CN213173332U - 一种桥梁维修装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁维修装置，包括安全吊篮、折叠壁和检测车，所述安全吊篮内部设置有支撑板，所述支撑板以上为上悬仓，所述支撑板以下为下悬仓，所述上悬仓内部固定连接有操作仓，所述操作仓上端安装控制开关，所述操作仓底部固定连接电机，所述电机右侧末端固定连接转动轴，所述转动轴表面外侧壁与驱动齿轮的内侧壁套接有传送带，所述驱动齿轮的外侧壁卡扣在转动轮表面外侧壁上，所述若干转动轮依次排列在轨道上，所述轨道安装在下悬仓顶部右侧端，所述轨道右侧端设置格挡柱，所述下悬仓右侧壁上设置有警示牌，本实用新型适不需要借助桥墩为支撑点，在高空作业时可以为施工人员提供与一定的保护合被广泛使用。

Description

一种桥梁维修装置

技术领域

本实用新型涉及建筑设备技术领域，尤其涉及一种桥梁维修装置。

背景技术

随着现代科技的不断发展，桥梁在道路建设上越来越多，不仅仅是局限在水面上的桥梁建设，而在路面上也有高架桥的建设，桥梁的建设方便了我们的生活，随之桥梁的长时间使用，以及桥梁上载重车辆的增多，所以不定期要对桥梁进行维修和检测，以保证桥梁的稳固和行驶车辆人员的安全。

专利号CN 1230590 C中公布了一种桥梁的维修装置，与现有的技术相比，不仅通过抱箍直接从桥墩柱处获得支撑，还通过拉索从盖梁处获得支撑，在施工时，对抱箍的安装要求有所降低，施工更方便，稳定性更好。

上述专利中公布的一种桥梁的维修装置有以下缺点：1、需要寻找桥墩等支撑点才可以固定装置本身，在桥墩的混凝土有裂缝时会使装置本身不够稳定

2、工作人员需在高空作业时需要自身移动，会出现有高空落物等紧急情况无法避免。

实用新型内容

本实用新型提供一种桥梁的维修装置，本实用新型解决了在高空作业时，可以随着操作者的意向左右移动，在移动的同时可以保证自身的安全，有安全板可以保护自己不会被高空坠物击到，在桥梁上维修和检测时不需要依靠桥梁的桥墩来寻找支撑点，只需要检测车来释放折叠臂即可。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种桥梁的维修装置，包括安全吊篮、折叠臂和检测车，所述安全吊篮内部设置有支撑板，所述支撑板以上为上悬仓，所述支撑板以下为下悬仓，所述上悬仓内部固定连接有操作仓，所述操作仓上端安装控制开关，所述操作仓底部固定连接电机，所述电机右侧末端固定连接转动轴，所述转动轴表面外侧壁与驱动齿轮的内侧壁套接有传送带，所述驱动齿轮的外侧壁卡扣在转动轮表面外侧壁上，若干所述转动轮依次排列在轨道上，所述轨道安装在下悬仓顶部右侧端，所述轨道右侧端设置格挡柱，所述下悬仓右侧壁上设置有警示牌，所述下悬仓底端固定连接折叠臂，所述折叠臂的末端固定连接在检测车。

可选的，所述安全吊篮顶部设置有安全板，所述安全板底部滑动连接在上悬仓顶端的外侧壁上。

可选的，所述操作仓表面外侧壁上设置有控制开关，所述控制开关内部设置有三个控制按钮。

可选的，所述驱动齿轮底部套接在轨道表面的上端，所述转动轮顶部表面与轨道外侧壁向平行，所述轨道左侧端焊接在下悬仓顶部右侧壁的焊接板上。

可选的，所述检测车的电流输出端与控制开关电流输入端电性连接，所述控制开关的电流输出端与电机的电流输入端电性连接。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型实施例提供一种桥梁的维修装置：

1、将检测车开到桥梁的桥面上，或者开在桥体下方，在车内打开折叠臂的液压开关，液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升折叠臂，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，此时，位于折叠臂上的安全吊篮可以在高空中开始作业，在安全吊篮的右侧端设置有警示牌，警示牌可以警示远处的人这里正在施工，相比较地面的警示牌而言，该警示牌处于高空中，能让更远的车辆行人注意到，可以让车辆人员乘早的避让和放慢车速，在作业完毕以后，按动检测车上的液压开关，液缸的活塞向下运动(既折叠臂下降)，液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端，液缸下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱，此时折叠臂折叠在检测车内，安全吊篮回到检测车内。

