CN106286478A - 桅柱式高空作业平台液压缸卸荷装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种桅柱式高空作业平台液压缸卸荷装置，其包括缸筒总成、缸底、安装孔、油道、进油嘴、缸筒、出油嘴、活塞、卸荷油道、锥面、导向块、活塞杆、密封圈、卸荷圈、液压油箱，缸底、安装孔、油道、进油嘴、缸筒、出油嘴都位于缸筒总成上，安装孔位于缸底上，油道与进油嘴连接，缸筒位于缸底上方，出油嘴位于进油嘴上方，活塞与卸荷圈连接，密封圈位于活塞上，液压油箱两端分别与活塞、缸底连接，卸荷油道位于锥面上方，锥面位于密封圈左侧。本发明能够避免发生液压冲顶的危险，能够避免发生桅柱脱节的危险，安全性高，结构简单，灵活性高。

Description

桅柱式高空作业平台液压缸卸荷装置
技术领域
本发明涉及一种液压缸卸荷装置，特别是涉及一种桅柱式高空作业平台液压缸卸荷装置。
背景技术
普通油缸在电气限位失灵的情况下，电机无法停止将一直推动活塞杆上行，此时将发生液压缸冲顶甚至桅柱脱节等危险现象，安全性能低，灵活性低，结构复杂。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种桅柱式高空作业平台液压缸卸荷装置，其能够避免发生液压冲顶的危险，能够避免发生桅柱脱节的危险，安全性高，结构简单，灵活性高。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种桅柱式高空作业平台液压缸卸荷装置，其包括缸筒总成、缸底、安装孔、油道、进油嘴、缸筒、出油嘴、活塞、卸荷油道、锥面、导向块、活塞杆、密封圈、卸荷圈、液压油箱，缸底、安装孔、油道、进油嘴、缸筒、出油嘴都位于缸筒总成上，安装孔位于缸底上，油道与进油嘴连接，缸筒位于缸底上方，出油嘴位于进油嘴上方，活塞与卸荷圈连接，密封圈位于活塞上，液压油箱两端分别与活塞、缸底连接，卸荷油道位于锥面上方，锥面位于密封圈左侧。
优选地，所述卸荷圈包括卸荷阀进口端本体、卸荷阀进口端本体油道、弹簧、钢珠、卸荷阀推杆座、卸荷阀推杆，卸荷阀进口端本体与卸荷阀进口端本体油道连接，弹簧位于卸荷阀进口端本体上方，弹簧与钢珠连接，卸荷阀推杆座位于钢珠上方，卸荷阀推杆与卸荷阀推杆座连接。
优选地，所述钢珠的形状为圆形。
优选地，所述卸荷阀推杆的形状为长方形。
优选地，所述活塞杆上设有压块。
优选地，所述出油嘴上设有第一固定块。
优选地，所述进油嘴上设有第二固定块。
本发明的积极进步效果在于：本发明能够避免发生液压冲顶的危险，能够避免发生桅柱脱节的危险，安全性高，结构简单，灵活性高。
附图说明
图1为本发明桅柱式高空作业平台液压缸卸荷装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出本发明较佳实施例，以详细说明本发明的技术方案。
如图1所示，本发明桅柱式高空作业平台液压缸卸荷装置包括缸筒总成1、缸底10、安装孔100、油道101、进油嘴11、缸筒12、出油嘴13、活塞2、卸荷油道20、锥面21、导向块3、活塞杆4、密封圈5、卸荷圈6、液压油箱7，缸底10、安装孔100、油道101、进油嘴11、缸筒12、出油嘴13都位于缸筒总成1上，安装孔100位于缸底10上，油道101与进油嘴11连接，缸筒12位于缸底10上方，出油嘴13位于进油嘴11上方，活塞2与卸荷圈6连接，密封圈5位于活塞2上，液压油箱7两端分别与活塞2、缸底10连接，卸荷油道20位于锥面21上方，锥面21位于密封圈5左侧。
卸荷圈包括卸荷阀进口端本体60、卸荷阀进口端本体油道600、弹簧61、钢珠62、卸荷阀推杆座63、卸荷阀推杆64，卸荷阀进口端本体60与卸荷阀进口端本体油道600连接，弹簧61位于卸荷阀进口端本体60上方，弹簧61与钢珠62连接，卸荷阀推杆座63位于钢珠62上方，卸荷阀推杆64与卸荷阀推杆座63连接。
钢珠62的形状为圆形，这样增强灵活性。
卸荷阀推杆64的形状为长方形，这样增强结构稳定性。
活塞杆4上设有压块，这样增强耐用性。
出油嘴13上设有第一固定块，这样增强结构牢固性。
进油嘴11上设有第二固定块，这样增强结构牢固性。
本发明的工作原理如下：液压油在泵的驱动下，经过外部管路及进油管接头到达液压缸的没有活塞杆的腔体部分，由于密封圈及卸荷阀锥面密封的作用，液压油将推动活塞及活塞杆上行，当电气限位开关失灵时，由于电机得不到信号，无法停止，会一直向液压缸内注油，因此，活塞及活塞杆会一直上行，当卸荷阀推杆随活塞一起上行，当其端部接触到导向的底面时，推杆将克服弹簧力在其座内下行，并会将钢珠顶开，使钢珠脱离活塞的锥面，从而使钢珠与活塞锥面的密封失败，使得油道内及没有活塞杆的腔体部分的液压油，在压力的作用下通过不再密封的锥面，通过后，沿活塞的卸荷油道进入有活塞杆的腔体部分，并将沿出油嘴及外部管路留回液压油箱。
综上所述，本发明能够避免发生液压冲顶的危险，能够避免发生桅柱脱节的危险，安全性高，结构简单，灵活性高。
以上所述的具体实施例，对本发明的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种桅柱式高空作业平台液压缸卸荷装置，其特征在于，其包括缸筒总成、缸底、安装孔、油道、进油嘴、缸筒、出油嘴、活塞、卸荷油道、锥面、导向块、活塞杆、密封圈、卸荷圈、液压油箱，缸底、安装孔、油道、进油嘴、缸筒、出油嘴都位于缸筒总成上，安装孔位于缸底上，油道与进油嘴连接，缸筒位于缸底上方，出油嘴位于进油嘴上方，活塞与卸荷圈连接，密封圈位于活塞上，液压油箱两端分别与活塞、缸底连接，卸荷油道位于锥面上方，锥面位于密封圈左侧。
2.如权利要求1所述的桅柱式高空作业平台液压缸卸荷装置，其特征在于，所述卸荷圈包括卸荷阀进口端本体、卸荷阀进口端本体油道、弹簧、钢珠、卸荷阀推杆座、卸荷阀推杆，卸荷阀进口端本体与卸荷阀进口端本体油道连接，弹簧位于卸荷阀进口端本体上方，弹簧与钢珠连接，卸荷阀推杆座位于钢珠上方，卸荷阀推杆与卸荷阀推杆座连接。
3.如权利要求2所述的桅柱式高空作业平台液压缸卸荷装置，其特征在于，所述钢珠的形状为圆形。
4.如权利要求2所述的桅柱式高空作业平台液压缸卸荷装置，其特征在于，所述卸荷阀推杆的形状为长方形。
5.如权利要求1所述的桅柱式高空作业平台液压缸卸荷装置，其特征在于，所述活塞杆上设有压块。
6.如权利要求1所述的桅柱式高空作业平台液压缸卸荷装置，其特征在于，所述出油嘴上设有第一固定块。
7.如权利要求1所述的桅柱式高空作业平台液压缸卸荷装置，其特征在于，所述进油嘴上设有第二固定块。
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