CN206825397U - 一种机车检修自动化安全登顶平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机车检修自动化安全登顶平台，包括检修平台，检修平台的至少2个侧面设置有防护栏，检修平台的一侧设置有翻板，检修平台的下方设置有自锁气缸，自锁气缸的缸体与检修平台固定连接，自锁气缸的活塞杆通过卡板与翻板铰接。本实用新型的机车检修自动化安全登顶平台通过增加翻板，不仅方便了工作人员登顶检修，更保护了工作人员的人身安全，防止工作人员检修时从检修平台与机车的空隙中坠落，大大提升了安全系数。另外，在检修完毕后，利用自锁气缸的自锁功能，使翻板保持垂直状态，以保证机车在轨道上自由进出。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机车检修自动化安全登顶平台，属于机车维修设备技术领域。
背景技术
机车运行一段时间后，需要维护与检修，以保证机车的正常运行。在机车的车外进行维护与检修时，机车进库到位后，工作人员需登顶作业，登顶作业时，工作人员的人身安全是非常关键的考量因素。但是，目前机车顶盖并没有保护工作人员的安全防护装置，而且容易引起坠亡等安全事故。
实用新型内容
本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种机车检修自动化安全登顶平台。
本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：
一种机车检修自动化安全登顶平台，包括检修平台，检修平台的至少2个侧面设置有防护栏，检修平台的一侧设置有翻板，检修平台的下方设置有自锁气缸，自锁气缸的缸体与检修平台固定连接，自锁气缸的活塞杆通过卡板与翻板铰接。
优选的，还包括立柱，检修平台固定于立柱的顶端。
优选的，还包括楼梯，楼梯的上端与检修平台固定连接、下端与地面接触。
优选的，所述楼梯包括下段楼梯和上段楼梯，下段楼梯与上段楼梯之间设置有第二平台，第二平台的至少2个侧面也设置有防护栏，防止工作人员坠落。
优选的，所述楼梯的两侧设置有扶手，防止工作人员跌落。
优选的，所述检修平台的4个侧面均设置有防护栏，通道口处的防护栏的横栏为可拆卸的链条，以方便工作人员将链条拿下即可通行。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的机车检修自动化安全登顶平台通过增加翻板，不仅方便了工作人员登顶检修，更保护了工作人员的人身安全，防止工作人员检修时从检修平台与机车的空隙中坠落，大大提升了安全系数。另外，在检修完毕后，利用自锁气缸的自锁功能，使翻板保持垂直状态，以保证机车在轨道上自由进出。
附图说明
图1为本实用新型的机车检修自动化安全登顶平台进行机车检修时的结构示意图。
图2为本实用新型的翻板打开状态时的局部放大结构示意图。
图3为本实用新型的翻板回收状态时的局部放大结构示意图。
图中，1、检修平台，2、翻板，3、自锁气缸，4、卡板，5、防护栏，6、立柱，7、楼梯，71、下段楼梯，72、上段楼梯，73、扶手，8、第二平台，9、机车。
具体实施方式
为了便于本领域人员更好的理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明，下述仅是示例性的不限定本实用新型的保护范围。
本实用新型所述的一种机车检修自动化安全登顶平台，如图1-3所示，包括检修平台1，检修平台1的至少2个侧面设置有防护栏5以防止工作人员坠落；检修平台1的一侧设置有翻板2，检修平台1的下方设置有自锁气缸3，自锁气缸3的缸体与检修平台1固定连接，自锁气缸3的活塞杆通过卡板4与翻板2铰接，即卡板4的一端与自锁气缸3的活塞杆铰接，卡板4的另一端与翻板2铰接。上述这种登顶平台为悬挂式，工作人员进入检修平台1后，由外部控制机构将该登顶平台移动到机车相应位置，工作人员进行机车9的顶部检修。
一种优选的实施例，如图1所示，还包括立柱6和楼梯7，检修平台1固定于立柱6的顶端，楼梯7的上端与检修平台1固定连接、下端与地面接触，所述楼梯7的两侧设置有扶手73，防止工作人员跌落。该实施例描述的登顶平台是工作人员通过攀登楼梯7进入检修平台1内，进行检修工作。
进一步优选的实施例，所述楼梯7包括下段楼梯71和上段楼梯72，下段楼梯71与上段楼梯72之间设置有第二平台8，第二平台8的至少2个侧面也设置有防护栏5，所述第二平台8可用于检修机车9的中间部位。该实施例描述的登顶平台是工作人员通过攀登下段楼梯71即可进行机车9中间部位的检修。