2、操作者在高空作业时，需要自身微调一下自己的位置，此时依靠折叠臂去调整很难找到精准的位置，但是本实用新型的上悬仓内设置有操作仓，操作者只需要按到控制开关就可以控制上悬仓的移动，控制开关内设置有三个按钮，从左至右依次为“启停按钮”、“正转按钮”和“反转按钮”操作者先打开第一个“启停按钮”使电源接通，电流从检测车内流向控制开关，再点击“正转按钮”，此时电流从控制开关流向电机，电机通电以后将电能转化为动能，电机的右侧转动轴开始转动，套接在转动轴上的传送带因为惯性也开始转动，传送带带动驱动齿轮内的轴承转动，此时驱动齿轮开始旋转，因为驱动齿轮表面与转动轮的表面是齿轮卡扣的，当转动轮不动时，驱动齿轮带动上悬仓向前移动，而转动轮依次排列在轨道上，轨道焊接在下悬仓上，为此，上悬仓与下悬仓分开，操作者在上悬仓内就可以微微的移动，在移动的同时，操作者可以蹲在上悬仓内，将安全板打开，安全板水平放置在上悬仓的顶部，可以防止有高空落物下坠砸到工作人员。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种桥梁的维修装置的整体结构剖面示意图；

图2为本实用新型实施例的一种桥梁的维修装置的操作仓的结构示意图。

图中：1、安全板；2、上悬仓；3、操作仓；4、安全吊篮；5、下悬仓；6、转动轮；7、轨道；8、警示牌；9、折叠臂；10、控制开关；11、电机；12、转动轴；13、驱动齿轮；14、检测车；15、格挡柱；16、支撑板；17、传送带。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图2对本实用新型实施例的一种桥梁的维修装置进行详细的说明。

参考图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种桥梁维修装置，包括安全吊篮4、折叠臂9和检测车14，所述安全吊篮4内部设置有支撑板16，所述支撑板16以上为上悬仓2，所述支撑板16以下为下悬仓5，所述上悬仓2 内部固定连接有操作仓3，所述操作仓3上端安装控制开关10，所述操作仓3 底部固定连接电机11，所述电机11右侧末端固定连接转动轴12，所述转动轴 12表面外侧壁与驱动齿轮13的内侧壁套接有传送带17，所述驱动齿轮13的外侧壁卡扣在转动轮6表面外侧壁上，若干所述转动轮6依次排列在轨道7上，所述轨道7安装在下悬仓5顶部右侧端，所述轨道7右侧端设置格挡柱15，所述下悬仓5右侧壁上设置有警示牌8，所述下悬仓5底端固定连接折叠臂9，所述折叠臂9的末端固定连接在检测车14。

参考图1所示，所述安全吊篮4顶部设置有安全板1，所述安全板1底部滑动连接在上悬仓2顶端的外侧壁上。

示例的，操作者使上悬仓2开始微微移动时，操作者可以蹲在上悬仓内2，将安全板1打开，此时的安全板1水平放置在上悬仓2的顶部，操作者可以用手从内部向外抵住安全板1，可以防止有高空落物下坠砸到工作人员。

参考图1所示，所述操作仓3表面外侧壁上设置有控制开关10，所述控制开关10内部设置有三个控制按钮。

示例的，操作者只需要点击控制开关10就可以控制上悬仓2的移动，控制开关10内设置有三个按钮，从左至右依次为“启停按钮”、“正转按钮”和“反转按钮”。

参考图2所示，所述驱动齿轮13底部套接在轨道7表面的上端，所述转动轮6顶部表面与轨道7外侧壁向平行，所述轨道7左侧端焊接在下悬仓5顶部右侧壁的焊接板上。

示例的，电机11的右侧转动轴12开始转动，套接在转动轴12上的传送带17因为惯性也开始转动，传送带17带动驱动齿轮13内的轴承转动，此时驱动齿轮13开始旋转，因为驱动齿轮13表面与转动轮6的表面是齿轮卡扣的，当转动轮6不动时，驱动齿轮13带动上悬仓2向前移动，而转动轮6依次排列在轨道上，此时，上悬仓2与下悬仓5分开。

参考图1所示，所述检测车14的电流输出端与控制开关10电流输入端电性连接，所述控制开关10的电流输出端与电机11的电流输入端电性连接。

示例的，操作者先打开第一个“启停按钮”使电源接通，电流从检测车14 内流向控制开关10，再点击“正转按钮”，此时电流从控制开关10流向电机 11，电机11通电以后将电能转化为动能，电机11的右侧转动轴12开始转动。

