CN106204862A - 一种停车位预留管理系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种停车位预留管理系统，包括设于停车位四周可升降的围栏，还包括控制器，及分别与控制器连接的电机、显示屏和通信模块，电机与围栏连接，电机正转或反转，从而带动围栏上升或下降；显示屏设于停车位旁，用于供用户输入密码，并将用户输入的密码送入控制器；通信模块用于与停车场管理系统进行通信，接收停车场管理系统发送的控制指令，并送入控制器。此系统可实现对某些特定停车位的预留，防止被其他车辆占用。

Description

一种停车位预留管理系统

技术领域

本发明属于物联网技术领域，特别涉及一种公共停车场的预留停车位管理系统。

背景技术

中国专利申请号201510785484.X公开一种小区智能停车位管理系统，包括：多个智能传感器节点、ZigBee基站、后台服务器以及客户端；其中，每个智能传感器节点安装在相应的停车位置区域；而且每个智能传感器节点具有红外测距传感器和ZigBee模块，红外测距传感器用于探测是否有车子停放在相应的停车位置区域中，ZigBee模块用于将红外测距传感器的探测结果发送给ZigBee基站；ZigBee基站用于将接收到的探测结果传递给后台服务器；后台服务器中储存有小区规划图，而且在小区规划图上显示已经安装有智能传感器节点的停车位置区域；而且，后台服务器根据接收到的探测结果向客户端发送停车信息显示信号以在客户端上显示小区动态停车信息图。本发明采用基于ZigBee通讯协议的无线网络技术、低功耗ARM嵌入式处理器，利用基于无线传感器网络的物联网技术实现对小区停车位进行智能管理，摆脱了传统停车管理的不便和缺点，节省人力物力，避免不必要的精神和物质上的损失。该智能停车位管理系统不仅可以应用在大型商业停车场所，而且尤其是对于小区和校园等不规则停车场地更具有广阔的市场应用前景。

中国专利申请号201220453581.0公开一种小区停车位增容装置，该装置包括固定在地面上的框架(1)，框架上设置一层停车平台(2)，停车平台的正下方与地面之间留有一个车位的空间，停车平台的一侧相邻的位置设置有升降平台(5)，升降平台由升降机构(4)带动在地面和停车平台之间上下移动，升降机构固定在地面以下的升降坑(3)内。升降平台位于最低位置时与地面齐平。所述的框架为左右对称的钢结构，所述的停车平台设置在框架的中部。所述的停车平台远离升降平台的一侧固定有定位止滑装置(6)，定位止滑装置为凸出于停车平台表面的金属件。所述的停车平台上还设有两个与汽车轮胎位置相对应的链轮传动带(7)。本实用新型采用下沉式升降平台进行存取车辆，既简化了系统，节省了地面资源，存取车方便，提高了车位的利用率。经过实际使用测试，这是一种节约场地可方便设计施工、成本低、停车方便的最佳小区停车位增容方案，解决了上车位的车辆在下车位有车的情况下不能随时离开的现象，存取车方便快捷，提高了车位的利用率。在投入少量改造资金的前提下，将现有的一个车位变为二个，有效地解决了车位少停车难的问题，市场前景广阔，社会效益和经济效益明显。

中国专利申请号201210437205.7公开一种住宅小区用地下停车位管理系统，包括布设于地下车库监控室内的地下车库监控主机(1)、多个分别布设于各开车住户家内的车位信息查询器(2)和布设于小区物业管理办公室的物业管理主机(3)，多个所述车位信息查询器(2)均通过局域网与地下车库监控主机(1)进行双向通信，所述地下车库监控主机(1)与物业管理主机(3)进行双向通信，且多个所述车位信息查询器(2)均通过局域网与物业管理主机(3)进行双向通信；所述车位信息查询器(2)包括查询控制器(2-1)、用于输入自家车位号的车位号输入单元(2-2)以及分别与查询控制器(2-1)相接的物业管理接通键(2-3)、车库监控接通键(2-4)和视频显示器(2-5)，所述车位号输入单元(2-2)与查询控制器(2-1)相接；所述地下车库监控主机(1)与地下车库视频监控系统(4)相接；所述地下车库监控主机(1)包括内部存储有各住户房号与其车位号之间对应关系的车位信息存储单元(1-2)、对查询控制器(2-1)所传送信息进行分析并自动得出当前状态下请求查询车位号的车库信息管理器(1-3)和自动调取出请求查询车位号所处视频监控区域当前状态下的视频监控信息的监控控制器(1-1)，所述车库信息管理器(1-3)与监控控制器(1-1)相接，所述监控控制器(1-1)与地下车库视频监控系统(4)和物业管理主机(3)相接；所述车位信息存储单元(1-2)与车库信息管理器(1-3)相接，且监控控制器(1-1)与查询控制器(2-1)相接。本发明电路设计合理、接线方便、使用操作简便且智能化程度高、使用效果好，通过本系统住户可在家内对停放在地下车库内的自家车辆随时进行细致查看，并且可以与物业管理人员直接进行联系，而无需到车辆存放现场进行实际查看。

