CN106239846A - 一种增压结构及注塑模具 - Google Patents
一种增压结构及注塑模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106239846A CN106239846A CN201610755671.8A CN201610755671A CN106239846A CN 106239846 A CN106239846 A CN 106239846A CN 201610755671 A CN201610755671 A CN 201610755671A CN 106239846 A CN106239846 A CN 106239846A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder
- piston rod
- cylinder body
- oil cylinder
- cylinder piston
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C45/38—Cutting-off equipment for sprues or ingates
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C45/38—Cutting-off equipment for sprues or ingates
- B29C2045/384—Cutting-off equipment for sprues or ingates cutting the sprue by a plunger movable into the runner channel
Abstract
本发明提供一种增压结构及注塑模具,其中,所述增压装置包括:油缸机构以及驱动所述油缸的气缸机构;所述油缸机构包括油缸本体和油缸活塞杆,所述油缸活塞杆一端滑动地设置于所述油缸本体中,另一端自所述油缸本体中伸出;所述气缸机构包括气缸本体和气缸活塞杆,所述气缸活塞杆一端滑动地设置于所述气缸本体中,另一端自所述气缸本体中伸出;所述气缸本体的缸径大于所述油缸本体的缸径,所述气缸活塞杆的伸出端与所述油缸活塞杆的伸出端传动连接,并驱动所述油缸活塞杆在所述油缸本体中运动。本发明结构简单,成本低廉,安装和运输方便。此外,本发明采用压缩空气驱动,避免了油污污染工作环境。
Description
技术领域
本发明涉及注塑技术领域,尤其涉及一种增压结构、及包括该增压装置的注塑模具。
背景技术
目前,现有的注塑模具的模内热切工装采用液压工作站和微型油缸配合,以产生高压剪切浇口。但是,定制的高压液压工作站成本过高,防漏以及保护方面存在很多可靠性隐患。同时,上述高压液压工作站会导致油污的泄露,从而导致工作环境的脏乱差现问题,此外,上述高压液压工作站体积较大,如此占用了较大的空间,不利于安装和运输。
因此,针对上述问题,有必要提出进一步地解决方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种增压结构及注塑模具,以克服现有技术中存在的问题。
为实现上述发明目的,本发明提供一种增压结构,其包括:油缸机构以及驱动所述油缸机构的气缸机构;
所述油缸机构包括油缸本体和油缸活塞杆,所述油缸活塞杆一端滑动地设置于所述油缸本体中,另一端自所述油缸本体中伸出;
所述气缸机构包括气缸本体和气缸活塞杆,所述气缸活塞杆一端滑动地设置于所述气缸本体中,另一端自所述气缸本体中伸出;
所述气缸本体的缸径大于所述油缸本体的缸径,所述气缸活塞杆的伸出端与所述油缸活塞杆的伸出端传动连接,并驱动所述油缸活塞杆在所述油缸本体 中运动。
作为本发明的增压结构的改进,所述气缸活塞杆与所述油缸活塞杆同轴设置。
作为本发明的增压结构的改进,所述气缸活塞杆的伸出端与所述油缸活塞杆的伸出端通过连接杆传动连接。
作为本发明的增压结构的改进,所述增压装置还包括壳体,所述油缸机构以及气缸机构安装于所述壳体的内部空间中。
作为本发明的增压结构的改进,所述壳体的内部空间中还设置有支撑座,所述支撑座位于所述内部空间的底面的上方,所述油缸机构安装于所述支撑座上,所述气缸机构安装于所述底面上。
作为本发明的增压结构的改进,所述安装座与所述气缸本体之间设置有连接块,所述连接块的两端分别与所述安装座和气缸本体相抵靠。
为实现上述发明目的,本发明还提供一种注塑模具,其包括如上所述的增压装置。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明的增压结构结构简单,成本低廉,安装和运输方便。此外,本发明的增压结构采用压缩空气驱动,避免了油污污染工作环境。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的增压结构的剖面示意图。
具体实施方式
下面结合附图所示的各实施方式对本发明进行详细说明,但应当说明的是,这些实施方式并非对本发明的限制,本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代,均属于本发明的保护范围之内。
