CN109166343A - 一种新型立体车库车辆引导系统 - Google Patents

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CN109166343A CN201811033922.7A CN201811033922A CN109166343A CN 109166343 A CN109166343 A CN 109166343A CN 201811033922 A CN201811033922 A CN 201811033922A CN 109166343 A CN109166343 A CN 109166343A
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吴厚团
陆振华
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Anhui Hugewohr Parking Equipment Co Ltd
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Abstract

本发明提供一种新型立体车库车辆引导系统，包括控制器和交换机，控制器包括车位控制器和区域灯光控制器，该系统可实现泊车者方便快捷泊车，并对车位进行监控，使停车场车位管理更加规范、有序，提高车位利用率；车场中车位探测采用超声波检测技术，对每个车位的占用或空闲状况进行可靠检测。在每个车位上方安装超声波探测器即可探测到有无车辆停泊在车位上，管理系统将所有探测信息实时采集到系统中，系统通过计算机实时将引导信息反馈给每个引导指示信号器，引导驾驶员查找空车位，为驾驶员节省时间，减少因缺乏停车信息而引起的车位难找的情况，更有效地改善“停车难”的状况，提高停车场车位使用率。

Description

一种新型立体车库车辆引导系统
技术领域
本发明涉及机械式停车库技术领域，具体为一种新型立体车库车辆引导系统。
背景技术
随着社会的发展，生活水平的提高，越来越多的机动、非机动车辆涌入城市中，造成交通的拥挤以及停车需求的大幅度增加，随之而来的对停车场设备和停车环境的要求，也越来越高，而国内现有的大部分停车场，基本采用人工管理办法，首先车辆的安全防盗难，管理工作难度大，车辆的通行率和安全性差，无法统计车辆的出入数据，管理人员没有办法进行调度；其次车主也无法了解车位相关信息，花许多时间寻找空车位，造成停车难、停车时间长等一系列问题。
为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，停车场系统吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了本套停车场车位引导系统，用于停车场的车位引导，加强停车场的信息化管理，稳定地控制、管理车辆进出；该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，消除寻找车位的烦恼，节省时间，使停车场形象更加完美。
发明内容
本发明所解决的技术问题在于提供一种新型立体车库车辆引导系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种新型立体车库车辆引导系统,包括控制器和交换机，控制器包括车位控制器和区域灯光控制器，车位控制器包括车辆检测器、引导指示信号器和车辆寻车读卡终端，车辆检测器安装在升降横移类停车设备的车台板的边梁上，车辆检测器采用超声波检测技术，对每个车位的占用或空闲状况进行可靠检测，车辆检测器通过超声波检测技术即可探测到有无车辆停泊在车位上，管理系统将所有探测信息实时采集到系统中，系统通过计算机实时将车位闲置信息通过车辆寻车读卡终端的控制显示屏反馈给车主，车位控制器并将引导信息反馈给每个引导指示信号器，引导驾驶员查找空车位，区域灯光控制器通过控制开启车辆行驶区域灯光，控制器通过交换机连接有车位引导管理电脑、中央处理器和停车厂出入口管理，车位引导管理电脑可通过人为控制车辆到指定的停车库，车位引导管理电脑和控制器都将通过交换机将信息传输到中央处理器进行数据处理，中央处理器通过整合数据资源将车辆信息传输到停车厂出入口管理，控制开启入口和出口，系统通过记录车辆进入时间，将费用通过计费器显示出来。
所述引导指示信号器控制安装在行车道两侧的箭头显示装置来指引车辆到指定位置，箭头显示装置接受到信号后安装在内的灯泡就开始闪烁，行车人员通过箭头显示装置辨别方向。
