CN106233066B - 车辆用灯具 - Google Patents

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Abstract

本发明的目的之一是提供一种车辆用灯具，其具备耐振性强的可用于汽车的光扫描装置。车辆用灯具(1)具有：照射激光的光源(20)及具有单个或多个声光元件(10A、10B、10C)的光扫描装置(30)，所述光扫描装置能够控制使入射到所述声光元件的激光产生偏光的角度。

Description

车辆用灯具
技术领域
本发明涉及车辆用灯具，尤其涉及具备光扫描装置的车辆用灯具。
背景技术
近年，具备光扫描装置的车辆用灯具被公众了解。在专利文献1中，利用MEMS(Micro Electro Mechanical Systems：微电子机械系统)镜、电流镜等光扫描装置扫描激光，并在路面等上描绘提醒道路标记的记号等。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本国特开2013-125693号公报
发明内容
发明所要解决的技术问题
然而，如专利文献1的机械光学系统的光扫描装置必须具有用于使光学系统上下左右摆动的机械系统元件。与此对应，由于汽车无法避免振动，在机械光学系统的光扫描装置中光学系统可能发生共振，这会成为机械光学系统的光扫描装置搭载于汽车上时的问题点。
本发明是鉴于所述技术的问题点所做出的，目的在于提供一种车辆用灯具,所述车辆用灯具具备耐振性强的可用于汽车的光扫描装置。
用于解决技术问题的技术方案
为达到所述目的，本发明的车辆用灯具具备：照射激光的光源；具有单个或多个声光元件的光扫描装置；所述光扫描装置能够控制使入射到所述声光元件的激光产生偏光的角度。
声光元件是通过向各向异性高的介质施加超音波，使介质产生周期性的折射率的变化，从而使入射光偏向的元件。即，作为光扫描装置，通过使用声光元件，仅通过对输入到声光元件的电信号进行控制就能够任意控制出射光的照射角度，因此，能够获得对于汽车的振动、冲击，可靠性高的车辆用灯具。
发明效果
能够提供一种具备耐振性强的可用于汽车的光扫描装置的车辆用灯具。
附图说明
图1是本发明第一实施例的车辆用灯具的主视图
图2是同灯具的纵剖面图
图3是同灯具的横剖面图
图4是AO元件的结构图
图5是说明控制装置的框图
图6a是第一实施例的前照灯配光模式的例子
图6b是在路面描绘转弯标记的例子
图6c是在路面描绘车宽线的例子
图6d是在路面描绘行驶辅助用的网格线的例子
图7是本发明的第二实施例的车辆用灯具的主视图
图8是同灯具的纵剖面图
图9是同灯具的横剖面图
图10是第二实施例的前照灯配光模式的例子
具体实施方式
以下，参照附图对本发明的优选实施方式进行说明。
[第一实施例]
图1是本发明第一实施例的车辆用灯具的主视图，图2是同灯具的纵剖面图(沿图1的II-II线的剖面图)，图3是同灯具的横剖面图(沿图1的III-III线的剖面图)。
附图所示的车辆用灯具1示出了设于车辆前部的左右任一侧的前照灯的一例。车辆用灯具1具有由箱状的灯体2、前灯罩4划分成的灯室，灯体2有开口部，前灯罩4安装于所述开口部，由有透光性的树脂或玻璃等形成。图中，箭头F方向是灯具前方，箭头B方向是灯具后方，箭头L方向是灯具左方，箭头R方向是灯具右方，箭头U方向是灯具上方，箭头D方向是灯具下方。没有附图标记的箭头表示光线。
如后所述，车辆用灯具1(的灯室)具有照射激光的光源装置20、光扫描装置30及控制装置40，光扫描装置30具有第一声光元件以及第二声光元件，第一声光元件在所述光源的照射位置的一个方向上扫描来自所述光源的激光，第二声光元件在与所述一个方向正交的另一个方向上扫描来自所述第一声光元件的激光。除此之外，在车辆用灯具1的灯室中，作为光源装置20与光扫描装置30的支承部件，还设有垂直支架7a与水平支架7b。在车辆用灯具1的灯室内的前方，设有遮光材料的延伸部8，延伸部8具有允许从光扫描装置30发出的光向灯具前方照射的开口部8a。