根据上述实施例优选的，所述检修平台1的4个侧面均设置有防护栏5，通道口处的防护栏的横栏为可拆卸的链条，以方便工作人员将链条拿下即可通行。
本实用新型的机车检修自动化安全登顶平台的工作原理：如图1所示，机车9进库到位后进行检修时，工作人员需登顶作业，工作人员进入检修平台1后，可以控制自锁气缸3解除自锁，这时翻板2在重力作用下，缓慢下翻，翻转90°后呈水平状态搭在机车9上，如图2所示，本实用新型通过增加翻板2，不仅方便了工作人员登顶检修，更保护了工作人员的人身安全，防止工作人员检修时从检修平台1与机车9的空隙中坠落，大大提升了安全系数。机车9检修完毕，工作人员离开时，通过控制自锁气缸3推动翻板2回收至垂直状态，如图3所示，并且通过自锁气缸3的自锁功能，使翻板2保持垂直状态，以保证机车9在轨道上自由进出。
以上仅描述了本实用新型的基本原理和优选实施方式，本领域人员可以根据上述描述做出许多变化和改进，这些变化和改进应该属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种机车检修自动化安全登顶平台，包括检修平台（1），检修平台（1）的至少2个侧面设置有防护栏（5），其特征在于：检修平台（1）的一侧设置有翻板（2），检修平台（1）的下方设置有自锁气缸（3），自锁气缸（3）的缸体与检修平台（1）固定连接，自锁气缸（3）的活塞杆通过卡板（4）与翻板（2）铰接。
2.根据权利要求1所述的机车检修自动化安全登顶平台，其特征在于：还包括立柱（6），检修平台（1）固定于立柱（6）的顶端。
3.根据权利要求2所述的机车检修自动化安全登顶平台，其特征在于：还包括楼梯（7），楼梯（7）的上端与检修平台（1）固定连接、下端与地面接触。
4.根据权利要求3所述的机车检修自动化安全登顶平台，其特征在于：所述楼梯（7）包括下段楼梯（71）和上段楼梯（72），下段楼梯（71）与上段楼梯（72）之间设置有第二平台（8），第二平台（8）的至少2个侧面也设置有防护栏（5）。
5.根据权利要求3或4所述的机车检修自动化安全登顶平台，其特征在于：所述楼梯（7）的两侧设置有扶手（73）。
6.根据权利要求1-4任一项所述的机车检修自动化安全登顶平台，其特征在于：所述检修平台（1）的4个侧面均设置有防护栏（5），通道口处的防护栏的横栏为可拆卸的链条。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720555681.7U CN206825397U (zh) | 2017-05-18 | 2017-05-18 | 一种机车检修自动化安全登顶平台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720555681.7U CN206825397U (zh) | 2017-05-18 | 2017-05-18 | 一种机车检修自动化安全登顶平台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206825397U true CN206825397U (zh) | 2018-01-02 |
Family
ID=60770829
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720555681.7U Active CN206825397U (zh) | 2017-05-18 | 2017-05-18 | 一种机车检修自动化安全登顶平台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206825397U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110722529A (zh) * | 2019-09-27 | 2020-01-24 | 宁波大桔科技有限公司 | 一种磁浮车辆检修用作业平台 |
| CN116357064A (zh) * | 2023-04-11 | 2023-06-30 | 捷航设备制造股份有限公司 | 一种三层平台用单元内多组翻板机构 |
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2017
- 2017-05-18 CN CN201720555681.7U patent/CN206825397U/zh active Active
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