CN106275847B - 一种缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种缓冲装置，包括：一气柱片和与气柱片相连的膜片结构；气柱片上设有多个节点，气柱片沿多个节点转折形成一第一缓冲部、一第二缓冲部和一第三缓冲部，第二缓冲部和第三缓冲部位于第一缓冲部的两侧，对象位于第一缓冲部上；膜片结构分别与第二缓冲部和第三缓冲部固定相连，且膜片结构的长度大于第二缓冲部和第三缓冲部之间的距离；膜片结构上设有至少一黏接部，黏接部用于黏接膜片结构的至少两区域或者黏接膜片结构与气柱片的至少一区域，使得对象与膜片结构的一表面接触，该表面面向第一缓冲部。本发明提供的方案解决了现有技术中体积小于标准配送外箱的物件在运输过程中仍可能受到撞击而损坏的问题。

Description

一种缓冲装置

技术领域

本发明涉及缓冲技术领域，特别是指一种缓冲装置。

背景技术

随着网络商务的兴起以及通路的发达，商家配送已很常见，一般配送方式是提供一个标准的外箱，适合堆栈于货车中配送；而在包装上常见的缓冲手段是利用发泡塑料或者气柱片作为减少振动和碰撞的组件，以减少对象运送过程所受到的冲击。但是，例如手机、相机等消费型电子商品，或是音乐光盘、黑胶唱片等，通常体积小于标准的外箱；即使包覆发泡塑料或是气柱片等缓冲组件，仍可能因为配送时倒置、倾斜，而导致物件受到撞击而损坏。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种缓冲装置，解决现有技术中体积小于标准配送外箱的物件在运输过程中仍可能受到撞击而损坏的问题。

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供一种缓冲装置，用以承载一对象，包括：

一气柱片和与所述气柱片相连的膜片结构；

其中，所述气柱片上设有多个节点，所述气柱片沿所述多个节点转折形成一第一缓冲部、一第二缓冲部和一第三缓冲部，所述第二缓冲部和第三缓冲部位于所述第一缓冲部的两侧，所述对象位于所述第一缓冲部上；

所述膜片结构分别与所述第二缓冲部和第三缓冲部固定相连，且所述膜片结构的长度大于所述第二缓冲部和第三缓冲部之间的距离；

所述膜片结构上设有至少一黏接部，所述黏接部用于黏接所述膜片结构的至少两区域或者黏接所述膜片结构与所述气柱片的至少一区域，使得所述对象与所述膜片结构的一表面接触，该表面面向所述第一缓冲部。

可选地，所述膜片结构为一整体的膜片，所述膜片的两端分别固定于所述第二缓冲部和第三缓冲部上。

可选地，所述膜片结构为两个分体的膜片，所述黏接部设置于两个所述膜片的至少其中之一上，将两个所述膜片相互黏接，使得所述对象接触各个所述膜片的下表面，所述下表面面对所述第一缓冲部。

可选地，所述黏接部使得所述膜片结构与所述第二缓冲部、第三缓冲部和对象的表面的至少其中之一黏接。

可选地，所述膜片结构在未被所述黏接部黏接时，垂坠至所述第一缓冲部。

可选地，所述气柱片由两外膜所构成，以多个热封线使所述两外膜部分连接，并在所述多个热封线间充气以形成多个气柱，多个所述节点位于所述气柱内，连接所述两外膜的内表面，且各所述节点与各所述热封线间具有一间距，以使气体能够流入所述气柱中。

可选地，所述气柱片包括多个气阀和两内膜，所述多个气阀分别位于所述多个气柱的一端，用以通入气体，各所述内膜分别连接一所述外膜的内表面，且两个所述内膜之间形成一进气口，气体由所述多个气阀充入，所述气柱充满后，所述气柱内的压力会迫使所述两内膜贴合。

