CN106256579B - 遮阳组件及设置有遮阳组件的敞开式车顶构造 - Google Patents

Abstract

一种遮阳组件，包括：柔性遮阳屏和用于引导遮阳屏的相对纵向边缘的两个相对的纵向引导件.可旋转卷绕轴被构造用于卷绕和展开遮阳屏.操作梁连接至遮阳屏的相对横向边缘.两个驱动线缆连接至操作梁的相对端部，且在相对的纵向引导件中被引导，以便卷绕和展开柔性遮阳屏.两个定位元件可随操作梁移动，其中每个定位元件延伸到相对的纵向引导件中的对应的一个中.遮阳屏的相对纵向边缘中的每一个在相对的横向边缘附近设置有翼，翼沿远离相应的定位元件的方向向内折叠，使得翼和定位元件在遮阳屏的相对侧上.每个翼制造为能够从柔性遮阳屏的相对侧接近相应的定位元件，以便接合定位元件。

Description

遮阳组件及设置有遮阳组件的敞开式车顶构造

背景技术

本发明涉及一种遮阳组件，包括柔性遮阳屏、用于卷绕和展开遮阳屏的可旋转卷绕轴，以及连接至遮阳屏的操作梁。

这种遮阳组件的一个重要应用领域是车辆，其设置有具有车顶组件的敞开式车顶构造。这种遮阳组件可在车辆制造期间被集成到敞开式车顶构造的所述车顶组件中，但也可随后进行设置(在这种情形中，车辆利用所谓的售后敞开式车顶构造进行改装)。

在这种遮阳组件中，操作梁设置有定位元件，所述定位元件接合在翼和遮阳件之间，且相对于翼纵向锁止，使得定位元件可沿着纵向向外的方向推动遮阳屏。如果定位元件布置在遮阳屏的与翼相对的那一侧上，则会产生问题。

发明内容

依照本发明的一个方面，一种遮阳组件包括：柔性遮阳屏，所述柔性遮阳屏具有相对的纵向边缘和相对的横向边缘；两个相对的纵向引导件，所述两个相对的纵向引导件各自用于在其中接收并引导遮阳屏的相对的纵向边缘中的对应的一个；可旋转卷绕轴，所述可旋转卷绕轴构造成用于在遮阳屏的横向边缘中的第一横向边缘处卷绕和展开遮阳屏；操作梁，所述操作梁连接至遮阳屏的横向边缘中的第二横向边缘；两个驱动线缆，所述两个驱动线缆连接至操作梁的相对端部，且在相对的纵向引导件中被引导，以便卷绕和展开柔性遮阳屏；和两个定位元件，所述两个定位元件能够与操作梁一起移动，其中每个定位元件延伸到所述相对的纵向引导件中的对应的一个中，并且其中，遮阳屏的相对的纵向边缘中的每一个至少在横向边缘中的第二横向边缘附近设置有翼，所述翼与相应的定位元件接合并沿着远离相应的定位元件的方向向内折叠，使得翼和定位元件位于遮阳屏的相对侧上；其中每个翼均制造为能够从柔性遮阳屏的相对侧接近相应的定位元件，以便接合所述定位元件。

通过使翼能够接近定位元件，能够允许翼和定位元件接合，使得定位元件可以通过翼作用在遮阳屏上。以这一方式，不必关心翼和定位元件相对于遮阳屏的位置。

在第一实施方式中，翼制造为能够通过使每个翼与遮阳屏的剩余部分在毗邻操作梁的遮阳屏横向边缘附近分开而能够接近相应的定位元件，使得每个定位元件与相应的翼接合，而不干涉遮阳屏。

