CN106264193A - 一种船用电热扒炉 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种船用电热扒炉，包括扒盘、集油装置、导油管、温控探头、控温开关、集成支架；所述扒盘为铸铁‑不锈钢双层材质扒盘，上层为不锈钢材质，下层为铸铁材质；所述集油装置设置在所述扒盘下方；所述导油管连接所述扒盘与所述集油装置；所述温控探头设置于所述扒盘下方并紧贴所述扒盘；所述控温开关与所述温控探头串联在电路中；所述集成支架设置在所述扒盘下方，集成有控制电路，电热组件等必要设备；所述扒盘表面还设置有凹槽，便于油料的流动；所述扒盘四周还设置有防溅挡板。本发明公开的一种船用电热扒炉具有节能、环保、安全、卫生等优点。
Description
技术领域
本发明涉及扒炉领域，尤其涉及一种船用电热扒炉。
背景技术
传统电扒炉的扒盘由铸铁制造，食材直接接触铸铁，长期使用铸铁产生的铁锈将污染食材；传统电扒炉没有安全防护装置，油烟容易飞溅出去，对环境造成污染；没有油料收集装置，烹饪结束后剩余废油不便于清理；没有温度感应装置，温度过高时，扒盘上的油料可能燃烧，尤其是在船舱内等易燃的地方，有严重的安全隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种安全卫生、环保节能并能自动断电的船用电热扒炉。
本发明是通过以下技术方案解决上述技术问题的：
一种船用电热扒炉，包括扒盘、集油装置、导油管、温控探头、控温开关、集成支架；
所述扒盘为铸铁-不锈钢双层材质扒盘，上层为不锈钢材质，下层为铸铁材质；保留了铸铁良好的导热性能，同时又避免了食材与铸铁直接接触污染食材，卫生环保；
所述集油装置设置在所述扒盘下方；
所述导油管连接所述扒盘与所述集油装置，所述导油管上口宽度与所述扒盘宽度相同，并紧靠所述扒盘；所述导油管的下口设置于所述集油装置正上方接近集油装置处，且下口小于所述集油装置的开口；
所述温控探头设置于所述扒盘下方并紧贴所述扒盘；
所述控温开关与所述温控探头串联在电路中；
所述集成支架设置在所述扒盘下方，集成有控制电路、电热组件、油桶、烤架等必要设备。
优选地，所述扒盘表面设置有凹槽，利于油料的流动和收集，同时可防止部分食材在烹饪时粘在扒盘表面。
优选地，所述扒盘根据是否设置所述凹槽以及所述凹槽的设置方式分为平扒、坑扒、半平半坑多种扒盘型式；平扒型扒盘表面未设置所述凹槽，坑扒型扒盘表面满布有所述凹槽，半平半坑型扒盘表面部分为设置所述凹槽，其余部分设置有所述凹槽；满足了不同食材的使用需求。
优选地，所述船用电热扒炉还包括防溅挡板，所述防溅挡板设置于所述扒盘四周，并高于所述扒盘所在的平面。
优选地，所述防溅挡板为不锈钢材质。
优选地，所述温控探头的感应温度可在200℃～300℃之间根据需要任意设置，当所述温控探头感应到的所述扒盘温度高于设定温度时，加热电路将停止工作。
优选地，所述控温开关可控制的温度范围为30℃～300℃。
优选地，所述控温开关为12档开关，便于精确控制烹饪温度，且避免了温度过高，节省能源。
本发明的优点在于：所述扒盘的双层设计充分利用了铸铁良好的导热性并提高了安全性；所述集油装置及所述导油管方便废油的处理与收集；12当温控探头实现了精确控温，更加节能；所述温控探头自动断电的设计提高了装置的安全性；所述挡板可降低油料溅出减少污染；多种扒盘型式满足了不同食材的使用需求。本发明公开的一种船用电热扒炉与现有技术相比具有节能、环保、安全、卫生等有益效果。
附图说明
图1是本发明的实施例的一种船用电热扒炉的侧视图；
图2是本发明的实施例的一种船用电热扒炉的主视图；
图3是本发明的实施例的一种船用电热扒炉的俯视图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明作进一步的详细说明。
如图1所示，一种船用电热扒炉；包括扒盘1、集油装置2、导油管3、温控探头4、控温开关5、集成支架6。
所述扒盘1为铸铁-不锈钢双层材质扒盘，上层为不锈钢材质，下层为铸铁材质；保留了铸铁良好的导热性能，同时又避免了食材与铸铁直接接触污染食材，卫生环保；
所述集油装置2设置在所述扒盘1下方；
所述导油管3连接所述扒盘1与所述集油装置2，所述导油管3上口宽度与所述扒盘1宽度相同，并紧靠所述扒盘1；所述导油管3的下口设置于所述集油装置2正上方接近所述集油装置2处，且下口小于所述集油装置2的开口；