可选地，所述黏接部包含双面胶和压感胶的至少其中之一。

本发明的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，所述缓冲装置通过设置膜片结构，能在搬动或运送的过程，借由膜片结构的张力，来避免对象受到撞击或碰撞，即便在外箱倾斜或倒置时也能达到悬吊缓冲的功能，来避免损伤；所以，本发明提供的方案解决了现有技术中体积小于标准配送外箱的物件在运输过程中仍可能受到撞击而损坏的问题，以简单的结构达到了更佳的缓冲功能，同时也不会增加太多的物料成本。

附图说明

图1为本发明实施例一的缓冲装置立体示意图；

图2为本发明实施例一的缓冲装置剖面示意图；

图3为本发明实施例一的缓冲装置使用方式一剖面示意图；

图4为本发明实施例一的缓冲装置使用方式二剖面示意图；

图5为本发明实施例一的缓冲装置使用方式三剖面示意图；

图6为本发明实施例一的缓冲装置使用方式四剖面示意图；

图7为本发明实施例一的缓冲装置使用方式五剖面示意图；

图8为本发明实施例二的缓冲装置剖面示意图。

[附图标记说明]

10-气柱片，10a-外膜，10b-热封线，10c-气柱，10d-内膜，10e-进气口，11-第一缓冲部，13-第二缓冲部，15-第三缓冲部，17-气阀，20-膜片，20a-第一表面，20b-第二表面，22-第一膜片，22a-第一膜片的上表面，22b-第一膜片的下表面，24-第二膜片，24a-第二膜片的上表面，24b-第二膜片的下表面，30-黏接部，40-节点，100-缓冲装置，200-外箱，300-对象，L-转折线。

具体实施方式

为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本发明针对现有的技术中体积小于标准配送外箱的物件在运输过程中仍可能受到撞击而损坏的问题，提供一种缓冲装置，用以承载一对象，包括：

一气柱片和与所述气柱片相连的膜片结构；

其中，所述气柱片上设有多个节点，所述气柱片沿所述多个节点转折形成一第一缓冲部、一第二缓冲部和一第三缓冲部，所述第二缓冲部和第三缓冲部位于所述第一缓冲部的两侧，所述对象位于所述第一缓冲部上；

所述膜片结构分别与所述第二缓冲部和第三缓冲部固定相连，且所述膜片结构的长度大于所述第二缓冲部和第三缓冲部之间的距离；

所述膜片结构上设有至少一黏接部，所述黏接部用于黏接所述膜片结构的至少两区域或者黏接所述膜片结构与所述气柱片的至少一区域，使得所述对象与所述膜片结构的一表面接触，该表面面向所述第一缓冲部。

实施例一

实施例一的结构示意图如图1至图7所示，所提供的缓冲装置100包括：一气柱片10和与所述气柱片10相连的膜片结构20；

其中，所述气柱片10上设有多个节点40，所述气柱片10沿所述多个节点40转折形成一第一缓冲部11、一第二缓冲部13和一第三缓冲部15，所述第二缓冲部13和第三缓冲部15位于所述第一缓冲部11的两侧，所述对象300位于所述第一缓冲部11上；

所述膜片结构20分别与所述第二缓冲部13和第三缓冲部15固定相连，且所述膜片结构20的长度大于所述第二缓冲部13和第三缓冲部15之间的距离；

所述膜片结构20上设有至少一黏接部30，所述黏接部30用于黏接所述膜片结构20的至少两区域或者黏接所述膜片结构20与所述气柱片10的至少一区域，使得所述对象300与所述膜片结构20的一表面接触，该表面面向所述第一缓冲部11。

本发明实施例提供的所述缓冲装置通过设置膜片结构，能在搬动或运送的过程，借由膜片结构的张力，来避免对象受到撞击或碰撞，即便在外箱倾斜或倒置时也能达到悬吊缓冲的功能，来避免损伤；所以，本发明提供的方案解决了现有技术中体积小于标准配送外箱的物件在运输过程中仍可能受到撞击而损坏的问题，以简单的结构达到了更佳的缓冲功能，同时也不会增加太多的物料成本。

