CN106240352A - 一种底置气瓶安装结构 - Google Patents

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周辉
任杰
徐凌飞
殷农民
杜守超
方舒
史先松
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/063—Arrangement of tanks
    • B60K15/067—Mounting of tanks
    • B60K15/07—Mounting of tanks of gas tanks

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Abstract

本发明涉及一种底置气瓶安装结构。包括沿纵向固定气瓶的卡箍以及沿横向固定气瓶的限位块，所述的限位块设置在气瓶的前后两端，所述的卡箍焊接在底架上，所述的限位块通过连接梁固定在底架上。由上述技术方案可知，本发明的气瓶安装结构适用于CNG气瓶底置安装，气瓶的固定包括上下卡箍的固定及横向的限位块限位，从而很好的保证的气瓶的安装强度，同时对气瓶横向进行了限位，避免了汽车在转弯时因离心力作用出现的横向松动。

Description

一种底置气瓶安装结构
技术领域
本发明涉及一种底置气瓶安装结构。
背景技术
最新的《GB19239-2013燃气汽车专用装置的安装要求》新增加了气瓶托架安装纵向和横向两个方向的静动态试验，原有的气瓶托架不能满足此要求，因此，为满足最新的国家强制标准要求，同时也为了进一步提高CNG气瓶的安全性，设计一种新的气瓶托架成为急需解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种底置气瓶安装结构，该安装结构加强了气瓶横向和纵向的安装强度，提高了CNG气瓶的可靠性。
为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：包括沿纵向固定气瓶的卡箍以及沿横向固定气瓶的限位块，所述的限位块设置在气瓶的前后两端，所述的卡箍焊接在底架上，所述的限位块通过连接梁固定在底架上。
所述的卡箍包括对合设置的上卡箍和下卡箍，所述的上卡箍与下卡箍卡接在气瓶瓶身上，且上卡箍与下卡箍之间通过连接螺栓相连。
所述的卡箍与气瓶之间设有橡胶垫，所述的橡胶垫厚3mm。
所述的连接梁上设有用于安装限位块的腰形孔，所述的限位块上设有与腰形孔相配合的螺栓头，所述的限位块为橡胶块，限位块上设有与气瓶瓶身弧度相吻合的弧面，该弧面抵靠在气瓶瓶身上。
所述的连接梁两端设有固定支架，所述的固定支架与底架相连。
由上述技术方案可知，本发明的气瓶安装结构适用于CNG气瓶底置安装，气瓶的固定包括上下卡箍的固定及横向的限位块限位，从而很好的保证的气瓶的安装强度，同时对气瓶横向进行了限位，避免了汽车在转弯时因离心力作用出现的横向松动。
附图说明
图1是本发明的主视图；
图2是本发明限位块的主视图；
图3是图1的左视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明：
如图1所示的一种底置气瓶安装结构，包括沿纵向固定气瓶1的卡箍以及沿横向固定气瓶1的限位块2，限位块2设置在气瓶1的前后两端，卡箍焊接在底架10上，限位块2通过连接梁3固定在底架10上。
进一步的，卡箍包括对合设置的上卡箍4和下卡箍5，上卡箍4与下卡箍5卡接在气瓶1瓶身上，且上卡箍4与下卡箍5之间通过连接螺栓6相连。
进一步的，卡箍与气瓶1之间设有橡胶垫，橡胶垫厚3mm。
进一步的，连接梁3上设有用于安装限位块2的腰形孔31，限位块2上设有与腰形孔相配合的螺栓头21，限位块21为橡胶块，限位块21上设有与气瓶1瓶身弧度相吻合的弧面22，该弧面22抵靠在气瓶1瓶身上，也就是限位块21上设有一个圆弧形的缺口，该缺口尺寸正好与气瓶两端的圆弧相吻合，从而保证限位块21与气瓶1很好的贴合在一起，并且限制了气瓶的横向移动。
进一步的，连接梁3两端设有固定支架7，固定支架7与底架10相连。
综上所述，本发明的通过卡箍与限位块的设置，限定了气瓶的纵向及横向位置，该气瓶安装结构很好地满足了CNG气瓶底置的布置，同时限位块的设置增加了气瓶在车辆转弯时的可靠性。
以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

Claims (5)

1.一种底置气瓶安装结构，其特征在于：包括沿纵向固定气瓶（1）的卡箍以及沿横向固定气瓶（1）的限位块（2），所述的限位块（2）设置在气瓶（1）的前后两端，所述的卡箍焊接在底架（10）上，所述的限位块（2）通过连接梁（3）固定在底架（10）上。
2.根据权利要求1所述的底置气瓶安装结构，其特征在于：所述的卡箍包括对合设置的上卡箍（4）和下卡箍（5），所述的上卡箍（4）与下卡箍（5）卡接在气瓶（1）瓶身上，且上卡箍（4）与下卡箍（5）之间通过连接螺栓（6）相连。
3.根据权利要求1所述的底置气瓶安装结构，其特征在于：所述的卡箍与气瓶（1）之间设有橡胶垫，所述的橡胶垫厚3mm。
4.根据权利要求1所述的底置气瓶安装结构，其特征在于：所述的连接梁（3）上设有用于安装限位块（2）的腰形孔（31），所述的限位块（2）上设有与腰形孔相配合的螺栓头（21），所述的限位块（21）为橡胶块，限位块（21）上设有与气瓶（1）瓶身弧度相吻合的弧面（22），该弧面（22）抵靠在气瓶（1）瓶身上。
5.根据权利要求1所述的底置气瓶安装结构，其特征在于：所述的连接梁（3）两端设有固定支架（7），所述的固定支架（7）与底架（10）相连。
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