CN106217095A - 一种制动器支架车削工装夹具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种制动器支架车削工装夹具，包括安装于车床的定位底板，所述定位底板一侧设有垂直于定位底板的下压板，下压板上方间隔的设有与下压板平行的上压板，上压板上穿有螺栓，螺栓向下穿进下压板，螺栓上套设有弹簧，定位底板上位于上、下压板一侧设有左件定位孔，左工件一端通过左件定位轴穿过左件定位孔定位、另一端通过上、下压板压紧来定位。本发明将工件一端夹持在上、下压板之间，利用螺栓来调节夹紧程度，而且弹簧起到一定的缓冲作用，定位准备，加工时残余不平衡量小。

Description

一种制动器支架车削工装夹具

技术领域：

本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种制动器支架车削工装夹具。

背景技术：

制动器在车辆上起着非常关键的作用，为车辆的安全保驾护航，制动器蹄铁是制动器不可缺少的部分，使用时必须对制动器蹄铁进行铣加工，铣加工需要夹具对工件进行夹持，目前的夹具使用不便，而且夹持效果不好。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷，提供一种制动器支架车削工装夹具，结构设置合理，将工件一端夹持在上、下压板之间，利用螺栓来调节夹紧程度，而且弹簧起到一定的缓冲作用，定位准备，加工时残余不平衡量小。

本发明所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：

一种制动器支架车削工装夹具，包括安装于车床的定位底板，所述定位底板一侧设有垂直于定位底板的下压板，下压板上方间隔的设有与下压板平行的上压板，上压板上穿有螺栓，螺栓向下穿进下压板，螺栓上套设有弹簧，定位底板上位于上、下压板一侧设有左件定位孔，左工件一端通过左件定位轴穿过左件定位孔定位、另一端通过上、下压板压紧来定位。

所述下压板下端设有连接于定位底板的加强筋。对下压板起到加强固定作用。

所述定位底板位于上、下压板另一侧设有右件定位孔，左件定位孔和右件定位孔以上、下压板之间轴线镜像对称。可以在一块定位底板实现左工件和右工件的夹持定位，节省了成本。

本发明的有益效果为：本发明将工件一端夹持在上、下压板之间，利用螺栓来调节夹紧程度，而且弹簧起到一定的缓冲作用，定位准备，加工时残余不平衡量小。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的侧视示意图；

图3为本发明的剖视示意图。

具体实施方式：

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

如图1、2、3所示，一种制动器支架车削工装夹具，包括安装于车床的定位底板1，所述定位底板1一侧设有垂直于定位底板1的下压板2，下压板2上方间隔的设有与下压板2平行的上压板3，上压板3上穿有螺栓4，螺栓4向下穿进下压板2，螺栓4上套设有弹簧5，定位底板1上位于上、下压板2、3一侧设有左件定位孔6，左工件7一端通过左件定位轴8穿过左件定位孔6定位、另一端通过上、下压板2、3压紧来定位。

所述下压板2下端设有连接于定位底板1的加强筋9。对下压板起到加强固定作用。

所述定位底板2位于上、下压板2、3另一侧设有右件定位孔10，左件定位孔6和右件定位孔10以上、下压板2、3之间轴线镜像对称。可以在一块定位底板实现左工件和右工件的夹持定位，节省了成本。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种制动器支架车削工装夹具，包括安装于车床的定位底板，其特征在于：所述定位底板一侧设有垂直于定位底板的下压板，下压板上方间隔的设有与下压板平行的上压板，上压板上穿有螺栓，螺栓向下穿进下压板，螺栓上套设有弹簧，定位底板上位于上、下压板一侧设有左件定位孔，左工件一端通过左件定位轴穿过左件定位孔定位、另一端通过上、下压板压紧来定位。

2.根据权利要求1所述的一种制动器支架车削工装夹具，其特征在于，所述下压板下端设有连接于定位底板的加强筋。

3.根据权利要求1所述的一种制动器支架车削工装夹具，其特征在于，所述定位底板位于上、下压板另一侧设有右件定位孔，左件定位孔和右件定位孔以上、下压板之间轴线镜像对称。