垂直支架7a与水平支架7b由铝等导热系数高的金属形成，以使光源装置20发出的热量被有效散热。在垂直支架7a中，角部的三个位置利用瞄准调节螺钉9固定于灯体2。水平支架7b固定于垂直支架7a的前表面。车辆用灯具1通过旋转瞄准调节螺钉9调节垂直支架7a的姿态，使得光源装置20及光扫描装置30的光轴能够上下左右调节。
光源装置20为所谓的RGB激光单元，具有：作为红光二极管的第一光源21R、作为绿光二极管的第二光源21G、作为蓝光二极管的第三光源21B、这些二极管的基板、将各光源21R、21G、21B的出射光调为平行光并向各分色镜聚光的透镜、将来自该透镜的光向设于光源装置20的壳体上的聚光透镜25方向反射的分色镜、使来自各分色镜的反射光聚光并出射的聚光透镜25。需要说明的是，在图2与图3中，透视显示了光源装置20的壳体内部。除此之外，光源装置20具有控制光源21R、21G、21B的输出的监视装置26，对各激光的照射强度及合成光的照射强度进行监视。光源装置20以聚光透镜25位于壳体的前面的方式，将垂直支架7a及水平支架7b固定。
光扫描装置30具有多个声光元件(以下，AO元件)10A、10B、10C。由于AO元件10A、10B、10C是相同的结构，因此统称为AO元件10对其结构进行说明。
图4是AO元件10的结构图。在图4中，仰视AO元件10。AO元件(Acousto-Optic-Device)10是将压电元件12粘接于由例如二氧化碲(TeO2)或钼酸盐(PbMoO4)等单晶形成的声光介质11上，并在与压电元件12的相反侧的面上粘接吸音材料14而构成。在对压电元件12施加由交流振荡器13产生的电信号时，超音波在声光介质11中传播。当激光透过传播超音波的声光介质11时，激光产生利用声光介质11的各向异性的异向布拉格衍射，以0级光为中心，被分割为1级、2级、…x级、-1级、-2级、…-x级的衍射光。即，AO元件10通过控制施加电压的波形从而使激光随时间变化地进行偏向，并且在照射位置的一个方向上，能够任意扫描激光。
光扫描装置30具有第一AO元件10A、第二AO元件10B、第二AO元件10C。这些第一AO元件10A、第二AO元件10B及第二AO元件10C在从光源装置20出射的激光的光路L1上，按照第一AO元件10A、第二AO元件10B、第二AO元件10C的顺序串联配置。
第一AO元件10A与声光介质11垂直地配置，以使入射激光的衍射光在垂直方向(图2的箭头U-D方向)上扩散。第二AO元件10B及第二AO元件10C以相对于光路L1与第一AO元件10A呈90度旋转的状态配置。即，第二AO元件10B、10C以与声光介质11水平的方式配置，以使入射激光的衍射光在水平方向(图3的箭头L-R方向)上扩散。第一AO元件10A、第二AO元件10B及第二AO元件10C经由规定的支承部件固定于水平支架7b上。
从光源装置20入射到第一AO元件的入射激光利用第一AO元件10A在垂直方向上扫描，然后入射到第二AO元件10B中。从第一AO元件入射到第二AO元件10B的激光利用第二AO元件10B在水平方向上扫描，并入射到第二AO元件10C中。从第二AO元件10B入射到第二AO元件10C的激光利用第二AO元件10C在水平方向上扫描，并向车辆前方出射。即，来自光源装置20的激光利用第一AO元件10A在垂直方向上扩散，利用第二AO元件10B在二维平面上扩散，利用第二AO元件10C使向水平方向的照射角进一步扩大，并向车辆前方射出。
接下来，根据图5对控制装置40进行说明。图5是对控制装置说明的框图。控制装置40例如固定于灯体2上。控制装置40具有灯具ECU(电子控制装置)41、ROM42、RAM43。灯具ECU41具有控制光源装置20的光源控制部44与控制光扫描装置30的扫描控制部45。ROM42中记录有各种控制程序，灯具ECU41将ROM42中记录的控制程序在RAM43中执行，生成各种控制信号。光源控制部44针对每个光源，对第一光源21R、第二光源21G及第三光源21B产生的各激光(R、G、B)的出射强度、点亮及熄灭独立地进行控制。扫描装置45针对每个元件，对由连接于各AO元件10A、10B及10C的交流振荡器13产生的振荡频率独立地进行控制。
