CN106312463A - 大型水电机组用四瓣不等径轴承体的加工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种大型水电机组用四瓣不等径轴承体的加工方法。其步骤为划检‑加工合缝面‑第一次组合‑粗车‑第一次解体‑配车垫片‑第二次组合‑第二次划检‑精车‑检测‑第二次解体。针对现有四瓣不等径轴承体加工的技术局限，采用合理的计算方法，采用增加配车垫片的方法，实现了四瓣轴承体各瓣同车的技术效果，减少加工工作量和不良品风险，提高轴承体加工精度和效率，丰富了大型水电机组四瓣不等径轴承体的加工方法。本发明具有易于推广、加工精度高、生产周期短、成本较低、废品率低、效果显著的技术特点。

Description

大型水电机组用四瓣不等径轴承体的加工方法

技术领域:

本发明涉及一种大型水电机组用四瓣不等径轴承体的加工方法。

背景技术:

水电机组轴承体体是机组的核心部件之一，目前随着水电机组容量不断增大，轴承体体的设计结构越来越复杂，加工难度越来越高。尤其是四瓣不等径轴承体结构的诞生后，其加工一直是行业内的难题。以往加工方法是将大径的两瓣轴承体相对放置找正进行加工，小径的两瓣轴承体相对放置找正进行加工，再进行组合检测，反复修车，生产周期长，废品率高。

发明内容:

本发明目的是提供一种易于推广、通用性强、修复周期短、成本较低的大型水电机组用轴承体的大型水电机组用四瓣不等径轴承体的加工方法。本发明的技术方案为：一种大型水电机组用四瓣不等径轴承体的加工方法：包括如下步骤：

1)第一次划检，检查轴承体(1)各单瓣平面、圆周的加工余量，标注平线、圆线、把合孔线；

2)加工合缝面，参照划检线、按技术要求，铣四瓣的合缝面，镗合缝面把合孔；

3)第一次组合，按平线、圆线组合轴承体(1)，使用工具螺钉、螺母进行把合；

4)粗车，粗车组合后的轴承体(1)内圆、外圆和端面，单边留量不超过10mm；

5)第一次解体，拆工具螺钉、螺母，清理轴承体(1)加工面毛刺；

6)配车垫片(2)，进行如下计算，得到垫片厚度T，进行配车：ΔABC是任意三角形，边长AB＝R_小，边长AC＝R_大，按余弦定理：a²＝b²+c²-2b·c·cos∠A得：

按照余弦定理可推导出：

且△OBD是直角三角形，故：

$R=OB=\frac{BD}{\cos \∠B}=\frac{BC}{2\cos \∠B}$

(δ可忽略不计)

或D＝φ_大+T

注：O点为瓦圆弧中心；

T为垫片厚度；

R_大为去除垫片后0°方向半径(φ_大为其对应直径)；

R_小为去除垫片后45°方向半径(φ_小为其对应直径)；

R为加垫后车削半径；

δ为加垫后0°方向C点直径方向至外圆距离；

7)第二次组合，按平线、圆线组合轴承体(1)，将垫片(2)垫入轴承体(1)合缝面，使用工具螺钉、螺母进行把合；

8)第二次划检，重新划检加垫片(2)后轴承体(1)平面、圆周的加工余量，划平线、圆线；

9)精车，参加平线、圆线，按图纸要求精车轴承体(1)；

10)检测，使用激光跟踪仪，分别检测轴承体(1)四瓣内圆半径；

11)第二次解体，拆工具螺钉、螺母，清理加工面毛刺。

技术效果：

1、以往分瓣不等径轴承体采用分瓣划线，在龙门铣或镗床数控铣削加工，由于单件划线和数控加工制造导致生产效率低；轴承体在龙门铣或镗床加工时，生产成本高于数控车床；且由于机床自身原因和操作者多次找正加工产生的误差，导致轴承体组合整圆时，常常在合缝面处产生错牙，易产生废品。

2、针对现有四瓣不等径轴承体加工的技术局限，采用合理的计算方法，采用在合缝面处增加配车垫片的方法，同车轴承体内圆。由于合缝面处同车加工，减少加工工作量和不良品风险，加工精度较高，提高轴承体加工精度和效率，且易于推广。

3、本发明实现了四瓣轴承体同车的技术效果，减少分瓣加工的精度损失，同时，利用激光跟踪仪进行复检，保证了产品质量，产品废品率低、效果显著。

4、本发明特别适用于大型水电机组四瓣不等径轴承体的加工，但对其他多瓣不等径环形件加工具有较大的参考和指导意义，易于推广、通用性强。

本发明针对四瓣不等径轴承体的加工，提出一种易于推广、加工精度高、生产周期短、成本较低、废品率低、效果显著的大型水电机组用四瓣不等径轴承体的加工方法。

附图说明:

图1为本发明加工的四瓣不等径轴承体的俯视示意图

图2为本发明加工的四瓣不等径轴承体的侧视示意图

图3为本发明增加垫片后的四瓣不等径轴承体俯视示意图

图4为本发明计算垫片厚度使用的三角函数示意图

具体实施方式：

本发明目的是提供一种大型水电机组用四瓣不等径轴承体的加工方法，本发明的技术方案为：

1)第一次划检，检查轴承体1各单瓣平面、圆周的加工余量，标注平线、圆线、把合孔线；

2)加工合缝面，参照划检线、按技术要求，铣四瓣的合缝面，镗合缝面把合孔；

3)第一次组合，按平线、圆线组合轴承体1，使用工具螺钉、螺母进行把合；

4)粗车，粗车组合后的轴承体1内圆、外圆和端面，单边留量不超过10mm；

5)第一次解体，拆工具螺钉、螺母，清理轴承体1加工面毛刺；

6)配车垫片2，进行如下计算，得到垫片厚度T，进行配车：ΔABC是任意三角形，边长AB＝R_小，边长AC＝R_大，按余弦定理：a²＝b²+c²-2b·c·cos∠A得：

按照余弦定理可推导出：

且△OBD是直角三角形，故：

$R=OB=\frac{BD}{\cos \∠B}=\frac{BC}{2\cos \∠B}$

(δ可忽略不计)

或D＝φ_大+T

注：O点为瓦圆弧中心；

T为垫片厚度；

R_大为去除垫片后0°方向半径(φ_大为其对应直径)；

R_小为去除垫片后45°方向半径(φ_小为其对应直径)；

R为加垫后车削半径；

δ为加垫后0°方向C点直径方向至外圆距离；

7)第二次组合，如图3所示，按平线、圆线组合轴承体1，将垫片2垫入轴承体1合缝面，使用工具螺钉、螺母进行把合；

8)第二次划检，重新划检加垫片2后轴承体1平面、圆周的加工余量，划平线、圆线；

9)精车，参加平线、圆线，按图纸要求精车轴承体1；

10)检测，使用激光跟踪仪，分别检测轴承体1四瓣内圆半径；

11)第二次解体，拆工具螺钉、螺母，清理加工面毛刺。

实施例1：

以对某大型水电机组四瓣轴承体为例说明应用本发明进行加工的过程：该轴承体重量7770Kg，外圆直径φ2950mm，不等径轴承体正零度方位是大径，45°方位是小径。采用本发明进行加工，过程如下：

1)第一次划检，如图1所示,，检查轴承体1各单瓣平面、圆周的加工余量，标注平线、圆线、把合孔线；

2)加工合缝面，参照划检线、按技术要求，铣四瓣的合缝面，镗合缝面把合孔；

3)第一次组合，按平线、圆线组合轴承体1，使用工具螺钉、螺母进行把合；

4)粗车，如图2所示，粗车组合后的轴承体1内圆、外圆和端面，单边留量不超过10mm；

5)第一次解体，拆工具螺钉、螺母，清理轴承体1加工面毛刺；

6)配车垫片2，根据图4，进行如下计算，得到垫片厚度T，进行配车，

加工前给定：

垫片厚度：

7)第二次组合，按平线、圆线组合轴承体1，将垫片2垫入轴承体1合缝面，使用工具螺钉、螺母进行把合；

8)第二次划检，重新划检加垫片2后轴承体1平面、圆周的加工余量，划平线、圆线；

9)精车，参加平线、圆线，按图纸要求精车轴承体1；

10)检测，使用激光跟踪仪，分别检测轴承体1四瓣内圆半径：大径为φ1201.06mm，小径为1200.232mm，图纸要求。

11)第二次解体，拆工具螺钉、螺母，清理加工面毛刺。

Claims (1)

1.大型水电机组用四瓣不等径轴承体的加工方法，其特征是:包括如下步骤：

1)第一次划检，检查轴承体(1)各单瓣平面、圆周的加工余量，标注平线、圆线、把合孔线；

2)加工合缝面，参照划检线、按技术要求，铣四瓣的合缝面，镗合缝面把合孔；

3)第一次组合，按平线、圆线组合轴承体(1)，使用工具螺钉、螺母进行把合；

4)粗车，粗车组合后的轴承体(1)内圆、外圆和端面，单边留量不超过10mm；

5)第一次解体，拆工具螺钉、螺母，清理轴承体(1)加工面毛刺；

6)配车垫片(2)，进行如下计算，得到垫片厚度T，进行配车：ΔABC是任意三角形，边长AB＝R_小，边长AC＝R_大，按余弦定理：a²＝b²+c²-2b·c·cos∠A得：

BC²＝R_小+R_大-2R_小·R_大·cos A，

按照余弦定理可推导出：

且△OBD是直角三角形，故：

$R=OB=\frac{BD}{\cos \∠B}=\frac{BC}{2\cos \∠B}$

或D＝φ_大+T

∵

∴

∴

注：O点为瓦圆弧中心；

T为垫片厚度；

R_大为去除垫片后0°方向半径(φ_大为其对应直径)；

R_小为去除垫片后45°方向半径(φ_小为其对应直径)；

R为加垫后车削半径；

δ为加垫后0°方向C点直径方向至外圆距离；

7)第二次组合，按平线、圆线组合轴承体(1)，将垫片(2)垫入轴承体(1)合缝面，使用工具螺钉、螺母进行把合；

8)第二次划检，重新划检加垫片(2)后轴承体(1)平面、圆周的加工余量，划平线、圆线；

9)精车，参加平线、圆线，按图纸要求精车轴承体(1)；

10)检测，使用激光跟踪仪，分别检测轴承体(1)四瓣内圆半径；

11)第二次解体，拆工具螺钉、螺母，清理加工面毛刺。