CN106239595B - 汽车内饰管切割装置 - Google Patents

Abstract

本专利涉及管材加工技术领域，公开了汽车内饰管切割装置，包括固定机构、底座和设于底座上的滑动平台，所述滑动平台上设有切割机构，所述滑动平台上固定连接有驱动装置，所述驱动装置和所述切割机构连接，所述切割机构上包括滑动连接在滑动平台上的刀架，以及连接在刀架上的V型刀片，所述固定机构包括上夹块、下夹块和调节杆，所述下夹块固定连接在底座上，所述调节杆连接在上夹块和下夹块之间。该技术方案和现有技术相比，固定机构能够根据塑料管的尺寸的不同而进行调节，能够适用于不同尺寸塑料管的夹紧，扩大塑料管的适用范围，提高其实用性。

Description

汽车内饰管切割装置

技术领域

本发明涉及管材加工技术领域。

背景技术

塑料管材，具有质轻、耐腐蚀、外形美观、加工容易、施工方便等优点，在建筑工程中获得了越来越广泛的应用，主要用作自来水供水系统配管、排水、排污管、地下排水管系统等等，并且还广泛运用到汽车上，主要用于输油、输水等领域，甚至个别汽车还采用塑料管作为其内部装饰。因为各个领域对塑料管材的尺寸需求不同，塑料管材在生产加工过程中需要对塑料管材进行切割处理。目前市面上出现的塑料管材切割装置，是靠固定在升降平台上的切割刀片在上升的过程中将塑料型材、管材切断的切割机，由于该切割机进行切割的过程中需要带动整个升降平台上升，所以切割定位要求较高，而且由于切割刀片的限制，导致型材、管材进行切割后容易出现变形。

现有技术公开了一种汽车内饰管切割装置，包括固定机构、底座和设于底座上的滑动平台，所述滑动平台上电气连接有位置传感器，位置传感器连接有电机，所述滑动平台上还设有切割机构，所述切割机构包括刀架和固定在刀架上的刀片，所述刀片为倒V型刀片，固定机构包括气缸、安装架和固定头，所述安装架的顶部连接气缸，气缸上安装所述固定头，安装架固定在底座上。由于倒V型刀片本身对管材外壁有一定的定位作用，使得管材在切断过程中，定位准确，切割不变形。但是，上述技术方案无法运用于不同尺寸的塑料管，大大缩小了该装置的适用范围。

发明内容

本发明意在提供一种汽车内饰管切割装置，以适用于不同尺寸塑料管的加工，扩大塑料管的适用范围，提高其实用性。

本方案中的汽车内饰管切割装置，包括固定机构、底座和设于底座上的滑动平台，所述滑动平台上设有切割机构，所述滑动平台上固定连接有驱动装置，所述驱动装置和所述切割机构连接，所述切割机构上包括滑动连接在滑动平台上的刀架，以及连接在刀架上的V型刀片，所述固定机构包括上夹块、下夹块和调节杆，所述下夹块固定连接在底座上，所述调节杆连接在上夹块和下夹块之间，调节杆上设有螺纹，所述调节杆的上端设有圆柱形的调节头，所述调节头的横截面积大于调节杆的横截面积，所述调节杆间隙配合在上夹块设有的通孔内，并且调节杆配合在下夹块设有的螺纹盲孔内，所述调节杆上套接有调节弹簧，调节弹簧的两端分别和上夹块、下夹块接触配合。

工作原理：在进行塑料管道的切割时，调节弹簧将上夹块和下夹块支撑开，将塑料管放置在上夹块和下夹块之间，手动旋拧调节头，带动调节杆旋转，调节杆在下夹块上的螺纹盲孔内旋转进给，调节头推动上夹块向下运动对塑料管进行夹紧，从而实现塑料管的固定，由于上夹块和下夹块之间的距离可调，故而能够适应不同尺寸的塑料管；驱动装置推动刀架移动，从而带动V型刀片移动，进而切割塑料管。

有益效果：该技术方案和现有技术相比，固定机构能够根据塑料管的尺寸的不同而进行调节，能够适用于不同尺寸塑料管的夹紧，扩大塑料管的适用范围，提高其实用性。

进一步，所述上夹块和下夹块均为V型结构，V型结构限制塑料管两个方向的自由度，能够防止塑料管打滑，固定更加牢固。

进一步，所述驱动装置为气缸，采用气缸推动的方式反应快、且能够保证工作环境清洁。

进一步，所述滑动平台上固定连接有支撑座，所述支撑座位于气缸和刀架之间，所述支撑座设有安装孔，所述气缸的输出杆贯穿并间隙配合于安装孔。支撑座对气缸的输出杆起到一定的支撑作用，防止输出杆在推动过程中受压变形。

进一步，所述调节头的表面设有若干的条形凹槽，增加调节头和操作者手部之间的摩擦力，方便旋拧。

附图说明

图1为本发明汽车内饰管切割装置实施例的结构示意图；

图2为图1中A处的机构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：底座1、滑动平台2、气缸3、外套管31、内套管32、支撑弹簧321、凸柱322、支撑座4、调节块41、刀架5、V型刀片51、下夹块6、上夹块61、调节杆62、调节头621、调节弹簧63。