另外，灯具ECU41上连接有图像处理装置54、转向指示灯开关55、转向动作检测机构56、气囊信号检测机构57、人体感应传感器58、网格描绘用开关59等。图像处理装置54上连接有车载摄像头52和道路监视摄像头53等。车载摄像头52上包括搭载于本车或其他车上，对车辆周边进行动画面或者静止画面摄像的摄像头等，道路监视摄像头53上包括配置于十字路口的十字路口摄像头、设置于道路附近的对路面状况、步行者、自行车、摩托车、汽车等车辆、障碍物等进行动画面或静止画面摄像的监视摄像头等。画面处理装置54经由英特网等通信线路连接于道路监视摄像头53，取得道路监视摄像头53所拍摄的影像及图像数据。画面处理装置54将由车载摄像头52和道路监视摄像头53等拍摄的影像等作为解析处理后的数据传送到灯具ECU41。另外，控制装置40与监视装置26配合，对光源装置20的各光源21R、21G、21B的照射强度是否存在异常进行监视。
参照图6(a)～图6(d)对由上述结构构成的车辆用灯具1的可能形成的照射模式进行说明。
图6(a)是前照灯用配光模式的例子。图6是对车辆用灯具1的前照灯功能进行说明的图，示出了在车辆前方25米位置放置的假想竖直挡板上形成的配光模式。车辆用灯具1的由AO元件10A、10B及10C所形成的光扫描装置30能够在矩形的扫描区域SA内进行扫描。在假想竖直挡板上，光扫描装置30的扫描区域SA是例如上端为H-H线的上方10°，下端为H-H线的下方10°(-10°)，左右端是从V-V线分别10°(±10°)的范围，设定为比近光用配光模式PL及远光用配光模式PH的形成区域更宽。关于近光用配光模式PL及远光用配光模式PH的详细形状是公知的，因此省略说明。
具体地，如图6(a)所示，形成近光用配光模式PL的情况下，当光扫描装置30的扫描位置在近光用配光模式PL内时，控制装置40将光源装置20的第一光源21R、第二光源21G、第三光源21B的各激光合成而出射白色激光，当光扫描装置30的扫描位置在近光用配光模式PL外时，来自光源装置20的各光源21R、21G、21B的各激光的输出停止。由此，形成具有对向车侧临界线CL1、本车线侧临界线CL2及倾斜临界线CL3的近光用配光模式PL。
虽然没有图示，形成远光用配光模式PH的情况也同样，控制装置40当光扫描装置30的扫描位置在远光用配光模式PH时，光源装置20的各激光合成而出射白色激光，光扫描装置30的扫描位置在远光用配光模式PH外时，光源装置20的输出停止。需要说明的是，控制装置40在形成远光用配光模式PH情况下，各光源21R、21G、21B的照射强度强于近光用配光模式PL的强度。或者，与适应热区的设计光度对应地减缓扫描速度。
图6(b)～图6(d)是路面描绘用配光模式的例子，对车辆用灯具1的路面描绘功能进行说明。图6(b)是对转弯标记进行路面描绘的例子，图6(c)是对车宽线进行路面描绘的例子，图6(d)是对行驶辅助用的网格线进行路面描绘的例子。路面描绘功能是对路面和车辆周边的构造物等以图形、记号或文字进行投影的功能。
在图6(b)中，在近光用配光模式PL内，表示左转的转弯标记61用橙色描绘。该情况下，控制装置40通过灯具ECU41接收指示灯开关55或方向盘动作检测机构56的信号，在近光用配光模式PL内的规定位置对转向标记61的描绘进行控制。具体地，当光扫描装置30的扫描位置在近光用配光模式PL内时，控制装置40将光源装置20的各激光合成而出射白色激光，当光扫描装置30的扫描位置在转弯标记61的形成区域内时，控制装置40将光源装置20的第一光源21R与第二光源21G合成而出射橙色的激光，当光扫描装置30的扫描位置不是上述的任一种时，光源装置20的输出停止。
在图6(c)中，行驶车线上描绘有表示车宽的白色的车宽线62。在该情况下，控制装置40根据预先存储于ROM42的关于自车的车宽的信息，在车辆的前进方向上对适应车宽的车宽线62的描绘进行控制。具体地，当光扫描装置30的扫描位置在车宽线62的形成区域内时，控制装置40将光源装置20的各激光合成而出射白色光，当光扫描装置30的扫描位置在车宽线62的形成领域外时，光源装置20的输出停止。