所述中央处理器通过网络与停车系统手机app连接，车主通过手机app预约取车时间，中央处理器控制提前调离车辆到出口处，车主只需按点到车辆出口处即可。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：停车场车位引导管理系统，主要适用于大、中型地下室内停车场以及政府办公楼、高级宾馆、高级写字楼、火车站、机场和购物中心等公共停车场。该系统主要用于提高停车场的车位使用率，方便管理员更好地管理停车场，提高停车场的管理水平，提高社会效益和经济效益；另一方面也为顾客消除停车烦恼，节省顾客时间，提高效率，方便顾客轻松停车。是高级停车场所必备的系统之一。该系统可实现泊车者方便快捷泊车，并对车位进行监控，使停车场车位管理更加规范、有序，提高车位利用率；车场中车位探测采用超声波检测技术，对每个车位的占用或空闲状况进行可靠检测。在每个车位上方安装超声波探测器即可探测到有无车辆停泊在车位上，管理系统将所有探测信息实时采集到系统中，系统通过计算机实时将引导信息反馈给每个引导指示信号器，引导驾驶员查找空车位，为驾驶员节省时间，减少因缺乏停车信息而引起的车位难找的情况，更有效地改善“停车难”的状况，提高停车场车位使用率。
附图说明
图1为本发明的流程结构图；
图2为本发明的车辆检测器安装位置结构图。
具体实施方式
为了使本发明的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
如图1～2所示，
实施例1
一种新型立体车库车辆引导系统,包括控制器和交换机，控制器包括车位控制器和区域灯光控制器，车位控制器包括车辆检测器、引导指示信号器和车辆寻车读卡终端，车辆检测器安装在升降横移类停车设备的车台板的边梁上，车辆检测器采用超声波检测技术，对每个车位的占用或空闲状况进行可靠检测，车辆检测器通过超声波检测技术即可探测到有无车辆停泊在车位上，管理系统将所有探测信息实时采集到系统中，系统通过计算机实时将车位闲置信息通过车辆寻车读卡终端的控制显示屏反馈给车主，车位控制器并将引导信息反馈给每个引导指示信号器，引导驾驶员查找空车位，区域灯光控制器通过控制开启车辆行驶区域灯光，控制器通过交换机连接有车位引导管理电脑、中央处理器和停车厂出入口管理，车位引导管理电脑可通过人为控制车辆到指定的停车库，车位引导管理电脑和控制器都将通过交换机将信息传输到中央处理器进行数据处理，中央处理器通过整合数据资源将车辆信息传输到停车厂出入口管理，控制开启入口和出口，系统通过记录车辆进入时间，将费用通过计费器显示出来。
实施例2
本实施例与实施例1不同的是，所述引导指示信号器控制安装在行车道两侧的箭头显示装置来指引车辆到指定位置，箭头显示装置接受到信号后安装在内的灯泡就开始闪烁，行车人员通过箭头显示装置辨别方向。
实施例3
本实施例与实施例1不同的是，所述中央处理器通过网络与停车系统手机app连接，车主通过手机app预约取车时间，中央处理器控制提前调离车辆到出口处，车主只需按点到车辆出口处即可。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种新型立体车库车辆引导系统，包括控制器和交换机，其特征在于：控制器包括车位控制器和区域灯光控制器，车位控制器包括车辆检测器、引导指示信号器和车辆寻车读卡终端，车辆检测器安装在升降横移类停车设备的车台板的边梁上，车辆检测器采用超声波检测技术，对每个车位的占用或空闲状况进行可靠检测，车辆检测器通过超声波检测技术即可探测到有无车辆停泊在车位上，管理系统将所有探测信息实时采集到系统中，系统通过计算机实时将车位闲置信息通过车辆寻车读卡终端的控制显示屏反馈给车主，车位控制器并将引导信息反馈给每个引导指示信号器，引导驾驶员查找空车位，区域灯光控制器通过控制开启车辆行驶区域灯光，控制器通过交换机连接有车位引导管理电脑、中央处理器和停车厂出入口管理，车位引导管理电脑可通过人为控制车辆到指定的停车库，车位引导管理电脑和控制器都将通过交换机将信息传输到中央处理器进行数据处理，中央处理器通过整合数据资源将车辆信息传输到停车厂出入口管理，控制开启入口和出口，系统通过记录车辆进入时间，将费用通过计费器显示出来。
2.根据权利要求1所述的一种新型立体车库车辆引导系统，其特征在于：所述引导指示信号器控制安装在行车道两侧的箭头显示装置来指引车辆到指定位置，箭头显示装置接受到信号后安装在内的灯泡就开始闪烁，行车人员通过箭头显示装置辨别方向。
3.根据权利要求1所述的一种新型立体车库车辆引导系统，其特征在于：所述中央处理器通过网络与停车系统手机app连接，车主通过手机app预约取车时间，中央处理器控制提前调离车辆到出口处，车主只需按点到车辆出口处即可。
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