CN106240299A - 一种弧形隔热及风向调节的风门结构 - Google Patents

一种弧形隔热及风向调节的风门结构 Download PDF

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晏玉卿
汪兴旺
王何伟
陈贤锋
刘劲松
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00664—Construction or arrangement of damper doors
    • B60H1/00671—Damper doors moved by rotation; Grilles
    • B60H1/00678—Damper doors moved by rotation; Grilles the axis of rotation being in the door plane, e.g. butterfly doors

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明提供一种弧形隔热及风向调节的风门结构，设于加热器芯体上方，包括：风门罩、设于所述风门罩内的风门以及连接所述风门罩和所述风门的传动机构；所述传动机构包括设于所述连接部中的传动杆、连接于所述传动杆一端的主动转轴、设于所述传动杆两端的且分别位于所述连接部内侧的两个齿轮；所述风门的两侧均设有齿槽；所述齿槽与所述齿轮啮合；可杜绝加热器的热辐射对冷空气的影响，并可通过改变弧形风门的打开角度提升冷热风混合的充分程度；此外，两端的齿轮通过一根传动杆进行同步传动，风门滑动更自如省力。

Description

一种弧形隔热及风向调节的风门结构
技术领域
本发明涉及车载空调技术领域，尤其涉及一种弧形隔热及风向调节的风门结构。
背景技术
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。现有的汽车空调系统中，加热器芯体的热辐射对风门上方风温的影响较大，不利于冷热风的充分混合。
因此，有必要提供一种弧形隔热及风向调节的风门结构，以解决上述问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种弧形隔热及风向调节的风门结构，以解决现有的汽车空调系统中，加热器芯体的热辐射对风门上方风温的影响较大，不利于冷热风的充分混合的问题。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：
一种弧形隔热及风向调节的风门结构，设于加热器芯体上方，包括：风门罩、设于所述风门罩内的风门以及连接所述风门罩和所述风门的传动机构；所述风门罩的横截面呈圆弧状；所述风门罩的两条弧形边均设有连接部；所述风门罩包括位于两个连接部一侧的封闭部和位于两个连接部另一侧的镂空部；
所述传动机构包括设于所述连接部中的传动杆、连接于所述传动杆一端的主动转轴、设于所述传动杆两端的且分别位于所述连接部内侧的两个齿轮；所述风门的面积小于所述风门罩的面积；所述风门的横截面呈圆弧状，且与所述风门罩的形状相适配；所述风门的两侧均设有齿槽；所述齿槽与所述齿轮啮合。
所述风门内表面设有网格状加强筋。
所述风门罩的封闭部的外表面设有网格状加强筋。
所述风门罩的镂空部设有数个平行间隔设置的竖梁；所述数个竖梁中位于所述镂空部两侧边缘的竖梁与所述风门罩之间连接有两个平行间隔设置的横梁。
本发明所具有的优点与效果是：
一种弧形隔热及风向调节的风门结构，设于加热器芯体上方，包括：风门罩、设于所述风门罩内的风门以及连接所述风门罩和所述风门的传动机构；所述风门罩的横截面呈圆弧状；所述风门罩的两条弧形边均设有连接部；所述风门罩包括位于两个连接部一侧的封闭部和位于两个连接部另一侧的镂空部；所述传动机构包括设于所述连接部中的传动杆、连接于所述传动杆一端的主动转轴、设于所述传动杆两端的且分别位于所述连接部内侧的两个齿轮；所述风门的面积小于所述风门罩的面积；所述风门的横截面呈圆弧状，且与所述风门罩的形状相适配；所述风门的两侧均设有齿槽；所述齿槽与所述齿轮啮合；可杜绝加热器的热辐射对冷空气的影响，并可通过改变弧形风门的打开角度提升冷热风混合的充分程度；此外，两端的齿轮通过一根传动杆进行同步传动，风门滑动更自如省力。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步详述：
图1为本发明的一种弧形隔热及风向调节的风门结构设于加热器芯体上方的结构示意图；
图2为图1的一种弧形隔热及风向调节的风门结构风门关闭时的内部结构示意图；
图3为图1的一种弧形隔热及风向调节的风门结构风门开启时的内部结构的示意图；
图4为图1的一种弧形隔热及风向调节的风门结构风门关闭时的外部结构示意图；
图5为图1的一种弧形隔热及风向调节的风门结构风门开启时的外部结构示意图。
图中：加热器芯体1、风门罩2、主动转轴3、齿轮4、传动杆5、风门6、连接部20、封闭部21、镂空部22、齿槽61。
具体实施方式
如图1至图5所示，本发明提供一种弧形隔热及风向调节的风门结构，设于加热器芯体1上方，包括：风门罩2、设于风门罩2内的风门6以及连接风门罩2和风门6的传动机构；风门罩2的横截面呈圆弧状；风门罩2的两条弧形边均设有连接部20；风门罩2包括位于两个连接部20一侧的封闭部21和位于两个连接部20另一侧的镂空部22。在本实施例中，风门罩2的封闭部21的外表面设有网格状加强筋。风门罩2的镂空部22设有数个平行间隔设置的竖梁；所述数个竖梁中位于镂空部22两侧边缘的竖梁与风门罩2之间连接有两个平行间隔设置的横梁，从而使得风门罩2具有足够的强度。
具体地，传动机构包括设于连接部20中的传动杆5、连接于传动杆5一端的主动转轴3、设于传动杆5两端的且分别位于连接部20内侧的两个齿轮4；风门6的面积小于风门罩2的面积；风门6的横截面呈圆弧状，且与风门罩2的形状相适配；风门6的两侧均设有齿槽61；齿槽61与齿轮4啮合，可通过外部电机等动力设备与主动转轴3连接，带动传动杆5转动，同时通过齿槽61与齿轮4的啮合，带动风门6在风门罩2的封闭部21和镂空部22之间移动，从而实现风门的开启和关闭。进一步，风门6内表面设有网格状加强筋，以加强风门6的强度。
由以上技术方案可知，本发明的一种弧形隔热及风向调节的风门结构，可杜绝加热器1的热辐射对冷空气的影响，并可通过改变弧形风门6的打开角度提升冷热风混合的充分程度；此外，两端的齿轮4通过一根传动杆5进行同步传动，风门6滑动更自如省力。
本发明不局限于上述实施例，实施例只是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