具体的，如图1至图7所示，所述膜片结构20为一整体的膜片20，所述膜片20的两端分别固定于所述第二缓冲部13和第三缓冲部15上。

为了避免在对象在搬动或运送时，因对象与外箱之间的空间过大，而造成易撞击或碰撞对象受损，如图3至图7所示，本实施例中，所述黏接部30使得所述膜片结构20与所述第二缓冲部13、第三缓冲部15和对象300的表面的至少其中之一黏接。

如图1和图2所示，其中，所述膜片结构20在未被所述黏接部30黏接时，垂坠至所述第一缓冲部11。

优选的，如图1和图2所示，所述气柱片10由两外膜10a所构成，以多个热封线10b使所述两外膜10a部分连接，并在所述多个热封线10b间充气以形成多个气柱10c，多个所述节点40位于所述气柱10c内，连接所述两外膜10a的内表面，且各所述节点40与各所述热封线10b间具有一间距，以使气体能够流入所述气柱10c中。

进一步的，如图1和图2所示，所述气柱片10包括多个气阀17和两内膜10d，所述多个气阀17分别位于所述多个气柱10c的一端，用以通入气体，各所述内膜10d分别连接一所述外膜10a的内表面，且两个所述内膜10d之间形成一进气口10e，气体由所述多个气阀17充入，所述气柱10c充满后，所述气柱10c内的压力会迫使所述两内膜10d贴合。

考虑到实际应用情况，本实施例中，所述黏接部包含双面胶和压感胶的至少其中之一。

下面对本发明实施例一提供的缓冲装置进行具体说明。

如图1至图7所示，本发明的缓冲装置100包含一气柱片10、一膜片20、以及至少一黏接部30。气柱片10包含多个节点40，多个节点40排列成行，以形成多个转折线L，气柱片10沿转折线L转折后形成一第一缓冲部11、一第二缓冲部13及一第三缓冲部15。

第二缓冲部13及第三缓冲部15位于第一缓冲部11的两侧。膜片20的两端分别以热封方式固定于第二缓冲部13及第三缓冲部15上，且膜片20的长度大于第二缓冲部13及第三缓冲部15之间的距离，膜片20未被黏接部30黏接时，垂坠至第一缓冲部11，黏接部30设置于膜片20上，可以设置于膜片20的第一表面20a和/或第二表面20b上。黏接部30用以将膜片20的两区域相黏、或者将膜片20与气柱片10的任一区域相黏接。黏接部30可利用双面胶或压感胶来施行。

气柱片10由两外膜10a所构成，以多个热封线10b使两外膜10a部分连接，并在热封线10b间充气以形成多个气柱10c。节点40位于气柱10c之内，连接两外膜10a的内表面，且节点40与热封线10b间具有一间距，以使气体能流入该气柱10c中。

气柱片10另包含多个气阀17，多个气阀17分别位于多个气柱10c的一端，用以将气体充入两外膜10a间，以形成气柱10c。各气柱10c内还分别包含两内膜10d，各内膜10d分别连接一外膜10a的内表面。两内膜10d之间形成一进气口10e，气体由多个气阀17充入，使气柱10c充满后，气柱10c内的压力会迫使两内膜10d贴合，而封闭开进气口10e，使得气体不会漏出，达到气密的效果。

如图3至图6所示，基本上本发明实施例的缓冲装置100是放置于一外箱200中，作为缓冲效果。第一缓冲部11紧贴外箱200的底部，以承载对象300，而第二缓冲部13及第三缓冲部15紧贴外箱200的侧壁。可依据对象300的体积、形状，从而调整膜片20的长度以限缩对象300的移动空间。第一缓冲部11与第二缓冲部12及第三缓冲部13相互垂直。

