CN106246203A - 一种用于隧道初期支护的模筑混凝土模板支架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于隧道初期支护的模筑混凝土模板支架，包括环向外框架、固定在环向外框架内的竖向支撑柱和倾斜支撑柱、纵向外框架及固定在纵向外框架内的网片连接筋，竖向支撑柱和倾斜支撑柱交叉固定在环向外框架内，环向外框架固定在纵向外框架的顶部，纵向外框架的内部平行排列有若干网片连接筋；该种用于隧道初期支护的模筑混凝土模板支架，不仅施工简单，制作方便，而且减小了隧道初期支护的安全风险，提高混凝土衬砌的稳定性与完整性，有效的提高了隧道支护结构的强度，为减少返工、降低成本做出了贡献。并且，本发明提出的支架是用钢材制作的，不存在环境污染，符合国家的环保政策方针，值得在行业内推广。
Description
技术领域
本发明涉及一种模筑混凝土模板支架，特别涉及一种用于隧道初期支护的模筑混凝土模板支架，属于路桥建筑技术领域。
背景技术
公路交通基础设施建设对于国家的经济发展和人民生活水平的提高有举足轻重的作用，隧道的修建是公路建设的重要组成部分，也是一个施工难点。尤其在山区中修建公路，开挖隧道可有效的避免车辆沿盘山公路绕行，大大增加了行车速度和行车安全。目前，隧道的初期支护混凝土通常采用喷射施工的方式，虽然施工方法较为简单，可是施工质量有时难以保证。采用模筑施工的方式，可增加混凝土的密实度、强度与整体性，使得隧道在开挖过程中稳定、不易坍塌。模筑混凝土施工的关键是架设模板，当前使用较多的方式是采用木支撑，其结构强度不高，存在安全风险。本发明提出了一种用于隧道初期支护的模筑混凝土模板支架，可有效的为搭设模板提供方便。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服当前使用的木支撑，其结构强度不高，存在安全风险的缺陷，提供一种用于隧道初期支护的模筑混凝土模板支架。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明一种用于隧道初期支护的模筑混凝土模板支架，包括环向外框架、固定在所述环向外框架内的竖向支撑柱和倾斜支撑柱、纵向外框架及固定在所述纵向外框架内的网片连接筋，所述竖向支撑柱和所述倾斜支撑柱交叉固定在所述环向外框架内，所述环向外框架固定在所述所述纵向外框架的顶部，所述纵向外框架的内部平行排列有若干所述网片连接筋。
作为本发明的一种优选技术方案，所述环向外框架是由若干弧形的I20a工字钢构成，每片工字钢的圆心角为30度，相邻两片工字钢之间通过螺栓连接，整体形成半圆形。
作为本发明的一种优选技术方案，所述竖向支撑柱由直径为2cm的钢柱组成，等间距排列。
作为本发明的一种优选技术方案，所述倾斜支撑柱由直径为2cm的钢柱组成，钢柱的一端与工字钢的端部焊接，另一端与处在中间位置的所述竖向支撑柱底部焊接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述纵向外框架由两根直径2cm的钢筋组成。
作为本发明的一种优选技术方案，所述网片连接筋由若干直径1cm的钢筋组成，相邻间距为0.2m。
本发明所达到的有益效果是：该种用于隧道初期支护的模筑混凝土模板支架，不仅施工简单，制作方便，而且减小了隧道初期支护的安全风险，提高混凝土衬砌的稳定性与完整性，有效的提高了隧道支护结构的强度，为减少返工、降低成本做出了贡献。并且，本发明提出的支架是用钢材制作的，不存在环境污染，符合国家的环保政策方针，值得在行业内推广。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明环向外框架结构简图；
图2是本发明纵向外框架结构简图；
图中：1、环向外框架；2、竖向支撑柱；3、倾斜支撑柱；4、纵向外框架；5、网片连接筋。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
