CN106315390A - 一种飞机通用重物吊挂设备 - Google Patents

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韩磊
陈征建
喻峰
刘华林
欧阳安
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

本发明公开了一种飞机通用重物吊挂设备,包括强力吊环、吊带、主吊杆、横向延长杆、接头座和定位锁紧机构;所述吊带的一端通过接头座与主吊杆连接,吊带的另一端与主吊杆上方的强力吊环连接;所述接头座安装在定位孔上;所述主吊杆两端通过定位锁紧机构分别安装横向延长杆;其特征在于:还包括钢丝绳、导向定位装置和调节绑带;所述主吊杆两端的横向延长杆同一侧端头分别安装有导向定位装置;在所述钢丝绳穿过导向定位装置,其两端下垂,中间部位安装有调节绑带。本发明具有横向偏摆功能,安装时能进行对接位置的微调,还能有效减轻重物在高空的震荡摇摆,其设计合理、操作灵活、通用性强、拆卸装箱方便、实用性强和安全可靠。

Description

一种飞机通用重物吊挂设备
技术领域
本发明涉及一种飞机上使用的吊挂设备,具体地讲是一种飞机通用重物吊挂设备。
背景技术
目前,飞机上使用的吊挂设备均为单功能吊挂,在起吊不同的装备时要用不同的吊挂,非常不方便,也不易携带。虽然有的吊挂设备解决了通用的问题,但在吊装重物时会遇到如下问题:
1、当吊装重物安装时需要使重物横向偏摆一定角度,重物停留在高空时,无法实现重物的横向偏摆功效;
2、当吊机在高空停留过程中,由于吊机产生的冲击惯量会使通用吊挂所吊重物在高空产生可能产生剧烈震荡摇摆,无法有效减轻重物在高空的震荡摇摆;
3、当吊机在吊装过程中,可能在某一定角度无法准确对准所吊重物的安装对接位置,无法通过微调来解决。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述现有技术的不足,提供一种飞机通用重物吊挂设备。该设备具有横向偏摆功能,安装时能进行对接位置的微调,还能有效减轻重物在高空的震荡摇摆。
实现本发明的技术方案是:一种飞机通用重物吊挂设备,包括强力吊环、吊带、主吊杆、横向延长杆、接头座和定位锁紧机构;所述吊带的一端通过接头座与主吊杆连接,吊带的另一端与主吊杆上方的强力吊环连接;所述接头座安装在定位孔上;所述主吊杆两端通过定位锁紧机构分别安装横向延长杆;其特征在于:还包括钢丝绳、导向定位装置和调节绑带;所述主吊杆两端的横向延长杆同一侧端头分别安装有导向定位装置;在所述钢丝绳穿过导向定位装置,其两端下垂,中间部位安装有调节绑带。
所述导向定位装置包括导向定滑轮组件和转向定滑轮组件;所述导向定滑轮组件安装在横向延长杆顶端;所述转向定滑轮组件安装在横向延长杆顶端附近的下侧。
特别地,所述导向定位装置分别安装在横向延长杆四个顶端,使主吊杆两侧各有一根钢丝绳。
所述导向定位装置上安装有钢丝绳制动器。
所述钢丝绳端头有系留接头。
所述主吊杆及横向延长杆为方形吊杆,四周有多个定位孔,每一侧的定位孔由快卸连接槽连通。
所述主吊杆及横向延长杆的下部通过接头座安装有多个吊带。
本发明有益效果是:
1、本发明各部件可快速分解和装配,分解后各部件可分开存放,也可集中存放在定置包装箱内。
2、本发明通过“钢丝绳+定滑轮组件+调节吊带”可以实现吊挂在吊装重物时,可以实现重物在沿航向翻转功能。
3、本发明钢丝绳上的系留接头为通用型接头,横向横延长杆可在主吊杆上沿快卸连接槽左右滑动,能够适用于大部分飞部件的吊装需要,具有很强的通用性。
4、本发明具有设计合理、操作灵活准确、实用性强和安全可靠等特点,满足飞机飞附机匣、IRST、弹射座椅、蒸发循环制冷装置、座舱盖等起吊的工作要求。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明的结构示意图;
图2为横向延长杆结构示意图;
图3为吊杆侧面示意图;
图4为吊杆端面示意图。
图中标号:1—强力吊环,2—吊带,3—横向延长杆,4—主吊杆,5—导向定滑轮组件,6—钢丝绳,7—系留接头,8—定位锁紧机构,9—转向定滑轮组件,10—钢丝绳制动器,11—调节绑带,12—接头座,13—旋钮,14—定位孔,15—快卸连接槽,16—扭力弹簧。
具体实施方式
如图1至图4所示:一种飞机通用重物吊挂设备,包括强力吊环1、吊带2、主吊杆4、横向延长杆3、接头座12和定位锁紧机构8;所述吊带2的一端通过接头座12与主吊杆4连接,吊带2的另一端与主吊杆4上方的强力吊环1连接;所述接头座12安装在定位孔14上;所述主吊杆4两端通过定位锁紧机构8分别安装横向延长杆3;还包括钢丝绳6、导向定位装置和调节绑带11;所述主吊杆4两端的横向延长杆3同一侧端头分别安装有导向定位装置;所述导向定位装置包括导向定滑轮组件5和转向定滑轮组件9;所述导向定滑轮组件5安装在横向延长杆3顶端;所述转向定滑轮组件9安装在横向延长杆3顶端附近的下侧。在所述钢丝绳6穿过导向定位装置的导向定滑轮组件5和转向定滑轮组件9,其两端下垂,在钢丝绳6端头有系留接头7,中间部位安装有调节绑带11。所述导向定位装置分别安装在横向延长杆3四个顶端,使主吊杆4两侧各有一根钢丝绳6。所述导向定位装置上安装有钢丝绳制动器10。控制钢丝绳6的滑动。所述主吊杆4及横向延长杆3为方形吊杆,四周有多个定位孔14,每一侧的定位孔由快卸连接槽15连通。所述主吊杆4及横向延长杆3的下部通过接头座12安装有多个吊带2,方便吊起重物。
各起吊点通过接头座12与吊杆连接,并可以通过接头座12任意调整位置,最小调节尺寸为25.4mm。 将横向延长杆3上旋钮13旋转90°后,横向延长杆3可套入主吊杆4上,选定定位位置后松开旋钮13,旋钮13会在扭力弹簧16作用下旋转定位在主吊杆4的快卸连接槽15中。横向延长杆3在主吊杆4上的最小调节尺寸为25.4mm。
本发明的操作过程:本发明各部件可快速分解和装配,分解后各部件可分开存放,也可集中存放在定置包装箱内。
当吊装重物安装,重物停留在高空时,用调节绑带11、导向定滑轮组件5、转向定滑轮组件9、钢丝绳制动器10和钢丝绳6,通过控制调节绑带11实现调节钢丝绳9的长度,便可以实现重物在高空横向偏摆功能;
当吊机在高空停留过程中,由于吊机产生的冲击惯量会使通用吊挂所吊重物在高空产生可能产生剧烈震荡摇摆,此时,通过控制调节绑带11可以有效减轻重物在高空的震荡摇摆;
当吊机在吊装过程中,可能在某一定角度无法准确对准所吊重物的安装对接位置,这时通过控制调节绑带11、钢丝绳6和钢丝绳制动器10就可以有效解决上述存在的问题。
上述操作中,钢丝绳制动器10的作用是防止钢丝绳9发生意外滑动。