为了避免在对象300在搬动或运送时，因对象300与外箱200之间的空间过大，而造成易撞击或碰撞对象受损。可以如图3所示，以黏接部30使膜片20上的至少两区域黏接，使得对象300与膜片20的第二表面20b接触，其中第一表面20b面对第一缓冲部11。更进一步地，可以将黏接部30与对象300的表面黏合，以使对象300在搬动或运送时受到黏接而不易脱离；

或者如图4和图5所示，以黏接部30使膜片20与第二缓冲部13和/或第三缓冲部15黏接，依据对象300的形状来调整黏接部30的黏接位置以限缩对象300的移动空间。

如图6所示，即使外箱200处于反置或倾斜不稳定的状态，经调整长度后的膜片20仍可作为悬吊支撑，以张力维持住对象300，避免掉落至外箱200另一侧产生撞击。

进一步的，如图7所示，也可借由两个缓冲装置，以反相交迭的方式摆设于外箱200之中，并借由调整两膜片20的长度及黏接部30的黏接位置来进一步地达到对对象300的缓冲。

实施例二

实施例二的结构示意图如图8所示，所提供的缓冲装置100包括：一气柱片(与图1中的10一致)和与所述气柱片相连的膜片结构(第一膜片22和第二膜片24)；

其中，所述气柱片上设有多个节点40，所述气柱片沿所述多个节点40转折形成一第一缓冲部11、一第二缓冲部13和一第三缓冲部15，所述第二缓冲部13和第三缓冲部15位于所述第一缓冲部11的两侧，所述对象(与图3中的300一致)位于所述第一缓冲部11上；

所述膜片结构20分别与所述第二缓冲部13和第三缓冲部15固定相连，且所述膜片结构的长度(第一膜片22和第二膜片24长度的总和)大于所述第二缓冲部13和第三缓冲部15之间的距离；

所述膜片结构(第一膜片22或第二膜片24)上设有至少一黏接部30，所述黏接部30用于黏接所述膜片结构的至少两区域或者黏接所述膜片结构与所述气柱片10的至少一区域，使得所述对象300与所述膜片结构的一表面接触，该表面面向所述第一缓冲部11，具体为：

所述膜片结构为两个分体的膜片(第一膜片22和第二膜片24)，所述黏接部30设置于两个所述膜片(第一膜片22和第二膜片24)的至少其中之一上，将两个所述膜片(第一膜片22和第二膜片24)相互黏接，使得所述对象300接触各个所述膜片(第一膜片22和第二膜片24)的下表面(第一膜片22的下表面22b和第二膜片24的下表面24b)，所述下表面第一膜片22的下表面22b和第二膜片24的下表面24b)面对所述第一缓冲部11。

本发明实施例提供的所述缓冲装置通过设置膜片结构，能在搬动或运送的过程，借由膜片结构的张力，来避免对象受到撞击或碰撞，即便在外箱倾斜或倒置时也能达到悬吊缓冲的功能，来避免损伤；所以，本发明提供的方案解决了现有技术中体积小于标准配送外箱的物件在运输过程中仍可能受到撞击而损坏的问题，以简单的结构达到了更佳的缓冲功能，同时也不会增加太多的物料成本。

如图8所示，其中，所述气柱片由两外膜10a所构成，以多个热封线(如图1中的10b一致)使所述两外膜10a部分连接，并在所述多个热封线间充气以形成多个气柱(与图1中的10c一致)，多个所述节点40位于所述气柱内，连接所述两外膜10a的内表面，且各所述节点40与各所述热封线间具有一间距，以使气体能够流入所述气柱中。

所述气柱片包括多个气阀(与图1中的17一致)和两内膜10d，所述多个气阀分别位于所述多个气柱的一端，用以通入气体，各所述内膜10d分别连接一所述外膜10a的内表面，且两个所述内膜10d之间形成一进气口10e，气体由所述多个气阀充入，所述气柱充满后，所述气柱内的压力会迫使所述两内膜10d贴合。