Claims (4)

1.一种弧形隔热及风向调节的风门结构，设于加热器芯体(1)上方，其特征在于，包括：风门罩(2)、设于所述风门罩(2)内的风门(6)以及连接所述风门罩(2)和所述风门(6)的传动机构；所述风门罩(2)的横截面呈圆弧状；所述风门罩(2)的两条弧形边均设有连接部(20)；所述风门罩(2)包括位于两个连接部(20)一侧的封闭部(21)和位于两个连接部(20)另一侧的镂空部(22)；
所述传动机构包括设于所述连接部(20)中的传动杆(5)、连接于所述传动杆(5)一端的主动转轴(3)、设于所述传动杆(5)两端的且分别位于所述连接部(20)内侧的两个齿轮(4)；所述风门(6)的面积小于所述风门罩(2)的面积；所述风门(6)的横截面呈圆弧状，且与所述风门罩(2)的形状相适配；所述风门(6)的两侧均设有齿槽(61)；所述齿槽(61)与所述齿轮(4)啮合。
2.根据权利要求1所述的一种弧形隔热及风向调节的风门结构，其特征在于，所述风门(6)内表面设有网格状加强筋。
3.根据权利要求2所述的一种弧形隔热及风向调节的风门结构，其特征在于，所述风门罩(2)的封闭部(21)的外表面设有网格状加强筋。
4.根据权利要求3所述的一种弧形隔热及风向调节的风门结构，其特征在于，所述风门罩(2)的镂空部(22)设有数个平行间隔设置的竖梁；所述数个竖梁中位于所述镂空部(22)两侧边缘的竖梁与所述风门罩(2)之间连接有两个平行间隔设置的横梁。
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