Claims (7)

1.一种飞机通用重物吊挂设备,包括强力吊环、吊带、主吊杆、横向延长杆、接头座和定位锁紧机构;所述吊带的一端通过接头座与主吊杆连接,吊带的另一端与主吊杆上方的强力吊环连接;所述接头座安装在定位孔上;所述主吊杆两端通过定位锁紧机构分别安装横向延长杆;其特征在于:还包括钢丝绳、导向定位装置和调节绑带;所述主吊杆两端的横向延长杆同一侧端头分别安装有导向定位装置;在所述钢丝绳穿过导向定位装置,其两端下垂,中间部位安装有调节绑带。
2.根据权利要求1所述飞机通用重物吊挂设备,其特征在于:所述导向定位装置包括导向定滑轮组件和转向定滑轮组件;所述导向定滑轮组件安装在横向延长杆顶端;所述转向定滑轮组件安装在横向延长杆顶端附近的下侧。
3.根据权利要求1或2所述飞机通用重物吊挂设备,其特征在于:所述导向定位装置分别安装在横向延长杆四个顶端,使主吊杆两侧各有一根钢丝绳。
4.根据权利要求1或2所述飞机通用重物吊挂设备,其特征在于:所述导向定位装置上安装有钢丝绳制动器。
5.根据权利要求1所述飞机通用重物吊挂设备,其特征在于:所述钢丝绳端头有系留接头。
6.根据权利要求1所述飞机通用重物吊挂设备,其特征在于:所述主吊杆及横向延长杆为方形吊杆,四周有多个定位孔,每一侧的定位孔由快卸连接槽连通。
7.根据权利要求1所述飞机通用重物吊挂设备,其特征在于:所述主吊杆及横向延长杆的下部通过接头座安装有多个吊带。
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