所述温控探头4设置于所述扒盘1下方并紧贴所述扒盘1；所述温控探头4的感应温度可在200℃～300℃之间根据需要任意设置，当所述温控探头4感应到的所述扒盘1的温度高于设定温度时，加热电路将停止工作。
所述控温开关5与所述温控探头4串联在电路中；所述控温开关5可控制的温度范围为30℃～300℃；所述控温开关5为12档开关，便于精确控制烹饪温度，且避免了温度过高，节省能源。
所述集成支架6设置在所述扒盘1下方，集成有控制电路、电热组件、油桶、烤架等必要设备。
如图3所示，所述扒盘1表面设置有凹槽101，利于油料的流动和收集，同时可防止部分食材在烹饪时粘在所述扒盘1表面。
所述扒盘1根据是否设置所述凹槽101以及所述凹槽101的设置方式分为平扒、坑扒、半平半坑多种扒盘型式；平扒型扒盘表面未设置所述凹槽101，坑扒型扒盘表面满布有所述凹槽101，半平半坑型扒盘表面部分未设置所述凹槽101，其余部分设置有所述凹槽101；满足了不同食材的使用需求，图3即为一种半平半坑型扒盘的实施例。
所述船用电热扒炉还包括防溅挡板7，所述防溅挡板7设置于所述扒盘四周，并高于所述扒盘所在的平面；所述防溅挡板7为不锈钢材质。
本发明公开的一种船用电热扒炉，根据需要在所述扒盘1上放置食用油，根据食材特性选择使用平趴型扒盘还是坑扒型扒盘；根据需要调节所述控温开关，所述温控探头设置温度稍小于所使用的食用油的燃点，防止温度过高食用油燃烧；烹饪完毕或食用油过多时可将油料扫入所述导油管3，流入所述集油装置2。
以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，在不脱离本发明的精神和原则的前提下，本领域普通技术人员对本发明所做的任何修改、等同替换、改进等，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种船用电热扒炉，其特征在于：包括扒盘、集油装置、导油管、温控探头、控温开关、集成支架；
所述扒盘为铸铁-不锈钢双层材质扒盘，上层为不锈钢材质，下层为铸铁材质；
所述集油装置设置在所述扒盘下方；
所述导油管连接所述扒盘与所述集油装置，所述导油管上口宽度与所述扒盘宽度相同，并紧靠所述扒盘；所述导油管的下口设置于所述集油装置正上方接近集油装置处，且所述导油管的下口小于所述集油装置的开口；
所述温控探头设置于所述扒盘下方并紧贴所述扒盘；
所述控温开关与所述温控探头串联在电路中；
所述集成支架设置在所述扒盘下方，集成有控制电路、电热组件、油桶、烤架等必要设备。
2.根据权利要求1所述的一种船用电热扒炉，其特征在于：所述扒盘表面设置有凹槽。
3.根据权利要求2所述的一种船用电热扒炉，其特征在于：所述扒盘根据是否设置所述凹槽以及所述凹槽的设置方式分为平扒、坑扒、半平半坑等多种扒盘型式。
4.根据权利要求1所述的一种船用电热扒炉，其特征在于：所述船用电热扒炉还包括防溅挡板，所述防溅挡板设置于所述扒盘四周，并高于所述扒盘所在的平面。
5.根据权利要求4所述的一种船用电热扒炉，其特征在于：所述防溅挡板为不锈钢材质。
6.根据权利要求1所述的一种船用电热扒炉，其特征在于：所述温控探头的感应温度可在200℃～300℃之间根据需要任意设置，当所述温控探头感应到的所述扒盘温度高于设定温度时，加热电路将停止工作。
7.根据权利要求1所述的一种船用电热扒炉，其特征在于：所述控温开关可控制的温度范围为30℃～300℃。
8.根据权利要求7所述的一种船用电热扒炉，其特征在于：所述控温开关为12档开关。
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| CN201290610Y (zh) * | 2008-10-30 | 2009-08-19 | 淮北市钛沽金属复合材料有限公司 | 金属爆炸焊接不锈钢复合板铁板烧操作台 |
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2016
- 2016-08-30 CN CN201610763736.3A patent/CN106264193A/zh active Pending
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