在图6(d)中，在近光用配光模式PL内，辅助行驶用的网格线63用蓝色描绘。在该情况下，控制装置40利用灯具ECU41检测例如设置于驾驶座的网格描绘用开关59的信号，在近光用配光模式PL内控制描绘网格线63。具体地，当光扫描装置30的扫描位置在近光用配光模式PL内时，控制装置40将光源装置20的各激光合成而出射白色激光，当光扫描装置30的扫描位置在网格线63的形成区域内时，光源装置20的第三光源21B的蓝色激光出射，在光扫描装置30的扫描位置不是上述的任一个时，光源装置20的输出停止。
上述的转弯标记61、车宽线62及网格线63是路面描绘用配光模式的例子。另外，路面描绘用配光模式在近光用配光模式PL(或远光用配光模式PH)的点亮时或非点亮时都可以使用，也可以与前照灯用配光模式并用。需要说明的是，转弯标记61、车宽线62及网格线63等的路面描绘装置在近光用配光模式PL(或远光用配光模式PH)的点亮时形成的情况下，也可以将描绘图形的轮廓线的周围形成暗部，使图形突出。以例如图6(d)的网格线63为例，暗部能够以下述方式形成:在对应于近光用配光模式PL的照射区域的时间内，光源装置20的各光源21R、21G、21B的照射强度相同并使光源扫描装置30进行扫描，而在与描绘网格线63的区域相对应的时间内，第三光源21B的输出比其他色更强，其他色的输出在该前后时间内停止输出或降低亮度。
上述的照射模式为一个例子，根据第一实施例的车辆用灯具1，利用输出RGB激光的光源装置20的点亮熄灭与由多个AO元件10形成的光扫描装置30的平面照射的组合，能够在投影于车辆前方的扫描区域SA内的任意位置上用任意色进行描绘。并且，由于使用作为光扫描装置的AO元件10A、10B、10C，因此激光的照射角度通过输入各AO元件10A、10B、10C的电信号能够做任意高速的控制，因此即使有汽车的振动、冲击，也可以保证上述照射角度的精度。另外，由于来自光源装置20的激光分别在第一AO元件10A、第二AO元件10B及第二AO元件10C中做周期性的摆动，光路长度改变，因此车辆用灯具1能够切实的抑制斑点噪声。
[第二实施方式]
图7是本发明第二实施方式的车辆用灯具的主视图，图8是同灯具的纵剖面图(沿图7的VIII-VIII线的剖面图)，图9是同灯具的横剖面图(沿图7的IX-IX线的剖面图)。
第二实施方式的车辆用灯具1除了将第一实施方式中的光源装置20、光扫描装置30替换为由具有光源装置200与光扫描装置300的光源单元100Hi及光源单元100Lo形成前照灯用配光模式的结构以外，与第一实施方式相同。对与第一实施方式相同的结构使用相同的附图标记并省略详细的说明。
如后所述，第二实施方式的车辆用灯具1具有光源单元(100Hi)，光源单元(100Hi)具有：照射激光的光源装置200；接受所述激光并发光的发光部(荧光部件500)；配置于所述光源装置200与所述发光部500之间，在所述发光部500，对来自所述光源装置200的激光进行扫描的，具有单个或多个声光元件的光扫描装置300；配置于所述发光部500的前方的投影透镜600。除此之外，车辆用灯具1的灯室内还设有光源单元100Lo、垂直支架7a、延伸部8及瞄准调节螺钉9。
光源单元100Lo是所谓的投影型的光源单元并形成近光用配光模式PL。光源单元100Lo具有LED光源71、反光板72、灯罩73以及投影透镜74。LED光源71的光轴朝向灯具上方。反光板72具有以旋转椭球面作为基本形状的反射面，在LED光源71的上方以半球形屋顶状覆盖，并以第一焦点与LED光源71大致重合的方式固定于灯罩73上。灯罩73固定于垂直支架7a上，形成临界线CL1～CL3。投影透镜74在光源单元100Lo的光轴上且以后方焦点与反光板72的第二焦点大致重合的方式固定于灯罩73的前端。需要说明的是，光源单元100Lo只要能够形成规定的近光用配光模式PL也可以是其他的结构。
接下来，对光源单元100Hi进行说明。光源装置200具有出射紫外激光的紫外发光二极管201及聚光透镜202等，以激光的照射方向与后述荧光部件500一致的方式，朝向灯具后方且斜上方的方式配置并固定于规定的光源搭载部(未图示)。在图7～图9中，透视示出了光源装置200的壳体内部。需要说明的是，光源装置200采用的光源也可以使用输出蓝色或蓝紫色的激光装置。
