CN106288085A - 载车空调的连接结构及自行走式集装箱/车辆检查设备 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种载车空调的连接结构及自行走式集装箱/车辆检查设备，自行走式集装箱/车辆检查设备的探测器舱包括水平探测器舱和竖直探测器舱，竖直探测器舱能够相对水平探测器舱转动，水平探测器舱上设有进风口和第一连接口，竖直探测器舱上设有第二连接口和排风口，进风口通过第一管道与空调器的出风口连接，第一连接口通过第二管道与第二连接口连接，排风口通过第三管道与空调器的回风口连接。本方案将水平探测器舱和竖直探测器舱串连在一条气体循环路径中，通过一个空调器便可调节水平探测器舱和竖直探测器的温度，空调器的连接结构简单合理，且管道的用量少，降低了空调系统的成本。

Description

载车空调的连接结构及自行走式集装箱/车辆检查设备
技术领域
本发明涉及载车空调领域，更具体而言，涉及一种载车空调的连接结构，及一种具有该载车空调的连接结构的自行走式集装箱/车辆检查设备。
背景技术
现有集装箱/车辆检查设备具有水平探测器舱和竖直探测器舱，为使探测器舱的温度满足使用要求，通常要为探测器舱安装空调器来调节探测器舱内的温度。目前，有的集装箱/车辆检查设备为方便换场、运输，将竖直探测器舱与水平探测器舱可转动地连接，使竖直探测器舱可与水平探测器舱折叠在一起，但这样提高了空调器与探测器舱连接的难度，导致现有产品空调器与探测器舱的连接结构复杂，成本高。
发明内容
本发明旨在解决现有技术中存在的技术问题至少之一。
为此，本发明的一个目的在于，提供一种结构简单合理、成本低的载车空调的连接结构。
本发明的另一个目的在于，提供一种自行走式集装箱/车辆检查设备，包括上述载车空调的连接结构。
为实现上述目的，本发明第一个方面的实施例提供了一种载车空调的连接结构，用于自行走式集装箱/车辆检查设备，所述自行走式集装箱/车辆检查设备包括水平探测器舱和竖直探测器舱，所述竖直探测器舱能够相对所述水平探测器舱转动，所述水平探测器舱上设有进风口和第一连接口，所述竖直探测器舱上设有第二连接口和排风口，所述进风口通过第一管道与所述空调器的出风口连接，所述第一连接口通过第二管道与所述第二连接口连接，所述排风口通过第三管道与所述空调器的回风口连接。
本方案中，空调系统中气体的循环路径为空调器的出风口——第一管道——水平探测器舱上的进风口——水平探测器舱腔体——水平探测器舱上的第一连接口——第二管道——竖直探测器舱上的第二连接口——竖直探测器舱腔体——竖直探测器舱上的排风口——第三管道——空调器的回风口。该方案将水平探测器舱和竖直探测器舱串连在一条气体循环路径中，通过一个空调器便可调节水平探测器舱和竖直探测器的温度，空调器的连接结构简单合理，且管道的用量少，降低了空调系统的成本。
在上述技术方案中，优选地，所述第二管道为能够伸缩的弹性管。
竖直探测器舱相对水平探测器舱转动时，第一连接口和第二连接口之间的距离会生产变化，因此第二管道选用弹性管，弹性管随第一连接口和第二连接口间距离的变化而伸缩，防止第二管道在竖直探测器舱转动时损坏。
在上述任一技术方案中，优选地，所述第三管道为能够伸缩的弹性管。
竖直探测器舱相对水平探测器舱转动时，竖直探测器舱排风口和空调器回风口之间的距离会生产变化，因此第三管道选用弹性管，弹性管随排风口和回风口间距离的变化而伸缩，防止第三管道在竖直探测器舱转动时损坏。
在上述任一技术方案中，优选地，所述弹性管为波纹管。
在上述任一技术方案中，优选地，所述空调器安装在所述水平探测器舱上。
本方案中，水平探测器舱是固定的，而竖直探测器舱是可转动的，若将空调器安装在竖直探测器舱上，空调器随竖直探测器舱转动可是能导致空调器与竖直探测器舱的连接松动，且转动过程中空调器也存在因碰撞而损坏的危险，因此将空调器安装在水平探测器舱上产品结构更合理。
在上述任一技术方案中，优选地，所述空调器安装在所述水平探测器舱的顶部。
本方案中，竖直探测器舱与水平探测器舱折叠在一起时，竖直探测器舱需要固定在水平探测器底部，因此将空调器安装在水平探测器舱的顶部，以避免空调器影响竖直探测器舱与水平探测器舱折叠。
在上述任一技术方案中，优选地，所述进风口设置在所述水平探测器舱远离所述竖直探测器舱的一端，所述第一连接口设置在所述水平探测器舱靠近所述竖直探测器舱的一端。