下面对本发明实施例二提供的缓冲装置进行具体说明。

如图8所示，本发明实施例二与实施例一的差异在于，实施例二中的膜片结构包含第一膜片22及第二膜片24(也就是说，采用两膜片相互黏合的方式来取代单一膜片的方式，并且，利用两膜片相互黏合使得操作方式更加灵活)，第一膜片22与第二膜片24分别以热封方式固定于第三缓冲部15及第二缓冲部15上。黏接部30设置于第一膜片22的上表面22a和下表面22b，以及第二膜片24的上表面24a和下表面24b的至少其中之一上。

在使用时，黏接部30将第一膜片22与第二膜片24相互连接，对象位于该第一缓冲部11上，并接触第一膜片22的下表面22b及第二膜片24的下表面24b，下表面22b和24b面对第一缓冲部11。进一步地，第一膜片22与第二膜片24可借由黏接部30与气柱片或对象的至少一区域连接。在长度上，第一膜片22及第二膜片24可以垂坠至第一缓冲部11。

需要说明的是，上述实施例一的所述实现实施例(除膜片结构的实施例外)均适用于该实施例二的实施例中，也能达到相同的技术效果。

综上可知，本发明提供的缓冲装置的技术特征主要是：将气柱片以节点转折，与外箱能平贴，此外，利用黏接部调整膜片结构长度，来接近欲缓冲对象的体积，以在搬动或运送的过程，能借由膜片结构的张力，在倾斜或倒置时达到悬吊缓冲的功能，来避免对象受到撞击或碰撞而带来损伤。

以上所述的是本发明的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本发明所述原理前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种缓冲装置，用以承载一对象，所述缓冲装置包括一气柱片和与所述气柱片相连的膜片结构；其中，所述气柱片上设有多个节点，所述气柱片沿所述多个节点转折形成一第一缓冲部、一第二缓冲部和一第三缓冲部，所述第二缓冲部和第三缓冲部位于所述第一缓冲部的两侧，所述对象位于所述第一缓冲部上；所述膜片结构分别与所述第二缓冲部和第三缓冲部固定相连，且所述膜片结构的长度大于所述第二缓冲部和第三缓冲部之间的距离；其特征在于，

所述膜片结构上设有至少一黏接部，所述黏接部用于黏接所述膜片结构的至少两区域或者黏接所述膜片结构与所述气柱片的至少一区域，使得所述对象与所述膜片结构的一表面接触，该表面面向所述第一缓冲部。

2.如权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于，所述膜片结构为一整体的膜片，所述膜片的两端分别固定于所述第二缓冲部和第三缓冲部上。

3.如权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于，所述膜片结构为两个分体的膜片，所述黏接部设置于两个所述膜片的至少其中之一上，将两个所述膜片相互黏接，使得所述对象接触各个所述膜片的下表面，所述下表面面对所述第一缓冲部。

4.如权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于，所述黏接部使得所述膜片结构与所述第二缓冲部、第三缓冲部和对象的表面的至少其中之一黏接。

5.如权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于，所述膜片结构在未被所述黏接部黏接时，垂坠至所述第一缓冲部。

6.如权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于，所述气柱片由两外膜所构成，以多个热封线使所述两外膜部分连接，并在所述多个热封线间充气以形成多个气柱，多个所述节点位于所述气柱内，连接所述两外膜的内表面，且各所述节点与各所述热封线间具有一间距，以使气体能够流入所述气柱中。

7.如权利要求6所述的缓冲装置，其特征在于，所述气柱片包括多个气阀和两内膜，所述多个气阀分别位于所述多个气柱的一端，用以通入气体，各所述内膜分别连接一所述外膜的内表面，且两个所述内膜之间形成一进气口，气体由所述多个气阀充入，所述气柱充满后，所述气柱内的压力会迫使所述两内膜贴合。

8.如权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于，所述黏接部包含双面胶和压感胶的至少其中之一。