光扫描装置300具有第一AO元件10A与第二AO元件10B。它们在从光源装置200出射的激光的光路L2上以第二AO元件10B、第一AO元件10A的顺序串联配置。
第二AO元件10B的声光介质11在激光光路L2上水平地配置并以规定的方法固定，以使入射的激光的衍射光在激光光路L2上向水平方向(图9的箭头l-r方向)扩散。第一AO元件10A以相对于光路L2使第二AO元件10B旋转90度的状态配置。即，第一AO元件10A的光介质11垂直于光路L2配置并以规定的方法固定，以使入射激光的衍射光在激光光路L2上向垂直方向(图8的箭头u-d方向)扩散。
从光源装置200入射到第二AO元件10B的紫外激光利用第二AO元件10B在箭头l-r方向上扫描，并入射道第一AO元件10A。入射到第一AO元件10A的紫外激光在箭头u-d方向上扫描，向后述荧光部件500出射。通过光扫描装置300得到的矩形的扫描区域SA设为与荧光部件500的各荧光体501的配置位置一致。
荧光部件500具有：多个荧光体501、搭载有荧光体501的散热基板502及遮光框体503。荧光部件500在垂直支架7a的前表面固定于后述位置。
多个荧光体501是由一个荧光陶瓷板利用遮光框体划分而成的部件，被分割成上下两列、左右多列(本实施方式中为9列)。荧光陶瓷板由例如将含有使紫外激光波长变换为红色光波长的红色发光荧光体、使紫外激光波长变换为绿色光的波长的绿色发光荧光体、使紫外激光波长变换为蓝色光波长的蓝色发光荧光体的陶瓷料坯烧结得到。遮光框体503防止从各荧光体501出射的光入射到邻接的荧光体501中。需要说明的是，荧光体501不限于是陶瓷，也可以是由含有荧光材料的玻璃、含有荧光材料的透光性树脂等形成。
投影透镜600是前方为凸面后方为平面的平凸非球面透镜，或是双凸透镜，将投影透镜600的后方焦点F面上的光源像反转并在车辆前方投影。荧光部件500以下层荧光体501的中央部位于后方焦点F的下方，上层荧光体501的中央部与后方焦点F大致一致的方式配置。
控制装置40是与第一实施例大致相同的结构。对于相同的结构使用相同的附图标记并省略说明。对不同点进行说明。光源控制部44控制光源装置200。扫描装置45控制光扫描装置300。光源控制部44控制紫外发光二极管201的点亮及熄灭。扫描装置45针对每个元件，对由连接于光扫描装置300的各AO元件10A、10B的交流震荡器13产生的振荡频率独立地进行控制。ROM42上预先存储有与各荧光体501的位置与扫描装置300的扫描角度对应的程序。
对由上述结构构成的车辆用灯具1所形成的前照灯用配光模式进行说明。图10是第二实施例的前照灯配光模式的例子，示出了在车辆前方25米的位置放置的假想竖直挡板上形成的配光模式。光源单元100Lo在竖直挡板上，形成有具有斜的临界线CL3及水平临界线CL1的，公知的形状的近光用配光模式PL。
在假想竖直挡板上，光源单元100Hi在H-H线的上方6°到2°的位置上形成有左右方向排列的多个(本实施方式9个)的个别模式P2，在H-H线的上方2°到下方2°(-2°)的位置上形成有左右方向排列的多个(本实施方式9个)的个别模式P3，能够形成远光用配光模式。各个的个别模式P2及P3是上述的荧光体501的投影像，个别模式P2与下层荧光体501对应，个别模式P3与上层荧光体501对应。
具体地，如图10所示，在远光用配光模式PH内，在对应于从右端开始第二个个别模式P3(以下称为P3′)的位置，有对向车或步行者的情况下，车或步行者由车载摄像头52或道路监视摄像头53检测出，由图像处理装置54将位置信息传送到灯具ECU41。在灯具ECU41上，在对应于位置信息的位置上形成个别模式的荧光体501是特定的，对应的光扫描装置300的扫描角度也是特定的。
光扫描装置300的扫描位置在对应于除了个别模式P3′以外的区域的荧光体501的区域内时，控制装置40将光源装置200的紫外激光出射，扫描装置300的扫描装置在对应于个别模式P3′的荧光体501的区域内时，控制装置40将光源装置200的输出停止。由此，能够形成具有所谓的ADB(adaptive Driving Beam:滑动照明范围调节)功能的前照灯用配光模式。
