CN106286646A - 一种方程式赛车制动盘 - Google Patents

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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
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Abstract

本发明公开了一种方程式赛车制动盘，在制动盘的内侧设有4个安装带镂空(5)，该安装带镂空(5)以制动盘心为圆心彼此间隔90度分布排列在制动盘内测，安装固定孔(1)有4个，分别位于4个安装带镂空(5)之间；在制动盘的外侧设有8处间隔均匀的凹陷构成制动盘边缘(3)，在制动盘的外侧与内侧之间为制动带，在该制动带上设有小制动带孔(2)和大制动带孔(4)，其中大制动带孔(4)有4个，分别位于安装固定孔(1)的外侧，小制动带孔(2)有4组，每组有5个孔，分别位于安装带镂空(5)的外侧，本发明有效地解决了方程式赛车制动盘散热性能差、应力强度不高的缺陷，适用于质量在400kg以内、速度在120km/h以内的方程式赛车，提升了方程式赛车的制动性能。

Description

一种方程式赛车制动盘
技术领域
本发明涉及一种大学生方程式赛车，具体涉及一种方程式赛车制动盘设计。
背景技术
在大学生方程式赛车比赛中，规则要求赛车必须安装制动系统。制动过程中，由于挤压作用，摩擦块与制动盘产生剧烈的摩擦，短时间内消耗机械能产生大量的热。随着制动盘温度持续升高，在超过了限制的最高温度后，制动效果会越来越差，即为制动盘制动力的热衰效应。热衰效应对赛车制动性能产生很大影响，进而引发危险。
发明内容
技术问题：本发明的目的在于提供了一种方程式赛车制动盘，针对方程式赛车制动盘散热性能差、应力强度不高的缺陷，提供一种适用于质量在400kg以内、速度在120km/h以内方程式赛车的制动盘，提升方程式赛车的制动性能。
技术方案：本发明提供了一种方程式赛车制动盘，所述制动盘包括安装固定孔、小制动带孔、制动盘边缘、大制动带孔和安装带镂空；其中，在制动盘的内侧设有4个安装带镂空，该安装带镂空以制动盘心为圆心彼此间隔90度分布排列在制动盘内测，安装固定孔有4个，分别位于4个安装带镂空之间；在制动盘的外侧设有8处间隔均匀的凹陷构成制动盘边缘，在制动盘的外侧与内侧之间为制动带，在该制动带上设有小制动带孔和大制动带孔，其中大制动带孔有4个，分别位于安装固定孔的外侧，小制动带孔有4组，每组有5个孔，分别位于安装带镂空的外侧。
所述制动带位于以制动盘心为圆心、直径为109.278mm-165.354mm的圆环内。
所述的安装固定孔为直径为4mm的通孔，位于以制动盘的圆心为圆心直径为71.758mm的圆直径上。
所述制动盘使用2Cr13马氏体不锈钢作为加工材料，采用线切割技术加工成型，表面热处理并去除毛刺。
有益效果：本发明结构简单，镂空均匀合理。本发明有效地解决了方程式赛车制动盘散热性能差、应力强度不高的缺陷，适用于质量在400kg以内、速度在120km/h以内的方程式赛车，提升了方程式赛车的制动性能。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中有：安装固定孔1、小制动带孔2、制动盘边缘3、大制动带孔4、安装带镂空5。
具体实施方式
本发明的一种方程式赛车制动盘包括安装固定孔1、小制动带孔2、制动盘边缘3、大制动带孔4和安装带镂空5；其中，在制动盘的内侧设有4个安装带镂空5，该安装带镂空5以制动盘心为圆心彼此间隔90度分布排列在制动盘内测，安装固定孔1有4个，分别位于4个安装带镂空5之间；在制动盘的外侧设有8处间隔均匀的凹陷构成制动盘边缘3，在制动盘的外侧与内侧之间为制动带，在该制动带上设有小制动带孔2和大制动带孔4，其中大制动带孔4有4个，分别位于安装固定孔1的外侧，小制动带孔2有4组，每组有5个孔，分别位于安装带镂空5的外侧。
下面对本发明技术方案进行详细说明，但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。
实施例：如图1所示。本发明提供的方程式赛车制动盘，该制动盘包括4个直径为4mm的安装固定孔1，其圆心位于以盘心为圆心、直径为71.758mm的圆直径上，依此间隔90度分布排列，该固定孔通过螺栓螺母结构与赛车轮毂支耳固定；小制动带孔2与大制动带孔4位于制动带上，大镂空孔位于安装孔外侧，小制动带孔每组5个，成90度周期性分布；制动盘外缘3有8处间隔均匀的凹陷；安装孔之间有4个分布均匀的安装带镂空5。
本实施例中制动带位于以盘心为圆心、直径为109.278mm-165.354mm的圆环内。
本实施例中制动盘使用2Cr13马氏体不锈钢作为加工材料，采用线切割技术加工成型，表面热处理并去除毛刺。
除上述实施例外，在本发明的权利要求书及说明书所公开的范围内，本发明的技术特征或技术数据可以进行重新选择及组合，从而构成新的实施例，这些本发明没有详细描述的实施例是本领域技术人员无需创造性劳动就可以轻易实现的，因此这些未详细描述的实施例也是本发明的具体实施例而在本发明的保护范围之内。参见图1。

Claims (4)

1.一种方程式赛车制动盘，其特征在于：所述制动盘包括安装固定孔(1)、小制动带孔(2)、制动盘边缘(3)、大制动带孔(4)和安装带镂空(5)；其中，在制动盘的内侧设有4个安装带镂空(5)，该安装带镂空(5)以制动盘心为圆心彼此间隔90度分布排列在制动盘内测，安装固定孔(1)有4个，分别位于4个安装带镂空(5)之间；在制动盘的外侧设有8处间隔均匀的凹陷构成制动盘边缘(3)，在制动盘的外侧与内侧之间为制动带，在该制动带上设有小制动带孔(2)和大制动带孔(4)，其中大制动带孔(4)有4个，分别位于安装固定孔(1)的外侧，小制动带孔(2)有4组，每组有5个孔，分别位于安装带镂空(5)的外侧。
2.根据权利要求1所述的方程式赛车制动盘，其特征在于：所述制动带位于以制动盘心为圆心、直径为109.278mm-165.354mm的圆环内。
3.根据权利要求1所述的方程式赛车制动盘，其特征在于：所述的安装固定孔(1)为直径为4mm的通孔，位于以制动盘的圆心为圆心直径为71.758mm的圆直径上。
4.根据权利要求1所述的方程式赛车制动盘，其特征在于：所述制动盘使用2Cr13马氏体不锈钢作为加工材料，采用线切割技术加工成型，表面热处理并去除毛刺。
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