CN106321548A - 超压汽缸 - Google Patents
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Abstract
超压气缸由环形套(6)、有杆端盖(7)、活塞(11)、活塞气门(9)形成次压气腔，汽缸套(3)接近有杆端盖(7)位置开有侧孔与环形套(6)相连通，环形套(6)套装在汽缸套(3)外层，气弹簧(10)与次压气腔相联通，活塞(11)上开有一个中心孔，活塞(11)中心孔上安装有活塞气门(9)，活塞气门弹簧(12)安装在活塞杆(4)中心孔中，弹簧顶针(8)安装在电磁阀端盖(2)上，气弹簧(10)通过气弹簧连接杆(13)与活塞杆(4)相联接。
Description
所属技术领域
本发明涉及一种气动工作汽缸，一种能利用中、高压压缩空气做功的气动装置。
背景技术
目前国内、外空气动力元件中的工作汽缸类型较多，而利用中、高压压缩空气做功的汽缸很少，在有高压压缩空气的情况下，一般需要通过减压阀将中、高压压缩空气降至低压压缩空气后才被利用，这种情况会使中、高压压缩空气的部分能量损失掉，所以利用超压汽缸能使中、高压压缩空气的能量有效利用。
发明内容
用中、高压压缩空气绝热膨胀做功至压力降低为大气环境压力，其能量利用率较低。而采用中、高压压缩空气分段做功，使压缩空气在中间环节通过热交换器吸收环境温度而增加压缩空气的做功能量有利于节能。超压汽缸就是利用中、高压压缩空气在降至低压压缩空气的过程中做功，其做功后的压缩空气低于进气压力但高于大气环境压力。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
a：气缸活塞中心开有一个中心气孔，中心孔上安装有一个气门，气门后部滑动插装在活塞杆的中心孔内，活塞杆的中心孔内安装有一个气门弹簧，气门在进气压力和气门弹簧力的作用下开启或关闭。
b：电磁阀安装在进气端盖上，使电磁阀与进气端盖结合为一个整体，弹簧顶针安装在进气端盖内侧中心，弹簧顶针的弹力大于活塞气门弹簧的弹力，活塞在回位时，在弹簧顶针的作用下提前封闭活塞气门。
c：气缸套结构：在汽缸套接近有杆端盖位置开有侧孔，当活塞处于贴近有杆端盖位置时，无杆气腔通过侧孔与外界联通。
d：气缸套外结构：汽缸套外套装有一个密闭的环形套，环形套与有杆气腔通过汽缸套的侧孔相联通，环形套通过接口与外接压力容器相连接。
e：活塞回位装置：在汽缸套外安装有另一组气弹簧，气弹簧的作用力使气门活塞回位，气弹簧的进气口与环形套气腔相连接。
本发明专利的有益效果是，能使中、高压压缩空气在中、高降至低压压缩空气的过程中能量能够有效利用，起到节能降耗作用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是超压气缸的原理结构图。
图1中：1.进气口、2.电磁阀端盖、3.汽缸套、4.活塞杆、5.排气口、6.环形套、7.有杆端盖、8.弹簧顶针、9.活塞气门、10.气弹簧、11.活塞、12.活塞气门弹簧、13.气弹簧连接杆。
具体实施方案：
由汽缸套(3)、电磁阀端盖(2)、活塞(11)、活塞气门(9)形成高压气腔。由环形套(6)、有杆端盖(7)、活塞(11)、活塞气门(9)形成低压气腔，汽缸套(3)接近有杆端盖(7)位置开有侧孔与环形套(6)相连通，环形套(6)套装在汽缸套(3)外层，气弹簧(10)与次压气腔相联通，活塞(11)上开有一个中心孔，活塞(11)中心孔上安装有活塞气门(9)，活塞气门弹簧(12)安装在活塞杆(4)中心孔中，弹簧顶针(8)安装在电磁阀端盖(2)上，气弹簧(10)通过气弹簧连接杆(13)与活塞杆(4)相联接。
中、高压气体通过进气口(1)、电磁阀端盖(2)进入高压气腔，活塞(11)受力向有杆端盖(7)方向运动做功，当活塞(11)运动到有效行程的1/4～1/2之间位置时，切断电磁阀端盖(2)的进气，高压气腔内的压缩空气继续膨胀做功，当活塞(11)运行到行程末端位置时，此时高压气腔与次压气腔的气体压力接近，活塞气门(9)在活塞气门弹簧(12)的顶推作用下开启，二个气腔相联通，压力趋于一致，做功行程完成。在活塞(11)向有杆端盖(7)方向运动做功过程中，由于次压气腔的容积变小，次压气腔的气体通过汽缸套(3)的侧孔进入到环形套(6)的空腔中，再径排气口(5)排出到外接压力容器中。做功行程完成后，在气弹簧(10)的作用下，活塞(11)向电磁阀端盖(2)方向运动，由于活塞气门(9)是开启的，高压气腔的气体通过活塞(11)的中心孔进入到次压气腔，当活塞(11)接近电磁阀端盖(2)时，弹簧顶针(8)作用于活塞气门(9)上，活塞气门(9)封闭活塞(11)中心孔，超压汽缸一个做 功循环完成。
Claims (5)
1.一种超压汽缸，由电磁阀端盖、有杆端盖、汽缸套、环形套、活塞、活塞气门、活塞杆、气弹簧、活塞气门弹簧、弹簧顶针等组成，其特征是：活塞中心开有一个中心气孔，中心孔上安装有一个气门，气门后部滑动插装在活塞杆的中心孔内，活塞杆的中心孔内安装有一个气门弹簧，气门在进气压力和气门弹簧力的作用下开启或关闭。
2.根据权利要求1所述的超压汽缸，其特征是：电磁阀安装在进气端盖上，使电磁阀与进气端盖结合为一个整体，弹簧顶针安装在进气端盖内侧中心，弹簧顶针的弹力大于活塞气门弹簧的弹力，活塞在回位时，在弹簧顶针的作用下提前封闭活塞气门。
3.根据权利要求1所述的超压汽缸，其特征是：在汽缸套接近有杆端盖位置开有侧孔，当活塞处于贴近有杆端盖位置时，无杆气腔通过侧孔与外界联通。
4.根据权利要求1所述的超压汽缸，其特征是：汽缸套外套装有一个密闭的环形套，环形套与有杆气腔通过汽缸套的侧孔相联通，环形套通过接口与外接压力容器相连接。
5.根据权利要求1所述的超压汽缸，其特征是：在汽缸套外安装有另一组气弹簧，气弹簧的作用力使气门活塞回位，气弹簧的进气口与环形套气腔相连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201510275853.0A CN106321548A (zh) | 2015-05-27 | 2015-05-27 | 超压汽缸 |
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| CN201510275853.0A CN106321548A (zh) | 2015-05-27 | 2015-05-27 | 超压汽缸 |
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| CN106321548A true CN106321548A (zh) | 2017-01-11 |
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ID=57731776
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| CN201510275853.0A Pending CN106321548A (zh) | 2015-05-27 | 2015-05-27 | 超压汽缸 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN106321548A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109296583A (zh) * | 2018-10-09 | 2019-02-01 | 上海泰昌健康科技股份有限公司 | 一种迷你气缸及应用其的气路结构 |
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2015
- 2015-05-27 CN CN201510275853.0A patent/CN106321548A/zh active Pending
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