即，根据第二实施方式的车辆用灯具1，利用输出紫外激光的光源装置200的点亮熄灭、由多个AO元件10A、10B组成的光扫描装置300产生的光偏向以及由荧光体501的激发而产生的发光的组合，在形成远光区域内，能够不使用机械类元件地实现开关控制的高速的有高分辨性的ADB功能。另外，由于使用了作为光扫描装置300的AO元件10A、10B，即使有汽车的振动、冲击，也可以保证照射角度的精度。另外，由于来自光源装置200的激光分别在第一AO元件10A及第二AO元件10B中的光路长度可以改变，因此车辆用灯具1能够可靠地抑制斑点噪声。
需要说明的是，在上述实施方式中，在AO元件10A、10B、10C的表面15(参照图4)上，优选地，镀膜有用于降低表面反射的防反射膜，促进激光向声光介质11的透过。
另外，在上述实施方式中，优选地，控制装置40具有利用扫描控制部45实现的故障防护功能，以使激光恰当地出射。例如发生事故等，检测出气囊信号检测机构57发出的信号时，控制装置40将向AO元件10A、10B、10C输入的频率变更，以遮挡激光。另外，当检测出来自人体感应传感器58的信号时，将向AO元件10A、10B、10C输入的频率变更，例如降低亮度为日本工业标准“激光制品的放射安全基准”JISC6802中规定的低级别以下。
另外，在上述实施方式中，从达成平面照射的观点出发，光扫描装置30(光扫描装置300)将垂直扩散的AO元件与水平扩散的AO元件在激光光路上，按照不同的顺序，至少一个个地配置好即可。即，只要至少两个的AO元件10以90度旋转的状态在光路上串联配置即可。
一个AO元件10对使激光折射的范围有极限，但是在入射光的光路上以相同配置使多个AO元件串联地重叠，则通过一个AO元件10的光利用配置在其前方的其他AO元件10再次折射，扩大了该一方向上能够扫描的范围。因此，由光源装置20与光扫描装置30形成前照灯用配光模式情况下，考虑到前照灯用配光模式在车宽方向上设置为横向长，优选地，光扫描装置30构成为能更好地向水平方向扩散。其中一例是第一实施例的结构，在光源装置20的激光光路L1上，首先配置垂直扩散用的第一AO元件10A，在第一AO元件10A前方，重叠地配置水平扩散用的多个第二AO元件10B、10C。
但是，按照预定的照射模式，具有光扫描装置30的AO元件10的个数及AO元件10的配置顺序，也可以有各种变形例。即，AO元件10可以是单个，垂直扩散用的元件AO元件的个数也可以比水平扩散用的AO元件的个数多。
虽然详细地或参照特定的实施方式对本发明做了说明，但是在不脱离本发明精神的范围内能够做出的各种变更和修正对于本领域的技术人员而言，是显而易见的。
本申请基于2014年4月16日申请的日本专利申请、申请号2014-084816的申请，其内容被作为参照加入到本申请中。
附图标记说明
1…车辆用灯具
10A…第一AO元件
10B…第二AO元件
10C…第二AO元件
20(200)…光源装置
30(300)…光扫描装置
40…控制装置
100Hi…光源单元
500…荧光部件
600…投影透镜

Claims (2)

1.一种车辆用灯具，其特征在于,具备：
照射激光的光源；
具有多个声光元件的光扫描装置；
所述光扫描装置能够控制使入射到所述声光元件的激光产生偏光的角度，
至少两个所述声光元件被设置为在所述激光的光路上彼此串联重叠，
所述声光元件包括单个或多个第一声光元件，所述第一声光元件在水平方向上扩散所述激光，
所述声光元件还包括单个或多个第二声光元件，所述第二声光元件在垂直方向上扩散所述激光，
所述第一声光元件的数量大于所述第二声光元件的数量。
2.如权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于,
还具备荧光部件，该荧光部件包括被所述激光照射而激发的荧光体，
所述光源使所述激光照射到所述荧光体。
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