实施例基本如附图1所示：

本方案中的汽车内饰管切割装置，包括固定机构、底座1和安装在底座1上的滑动平台2，滑动平台2上加工有滑槽，所述滑槽内安装有刀架5，刀架5上安装有VV型刀片51；所述滑动平台2上固定连接有气缸3，气缸3的输出杆和所述刀架5连接；固定机构包括上夹块61、下夹块6和调节杆62，下夹块6固定连接在底座1上，调节杆62连接在上夹块61和下夹块6之间，调节杆62上加工有螺纹，调节杆62的上端焊接有圆柱形的调节头621，调节头621的横截面积大于调节杆62的横截面积，调节杆62间隙配合在上夹块61设有的通孔内，下夹块6上加工有螺纹盲孔，调节杆62配合螺纹盲孔内，调节杆62上套接有调节弹簧63，调节弹簧63的两端分别和上夹块61、下夹块6接触配合。

调节头621的表面设有若干的条形凹槽，增加调节头621和操作者手部之间的摩擦力，方便旋拧。上夹块61和下夹块6均为V型结构，V型结构限制塑料管两个方向的自由度，能够防止塑料管打滑，固定更加牢固。滑动平台2上固定连接有支撑座4，所述支撑座4位于气缸3和刀架5之间，所述支撑座加工有安装孔，气缸3的输出杆贯穿并间隙配合于安装孔。支撑座4对气缸3的输出杆起到一定的支撑作用，防止输出杆在推动过程中受压变形。

如图2所示，气缸3的输出杆包括套接相连的内套管32和外套管31，内套管32表面开有通孔，通孔内配合凸柱322，凸柱322和内套管32内壁之间连接有支撑弹簧321，所述外套管31上加工有用于凸柱322伸出的限位孔；所述支撑座4上内套外套管31的部位滑动连接有调节块41，调节块41连接有用于锁紧调节块41的锁紧螺钉，调节块41的一端伸入支撑座4的通孔内并且伸进端和凸柱322位于一条直线上。通过拨动调节块41滑动以调节该调节块41的位置，然后拧紧锁紧螺钉锁紧，当气缸3输出杆移动时，凸柱322到达调节块41的位置时，调节块41将凸柱322抵入外管套的限位孔内，从而使外管套和内管套脱离限位，气缸3继续推动时，内管套伸入外管套，导致输出杆收缩，从而避免输出杆继续推动刀架5移动；通过调节块41控制调节块41的位置，进而调节切割的预设深度，控制更加精确。

工作原理：在进行塑料管道的切割时，调节弹簧63将上夹块61和下夹块6支撑开，将塑料管放置在上夹块61和下夹块6之间，手动旋拧调节头621，带动调节杆62旋转，调节杆62在下夹块6上的螺纹盲孔内旋转进给，调节头621推动上夹块61向下运动对塑料管进行夹紧，从而实现塑料管的固定，由于上夹块61和下夹块6之间的距离可调，故而能够适应不同尺寸的塑料管；驱动装置推动刀架5移动，从而带动V型刀片51移动，进而切割塑料管。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (3)

1.汽车内饰管切割装置，包括固定机构、底座和设于底座上的滑动平台，所述滑动平台上设有切割机构，所述滑动平台上固定连接有驱动装置，所述驱动装置和所述切割机构连接，所述切割机构上包括滑动连接在滑动平台上的刀架，以及连接在刀架上的V型刀片，其特征在于：所述固定机构包括上夹块、下夹块和调节杆，所述下夹块固定连接在底座上，所述调节杆连接在上夹块和下夹块之间，调节杆上设有螺纹，所述调节杆的上端设有圆柱形的调节头，所述调节头的横截面积大于调节杆的横截面积，所述调节杆间隙配合在上夹块设有的通孔内，并且调节杆配合在下夹块设有的螺纹盲孔内，所述调节杆上套接有调节弹簧，调节弹簧的两端分别和上夹块、下夹块接触配合；所述驱动装置为气缸，气缸的输出杆包括套接相连的内套管和外套管，内套管表面开有通孔，通孔内配合凸柱，凸柱和内套管内壁之间连接有支撑弹簧，所述外套管上加工有用于凸柱伸出的限位孔；所述滑动平台上固定连接有支撑座，所述支撑座位于气缸和刀架之间，所述支撑座设有安装孔，所述气缸的输出杆贯穿并间隙配合于安装孔；所述支撑座上内套外套管的部位滑动连接有调节块，调节块连接有用于锁紧调节块的锁紧螺钉，调节块的一端伸入支撑座的通孔内并且伸进端和凸柱位于一条直线上；通过拨动调节块滑动以调节该调节块的位置，然后拧紧锁紧螺钉锁紧，当气缸输出杆移动时，凸柱到达调节块的位置时，调节块将凸柱抵入外管套的限位孔内，从而使外管套和内管套脱离限位，气缸继续推动时，内管套伸入外管套，导致输出杆收缩，从而避免输出杆继续推动刀架移动；通过调节块控制调节块的位置，进而调节切割的预设深度。

2.根据权利要求1所述的汽车内饰管切割装置，其特征在于：所述上夹块和下夹块均为V型结构。

3.根据权利要求2所述的汽车内饰管切割装置，其特征在于：所述调节头的表面设有若干的条形凹槽。