其中的一种可能是，使翼延伸超过遮阳屏的相应的横向边缘而形成突出折片，所述突出折片被折叠成与定位元件接合。

使翼延伸超过遮阳屏的横向边缘使得翼的可接近性不受翼和定位元件相对于遮阳屏的位置的影响，因为折片可朝着遮阳屏背向翼的一侧折叠。

突出折片可被向后折叠且附接至它自身和遮阳屏表面中的一者，定位元件例如通过跨在附接位置处的支腿而在折片被附接的地方接合折片。

如果折片被折叠在它自身上且附接至它自身，则折片能够保持从遮阳屏突出，使得遮阳屏不管怎样都不能干涉定位元件和翼(的折片)的附接。

可想到的是，所述折片被侧向向内折叠，其中所述折片的重叠部彼此附接并且部分定位元件跨在附接位置处。

因此，折片并不必须向后折叠，而是还可以侧向折叠，只要存在重叠部分即可，所述重叠部分能够被彼此附接，以形成用于定位元件的接合点。

优选地，折片向内折叠，使得折叠的折片部分基本上沿着遮阳屏的横向方向延伸。

在另一个实施方式中，每个翼制造成能够通过遮阳屏中的毗邻相应翼的至少一个孔接近，并且其中，定位元件的至少一个突出部分通过所述至少一个孔朝着相应的翼插入。

在这一情形中，翼没有与遮阳屏分开，而是制造成可通过一个或多个孔局部地接近，定位元件能够通过所述一个或多个孔插入，以与翼接合。

所述至少一个孔可以基本是狭缝形的，以便给定位元件的扁平突出部分提供通道。

翼和遮阳屏被遮阳屏重叠的部分可以在所述至少一个孔的一侧或两侧上彼此附接。

这提供了用于定位元件的沿着两个纵向方向的接合点。

定位元件可包括多个间隔开的、基本上平行的突出部分，所述突出部分插入遮阳屏的对应数量的孔内。

通过缝合实现翼至其自身或遮阳屏的附接。这是一种实施附接的简单方式。

其次，本发明涉及一种敞开式车顶构造或车顶组件成套部件，其用于在固定车顶中具有开口的车辆。所述成套部件包括可移动闭合面板和遮阳组件，所述可移动闭合面板构造用于打开和关闭所述车顶开口，所述遮阳组件具有本文描述的一个或多个特征部。

附图说明

在下文将参考附图阐明本发明，其中：

附图1示意性地以透视图示出了用于敞开式车顶构造的遮阳组件。

附图2示意性地以横向截面图示出了遮阳组件的细节；

附图3示意性地以透视图示出了遮阳组件的一部分，用于示出其操作；

附图4a、b-10a、b示意性地以透视图示出了遮阳屏的定位元件和翼的接合的实施例。

附图11是沿着附图10b的线XI-XI的横截面图。

具体实施方式

首先参考附图1，示意性地示出了用于车辆的具有车顶组件的敞开式车顶构造(示意性地由固定车顶2表示)。所述车顶组件用于打开和关闭位于车辆的固定车顶部分2中的车顶开口1，且包括可移动封闭件，在这一情形中是面板3，能够通过未详细示出但是已知的方式移动所述面板3，用于打开和关闭所述车顶开口1。通常，如已知的那样，在纵向引导件中引导可移动面板3，所述纵向引导件沿着车顶开口1的纵向侧部12安装于或形成于固定车顶部分2中。由使用者操作的装置，例如电机或曲柄(未示出)，通过线缆或类似物可操作地连接至面板3，以选择性地在面板3的打开和关闭位置之间移动面板3。在附图1中，封闭面板3已经被示出在其打开车顶开口1的位置中。

遮阳组件定位在车顶开口1下方。基本上，所述遮阳组件包括柔性遮阳屏4、用于在第一横向边缘处卷绕和展开遮阳屏4的可旋转卷绕轴5，以及两个相对的纵向引导件6和7。引导件6、7能够被连接至封闭面板的引导件(未示出)或者由单个单体与所述封闭面板的引导件整体形成。同样地，引导件6、7能够与面板的引导件分开，在该情形中，敞开式车顶构造包括成套部件，除了遮阳组件之外，所述成套部件最少还包括面板3。可设置驱动元件9、10，其在附图1中已经通过虚线示意性地示出。如本身所已知的那样，驱动元件可包括纵向元件(例如驱动线缆)，其通过促动器11(例如电机)驱动，用于往复运动以便卷绕和展开遮阳屏4。

每个驱动元件9、10在其引导件内的端部上连接至操作梁8，操作梁8设置在远离卷绕轴5的遮阳屏4的横向边缘处并连接于该横向边缘上。

虽然遮阳屏4的往复运动主要通过由促动器11导致的驱动元件9和10的往复运动所产生，但是除此之外，还能够沿着用于将遮阳屏4卷绕在卷绕轴上的方向预加载卷绕轴5。此外，应注意到，遮阳屏4的运动还可被手动初始化。

现在参考附图2，其示意性地示出了根据附图1中的II-II的横向截面(注意到，仅示出了横截面的左半部分，右半部分是左半部分的镜像)。

附图2示出了面板3、右引导件7(附接至固定车顶部分2)和操作梁8。遮阳屏4以已知的方式附接至操作梁8且不进一步在此说明。

引导件7包括上引导件通道13和下引导件通道14。操作梁8的外端部连接至安装部15，安装部突出到上引导件通道13中并且在上引导件通道13中被连接到驱动元件10。因此，操作梁8包括相对的侧向端部，每个侧向端部延伸到对应的上引导件通道13中且在上引导件通道13中被引导，也就是，安装部15接合引导件13从而被其引导，引导件13可以包括或可以不包括通道。

将在下引导件通道14中引导遮阳屏4的对应的纵向边缘。

参考附图3，示出了操作梁8的右端部附近的部分。定位元件16附接至操作梁8。引导件7与安装元件15、上引导件通道13和下引导件通道14在这一视图中已被省略，以更清晰地示出定位元件或唇部16。