如图1-2所示，一种用于隧道初期支护的模筑混凝土模板支架，包括环向外框架1、固定在环向外框架1内的竖向支撑柱2和倾斜支撑柱3、纵向外框架4及固定在纵向外框架4内的网片连接筋5，竖向支撑柱2和倾斜支撑柱3交叉固定在环向外框架1内，环向外框架1固定在纵向外框架4的顶部，纵向外框架4的内部平行排列有若干网片连接筋5。
环向外框架，该部分是由弧形的I20a工字钢构成的，总共6片(该数目是相对于支架的一个横截面的，整个支架共有工字钢12片)，每片的圆心角为30度，相邻两片工字钢之间通过螺栓连接，整体形成半圆形，整个外框架的半径根据隧道的断面尺寸确定；
竖向支撑柱，该部分由5根竖直放置的钢柱组成(该数目是相对于支架的一个横截面的，整个支架共有竖向支撑柱10根)，直径均为2cm，钢柱的一端与工字钢的端部焊接，另一端竖直向下，五根钢柱等间距放置，起到支撑整个结构的作用；
倾斜支撑柱，该部分由4根倾斜放置的钢柱组成(该数目是相对于支架的一个横截面的，整个支架共有倾斜支撑柱8根)，直径均为2cm，倾斜钢柱的一端与工字钢的端部焊接，另一端与处在中间位置的竖向支撑柱底部焊接，也就是位于环向外框架的圆心处，倾斜支撑柱起到辅助支撑整个结构的作用；
纵向外框架，该部分由两根直径2cm的钢筋组成，分别位于整个支架的最左端和最右端，起到连接环向外框架的端部的作用，纵向外框架的长度由隧道开挖进尺确定，在隧道开挖前应根据设计图纸确定该长度；
网片连接筋，该部分由若干直径1cm的钢筋组成，相邻间距为0.2m，每根钢筋的长度与纵向外框架相同，该长度应根据隧道开挖进尺合适选择，钢筋的总数由环向外框架的总体直径确定。
使用时，在隧道开挖后，架设本发明提出的初期支护模筑混凝土模板支架，然后在支架上搭上模板，便可进行混凝土施工。如果根据地质条件，隧道的开挖进尺可以较大，那么本支架的纵向外框架长度不宜过长(不超过0.5m)，可制作多个支架沿纵向搭接起来使用，以确保施工安全。
该种用于隧道初期支护的模筑混凝土模板支架，不仅施工简单，制作方便，而且减小了隧道初期支护的安全风险，提高混凝土衬砌的稳定性与完整性，有效的提高了隧道支护结构的强度，为减少返工、降低成本做出了贡献。并且，本发明提出的支架是用钢材制作的，不存在环境污染，符合国家的环保政策方针，值得在行业内推广。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于隧道初期支护的模筑混凝土模板支架，包括环向外框架(1)、固定在所述环向外框架(1)内的竖向支撑柱(2)和倾斜支撑柱(3)、纵向外框架(4)及固定在所述纵向外框架(4)内的网片连接筋(5)，其特征在于，所述竖向支撑柱(2)和所述倾斜支撑柱(3)交叉固定在所述环向外框架(1)内，所述环向外框架(1)固定在所述所述纵向外框架(4)的顶部，所述纵向外框架(4)的内部平行排列有若干所述网片连接筋(5)。
2.根据权利要求1所述的一种用于隧道初期支护的模筑混凝土模板支架，其特征在于，所述环向外框架(1)是由若干弧形的I20a工字钢构成，每片工字钢的圆心角为30度，相邻两片工字钢之间通过螺栓连接，整体形成半圆形。
3.根据权利要求1所述的一种用于隧道初期支护的模筑混凝土模板支架，其特征在于，所述竖向支撑柱(2)由直径为2cm的钢柱组成，等间距排列。
4.根据权利要求1所述的一种用于隧道初期支护的模筑混凝土模板支架，其特征在于，所述倾斜支撑柱(3)由直径为2cm的钢柱组成，钢柱的一端与工字钢的端部焊接，另一端与处在中间位置的所述竖向支撑柱(2)底部焊接。
5.根据权利要求1所述的一种用于隧道初期支护的模筑混凝土模板支架，其特征在于，所述纵向外框架(4)由两根直径2cm的钢筋组成。
6.根据权利要求1所述的一种用于隧道初期支护的模筑混凝土模板支架，其特征在于，所述网片连接筋(5)由若干直径1cm的钢筋组成，相邻间距为0.2m。
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