持稳定，则油箱气密性良好；否则，油箱存在气密性问题；
步骤4、泄气：检测完毕后，缓慢开启第三截止阀(8)和第五截止阀(12)以泄放油箱内部的压力，时刻观察第三压力表(9)和第四压力表(13)，保持两者压力值相同，通过第一消音器(10)和第二消音器(14)减小泄压时产生的噪音。
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