本方案中，进风口和第一连接口分别设置在水平探测器舱上相远离的两端，由第一连接口进入水平探测器舱的调温气体贯穿整个水平探测器舱腔体后，才会由第一连接口流出，这样调温气体与水平探测器舱内气体的换热率最高，以使对水平探测器舱的调温效果最好。
在上述任一技术方案中，优选地，所述排风口设置在所述竖直探测器舱远离所述水平探测器舱的一端，所述第二连接口设置在所述竖直探测器舱靠近所述水平探测器舱的一端。
本方案中，排风口和第二连接口分别设置在竖直探测器舱上相远离的两端，由第二连接口进入竖直探测器舱的调温气体贯穿整个竖直探测器舱腔体后，才会由排风口流出，这样调温气体与竖直探测器舱内气体的换热率最高，以使对竖直探测器舱的调温效果最好。
并且，第二连接口靠近第一连接口设置，这样可缩短管道长度，从而降低成本。
在上述任一技术方案中，优选地，所述第一管道、所述第二管道和所述第三管道均位于所述自行走式集装箱/车辆检查设备的辐射源所发出的射线束之外。
本方案中，第一管道、第二管道和第三管道均设置在射线束照射不到的位置，以使第一管道、第二管道和第三管道不会出现在扫描图像中，避免给使用者造成误导。
本发明第二方面的实施例提供了一种自行走式集装箱/车辆检查设备，包括如本发明第一方面任一实施例提供的载车空调的连接结构。
本发明第二方面实施例提供的自行走式集装箱/车辆检查设备包括本发明第一方面任一实施例提供的载车空调的连接结构，因此该自行走式集装箱/车辆检查设备具有上述任一实施例提供的载车空调的连接结构的全部有益效果，在此不再赘述。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本发明一实施例提供的探测器舱展开时的空调的连接结构示意图；
图2是图1中所示的探测器舱折叠时的空调的连接结构示意图；
图3是图2中所示的空调的连接结构的后视示意图。
其中，图1至图3中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：
1水平探测器舱，2竖直探测器舱，3空调器，4第一管道，5第二管道，6第三管道。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
如图1至图3所示，本发明第一个方面的实施例提供了一种载车空调的连接结构，用于自行走式集装箱/车辆检查设备，所述自行走式集装箱/车辆检查设备包括水平探测器舱1和竖直探测器舱2，所述竖直探测器舱2能够相对所述水平探测器舱1转动，所述水平探测器舱1上设有进风口和第一连接口，所述竖直探测器舱2上设有第二连接口和排风口，所述进风口通过第一管道4与所述空调器3的出风口连接，所述第一连接口通过第二管道5与所述第二连接口连接，所述排风口通过第三管道6与所述空调器3的回风口连接。
本方案中，空调系统中气体的循环路径为空调器3的出风口——第一管道4——水平探测器舱1上的进风口——水平探测器舱1腔体——水平探测器舱1上的第一连接口——第二管道5——竖直探测器舱2上的第二连接口——竖直探测器舱2腔体——竖直探测器舱2上的排风口——第三管道6——空调器3的回风口。该方案将水平探测器舱1和竖直探测器舱2串连在一条气体循环路径中，通过一个空调器3便可调节水平探测器舱1和竖直探测器的温度，空调器3的连接结构简单合理，且管道的用量少，降低了空调系统的成本。
在上述技术方案中，优选地，所述第二管道5为能够伸缩的弹性管。
竖直探测器舱2相对水平探测器舱1转动时，第一连接口和第二连接口之间的距离会生产变化，因此第二管道5选用弹性管，弹性管随第一连接口和第二连接口间距离的变化而伸缩，防止第二管道5在竖直探测器舱2转动时损坏。
在上述任一技术方案中，优选地，所述第三管道6为能够伸缩的弹性管。
竖直探测器舱2相对水平探测器舱1转动时，竖直探测器舱2排风口和空调器3回风口之间的距离会生产变化，因此第三管道6选用弹性管，弹性管随排风口和回风口间距离的变化而伸缩，防止第三管道6在竖直探测器舱2转动时损坏。
在上述任一技术方案中，优选地，所述弹性管为波纹管。
在上述任一技术方案中，优选地，所述空调器3安装在所述水平探测器舱1上。
本方案中，水平探测器舱1是固定的，而竖直探测器舱2是可转动的，若将空调器3安装在竖直探测器舱2上，空调器3随竖直探测器舱2转动可是能导致空调器3与竖直探测器舱2的连接松动，且转动过程中空调器3也存在因碰撞而损坏的危险，因此将空调器3安装在水平探测器舱1上产品结构更合理。