如图1所示,本发明的增压结构包括:油缸机构以及驱动所述油缸机构的气缸机构。
所述油缸机构包括油缸本体11和油缸活塞杆12,所述油缸活塞杆12一端滑动地设置于所述油缸本体11中,另一端自所述油缸本体11中伸出。其中,所述油缸活塞杆12为T字型,所述油缸活塞杆12具有T形结构的一端滑动地设置于所述油缸本体11中。
所述气缸机构用于驱动所述油缸机构中油缸活塞杆12的运动。具体地,所述气缸机构包括气缸本体21和气缸活塞杆22,所述气缸活塞杆22一端滑动地设置于所述气缸本体21中,另一端自所述气缸本体21中伸出。其中,所述气缸活塞杆22为T字型,所述气缸活塞杆22具有T形结构的一端滑动地设置于所述气缸本体21中。
所述气缸本体21的缸径大于所述油缸本体11的缸径,所述气缸活塞杆22的伸出端与所述油缸活塞杆12的伸出端传动连接,并驱动所述油缸活塞杆12在所述油缸本体11中运动。
从而,在高压空气的作用下,气缸活塞杆进行运动,并带动油缸活塞杆进行同步运动。由于气缸本体的缸径大于油缸本体的缸径,从而在一定的气压下,气缸活塞杆施加给油缸活塞杆的力较大。且由于油缸本体的缸径较小,则油缸机构输出的液压油的压强较大,从而实现增加液压油压强的目的。
进一步地,所述气缸机构对所述油缸活塞杆施加驱动力的的驱动方向,与所述油缸活塞杆在所述油缸本体内部的运动方向相同。为实现该目的,所述气缸活塞杆22与所述油缸活塞杆12同轴设置。同时,所述气缸活塞杆22的伸出 端与所述油缸活塞杆12的伸出端通过连接杆30进行传动连接。
此外,所述增压装置还包括壳体40,所述油缸机构以及气缸机构安装于所述壳体40的内部空间中。具体地,所述壳体40的内部空间中还设置有支撑座41,所述支撑座41位于所述内部空间的底面的上方,所述油缸机构安装于所述支撑座上,所述气缸机构安装于所述底面上,并位于所述油缸机构的下方。所述安装座与所述气缸本体21之间设置有对油缸本体21进行支撑的连接块42,所述连接块42的两端分别与所述安装座41和气缸本体21相抵靠。
基于如上所述的增压结构,本发明还提供一种注塑模具,该注塑模具包括如上所述的增压装置。
综上所述,本发明的增压结构结构简单,成本低廉,安装和运输方便。此外,本发明的增压结构采用压缩空气驱动,避免了油污污染工作环境。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种增压结构,其特征在于,所述增压结构包括:油缸机构以及驱动所述油缸机构的气缸机构;
所述油缸机构包括油缸本体和油缸活塞杆,所述油缸活塞杆一端滑动地设置于所述油缸本体中,另一端自所述油缸本体中伸出;
所述气缸机构包括气缸本体和气缸活塞杆,所述气缸活塞杆一端滑动地设置于所述气缸本体中,另一端自所述气缸本体中伸出;
所述气缸本体的缸径大于所述油缸本体的缸径,所述气缸活塞杆的伸出端与所述油缸活塞杆的伸出端传动连接,并驱动所述油缸活塞杆在所述油缸本体中运动。
2.根据权利要求1所述的增压结构,其特征在于,所述气缸活塞杆与所述油缸活塞杆同轴设置。
3.根据权利要求2所述的增压结构,其特征在于,所述气缸活塞杆的伸出端与所述油缸活塞杆的伸出端通过连接杆传动连接。
4.根据权利要求1所述的增压结构,其特征在于,所述增压装置还包括壳体,所述油缸机构以及气缸机构安装于所述壳体的内部空间中。
5.根据权利要求4所述的增压结构,其特征在于,所述壳体的内部空间中还设置有支撑座,所述支撑座位于所述内部空间的底面的上方,所述油缸机构安装于所述支撑座上,所述气缸机构安装于所述底面上。
6.根据权利要求5所述的增压结构,其特征在于,所述安装座与所述气缸本体之间设置有连接块,所述连接块的两端分别与所述安装座和气缸本体相抵靠。
7.一种注塑模具,其特征在于,所述注塑模具包括如权利要求1~6任一项所述的增压装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610755671.8A CN106239846A (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 一种增压结构及注塑模具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610755671.8A CN106239846A (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 一种增压结构及注塑模具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN106239846A true CN106239846A (zh) | 2016-12-21 |
Family
ID=57597939