定位元件16可通过咬合连接(未示出)附接至操作梁8。因而在操作梁8和定位元件16之间能够形成可释放的连接(例如，用于使得这些部件、以及因而使得遮阳屏组件的组装和拆卸更简单)。然而，在另一个实施方式中，定位元件16可与由单个单体形成的操作梁8集成。

定位元件16延伸到下引导件通道14中且被下引导件通道14引导(附图2)。遮阳屏4的翼17在遮阳屏4卷在卷绕轴5上时被展开(附图3)且在其位于引导件7内时被折叠(附图2)。该翼17可以是遮阳屏4的一体部分(例如由单个单体形成的横向延长部)，或者可以是以任何适当的方式(例如，缝合、粘合等)附接至遮阳屏4的单独部件。

在示出的实施方式中，翼17已经被向下折叠，也就是，沿着远离定位元件16(其在遮阳屏4的上方)所处的遮阳屏的那一侧的方向。定位元件16用于开始翼17的折叠运动，并且翼因而在折叠位置中与定位元件16接合。在遮阳屏4的完全或部分关闭位置中，当遮阳屏的纵向边缘从下引导件通道14出来时，遮阳屏的位置能够通过完全打开遮阳屏(将其卷在卷绕轴5上)并且再次将遮阳屏移动至(部分)关闭位置而恢复。在唇部16周围延伸的翼17将负责将遮阳屏的纵向边缘再次定位到对应的下引导件通道14中。

然而，如在所示实施方式中的那样，定位元件16在遮阳屏4上方，并且翼17折叠在遮阳屏4下方，采取了特殊措施以使得定位元件16和翼17能够接合。

附图4a、4b示出了用于定位元件16和翼17之间的接合的第一实施方式。在这一情形中，翼17在操作梁8的位置处已经延伸超过遮阳屏4的横向边缘，以形成突出折板18。遮阳屏4的这一横向边缘可通过在遮阳屏4中切掉而被局部地移除，使得折板18在适当位置处突出(在此未示出)。折板18已经被向后折叠至这样的程度：其覆盖遮阳屏4且用横向的针脚20附接至(在这一实施方式中为缝合至)遮阳屏4。定位元件16是具有槽口21的扁平唇部，以形成两个支腿22、23，所述支腿可跨在针脚20处。以这一方式，定位元件16能够向外推动遮阳屏4的边缘，并且能够沿着两个纵向方向向遮阳屏施力。

附图5a、5b示出了稍微改变的实施方式，其中折板18被折叠且缝合到它自身上。定位元件在遮阳屏4前方接合翼17的折板18。然而，由于翼17和折板18的刚度，仍然能够将指向外的力施加到折板18和遮阳屏4上。在这一实施方式中，折板18仅有两层，而在附图4的实施方式中，在折板18的位置处具有三层：折板18、遮阳屏4和翼17。该三层组合件和定位元件16会在引导件7中产生高度问题。

附图6a、6b示出了另一实施方式，其中折板18未向后折叠，而是沿着向内的方向侧向折叠，使得两个唇部形成了不同于180度的角度，在这一情形中是90度。针脚20形成于45度边缘处，并且定位元件16中的槽口21成形为使得支腿22、23位于翼17的折叠部中且与针脚20相配合。

在附图7a、7b的实施方式中，沿着纵向方向形成针脚20，并且槽口21和支腿22、23因此适于与该针脚20配合。当然还能够使用附图6和7的两种针脚20或形成任意其它类型的附接。

附图8a、8b示出了不同的实施方式，其中，翼17没有延伸部以使得定位元件16能够接近它，但是在遮阳屏4上制有一孔24(在此是细长的狭缝或切口)，适于允许定位元件16被插入且通过该孔24以便接合翼17。在这一实施方式中，具有单个孔24，并且定位元件16在纵向方向上的尺寸稍大于孔24，以将定位元件16保持在开口20中，且允许定位元件将向外的力施加到翼17和遮阳屏4之间的折叠部上。针脚可被用于沿纵向方向加强孔24。

附图9a、9b的实施方式包括两个孔24，以允许定位元件16的支腿22、23(形状如附图4)进入孔24。多处针脚20可被用于加强孔24，且允许定位元件施力而没有撕裂孔24的风险。

附图10a、10b和11仍示出了另一个实施方式，包括遮阳屏4中的一个孔24，但是定位元件16具有三条支腿，中间支腿25进入孔24同时支腿22和23保持在遮阳屏4上方，以跨于遮阳屏4的相反侧的针脚20处。