在上述任一技术方案中，优选地，所述空调器3安装在所述水平探测器舱1的顶部。
本方案中，竖直探测器舱2与水平探测器舱1折叠在一起时，竖直探测器舱2需要固定在水平探测器底部，因此将空调器3安装在水平探测器舱1的顶部，以避免空调器3影响竖直探测器舱2与水平探测器舱1折叠。
在上述任一技术方案中，优选地，所述进风口设置在所述水平探测器舱1远离所述竖直探测器舱2的一端，所述第一连接口设置在所述水平探测器舱1靠近所述竖直探测器舱2的一端。
本方案中，进风口和第一连接口分别设置在水平探测器舱1上相远离的两端，由第一连接口进入水平探测器舱1的调温气体贯穿整个水平探测器舱1腔体后，才会由第一连接口流出，这样调温气体与水平探测器舱1内气体的换热率最高，以使对水平探测器舱1的调温效果最好。
在上述任一技术方案中，优选地，所述排风口设置在所述竖直探测器舱2远离所述水平探测器舱1的一端，所述第二连接口设置在所述竖直探测器舱2靠近所述水平探测器舱1的一端。
本方案中，排风口和第二连接口分别设置在竖直探测器舱2上相远离的两端，由第二连接口进入竖直探测器舱2的调温气体贯穿整个竖直探测器舱2腔体后，才会由排风口流出，这样调温气体与竖直探测器舱2内气体的换热率最高，以使对竖直探测器舱2的调温效果最好。
并且，第二连接口靠近第一连接口设置，这样可缩短管道长度，从而降低成本。
在上述任一技术方案中，优选地，所述第一管道4、所述第二管道5和所述第三管道6均位于所述自行走式集装箱/车辆检查设备的辐射源所发出的射线束之外。
本方案中，第一管道4、第二管道5和第三管道6均设置在射线束照射不到的位置，以使第一管道4、第二管道5和第三管道6不会出现在扫描图像中，避免给使用者造成误导。
本发明第二方面的实施例提供了一种自行走式集装箱/车辆检查设备(图中未示出)，包括如本发明第一方面任一实施例提供的载车空调的连接结构。
本发明第二方面实施例提供的自行走式集装箱/车辆检查设备包括本发明第一方面任一实施例提供的载车空调的连接结构，因此该自行走式集装箱/车辆检查设备具有上述任一实施例提供的载车空调的连接结构的全部有益效果，在此不再赘述。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本说明书的描述中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，除非另有明确的规定和限定；术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种载车空调的连接结构，用于自行走式集装箱/车辆检查设备，所述自行走式集装箱/车辆检查设备包括水平探测器舱和竖直探测器舱，所述竖直探测器舱能够相对所述水平探测器舱转动，其特征在于，
所述水平探测器舱上设有进风口和第一连接口，所述竖直探测器舱上设有第二连接口和排风口，所述进风口通过第一管道与空调器的出风口连接，所述第一连接口通过第二管道与所述第二连接口连接，所述排风口通过第三管道与所述空调器的回风口连接。
2.根据权利要求1所述的载车空调的连接结构，其特征在于，
所述第二管道为能够伸缩的弹性管。
3.根据权利要求1所述的载车空调的连接结构，其特征在于，
所述第三管道为能够伸缩的弹性管。
4.根据权利要求2或3所述的载车空调的连接结构，其特征在于，
所述弹性管为波纹管。
5.根据权利要求1所述的载车空调的连接结构，其特征在于，
所述空调器安装在所述水平探测器舱上。
6.根据权利要求5所述的载车空调的连接结构，其特征在于，
所述空调器安装在所述水平探测器舱的顶部。
7.根据权利要求1所述的载车空调的连接结构，其特征在于，
所述进风口设置在所述水平探测器舱远离所述竖直探测器舱的一端，所述第一连接口设置在所述水平探测器舱靠近所述竖直探测器舱的一端。
8.根据权利要求1所述的载车空调的连接结构，其特征在于，
所述排风口设置在所述竖直探测器舱远离所述水平探测器舱的一端，所述第二连接口设置在所述竖直探测器舱靠近所述水平探测器舱的一端。
9.根据权利要求5至8中任一项所述的载车空调的连接结构，其特征在于，
所述第一管道、所述第二管道和所述第三管道均位于所述自行走式集装箱/车辆检查设备的辐射源所发出的射线束之外。
10.一种自行走式集装箱/车辆检查设备，其特征在于，包括：如权利要求1至9中任一项所述的载车空调的连接结构。
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