CN106295913A - 一种合乘约车的匹配系统及其匹配方法和装置 - Google Patents

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杨骥
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Abstract

本发明提供了一种合乘约车的匹配系统及其匹配方法，对各个合乘请求的起点和终点信息进行分析，根据经过所有起点/终点的最短运行时间来判断获取的各个合乘请求是否符合合乘要求，若符合要求则这些合乘请求相匹配。这种匹配方式不需要依赖乘客具体的乘车路线，在道路布局不合理，路况复杂的区域也能实现对较宽范围内的合乘请求的匹配。对于合乘约车的匹配方法，可以通过建立功能模块，组合成功能模块构架，由存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实施。还提供了一种合乘约车的匹配系统，包括客户端、车载端和服务器，服务器具有功能模块构架，能够录入实施该功能模块构架的计算机程序，从而实现该合乘约车的匹配方法。

Description

一种合乘约车的匹配系统及其匹配方法和装置
技术领域
本发明涉及电子通讯技术领域，特别涉及合乘约车的匹配系统及其匹配方法，对于合乘约车的匹配方法，可以通过建立功能模块，组合成功能模块构架，由存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实施。
背景技术
随着经济的发展及生活水平的提高，人们对出行的交通方式有了更多的要求，而交通方式的多样化也使得城市交通状况成为影响城市日常运转的重要因素。近年来私家车的拥有量呈现爆发式的增长，城市道路上运行的车辆迅速增加。交通需求量的剧增，带来了城市交通拥堵、资源浪费和环境污染等问题。而随着Uber、滴滴等约车软件的快速普及，一些私家车加入到交通运营车辆的行列。由于私家车主对道路的熟悉度不高，这些车辆的空驶率高，而在约车的高峰时段，乘客的平均等车时间也比较长，这样不仅没有提高车辆的使用率，反而增加了非必要车辆在交通系统内的滞留时间，进一步加重了城市的交通负担。
为提高车辆的运行效率，缓解交通压力，一些约车平台提出了网约车的概念，即车辆统一停候在固定站点不巡街，只提供软件客户端召车服务。每个乘客向网约车平台发送自身位置和合乘请求，后台根据距离、车型需求、支付方式等多个因素通过最优算法搜索附近满足条件的车辆。网约车平台同时识别多个乘客发出的合乘请求，提取每个乘客的乘车路线，若是有乘客的乘车路线的重合度达到要求，如达到80%以上，就把这些乘客匹配到同一台车辆。这种匹配方式可以较快速地完成乘客的匹配，但是由于主要通过对比每个乘客的较优乘车路线的重合度，对乘客路线的要求比较高。特别是在一些道路布局不合理，路况复杂的区域，这种匹配方式容易造成遗漏，影响合乘约车的匹配成功率。
发明内容
本发明的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种约车时多人合乘情况下的车辆匹配方法和匹配系统，从而实现对较宽范围内的合乘请求的匹配。
本发明的目的通过以下技术方案实现：
提供一种合乘约车的匹配方法，获取客户端发出的合乘请求，判断获取的至少两个合乘请求是否符合合乘要求，若符合要求则这些合乘请求相匹配，发送这些相匹配的合成请求到车载端。其中，判断获取的至少两个合乘请求是否符合合乘要求的步骤包括：识别每个合乘请求的起点和终点信息，获取经过所有起点的最短运行时间和经过所有终点的最短运行时间，根据这两个最短运行时间的和是否在预设范围内判断获取的各个合乘请求是否符合合乘要求。
其中，若获取的两个最短运行时间的和不在预设范围内，则判断当前获取的合乘请求的乘车路线上是否存在其他合乘请求的终点，若存在则获取经过这些合乘请求的起点的最短运行时间，根据该最短运行时间是否在预设范围内判断获取的各个合乘请求是否符合合乘要求。
其中，所述最短运行时间根据各个起点间的距离和/或各个终点间的距离确定。
其中，所述车载端接收相匹配的合成请求并发出合乘确认信号，开启合乘任务。
本发明的合乘约车的匹配方法，通过对合乘请求的起点和终点信息的分析，根据经过所有起点和经过所有终点的最短运行时间是否在预设范围内，判断获取的各个合乘请求是否符合合乘要求，若符合要求则这些合乘请求相匹配。这种匹配方式不需要依赖乘客具体的乘车路线，在道路布局不合理，路况复杂的区域也能实现对较宽范围内的合乘请求的匹配。
对于合乘约车的匹配方法，可以通过建立功能模块，组合成功能模块构架，由存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实施。
还提供了一种合乘约车的匹配系统，包括客户端、车载端和服务器。合乘约车的匹配系统的服务器具有功能模块构架，能够录入实施该功能模块构架的计算机程序，从而实现该合乘约车的匹配方法。具体地，服务器获取至少两个客户端发出的合乘请求，通过对合乘请求的起点和终点信息的分析，根据经过所有起点和经过所有终点的最短运行时间是否在预设范围内，判断获取的各个合乘请求是否符合合乘要求，若符合要求则这些合乘请求相匹配。通过该匹配系统不需要依赖乘客具体的乘车路线，在道路布局不合理，路况复杂的区域也能实现对较宽范围内的合乘请求的匹配。
附图说明
利用附图对本发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1为本发明的合乘约车的匹配方法的流程示意图。
具体实施方式
结合以下实施例对本发明作进一步描述。
如图1所示，乘客下载了约车平台的手机软件客户端后，在客户端输入本次乘车的起点和终点位置，发出合乘请求。约车平台的服务器收到来自乘客的合乘请求后，分析该乘客的起点/终点位置、人数、车型需求等请求信息，并根据乘客的人数、车型需求等硬件条件对在与该合乘请求相同及相近的乘车区域内的合乘请求进行筛选。然后，服务器对筛选后的所有合乘请求是否符合合乘要求进行判断，具体地：服务器识别每个合乘请求的起点和终点信息，计算经过所有起点和经过所有终点的最短运行时间，根据该最短运行时间是否在预设范围内判断获取的各个合乘请求是否符合合乘要求。若符合要求则说明这些合乘请求相匹配，服务器把这些相匹配的合成请求发送到车载端。这样，服务器对乘客合乘请求的匹配不需要依赖乘客具体的乘车路线，在道路布局不合理，路况复杂的区域也能实现对较宽范围内的合乘请求的匹配。
目前，乘客选择最普遍的是4座的小轿车，而4座的小轿车容量有限，因此，每个合乘任务中，约车平台的服务器对两个合乘请求进行匹配。在一次合乘任务中，乘客X在起点A发起合乘请求，其终点是M，服务器接收到乘客X的合乘请求后，筛选出起点是B、终点是N的乘客Y的合乘请求。服务器根据车辆与起点A、起点B之间的距离确定车辆此时经过起点A、B的最短运行时间是10分钟，根据终点M和终点N之间的距离确定车辆经过终点M、N的最短运行时间是18分钟，两个最短运行时间的和在30分钟内，服务器把这两个合乘请求匹配在一起。
在另一次合乘任务中，服务器计算得到这两个最短运行时间的和需要40分钟，超出了预设的30分钟，服务器就判断在乘客X从起点A到终点M的路线上有没有乘客Y的终点N，如果终点N在这条线路上，而且车辆此时经过起点A、B的最短运行时间也在预设的30分钟内，服务器也认为乘客X和乘客Y的合乘请求符合合乘要求，从而把这两个合乘请求匹配在一起。这样，在乘车需求较少的时候，也可以通过短途和长途合乘需求的匹配，来增加合乘约车的匹配成功率。
车载端接收到相匹配的合成请求后，司机可以决定是否接受该合乘请求，若司机接受该合乘请求，则通过车载端发出合乘确认信号，开启合乘任务。若服务器筛选后没有与该合乘请求的硬件条件相同的合乘请求，或者服务器判断出没有与该合乘请求相匹配的其他合乘请求，或者司机拒绝接受该合乘请求，则服务器发出合乘失败信号。客户端接收该合乘失败信号后，乘客可以选择再次发起合乘请求，或者选择其他乘车方式。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。