中国专利申请号201410451705.5公开一种设置在小区楼房单侧墙面下部及草坪上方的停车位，有：由地面、顶棚支撑及顶棚构成的车库(P)；A、上述车库(P)的地面由位于楼房(L)单侧墙面下部及草坪(T)上方的矩形载车平台(1)来取代；B、上述车库(P)的顶棚支撑由楼房(L)的单侧墙面取代；C、上述车库(P)的顶棚取消；所述的矩形载车平台(1)的长度方向上设置有驱动该矩形载车平台(1)上下翻动的转轴(2)，并且该转轴(2)紧贴楼房(L)的单侧墙面下方，而且，该转轴(2)由大扭矩电机(4)通过联轴器(3)来驱动。所述的矩形载车平台(1)四角下方的草坪(T)上设置了能够支撑对应于该矩形载车平台(1)的四角的四个支撑柱(5)。本发明能形成小区楼房一侧草坪上空的夜间停车位，停车时不会影响草坪；白天停止使用(处于非工作状态)，此时的矩形载车平台紧贴楼房单侧墙面，不会影响草坪采光，不会破坏小区环境及整体景观。

在公共停车场，有时会需要预留某些停车位，而有的车主在不知情的情况下，会占用该停车位，有待解决。

发明内容

本发明的目的，在于提供一种停车位预留管理系统，其可实现对某些特定停车位的预留，防止被其他车辆占用。

为了达成上述目的，本发明的解决方案是：

一种停车位预留管理系统，包括设于停车位四周可升降的围栏，还包括控制器，及分别与控制器连接的电机、显示屏和通信模块，电机与围栏连接，电机正转或反转，从而带动围栏上升或下降；显示屏设于停车位旁，用于供用户输入密码，并将用户输入的密码送入控制器；通信模块用于与停车场管理系统进行通信，接收停车场管理系统发送的控制指令，并送入控制器。

上述围栏采用钢铁材质。

上述通信模块与停车场管理系统进行有线通信。

上述控制器采用51系列单片机。

上述显示屏采用室内单色LED显示屏。

采用上述方案后，本发明通过在停车位四周设置可升降的围栏，可以根据实际需求使用围栏将停车位围绕，从而实现停车位的预留管理。

附图说明

图1是本发明的整体架构图。

具体实施方式

以下将结合附图，对本发明的技术方案进行详细说明。

如图1所示，本发明提供一种停车位预留管理系统，包括设于停车位四周可升降的围栏，还包括控制器，及分别与控制器连接的电机、显示屏和通信模块，下面分别介绍。

电机与围栏连接，电机正转或反转，从而带动围栏上升或下降，当围栏上升后，将对应的停车位包围，车辆则无法停靠在该停车位；而当围栏下降至最低点，围栏与地面平齐，不会对车辆的经过有任何影响。

显示屏设于停车位旁，用于供用户输入密码，并将用户输入的密码送入控制器，当控制器判断密码输入正确时，控制电机反转，围栏下降，可以停靠车辆。

通信模块用于与停车场管理系统进行通信，接收停车场管理系统发送的控制指令，并送入控制器。

使用时，当某个停车位须预留时，停车场管理人员可以通过停车场管理系统发送控制指令，控制器启动电机正转，围栏上升，将停车位围绕起来，车辆无法停靠该停车位；而当预留的车辆到达时，停车场管理人员告知车主密码，车主在停车位旁的显示屏输入密码，控制器验证密码正确，则控制电机反转，围栏下降，从而供车主停靠车辆。

作为本发明的优选方案，围栏采用钢铁材质。

作为本发明的优选方案，通信模块与停车场管理系统进行有线通信。

作为本发明的优选方案，控制器采用51系列单片机。

作为本发明的优选方案，显示屏采用室内单色LED显示屏。

以上实施例仅为说明本发明的技术思想，不能以此限定本发明的保护范围，凡是按照本发明提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本发明保护范围之内。

Claims (5)

1.一种停车位预留管理系统，其特征在于：包括设于停车位四周可升降的围栏，还包括控制器，及分别与控制器连接的电机、显示屏和通信模块，电机与围栏连接，电机正转或反转，从而带动围栏上升或下降；显示屏设于停车位旁，用于供用户输入密码，并将用户输入的密码送入控制器；通信模块用于与停车场管理系统进行通信，接收停车场管理系统发送的控制指令，并送入控制器。

2.如权利要求1所述的一种停车位预留管理系统，其特征在于：所述围栏采用钢铁材质。

3.如权利要求1所述的一种停车位预留管理系统，其特征在于：所述通信模块与停车场管理系统进行有线通信。

4.如权利要求1所述的一种停车位预留管理系统，其特征在于：所述控制器采用51系列单片机。

5.如权利要求1所述的一种停车位预留管理系统，其特征在于：所述显示屏采用室内单色LED显示屏。