CN106276483A - 一种电梯应急安全保护装置 - Google Patents
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Abstract
一种电梯应急安全保护装置,包括软着陆框架体和气囊袋,所述软着陆框架体,由四根立柱焊接成的四方形框架结构,该框架体顶部为敞口,以便让电梯的轿箱着陆,框架体的四周,三方焊有栏杆或围网,一方为敞口,在框架体的四根立柱的顶端分别设有一个滑轮,每个滑轮上均活动连接有一块L型的支撑板,该支撑板的一端为平直,用于接触电梯轿箱的底板,所述支撑板的另一端通过钢丝绳连接在浸没在油缸内的活塞杆一端,活塞杆的另一端的穿过油缸的油封后其末端固定有减速用的活塞,所述油缸内装有活塞用油。本装置结构简单,成本低,易于安装和维护,可避免发生摔死事故,能有效地起到安全保护作用。
Description
技术领域
本发明涉及一种电梯应急安全保护装置,属于电梯安保技术领域。
背景技术
目前,我国的建筑物正向高层化方向发展,随着高层楼房的不断涌现,电梯的使用量也在不断增加。虽然电梯本身设计有一些安全保护装置,但还是经常发生一些事故,如电梯坠落、箍死摔伤乘客的事故经常发生,也有人因不注意踩偏掉下电梯摔死的意外事故。究其原因是现有的电梯普通缺泛纯机械式的应急安全保护装置,只有一些电子应急设备,而这些电子应急设备有如下缺陷:
1、对电力的依赖性大,当电力发生故障时其安全性能大打折扣;
2、终端减速或限位开关动作不可靠,这些开关动作后,如不能可靠复位,会引起“错层”;
3、电子编码器信号易受干扰,导致脉冲计数不准确,使得电梯错层;
4、对电梯坠井情况没有有效安全救助措施。
在这四项缺陷中,电梯坠井无防护措施最为危险。也是近些年来,电梯故障事故中最为严重的情况,如:发生过乘客因踩偏掉下电梯摔死在电梯间的事故。
发明内容
为克服现有电梯在安全性上的上述缺陷,本发明的目的是提供一种电梯应急安全保护装置,用以尽可能多的保护乘客的人身安全。
为解决其技术问题,本发明人经过长期观察和分析,最后设计出能保护电梯乘客人身安全的应急保护装置。该装置包括软着陆框架体和充满气体的气囊袋,它的特点是:1、所述软着陆框架体,由四根立柱焊接成的四方形框架结构,该框架体顶部为敞口,以便让电梯的轿箱着陆,框架体的四周,三方焊有栏杆或围网,一方为敞口,该敞口处用以让乘客上下电梯,其框架体底板的长宽尺寸略大于电梯轿箱的底板长宽尺寸,框架体的高度为0.5-2m;在框架体的四根立柱的顶端分别设有一个滑轮,每个滑轮上均活动连接有一块L型的支撑板,该支撑板的一端为平直,用于接触电梯轿箱的底板,所述支撑板的另一端通过钢丝绳连接在浸没在油缸内的活塞杆一端,活塞杆的另一端的穿过油缸的油封后其末端固定有减速用的活塞,所述油缸内装有活塞用油。2、所述安全气囊为快速充气的安全气囊袋,铺在电梯井底部的地面上,该气囊的进气口通过触发开关和管道连接在配比的高压气瓶的出气口上,用以避免从电梯上掉的人或物直接摔在地面上,起安全垫的保护作用。
与现有技术相比,本发明有如下特点和进步:
1、本装置属纯机械设计,不受外线电力的影响,可靠性高;
2、本装置结构简单,成本低,易于安装和维护;
3、因本装置安装在离电梯井的底层地面有3-4m高,缓冲距离大,电梯运行中对人体无影响,当发生故障坠楼时,本装置的油缸就会起作用,使电梯轿箱首先降落在本装置的接物板上,因接物板的末端提供钢丝绳连接在带活塞的活塞杆上,在油缸的油压作用下,是轿厢下降较为缓慢,不产生较大的冲力,而且在电梯井的底部地面上还有安全气囊袋,使电梯轿箱体或掉下的人火物,不会受到致命的损伤,可避免发生摔死事故,能真正有效地起到安全保护作用。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中:1电梯井,2轿箱,3滑轮,4钢丝绳,5支撑板,6油封,7活塞杆,8油缸,9活塞,10立杆,11触发开关,12安全气囊,14、高压气瓶。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
参见附图:在电梯井1的底层地板上,设置有由四根立柱10组成的四方形框架体,该框架体的顶口和一方为敞口,其余三方设有栏杆或围网,所述框架体底板的长宽尺寸略大于电梯轿箱的底板长宽尺寸,框架体的高度最佳为1-1.5m;在框架体的四根立柱10的顶端分别设有一个滑轮3,每个滑轮3上均活动连接有一块L型的支撑板5,该支撑板的一端为平直,用于接触电梯轿箱2的底板,所述支撑板的另一端通过钢丝绳4连接在浸没在油缸8内的活塞杆7的一端,活塞杆7的另一端固穿过油缸8的油封6后其末端固定有减速用的活塞9,所述油缸8内装有活塞用油。在电梯井1底部的地面上设计有一个安全气囊12,该安全气囊的进气口上通过触发开关11后与配置的高压气瓶14的输出端相连接。
Claims (2)
1.一种电梯应急安全保护装置,包括软着陆框架体和充满气体的气囊袋,其特征是:所述软着陆框架体,由四根立柱焊接成的四方形框架结构,该框架体顶部为敞口,以便让电梯的轿箱着陆,框架体的四周,三方焊有栏杆或围网,一方为敞口,该敞口处用以让乘客上下电梯,其框架体底板的长宽尺寸略大于电梯轿箱的底板长宽尺寸,框架体的高度为0.5-2m;在框架体的四根立柱的顶端分别设有一个滑轮,每个滑轮上均活动连接有一块L型的支撑板,该支撑板的一端为平直,用于接触电梯轿箱的底板,所述支撑板的另一端通过钢丝绳连接在浸没在油缸内的活塞杆一端,活塞杆的另一端的穿过油缸的油封后其末端固定有减速用的活塞,所述油缸内装有活塞用油。
2.所述安全气囊为快速充气的安全气囊袋,铺在电梯井底部的地面上,该气囊的进气口通过触发开关和管道连接在配比的高压气瓶的出气口上,用以避免从电梯上掉的人或物直接摔在地面上,起安全垫的保护作用。
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