虽然已经以特定的结构特征语言描述了主题，但是可被理解的是，在所附权利要求中定义的主题并不必须被限定至上文所述的特定特征。相反，上文所述的特定特征和作用公开为实施权利要求的示例形式。例如，遮阳屏的翼可在被卷在卷绕轴上时展开，但是还可以被卷绕在其折叠位置中。

Claims (12)

1.一种遮阳组件，包括：

柔性的遮阳屏，所述柔性的遮阳屏具有相对的纵向边缘和相对的横向边缘；

两个相对的纵向引导件，所述两个相对的纵向引导件各自用于在其中接收并引导遮阳屏的相对的纵向边缘中的对应的一个；

可旋转卷绕轴，所述可旋转卷绕轴构造成用于在遮阳屏的横向边缘中的第一横向边缘处卷绕和展开遮阳屏；

操作梁，所述操作梁连接至遮阳屏的横向边缘中的第二横向边缘；

两个驱动线缆，所述两个驱动线缆连接至操作梁的相对端部，且在相对的纵向引导件中被引导，以便卷绕和展开柔性的遮阳屏；

两个定位元件，所述两个定位元件能够与操作梁一起移动，其中每个定位元件延伸到所述相对的纵向引导件中的对应的一个中，并且其中，遮阳屏的相对的纵向边缘中的每一个至少在横向边缘中的第二横向边缘附近设置有翼，所述翼与相应的定位元件接合并沿着远离相应的定位元件的方向向内折叠，使得翼和定位元件位于遮阳屏的相对侧上；

其中每个翼均制造为能够从柔性的遮阳屏的相对侧接近相应的定位元件，以便接合所述定位元件。

2.如权利要求1所述的遮阳组件，其中，翼制造为能够通过使每个翼与遮阳屏的剩余部分在毗邻操作梁的遮阳屏的横向边缘附近分开而能够接近相应的定位元件，使得每个定位元件与相应的翼接合，而不干涉遮阳屏。

3.如权利要求2所述的遮阳组件，其中，使翼延伸超过遮阳屏的相应的横向边缘而形成突出折片，所述突出折片被折叠成与定位元件接合。

4.如权利要求3所述的遮阳组件，其中，突出折片被向后折叠且附接至它自身和遮阳屏表面中的一者，定位元件通过跨在附接位置处的支腿而在折片被附接的地方接合折片。

5.如权利要求3所述的遮阳组件，其中，所述折片被侧向向内折叠，并且其中所述折片的重叠部彼此附接并且部分定位元件跨在附接位置处。

6.如权利要求5所述的遮阳组件，其中，折片向内折叠，使得折叠的折片部分大致沿着遮阳屏的横向方向延伸。

7.如权利要求1所述的遮阳组件，其中，每个翼制造成能够通过遮阳屏中毗邻相应翼的至少一个孔接近，并且其中，定位元件的至少一个突出部分通过所述至少一个孔朝着相应的翼插入。

8.如权利要求7所述的遮阳组件，其中，所述至少一个孔是狭缝形的。

9.如权利要求7所述的遮阳组件，其中，翼和遮阳屏的被遮阳屏重叠的部分在所述至少一个孔的一侧或两侧上彼此附接。

10.如权利要求7所述的遮阳组件，其中，定位元件包括间隔开的、大致平行的多个突出部分，所述多个突出部分插入遮阳屏的对应的多个孔内。

11.如权利要求4所述的遮阳组件，其中，通过缝合实现翼至其自身的附接或翼至遮阳屏的附接。

12.敞开式车顶构造，包括遮阳组件，所述遮阳组件包括：

柔性的遮阳屏，所述柔性的遮阳屏具有相对的纵向边缘和相对的横向边缘；

两个相对的纵向引导件，所述两个相对的纵向引导件各自用于在其中接收并引导遮阳屏的相对的纵向边缘中的对应的一个；

可旋转卷绕轴，所述可旋转卷绕轴构造成用于在遮阳屏的横向边缘中的第一横向边缘处卷绕和展开遮阳屏；

操作梁，所述操作梁连接至遮阳屏的横向边缘中的第二横向边缘；

两个驱动线缆，所述两个驱动线缆连接至操作梁的相对端部，且在相对的纵向引导件中被引导，以便卷绕和展开柔性的遮阳屏；

两个定位元件，所述两个定位元件能够与操作梁一起移动，其中每个定位元件延伸到所述相对的纵向引导件中的对应的一个中，并且其中，遮阳屏的相对的纵向边缘中的每一个至少在横向边缘中的第二横向边缘附近设置有翼，所述翼与相应的定位元件接合并沿着远离相应的定位元件的方向向内折叠，使得翼和定位元件位于遮阳屏的相对侧上；

其中每个翼均制造为能够从柔性的遮阳屏的相对侧接近相应的定位元件，以便接合所述定位元件。

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