Claims (8)

1.一种合乘约车的匹配方法，获取客户端发出的合乘请求，判断获取的至少两个合乘请求是否符合合乘要求，若符合要求则这些合乘请求相匹配，发送这些相匹配的合成请求到车载端，其特征在于，判断获取的至少两个合乘请求是否符合合乘要求的步骤包括：识别每个合乘请求的起点和终点信息，获取车辆驶过所有起点所需要的最短运行时间和驶过所有终点所需要的最短运行时间，根据这两个最短运行时间的和是否在预设范围内判断获取的各个合乘请求是否符合合乘要求。
2.根据权利要求1所述的一种合乘约车的匹配方法，其特征在于，若获取的两个最短运行时间的和不在预设范围内，则判断当前获取的合乘请求的乘车路线上是否存在其他合乘请求的终点，若存在则获取经过这些合乘请求的起点的最短运行时间，根据该最短运行时间是否在预设范围内判断获取的各个合乘请求是否符合合乘要求。
3.根据权利要求1或2所述的一种合乘约车的匹配方法，其特征在于，所述最短运行时间根据各个起点间的距离和/或各个终点间的距离确定。
4.根据权利要求1所述的一种合乘约车的匹配方法，其特征在于，所述车载端接收相匹配的合成请求并发出合乘确认信号，开启合乘任务。
5.一种合乘约车的匹配装置，包括：
合乘请求获取模块，其获取客户端发出的合乘请求；
判断模块，其判断获取的至少两个合乘请求是否符合合乘要求，若符合要求则这些合乘请求相匹配；
匹配发送模块，其发送判断模块中相匹配的这些合成请求到车载端；
其特征在于，判断模块具体地：识别每个合乘请求的起点和终点信息，获取经过所有起点的最短运行时间和经过所有终点的最短运行时间，根据这两个最短运行时间的和是否在预设范围内判断获取的各个合乘请求是否符合合乘要求。
6.根据权利要求5所述的一种合乘约车的匹配装置，其特征在于，判断模块具体地：若获取的两个最短运行时间的和不在预设范围内，则判断当前获取的合乘请求的乘车路线上是否存在其他合乘请求的终点，若存在则获取经过这些合乘请求的起点的最短运行时间，根据该最短运行时间是否在预设范围内判断获取的各个合乘请求是否符合合乘要求。
7.根据权利要求5或6所述的一种合乘约车的匹配装置，其特征在于，所述最短运行时间根据各个起点间的距离和/或各个终点间的距离确定
根据权利要求5所述的一种合乘约车的匹配装置，其特征在于，包括合乘确认模块，所述车载端接收相匹配的合成请求并发出合乘确认信号，开启合乘任务。
8.一种合乘约车的匹配系统，包括客户端、车载端和服务器，服务器获取至少两个客户端发出的合乘请求，判断这些合乘请求是否匹配，其特征在于：所述服务器执行权利要求1~4当中任一项所述的合乘约车的匹配方法，或者所述服务器具有权利要求5～8当中任一项所述的合乘约车的匹配装置。
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