使用时，将检测车14开到桥梁的桥面上，或者开在桥体下方，操作者蹲在上悬仓2内，打开安全板1，操作者躲在安全板1的底部，双手向上撑住安全板1，在车内打开折叠臂9的液压开关，液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升折叠臂，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，此时，位于折叠臂9上的安全吊篮4 可以在高空中开始作业，在安全吊篮4的右侧端设置有警示牌8，警示牌8可以警示远处的人这里正在施工，相比较地面的警示牌而言，该警示牌8处于高空中，能让更远的车辆行人注意到，可以让车辆人员乘早的避让和放慢车速，到达高空后，如果操作者需要对自己的位置进行微调整时，操作者在高空作业时，需要自身微调一下自己的位置，操作者只需要按住控制开关10就可以控制上悬仓2的移动，控制开关10内设置有三个按钮，从左至右依次为“启停按钮”、“正转按钮”和“反转按钮”操作者先打开第一个“启停按钮”使电源接通，电流从检测车14内流向控制开关10，再点击“正转按钮”，此时电流从控制开关10流向电机11，电机11通电以后将电能转化为动能，电机11 的右侧转动轴12开始顺时针转动，套接在转动轴12上的传送带17因为惯性也开始转动，传送带17带动驱动齿轮13内的轴承顺时针转动，此时驱动齿轮 13开始旋转，因为驱动齿轮13表面与转动轮6的表面是齿轮卡扣的，当转动轮6不动时，驱动齿轮13带动上悬仓2向左移动，而转动轮6依次排列在轨道7上，轨道7焊接在下悬仓5上，为此，上悬仓2与下悬仓5分开，操作者在上悬仓2内就可以微微的向左移动，在向左移动的同时，操作者可以蹲在上悬仓内2，将安全板1打开，安全板1水平放置在上悬仓2的顶部，可以防止有高空落物下坠砸到工作人员，当高空作业完成以后，再点击控制开关10上的“反转按钮”，此时电流从控制开关10流向电机11，电机11通电以后将电能转化为动能，电机11的右侧转动轴12开始逆时针转动，套接在转动轴12 上的传送带17因为惯性也开始转动，传送带17带动驱动齿轮13内的轴承逆时针转动，此时驱动齿轮13开始旋转，因为驱动齿轮13表面与转动轮6的表面是齿轮卡扣的，当转动轮6不动时，驱动齿轮13带动上悬仓2向右移动，而转动轮6依次排列在轨道7上，轨道7焊接在下悬仓5上，为此，上悬仓2 与下悬仓5开始慢慢合在一起，操作者在上悬仓2内就可以向右微微的移动，在移动的同时，操作者可以蹲在上悬仓内2，将安全板1打开，安全板1水平放置在上悬仓2的顶部，可以防止有高空落物下坠砸到工作人员，但操作人员安全的回到原位后，按动检测车上的液压开关，液缸的活塞向下运动(既折叠臂下降)，液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端，液缸下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱，此时折叠臂9折叠在检测车14内，安全吊篮4回到检测车14内，这里需要说明的是，折叠臂9和检测车14位现有装置，再使用过程中如果发现安全吊篮4出现故障不能使用时，或者上悬仓2与下悬仓5分开后不能闭合时，操作者不要惊慌，也不要取维修，系好高空安全带，等待救援，当人员解救下来后，再收回折叠臂9，将安全吊篮4进行检修和更换零件。

需要说明的是，本实用新型为一种桥梁维修装置，包括1、安全板；2、上悬仓；3、操作仓；4、安全吊篮；5、下悬仓；6、转动轮；7、轨道；8、警示牌；9、折叠臂；10、控制开关；11、电机；12、转动轴；13、驱动齿轮；14、检测车；15、格挡柱；16、支撑板；17、传送带，上述所提到的电机型号为： (JTLC3015-500)，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种桥梁维修装置，包括安全吊篮(4)、折叠臂(9)和检测车(14)，其特征在于，所述安全吊篮(4)内部设置有支撑板(16)，所述支撑板(16)以上为上悬仓(2)，所述支撑板(16)以下为下悬仓(5)，所述上悬仓(2)内部固定连接有操作仓(3)，所述操作仓(3)上端安装控制开关(10)，所述操作仓(3)底部固定连接电机(11)，所述电机(11)右侧末端固定连接转动轴(12)，所述转动轴(12)表面外侧壁与驱动齿轮(13)的内侧壁套接有传送带(17)，所述驱动齿轮(13)的外侧壁卡扣在转动轮(6)表面外侧壁上，若干所述转动轮(6)依次排列在轨道(7)上，所述轨道(7)安装在下悬仓(5)顶部右侧端，所述轨道(7)右侧端设置格挡柱(15)，所述下悬仓(5)右侧壁上设置有警示牌(8)，所述下悬仓(5)底端固定连接折叠臂(9)，所述折叠臂(9)的末端固定连接在检测车(14)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁维修装置，其特征在于，所述安全吊篮(4)顶部设置有安全板(1)，所述安全板(1)底部滑动连接在上悬仓(2)顶端的外侧壁上。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁维修装置，其特征在于，所述操作仓(3)表面外侧壁上设置有控制开关(10)，所述控制开关(10)内部设置有三个控制按钮。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁维修装置，其特征在于，所述驱动齿轮(13)底部套接在轨道(7)表面的上端，所述转动轮(6)顶部表面与轨道(7)外侧壁向平行，所述轨道(7)左侧端焊接在下悬仓(5)顶部右侧壁的焊接板上。

5.根据权利要求3所述的一种桥梁维修装置，其特征在于，所述检测车(14)的电流输出端与控制开关(10)电流输入端电性连接，所述控制开关(10)的电流输出端与电机(11)的电流输入端电性连接。

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