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201610755671.8A Pending CN106239846A (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 一种增压结构及注塑模具 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN106239846A (zh) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0890426A2 (en) * | 1997-07-07 | 1999-01-13 | Toyo Machinery & Metal Co. Ltd. | Electrically-operated injection molding machine and injection molding method using the relevant machine |
CN102705277A (zh) * | 2012-05-17 | 2012-10-03 | 太仓奥科机械设备有限公司 | 一种高效气液增压缸 |
CN102990885A (zh) * | 2011-09-09 | 2013-03-27 | 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司 | 液压控制系统 |
CN206085564U (zh) * | 2016-08-30 | 2017-04-12 | 昆山谊成来自动化科技有限公司 | 一种增压结构及注塑模具 |
-
2016
- 2016-08-30 CN CN201610755671.8A patent/CN106239846A/zh active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0890426A2 (en) * | 1997-07-07 | 1999-01-13 | Toyo Machinery & Metal Co. Ltd. | Electrically-operated injection molding machine and injection molding method using the relevant machine |
CN102990885A (zh) * | 2011-09-09 | 2013-03-27 | 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司 | 液压控制系统 |
CN102705277A (zh) * | 2012-05-17 | 2012-10-03 | 太仓奥科机械设备有限公司 | 一种高效气液增压缸 |
CN206085564U (zh) * | 2016-08-30 | 2017-04-12 | 昆山谊成来自动化科技有限公司 | 一种增压结构及注塑模具 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN204283782U (zh) | 一种短泵错置的双机双泵固井设备 | |
CN201763722U (zh) | 双作用式多级液压缸 | |
CN103316972B (zh) | 一种小型便携式自适应液压弯管机 | |
CN201810604U (zh) | 一种整体式伺服作动器 | |
CN203636323U (zh) | 一种燃油泵法兰支撑杆压入设备 | |
CN203627395U (zh) | 一种无杆气缸 | |
CN106239846A (zh) | 一种增压结构及注塑模具 | |
CN206085564U (zh) | 一种增压结构及注塑模具 | |
CN201818589U (zh) | 臂架系统及其伸缩油缸 | |
CN203321937U (zh) | 缓冲油缸 | |
CN204300013U (zh) | 一种液压油缸 | |
CN204686408U (zh) | 浮动软密封手动二片式球阀装配生产线 | |
CN102182719A (zh) | 一种气浮气缸结构 | |
CN207437659U (zh) | 一种新型的自动化液压缓冲器 | |
CN203346001U (zh) | 一种用油缸实现小行程大移距的三角形机构 | |
CN102588380B (zh) | 一种液压油缸 | |
CN206307963U (zh) | 一种大承载导向轮结构 | |
CN201676929U (zh) | 一种冷弯成型机上的液压系统 | |
CN202833919U (zh) | 一种双动力电动推杆 | |
CN206011538U (zh) | 一种气动工装气缸辅助支撑结构 | |
CN205841147U (zh) | 一种空压机活塞 | |
CN204323027U (zh) | 一种带辅助动力组件的工程机械车 | |
CN204403230U (zh) | 一种新型用于铁路机车的联轴器装置 | |
CN201003383Y (zh) | 新型油井带压作业液压提升装置 | |
CN205225967U (zh) | 一种膨胀连接装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20161221 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |