CN105034443B - 一种保压卸压稳定超低速油压机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种保压卸压稳定超低速油压机，包括机架、主电机、主油泵、安装在机架上的主油缸，主电机驱动主油泵工作，主油泵驱动主油缸工作，其还包括作用在主油缸上的低速加压保压装置和低速卸压装置。采用上述结构的本发明通过设置低速加压保压装置和低速卸压装置可实现对主油缸内压力进行低速缓慢的调节，达到低速加、加压平稳、保压时间长的效果，满足普通油压机所不能满足的工况要求。

Description

一种保压卸压稳定超低速油压机

技术领域

本发明涉及一种保压卸压稳定超低速油压机。

背景技术

油压机是一种以液体为工作介质，用来传递能量以实现某种工艺的机器。常用于工业上五金加压、板料延伸成型、冲裁、压制成型及配合各类成型模具而被广泛应用的专业设备。锻造液压机的装备水平是衡量一个国家机械制造水平和能力的标志之一。油压机作为一类常用设备，在国民生产中有着极为重要的作用。

现有的普通油压机的正常主缸工进速度一般是2～50mm/s，在加压过程中都会出现或大或小的波动，并且保压时间短，由于环境因素，普通油压机都有漏压现象的存在。在需要超低速加压、加压平稳、保压时间长的工况下，普通油压机达不到要求。由上可见现有油压机在结构上还存在较大的改进空间。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供一种保压卸压稳定超低速油压机。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种保压卸压稳定超低速油压机，包括机架、主电机、主油泵、安装在机架上的主油缸，主电机驱动主油泵工作，主油泵驱动主油缸工作，其还包括作用在主油缸上的低速加压保压装置和低速卸压装置。

所述低速加压保压装置包括第一伺服电机、副油泵、比例阀组件，所述第一伺服电机驱动副油泵工作，副油泵输出端通过第一油管与主油缸连通，比例阀组件设置在该第一油管上，第一油管上还设置有单向阀。

所述比例阀组件包括压力比例阀和流量比例阀。

所述低速卸压装置包括第二伺服电机、副油缸、螺杆传动机构，所述第二伺服电机与螺杆传动机构传动连接，螺杆传动机构和副油缸的活塞杆固定连接，副油缸通过第二油管与主油缸连通。

所述螺杆传动机构包括变速箱、链条、两链轮、两丝杆、中间板、两螺母，所述丝杆可转动地安装在机架上，两链轮分别固定安装在两丝杆上，中间板上设置有两通孔，两螺母分别固定安装在两通孔内，螺母套设在丝杆上并与丝杆配合，所述第二伺服电机与变速箱传动连接，变速箱输出端通过链条与链轮传动连接，中间板与副油缸的活塞杆固定连接。

本发明还包括一负荷传感器和控制装置，该负荷传感器设置在主油缸的输出端，负荷传感器、低速加压保压装置、低速卸压装置及主电机皆与控制装置电性连接。

本发明的有益效果是：采用上述结构的本发明通过设置低速加压保压装置和低速卸压装置可实现对主油缸内压力进行低速缓慢的调节，达到低速加压、加压平稳、保压时间长的效果，满足普通油压机所不能满足的工况要求。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的示意图；

图2是发明中低速卸压装置的示意图；

图3是本发明的液压原理示意图。

具体实施方式

参照图1～图3，本发明是一种保压卸压稳定超低速油压机，包括机架1、主电机2、主油泵3、安装在机架1上的主油缸4，主电机2驱动主油泵3工作，主油泵3驱动主油缸4工作，具体的，主油泵3输入端与油箱5连接，输出端通过第三油管6与主油缸4连接，该第三油管6上设置有三位四通阀7、溢流阀8和单向阀9，其还包括负荷传感器10、控制装置11、作用在主油缸4上的低速加压保压装置和低速卸压装置，该负荷传感器10设置在主油缸4的输出端，负荷传感器10、低速加压保压装置、低速卸压装置及主电机2皆与控制装置11电性连接。采用上述结构的本发明通过设置低速加压保压装置和低速卸压装置可实现对主油缸4内压力进行低速缓慢的调节，达到低速加压、加压平稳、保压时间长的效果，满足普通油压机所不能满足的工况要求；负荷传感器10的设置可直接测试出主油缸4输出的压力数据，相对于传统方式（通过主油缸内油压计算输出压力）得出的压力数据更为精准可靠，控制装置11通过分析负荷传感器10采集的数据，进而发出命令控制低速加压保压装置、低速卸压装置及主电机2动作。

如图所示，低速加压保压装置包括第一伺服电机12、副油泵13、比例阀组件，第一伺服电机12驱动副油泵13工作，副油泵13输出端通过第一油管14与主油缸4连通，比例阀组件设置在该第一油管14上，第一油管14上还设置有单向阀9。比例阀组件包括压力比例阀15和流量比例阀16。其中副油泵13采用超低速油泵，比例阀组件的设置可以进一步提高低速加压保压装置的调节精度及进一步拉长调节过程。低速加压保压装置在主油泵3驱动主油缸4快速到达初步位置后停止工作，此时低速加压保压装置开始工作，维持主油缸4内压力的长时间位于设定压力范围内，且压力范围可做到较为精准。

如图所示，低速卸压装置包括第二伺服电机24、副油缸17、螺杆传动机构，第二伺服电机24与螺杆传动机构传动连接，螺杆传动机构和副油缸17的活塞杆18固定连接，副油缸17通过第二油管19与主油缸4连通。螺杆传动机构包括变速箱20、链条21、两链轮、两丝杆22、中间板23、两螺母，丝杆22可转动地安装在机架1上，两链轮分别固定安装在两丝杆22上，中间板23上设置有两通孔，两螺母分别固定安装在两通孔内，螺母套设在丝杆22上并与丝杆22配合，第二伺服电机24与变速箱20传动连接，变速箱20输出端通过链条21与链轮传动连接，中间板23与副油缸17的活塞杆18固定连接。该低速卸压装置具体工作原理如下，第二伺服电机24驱动变速箱20工作，变速箱20通过链条21驱动丝杆22转动，两丝杆22进而驱动中间板23进行平移，中间板23带动活塞杆18动作，在需要进行缓慢卸压时，通过第二伺服电机24带动活塞杆18移动，抽取主油缸4中的油液，低速卸压装置的传动比可进行调节，可进行极低速卸压。

上述实施例只是本发明的优选方案，本发明还可有其他实施方案。本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所设定的范围内 。

Claims (3)

1.一种保压卸压稳定超低速油压机，包括机架、主电机、主油泵、安装在机架上的主油缸，主电机驱动主油泵工作，主油泵驱动主油缸工作，其特征在于其还包括作用在主油缸上的低速加压保压装置和低速卸压装置；所述低速加压保压装置包括第一伺服电机、副油泵、比例阀组件，所述第一伺服电机驱动副油泵工作，副油泵输出端通过第一油管与主油缸连通，比例阀组件设置在该第一油管上，第一油管上还设置有单向阀；所述低速卸压装置包括第二伺服电机、副油缸、螺杆传动机构，所述第二伺服电机与螺杆传动机构传动连接，螺杆传动机构和副油缸的活塞杆固定连接，副油缸通过第二油管与主油缸连通；所述螺杆传动机构包括变速箱、链条、两链轮、两丝杆、中间板、两螺母，所述丝杆可转动地安装在机架上，两链轮分别固定安装在两丝杆上，中间板上设置有两通孔，两螺母分别固定安装在两通孔内，螺母套设在丝杆上并与丝杆配合，所述第二伺服电机与变速箱传动连接，变速箱输出端通过链条与链轮传动连接，中间板与副油缸的活塞杆固定连接。

2.如权利要求1所述的一种保压卸压稳定超低速油压机，其特征在于所述比例阀组件包括压力比例阀和流量比例阀。

3.如权利要求1所述的一种保压卸压稳定超低速油压机，其特征在于其还包括一负荷传感器和控制装置，该负荷传感器设置在主油缸的输出端，负荷传感器、低速加压保压装置、低速卸压装置及主电机皆与控制装置电性连接。