CN106270198A - 汽车保险杠螺母压装模具 - Google Patents

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邱亚东
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Hefei Changqing Machinery Co Ltd
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Hefei Changqing Machinery Co Ltd
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    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D37/00—Tools as parts of machines covered by this subclass
    • B21D37/10—Die sets; Pillar guides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21C—MANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES OR PROFILES, OTHERWISE THAN BY ROLLING; AUXILIARY OPERATIONS USED IN CONNECTION WITH METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
    • B21C51/00—Measuring, gauging, indicating, counting, or marking devices specially adapted for use in the production or manipulation of material in accordance with subclasses B21B - B21F
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    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D39/00—Application of procedures in order to connect objects or parts, e.g. coating with sheet metal otherwise than by plating; Tube expanders

Abstract

本发明公开了一种汽车保险杠螺母压装模具，包括有上、下模板，上模板的内侧面和下模板上分别固定安装有上、下固定板，上模板与上固定板之间设有台阶孔并设有限位螺钉，上固定板的下方设有压料板，限位螺钉的下端固定在压料板的上端，上固定板与压料板之间连接有弹簧；上固定板和压料板的中部分别设有台阶孔并设有压装上模，压装上模的中部设有通孔，下模板的中部设有台阶孔并设有定位销，有顶销自上而下依次穿过上模板中部的通孔和压装上模中部的通孔并延伸到压装下模的上方，压装下模上放置有待压装工件。本发明能及时检测出上模压力，防止工件被压坏，安装合理，取代了传统的凸焊生产方式，简化生产了流程，使得操作更加简便、可靠，同时可以生产多种尺寸相同或不同的螺母，大幅降低了制造费用。

Description

汽车保险杠螺母压装模具
技术领域
本发明涉及模具领域，具体涉及一种汽车保险杠螺母压装模具。
背景技术
螺母通常与一些部件固定组装在一起使用，常见的方式是采用凸焊的方式将螺母与其他部件焊接在一起，所谓的凸焊就是在一焊件的贴合面上预先加工出一个或多个突起点，使其与另一焊件表面相接触并通电加热，然后压塌，使这些接触点形成焊点的电阻焊方法。凸焊主要用于焊接低碳钢和低合金钢的冲压件。凸焊的种类很多，除板件凸焊外，还有螺帽、螺钉类零件的凸焊、线材交叉凸焊、管子凸焊和板材T型凸焊等。
凸焊存在以下缺点：1）有时为了预制一个或多个凸点而需要额外工序；2）在用同一个电极同时焊数个焊点时，工件的对准和凸点的尺寸（尤其是高度）必须保持高精度公差，以保证均匀的电极力和焊接电流，才能使各焊点质量均匀一致；3）同时焊接多个焊点，需要使用高电极压力、高机械精度的大功率焊机，其加压机构应有较高的随动性。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车保险杠螺母压装模具，能及时检测出上模压力，防止工件被压坏，取代传统的凸焊生产方式，简化生产流程，使得操作简便。
本发明的技术方案如下：
一种汽车保险杠螺母压装模具，包括有上、下模板，其特征在于：所述的上模板的内侧面通过垫板固定安装有上固定板，下模板上通过垫板固定安装有下固定板，所述的上模板与上固定板之间设有台阶孔并设有限位螺钉，所述上固定板的下方设有压料板，所述限位螺钉的下端固定在压料板的上端，所述的上固定板与压料板之间连接有弹簧，所述垫板的下模位置四周设有冲压力检测机构，所述冲压力检测机构连接有数字显示机构，所述冲压力检测机构能及时将上模的压力显示在数字显示机构上，便于及时控制上模压力防止工件损坏；
所述上固定板和压料板的中部分别设有台阶孔并设有压装上模，所述的下固定板中部固定有压装下模，所述压装上模的中部设有通孔，所述压装下模的中部设有台阶孔并设有定位销，有顶销自上而下依次穿过上模板中部的通孔和压装上模中部的通孔并延伸到所述压装下模的上方，所述的压装下模上放置有待压装工件。
所述的汽车保险杠螺母压装模具，其特征在于：所述上模板内侧面的两侧分别设有导套，所述下模板上表面的两侧分别固定安装有导柱，所述的导柱嵌套在导套内并沿着导套的内壁上下滑动。
所述的汽车保险杠螺母压装模具，其特征在于：所述上模板内侧面的外侧与下模板上表面的外侧之间设有相配合的上、下行程限位块。
本发明的有益效果：
本发明能及时检测出上模压力，防止工件被压坏，安装合理，取代了传统的凸焊生产方式，简化生产了流程，使得操作更加简便、可靠，同时可以生产多种尺寸相同或不同的螺母，大幅降低了制造费用。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明导柱与导套的结构示意图。
图3为本发明上、下行程限位块的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种汽车保险杠螺母压装模具，包括有上、下模板1、9，上模板1的内侧面通过垫板4固定安装有上固定板3，下模板9上通过垫板11固定安装有下固定板10，上模板1与上固定板3之间设有台阶孔并设有限位螺钉2，上固定板3的下方设有压料板7，限位螺钉2的下端固定在压料板7的上端，上固定板3与压料板7之间连接有弹簧8，所述垫板4的下模位置四周设有冲压力检测机构18，所述冲压力检测机构18连接有数字显示机构19，所述冲压力检测机构18能及时将上模1的压力显示在数字显示机构19上，便于及时控制上模1压力防止工件损坏；
上固定板3和压料板7的中部分别设有台阶孔并设有压装上模5，下固定板10的中部固定有压装下模12，压装上模5的中部设有通孔，压装下模12的中部设有台阶孔并设有定位销13，有顶销6自上而下依次穿过上模板1中部的通孔和压装上模5中部的通孔并延伸到压装下模12的上方，压装下模12上放置有待压装工件。
上模板1内侧面的两侧分别设有导套14，下模板9上表面的两侧分别固定安装有导柱15，导柱15嵌套在导套14内并沿着导套14的内壁上下滑动。
上模板1内侧面的外侧与下模板9上表面的外侧之间设有相配合的上、下行程限位块16、17。

Claims (3)

1.一种汽车保险杠螺母压装模具，包括有上、下模板，其特征在于：所述的上模板的内侧面通过垫板固定安装有上固定板，下模板上通过垫板固定安装有下固定板，所述的上模板与上固定板之间设有台阶孔并设有限位螺钉，所述上固定板的下方设有压料板，所述限位螺钉的下端固定在压料板的上端，所述的上固定板与压料板之间连接有弹簧，所述垫板的下模位置四周设有冲压力检测机构，所述冲压力检测机构连接有数字显示机构，所述冲压力检测机构能及时将上模的压力显示在数字显示机构上，便于及时控制上模压力防止工件损坏；
所述上固定板和压料板的中部分别设有台阶孔并设有压装上模，所述的下固定板中部固定有压装下模，所述压装上模的中部设有通孔，所述压装下模的中部设有台阶孔并设有定位销，有顶销自上而下依次穿过上模板中部的通孔和压装上模中部的通孔并延伸到所述压装下模的上方，所述的压装下模上放置有待压装工件。
2.根据权利要求1所述的汽车保险杠螺母压装模具，其特征在于：所述上模板内侧面的两侧分别设有导套，所述下模板上表面的两侧分别固定安装有导柱，所述的导柱嵌套在导套内并沿着导套的内壁上下滑动。
3.根据权利要求1所述的汽车保险杠螺母压装模具，其特征在于：所述上模板内侧面的外侧与下模板上表面的外侧之间设有相配合的上、下行程限位块。
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