CN106204001A - 一种用于智能招车系统的多功能计费系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于智能招车系统的多功能计费系统，包括：车载终端收费子系统、乘客手持终端付费子系统和后台收费管理子系统。其通过设置第二计费单元用于计算此次乘车的费用，设置第一计费单元用于乘客参考，收费标准统一，可以有效避免人为改造里程传感器等而造成的收费价钱不合理；其通过设置收费单元、在线付费单元，可以满足不同的在线支付方式，用户体验感好；其通过设置打印单元，可以给乘客提供打车凭证和发票；其通过设置第一信誉评价单元、第二信誉评价单元、信誉评价计算单元，可以将信誉度量化，在评价司机信誉的同时为乘客提供选择标准，给乘客以人性化的服务，乘客体验感好，同时提高了车辆的服务水平。

Description

一种用于智能招车系统的多功能计费系统

技术领域：

本发明属于智能交通技术领域，具体是涉及一种用于智能招车系统的多功能计费系统。

背景技术：

随着我国城市化进程的加快，一二线城市的交通压力剧增，出租车经常回出现供不应求的情况，尤其是上下班高峰时间段，白领扎堆打车的现象更成为常态，节假日更是如此。如果遇到突发雷雨、风沙等恶劣天气，打车就更加不方便。而作为经常出门在外的商旅人士，如果因为打不到车导致会谈迟到，或者是赶不上重要会议，就会非常误事。随着移动互联网的发展以及手机等移动智能终端设备的愈加普及，乘客和司机之间即时沟通的新型智能招车系统发展迅速，基于手机通讯和定位功能的出租车预约、调度系统(招车系统、招车软件)应运而生。这种智能招车系统是乘客通过手机客户端发出包含有位置信息的预约请求，由调度中心派发给对应的司机端，司机端听到该信息后作出响应，即完成了一次叫车预约对接，这种模式效率高、针对性强，可以免去司机空跑或者乘客空等没车造成的资源及时间的浪费。

随着智能招车系统的发展，很多私家车也加入了招车系统中，但是对于不同的车辆收费标准是不统一的，容易引发司机与乘客的纠纷，收费装置只能进行现金结算，不能满足在线支付等功能，不能给乘客提供发票，工作出差的乘客无法报销，且很多私家车或者出租车司机在很多情况下会进行绕路，意图多走一些路来多拿一些出租费，车辆服务不能实现透明化，不能给予乘客良好的服务体验。

发明内容：

为此，本发明所要解决的技术问题在于现有技术中智能招车系统，收费标准不统一，容易引发司机与乘客的纠纷，收费装置只能进行现金结算，不能满足在线支付等功能，不能给乘客提供发票，车辆服务不能实现透明化，不能给予乘客良好的服务体验，从而提出一种用于智能招车系统的多功能计费系统。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种用于智能招车系统的多功能计费系统，包括：车载终端收费子系统、乘客手持终端付费子系统和后台收费管理子系统。

所述车载终端收费子系统包括：第一处理器、定位单元、第一通信单元、第一计费单元、第一显示单元、收费单元、打印单元、第一信誉评价单元、速度获取单元，所述第一处理器分别与所述定位单元、所述第一通信单元、所述第一计费单元、所述第一显示单元、所述收费单元、所述打印单元、所述信誉评价单元、所述速度获取单元连接。

所述乘客手持终端付费子系统包括第二处理器、第二通信单元、第二显示单元、在线付费单元、第二信誉评价单元，所述第二处理器分别与所述第二通信单元、所述第二显示单元、所述在线付费单元、所述第二信誉评价单元连接。

所述后台收费管理子系统包括第三处理器、数据存储单元、第二计费单元、信誉评价计算单元、第三通信单元，所述第三处理器分别与所述数据存储单元、所述第二计费单元、所述信誉评价计算单元、所述第三通信单元连接。

所述第三通信单元分别与所述第一通信单元、所述第二通信单元进行通信。

作为上述技术方案的优选，所述收费单元包括刷卡收费单元和在线收费单元。

作为上述技术方案的优选，所述在线收费单元与所述在线付费单元为相同的在线支付系统，所述在线收费单元与所述在线付费单元为网银支付系统、或支付宝支付系统或财付通支付系统或微信支付系统。

作为上述技术方案的优选，所述第一通信单元、所述第二通信单元、所述第三通信单元为WI-FI无线通信模块或GPRS无线通信模块。

作为上述技术方案的优选，所述打印单元为微型打印机，所述打印单元包括通讯接口、驱动电路及打印头。

作为上述技术方案的优选，所述第一信誉评价单元包括信誉评价按钮和信誉显示屏，所述信誉评价按钮用于乘客手动按下按钮对该次乘车作出评价，所述信誉显示屏用于显示该司机的信誉评价综合分数。

本发明的有益效果在于：其通过设置第二计费单元用于计算此次乘车的费用，设置第一计费单元用于乘客参考，收费标准统一，可以有效避免人为改造里程传感器等而造成的收费价钱不合理；其通过设置收费单元、在线付费单元，可以满足不同的在线支付方式，用户体验感好；其通过设置打印单元，可以给乘客提供打车凭证和发票；其通过设置第一信誉评价单元、第二信誉评价单元、信誉评价计算单元，可以将信誉度量化，在评价司机信誉的同时为乘客提供选择标准，给乘客以人性化的服务，乘客体验感好，同时提高了车辆的服务水平。本装置结构简单、操作方便、智能化程度高、实用性好、节约时间。

附图说明：

以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：

图1为本发明一个实施例的一种用于智能招车系统的多功能计费系统框图；

图2为本发明一个实施例的车载终端收费子系统框图；

图3为本发明一个实施例的乘客手持终端付费子系统框图；

图4为本发明一个实施例的后台收费管理子系统。

图中符号说明：

1-车载终端收费子系统，2-乘客手持终端付费子系统，3-后台收费管理子系统，101-第一处理器，102-定位单元，103-第一通信单元，104-第一计费单元，105-第一显示单元，106-收费单元，107-打印单元，108-第一信誉评价单元，109-速度获取单元，201-第二处理器，202-第二通信单元，203-第二显示单元，204-在线付费单元，205-第二信誉评价单元，301-第三处理器，302-数据存储单元，303-第二计费单元，304-信誉评价计算单元，305-第三通信单元。

具体实施方式：

如图1所示，本发明的用于智能招车系统的多功能计费系统，包括：车载终端收费子系统1、乘客手持终端付费子系统2和后台收费管理子系统3。

如图2所示，所述车载终端收费子系统1包括：第一处理器101、定位单元102、第一通信单元103、第一计费单元104、第一显示单元105、收费单元106、打印单元107、第一信誉评价单元108、速度获取单元109，所述第一处理器101分别与所述定位单元102、所述第一通信单元103、所述第一计费单元104、所述第一显示单元105、所述收费单元106、所述打印单元107、所述信誉评价单元108、所述速度获取单元109连接。所述定位单元102用于获取车辆的定位信息，并通过所述第一通信单元103发送到后台收费管理子系统3中。所述第一计费单元104为车载计费单元，可以为乘客此次乘坐费用提供参考。所述第一显示单元105用于显示公里数及费用等信息。所述收费单元106包括刷卡收费单元和在线收费单元。所述打印单元107为微型打印机，所述打印单元107包括通讯接口、驱动电路及打印头。所述第一信誉评价单元108包括信誉评价按钮和信誉显示屏，所述信誉评价按钮用于乘客手动按下按钮对该次乘车作出评价并送给后台收费管理子系统3，所述信誉显示屏用于显示该司机的信誉评价综合分数。所述速度获取单元109为速度传感器，用于实时获取车辆的速度信息并发送到后台收费管理子系统3中。

如图3所示，所述乘客手持终端付费子系统2包括第二处理器201、第二通信单元202、第二显示单元203、在线付费单元204、第二信誉评价单元205，所述第二处理器201分别与所述第二通信单元202、所述第二显示单元203、所述在线付费单元204、所述第二信誉评价单元205连接。所述第二显示单元203用于显示此次乘坐的公里数即费用，所述在线付费单元204用于乘客进行在线支付，所述在线收费单元与所述在线付费单元204为相同的在线支付系统，所述在线收费单元与所述在线付费单元204为网银支付系统、或支付宝支付系统或财付通支付系统或微信支付系统。所述第二信誉评价单元205用于乘客对此次乘坐的司机和车辆进行信誉评价，并通过所述第二通信单元202发送到后台收费管理子系统3中。

如图4所示，所述后台收费管理子系统3包括第三处理器301、数据存储单元302、第二计费单元303、信誉评价计算单元304、第三通信单元305，所述第三处理器301分别与所述数据存储单元302、所述第二计费单元303、所述信誉评价计算单元304、所述第三通信单元305连接。所述数据存储单元302用于存储各类车型收费标准、各车辆的信誉评价综合分数，所述第二计费单元3030用于根据通过所述第三通信单元305接收的所述定位单元102获取的车辆的定位信息、车辆的速度信息即此次乘坐的时间信息进行计费，并把计算获取的费用发送到所述收费单元106和所述在线付费单元204中，所述信誉评价计算单元304用于根据所述第三通信单元305接收的第一信誉评价单元108的评价分数和所述第二信誉评价单元205的评价分数进行计算，获得综合评价分数并分别返回至所述第一信誉评鉴单元108和所述第二信誉评价单元205中。

所述第三通信单元305分别与所述第一通信单元103、所述第二通信单元202进行通信。本实施例中，所述第一通信单元103、所述第二通信单元202、所述第三通信单元305为WI-FI无线通信模块或GPRS无线通信模块。

本实施例所述的用于智能招车系统的多功能计费系统，包括：车载终端收费子系统、乘客手持终端付费子系统和后台收费管理子系统。其通过设置第二计费单元用于计算此次乘车的费用，设置第一计费单元用于乘客参考，收费标准统一，可以有效避免人为改造里程传感器等而造成的收费价钱不合理；其通过设置收费单元、在线付费单元，可以满足不同的在线支付方式，用户体验感好；其通过设置打印单元，可以给乘客提供打车凭证和发票；其通过设置第一信誉评价单元、第二信誉评价单元、信誉评价计算单元，可以将信誉度量化，在评价司机信誉的同时为乘客提供选择标准，给乘客以人性化的服务，乘客体验感好，同时提高了车辆的服务水平。本装置结构简单、操作方便、智能化程度高、实用性好、节约时间。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (6)

1.一种用于智能招车系统的多功能计费系统，其特征在于，包括：车载终端收费子系统(1)、乘客手持终端付费子系统(2)和后台收费管理子系统(3)；

所述车载终端收费子系统(1)包括：第一处理器(101)、定位单元(102)、第一通信单元(103)、第一计费单元(104)、第一显示单元(105)、收费单元(106)、打印单元(107)、第一信誉评价单元(108)、速度获取单元(109)，所述第一处理器(101)分别与所述定位单元(102)、所述第一通信单元(103)、所述第一计费单元(104)、所述第一显示单元(105)、所述收费单元(106)、所述打印单元(107)、所述信誉评价单元(108)、所述速度获取单元(109)连接；

所述乘客手持终端付费子系统(2)包括第二处理器(201)、第二通信单元(202)、第二显示单元(203)、在线付费单元(204)、第二信誉评价单元(205)，所述第二处理器(201)分别与所述第二通信单元(202)、所述第二显示单元(203)、所述在线付费单元(204)、所述第二信誉评价单元(205)连接；

所述后台收费管理子系统(3)包括第三处理器(301)、数据存储单元(302)、第二计费单元(303)、信誉评价计算单元(304)、第三通信单元(305)，所述第三处理器(301)分别与所述数据存储单元(302)、所述第二计费单元(303)、所述信誉评价计算单元(304)、所述第三通信单元(305)连接；

所述第三通信单元(305)分别与所述第一通信单元(103)、所述第二通信单元(202)进行通信。

2.根据权利要求1所述的用于智能招车系统的多功能计费系统，其特征在于：所述收费单元(106)包括刷卡收费单元和在线收费单元。

3.根据权利要求2所述的用于智能招车系统的多功能计费系统，其特征在于：所述在线收费单元与所述在线付费单元(204)为相同的在线支付系统，所述在线收费单元与所述在线付费单元(204)为网银支付系统、或支付宝支付系统或财付通支付系统或微信支付系统。

4.根据权利要求1所述的用于智能招车系统的多功能计费系统，其特征在于：所述第一通信单元(103)、所述第二通信单元(202)、所述第三通信单元(305)为WI-FI无线通信模块或GPRS无线通信模块。

5.根据权利要求1所述的用于智能招车系统的多功能计费系统，其特征在于：所述打印单元(107)为微型打印机，所述打印单元(107)包括通讯接口、驱动电路及打印头。

6.根据权利要求1所述的用于智能招车系统的多功能计费系统，其特征在于：所述第一信誉评价单元(108)包括信誉评价按钮和信誉显示屏，所述信誉评价按钮用于乘客手动按下按钮对该次乘车作出评价，所述信誉显示屏用于显示该司机的信誉评价综合分数。