CN102705277A - 一种高效气液增压缸 - Google Patents

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吴玉文
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Abstract

本发明公开了一种高效气液增压缸,它包括:气缸活塞、气缸、增压柱塞,液压缸,补油器和壳体,所述的补油器的一侧设有壳体,所述的壳体的中间处设有增压柱塞,所述的增压柱塞的一侧设有液压缸,增压柱塞的另一侧设有气缸活塞,所述的壳体和增压柱塞的中间处设有气缸,该气液增压缸通过增压柱塞压缩液压缸内的油液,使得高压油液从受压面积小的输出口中输出,此时,液压缸内的压强增大,使得出力大,同时,由于该液压缸的能量转换方便,可以做到零内漏,故不必担心环境污染,且由于缸体简单,出力调整容易,使用保养方便,使得维护系统简便。

Description

一种高效气液增压缸
技术领域
本发明涉及一种高效气液增压缸。
背景技术
现今社会为适应现代化的脚步,很多工厂都采用了流水线生产,使得大规模批量化生产成为可能,但在一些工业用的塑料加工机械、压力机械、机床、行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车、钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置、土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构、发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等都会需要用到液压装置,液压缸是液压传动中的主要执行元件,可往往由于动作速度不稳定,出力调整困难,常出现内漏,系统温度容易升高,且结构复杂,维护困难,保养费用高。
发明内容
发明目的:本发明的目的是为了解决现有技术的不足,提供一种结构简单,维护容易,安装方便,且出力大,无泄漏,能耗低的气液增压缸。
技术方案:为了实现以上目的,本发明所述的一种高效气液增压缸,它包括:气缸活塞、气缸、增压柱塞,液压缸,补油器和壳体,所述的补油器的一侧设有壳体,所述的壳体的中间处设有增压柱塞,所述的增压柱塞的一侧设有液压缸,增压柱塞的另一侧设有气缸活塞,所述的壳体和增压柱塞的中间处设有气缸。
所述的补油器内设有的注油孔和液压缸相通。
所述的壳体的两端分别设有气体输入端和气体输出端。
所述的液压缸上设有的输出口的径向截面积比液压缸的径向截面积小。
有益效果:本发明提供的高效气液增压缸,通过增压柱塞压缩液压缸内的油液,使得高压油液从受压面积小的输出口中输出,此时,液压缸内的压强增大,使得出力大,同时,由于该液压缸的能量转换方便,可以做到零内漏,故不必担心环境污染,且由于缸体简单,出力调整容易,使用保养方便,使得维护系统简便。 
附图说明
图1为本发明的全剖视图。
具体实施方式
下面结合附图,进一步阐明本发明。
如图1所示,本发明所述的一种高效气液增压缸,它包括:气缸活塞1、气缸2、增压柱塞3,液压缸4,补油器5和壳体6。
补油器5的一侧设有壳体6,所述的壳体6的中间处设有增压柱塞3,所述的增压柱塞3的一侧设有液压缸4,增压柱塞3的另一侧设有气缸活塞1,所述的壳体6和增压柱塞3的中间处设有气缸2。
所述的补油器5内设有的注油孔9和液压缸4相通,所述的液压缸4上设有输出口10的径向截面积比液压缸4的径向截面积小,壳体6的两端分别设有气体输入端7和气体输出端8。
如图1所示,当气体输入端6向气缸2左端的无杆腔内输入低压气体,从而推动气缸活塞1和增压柱塞3向右移动,增压柱塞3压缩液压缸4内的油液,由于液压缸4上设有输出口10的径向截面积比液压缸4的径向截面积小,在油压不变的情况下,受压面积变小,则压强也会变小,从而使得高压油液从输出口10输出。当低压气体从气体输出端7输入并进入气缸2的有杆腔,使得气缸活塞1和增压柱塞3向左返回后,补油器5内设有的注油孔9向液压缸4注油。
上述实施方式只为说明本发明的技术构思及特点,其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本发明的内容并据以实施,并不能以此来限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所做出的等同变换或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高效气液增压缸,其特征在于,它包括:气缸活塞(1)、气缸(2)、增压柱塞(3),液压缸(4),补油器(5)和壳体(6),所述的补油器(5)的一侧设有壳体(6),所述的壳体(6)的中间处设有增压柱塞(3),所述的增压柱塞(3)的一侧设有液压缸(4),增压柱塞(3)的另一侧设有气缸活塞(1),所述的壳体(6)和增压柱塞(3)的中间处设有气缸(2)。
2.根据权利要求1所述的一种高效气液增压缸,其特征在于:所述的补油器(5)内设有注油孔(9)。
3.根据权利要求2所述的一种高效气液增压缸,其特征在于:所述的注油孔(9)和液压缸(4)相通。
4.根据权利要求1所述的一种高效气液增压缸,其特征在于:所述的壳体(6)的两端分别设有气体输入端(7)和气体输出端(8)。
5.根据权利要求1所述的一种高效气液增压缸,其特征在于:所述的液压缸(4)上设有输出口(10)。
6.根据权利要求5所述的一种高效气液增压缸,其特征在于:所述的输出口(10)的径向截面积比液压缸(4)的径向截面积小。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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