CN106315203A - 用于汽车生产线的旋转装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及到一种用于汽车生产线的旋转装置,包括转盘和异形齿轮盘;所述转盘与异形齿轮盘连接,所述异形齿轮盘下方设有支撑住,所述异形齿轮盘与两个同步齿轮啮合,所述同步齿轮通过转轴与电机连接,所述电机放置在托架内,所述托架延伸至与支撑住连接。采用上述结构后,本发明用于汽车生产线的旋转装置与现有技术相比较。从结构上来讲,采用转盘来承载汽车零件,可以将受力点分散开,进一步的加强结构的强度。将滑轮安装在转盘底部,大幅度的减少转动时的摩擦力。最终动力通过两个同步齿轮驱动转盘来完成转动。
Description
技术领域
本发明涉及旋转装置,特别是一种用于汽车生产线的旋转装置。
背景技术
用于汽车生产线的旋转装置是一种用来汽车生产线转移汽车零部件的旋转装置。
中华人民共和国国家知识产权局公布了一项关于用于汽车生产线的旋转装置的发明,该发明的授权公告号为:CN 104528366A。包括圆环形轨道、两横杆、两纵杆、转板、转轴及驱动电机,所述横杆与纵杆围成矩形框架,所述转板固定在矩形框架中部,转板绕转轴旋转,所述纵杆两端分别设置有能够沿圆环形轨道滚动的滚轮组件,所述驱动电机固定在纵杆上,驱动电机驱动滚轮组件滚动。但是其中却存在着一些缺点:
该实用新型采用的转板、横杆和纵杆来支撑汽车零部件,在运转过程中很容易发生因结构负载过大,导致结构损坏。所述滚轮组件在环形轨道上滚动时,会同时承受汽车零件的负载,减少滚轮组件的使用寿命。在生产过程中减少了生产效率。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供一种高效、便捷的用于汽车生产线的旋转装置。
为解决上述的技术问题,本发明提供了一种用于汽车生产线的旋转装置,包括转盘和异形齿轮盘;所述转盘与异形齿轮盘连接,所述异形齿轮盘下方设有支撑住,所述异形齿轮盘与两个同步齿轮啮合,所述同步齿轮通过转轴与电机连接,所述电机放置在托架内,所述托架延伸至与支撑住连接。
进一步,所述转盘下表面设有转头槽,所述由转头槽处向外延伸出6个摆杆槽,所述转盘的上表面设有凸边。
更进一步,所述转轴上设有轴承,所述轴承通过托块卡合在托架内,所述托块通过定位螺钉固定在托架内。
更进一步,所述转盘下方装有滑轮,所述滑轮与轮板滚动连接,所述托架上端通过支撑螺钉与轮板连接。
更进一步,所述异形齿轮盘上方设有承盘,所述承盘通过紧定螺钉与转盘连接,所述承盘顶端设有转头。
更进一步,所述转头上设有架块,所述架块通过孔与摆杆连接。
采用上述结构后,本发明用于汽车生产线的旋转装置与现有技术相比较。从结构上来讲,采用转盘来承载汽车零件,可以将受力点分散开,进一步的加强结构的强度。将滑轮安装在转盘底部,大幅度的减少转动时的摩擦力。最终动力通过两个同步齿轮驱动转盘来完成转动。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明用于汽车生产线的旋转装置的结构示意图。
图2为本发明转盘背面示意图。
图3为本发明转盘正面示意图。
图4为本发明转头的结构示意图。
图中:1为转盘、2为紧定螺钉、3为转头、4为摆杆、5为承盘、6为滑轮、7为支撑螺钉、8为托架、9为定位螺钉、10为托架、11为轴承、12为同步齿轮、13为异形齿轮盘、14为转轴、15为支撑柱、16为电机、17为转头槽、18为摆杆槽、19为凸边、20为孔、21为架块、22为轮板。
具体实施方式
如图1所示,用于汽车生产线的旋转装置,包括转盘和异形齿轮盘;所述转盘1与异形齿轮盘13连接,所述异形齿轮盘13下方设有支撑住15,所述异形齿轮盘13与两个同步齿轮12啮合,所述同步齿轮12通过转轴14与电机16连接,所述电机16放置在托架8内,所述托架8延伸至与支撑住15连接。其中,用于汽车生产线的旋转装置为了能够有效的转动,将转动点转换成齿轮传动来进行旋转运动。本发明通过转盘1来盛放汽车零部件,并且通过旋转来准确调整零件的加工位置。转盘1下方安装了一个旋转驱动装置——异形齿轮盘13,异形齿轮盘13的转动带动上方的转盘1,使得转盘1同步运转。所述异形齿轮盘13形状较大,要是直接驱动,需要较为庞大的驱动电机才可以支持运转。所以本发明采用了同步齿轮12与异形齿轮盘13啮合传动,使得异形齿轮盘13做出单向旋转。所述同步齿轮12通过位置调整安装在异形齿轮盘13的两边,两个同步齿轮12相互异向转动,这样可以互相分担转动时的负载,延长同步齿轮12的使用寿命。所述同步齿轮12通过转轴14与电机16连接,所述电机16可以通过电力提供同步齿轮12转动动力。为了保护电机16等系列装置,在电机16外侧设置了托架8。所述托架8一直延伸至支撑住15处,并且与支撑柱15固定连接。
如图2和图3所示,所述转盘1下表面设有转头槽17,所述由转头槽17处向外延伸出6个摆杆槽18,所述转盘1的上表面设有凸边19。其中,整个转盘1装置为了能够配合异形齿轮盘13的转动,在所述转盘1的下表面中心处设置了一个转头槽17,转头槽17可以容纳一种转动装置,来驱动整个转盘1转动。但是在通过转头槽17处的转动时,可能由于转头槽17上的驱动装置与转盘的连接处压力不够大,从而造成打滑的现象。所以以转头槽17为中心,将整个转头槽17以每60度划分延伸一个摆杆槽18。每个摆杆槽18长度相等,并且可以完美容纳每根摆杆4。在转盘1转动时,很可能会产生一定的离心力,为了保证一定的防护措施,在转盘1的外部边缘处设置了一圈凸边19。
如图1所示,所述转轴14上设有轴承11,所述轴承11通过托块10卡合在托架8内,所述托块10通过定位螺钉9固定在托架8内。其中,整个装置在运转的时候,同步齿轮12下方设置的转轴14会承载一定的转动压力,时间长久之后转轴14可能出现转弯曲变形的状况,最终造成装置停止运作。为了保护转轴14,在经过转轴14的托架8内安装了一个轴承11。这样可以有效的保护转轴14的运转。在所述轴承11的两侧安装了托块10,再通过定位螺钉9将托块10固定在托架8内,这样便可以对轴承11进一步的稳定。
如图1所示,所述转盘1下方装有滑轮6,所述滑轮6与轮板22滚动连接,所述托架8上端通过支撑螺钉7与轮板22连接。其中,在装置进行转动的过程中,转盘1上会存在承载汽车零件的重量,这样会不仅给转盘1带来一定的负荷,而且对旋转也带来一定的困扰。为了加强转盘1,在转盘1下方装有滑轮6,这样可以有效分担转盘1承载汽车零件带来的负载。转动时为了减少摩擦力,通过滑轮来带动转盘1。所述滑轮6与轮板22滚动连接,所述托架8上端通过支撑螺钉7与轮板22连接。为了给予滑轮6支撑点。在托架8上设置延伸设置了轮板22,再通过支撑螺钉7将轮板22固定在托架8的上方。
如图1所示,所述异形齿轮盘13上方设有承盘5,所述承盘5通过紧定螺钉2与转盘1连接,所述承盘5顶端设有转头3。其中,为了能够有效的将异形齿轮盘13与转盘1固定。所述异形齿轮盘13上方设置了一个承盘5,承盘5起到一种连接作用,在转盘1上打上紧定螺钉2,直接通过紧定螺钉2将转盘1与承盘5固定连接。在所述承盘5的上方还设置了一个专属转动的转头3。
如图1和图4所示,所述转头3上设有架块21,所述架块21通过孔20与摆杆4连接。其中,所述转头3可以带动转盘1转动,为了配合转盘1下方设置的转头槽17和摆杆槽18。在转头3的上方设置了若干架块21,每个架块21上都设有孔20,每两个架块21相互对应。在对应的两个架块21的孔20中,直接将摆杆4贯穿孔20,摆杆4的长度与摆杆槽18相对应。最终通过三根摆杆4将摆杆槽18填满。通过摆杆4的带动能力,可以加大转头3对转盘1的传动能力。
综上,启动电机16,将两个同步齿轮12对异形齿轮盘13传动输出。所述异形齿轮盘13带动转盘1进行旋转。便可以将汽车零部件调整到适宜的加工位置。为了有效停止,将准备好的继电器和传感器安装完毕,在必要的时刻可以立即作出停止指令。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式,但是本领域熟练技术人员应当理解,这些仅是举例说明,可以对本实施方式作出多种变更或修改,而不背离本发明的原理和实质,本发明的保护范围仅由所附权利要求书限定。
Claims (6)
1.一种用于汽车生产线的旋转装置,包括转盘和异形齿轮盘;其特征是:所述转盘(1)与异形齿轮盘(13)连接,所述异形齿轮盘(13)下方设有支撑住(15),所述异形齿轮盘(13)与两个同步齿轮(12)啮合,所述同步齿轮(12)通过转轴(14)与电机(16)连接,所述电机(16)放置在托架(8)内,所述托架(8)延伸至与支撑住(15)连接。
2.根据权利要求1所述的用于汽车生产线的旋转装置,其特征是:所述转盘(1)下表面设有转头槽(17),所述由转头槽(17)处向外延伸出6个摆杆槽(18),所述转盘(1)的上表面设有凸边(19)。
3.根据权利要求1所述的用于汽车生产线的旋转装置,其特征是:所述转轴(14)上设有轴承(11),所述轴承(11)通过托块(10)卡合在托架(8)内,所述托块(10)通过定位螺钉(9)固定在托架(8)内。
4.根据权利要求1所述的用于汽车生产线的旋转装置,其特征是:所述转盘(1)下方装有滑轮(6),所述滑轮(6)与轮板(22)滚动连接,所述托架(8)上端通过支撑螺钉(7)与轮板(22)连接。
5.根据权利要求1所述的用于汽车生产线的旋转装置,其特征是:所述异形齿轮盘(13)上方设有承盘(5),所述承盘(5)通过紧定螺钉(2)与转盘(1)连接,所述承盘(5)顶端设有转头(3)。
6.根据权利要求5所述的用于汽车生产线的旋转装置,其特征是:所述转头(3)上设有架块(21),所述架块(21)通过孔(20)与摆杆(4)连接。
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