CN106197227A - 一种车床的丝杠与导轨的平行度检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车床的丝杠与导轨的平行度检测装置，包括支撑架和千分表，支撑架为L形结构，一端为固定部，另一端为检测部，固定部下设置有与导轨形状相适配的支座，固定部横跨导轨且通过支座卡放在导轨上，检测部上设置千分表，还包括与导轨平行的滚珠丝杠副以及调速电机，滚珠丝杠副与调速电机连接，滚珠丝杠副的丝杠固定在车床的工作台上，螺母固定在支撑架上，滚珠丝杠副的丝杠在调速电机的带动下，和待检丝杠同步转动。本发明的车床的丝杠与导轨的平行度检测装置，检测过程中，千分表始终接触在待检丝杠的螺旋外沿上，不会进入旋转螺旋槽内，避免了现有技术的跳动问题，保证了检测的精度。

Description

一种车床的丝杠与导轨的平行度检测装置

技术领域

本发明涉及一种平行度检测装置，具体涉及一种车床的丝杠与导轨的平行度检测装置，属于检测技术领域。

背景技术

车床在长时间实用后，或者操作不当时，会导致车床的部分零部件磨损、变形，需要对车床进行检修。现代车床的加工精度不断提高，因此，在对车床进行检修时，也要进行良好的精度控制。在对丝杠进行检修时，需要校验丝杠是否是否与车床导轨是否平行,如果存在丝杠与导轨不平行时，车床使用时，会引起溜板箱抖动、进而影响溜板箱上的车削刀具晃动，从而导致待加工的工件的加工不符合设计要求，导致工件报废。

现有技术检测车床丝杠对车床导轨平行度测量的常用方法是，将精加工的角铁扣放在导轨表面，千分表的磁力表座吸附在角铁上，将千分表的检测头分别指向丝杠的上母线和侧母线上，推动角铁沿导轨方向移动，记录丝杠的跳动值和偏离中心的方向，根据记录分析丝杠偏离中心线的距离和方向，从而确定丝杠与导轨是否平行。但是，这种方法操作复杂，费工费时，同时，虽然千分表在移动时沿丝杆表面移动，但是，其测量头在经过丝杆的旋转螺旋槽时会出现跳动，使得千分表的读数不断变化，影响测试的准确性。为了解决千分表的检测头在经过丝杆的旋转螺旋槽时的跳动问题，现有技术也有采用利用测量块与丝杆直接接触，经过杠杆机构传递后由千分表测得偏差值，但是，这种方法牺牲了测试精度，影响了测试的准确性。

发明内容

为解决现有技术的问题，本发明提供一种车床的丝杠与导轨的平行度检测装置，有效解决了千分表的检测头在经过丝杆的螺旋槽时的跳动问题，并且结构简单、操作方便。

本发明为实现上述技术目的，采用如下的技术方案。

一种车床的丝杠与导轨的平行度检测装置，包括支撑架、千分表和待检丝杠，所述支撑架为L形结构，一端为固定部，另一端为检测部，所述固定部下设置有与导轨形状相适配的支座，所述固定部横跨导轨，并且通过支座卡放在导轨上，所述检测部上设置有千分表，所述车床的丝杠与导轨的平行度检测装置还包括与导轨平行的滚珠丝杠副以及调速电机，所述滚珠丝杠副与调速电机连接，所述滚珠丝杠副的丝杠固定在车床的工作台上，所述滚珠丝杠副的螺母固定在支撑架底部。

进一步的，一种车床的丝杠与导轨的平行度检测装置，待检丝杠在车床的电机带动下转动，所述滚珠丝杠副的丝杠在调速电机的带动下，和待检丝杠同步转动。

进一步的，一种车床的丝杠与导轨的平行度检测装置，所述千分表通过磁力表座固定在支撑架的检测部，所述千分表的检测头与待检丝杠的上母线或者侧母线相接触。

本发明采用上述技术方案取得如下技术效果：

1、本发明提供的车床的丝杠与导轨的平行度检测装置，滚珠丝杠副的丝杠与待检丝杠同步转动，滚珠丝杠副带动支撑架及其上的千分表沿导轨径向移动，检测过程中，千分表始终接触在待检丝杠的螺旋外沿上，不会变换接触螺旋外沿和凹槽，避免了现有技术的千分表的检测头在经过待检丝杠的旋转螺旋槽时出现的跳动问题，保证了检测的精度。

2、本发明提供的车床的丝杠与导轨的平行度检测装置，通过滚珠丝杠副带动支撑架及千分表运动，避免了现有技术采用人工推动支撑架导致的变速、晃动等问题，进一步提高了检测精度。

附图说明

图1是本发明的一种车床的丝杠与导轨的平行度检测装置的结构示意图。

附图标记列示如下：支撑架1，支座2，千分表3，滚珠丝杠副4，导轨5，车床6，待检丝杠7，固定部11，检测部12。

具体实施方式

下面结合附图，对发明的一种车床的丝杠与导轨的平行度检测装置的技术方案进行进一步的描述，使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施。

参见图1，本发明提供一种车床的丝杠与导轨的平行度检测装置，包括支撑架1和千分表3。如图所示，支撑架1为L形状，一端为固定部11，另一端为检测部12。固定部11横跨车床的两个导轨5，其下部设置有两个形状与车床6的导轨5形状相适配的支座2，并且通过支座2卡装在导轨5上。检测部12上设置有千分表3，千分表3的检测头与待检丝杠7相接触。本发明提供的车床的丝杠与导轨的平行度检测装置，还包括滚珠丝杠副4。滚珠丝杠副4的丝杠与导轨5平行，并且固定在车床6的工作台上，滚珠丝杠副4的螺母固定在支撑架1的固定部11底部。

进一步的，滚珠丝杠副4的丝杠在调速电机的带动下，和待检丝杠7同步转动。

测试前，通过调速电机，调整滚珠丝杠副4的丝杠，使其与待检丝杠7同步转动，然后，停机，将千分表3固定在检测部12，使其检测头与待检丝杠7相互接触，为了实现检测效果，将其放在待检丝杠7的一端。开启调速电机，再次使滚珠丝杠副4的丝杠与待检丝杠7同步转动，此时，支撑架1在滚珠丝杠副4的带动下，沿导轨5径向移动，同时，带动千分表3做径向移动，由于待检丝杠7与滚珠丝杠副4的丝杠同步转动，因此，千分表3始终接触在待检丝杠7的螺旋外沿上，不会变换接触螺旋外沿和凹槽，避免了现有技术的千分表3的其测量头在经过待检丝杠7的旋转螺旋槽时出现的跳动问题，保证了检测的精度。

测试时，定时记录千分表3的数值，然后，根据记录的数据，根据记录分析待检丝杠7偏离中心线的距离和方向。

本发明的车床的丝杠与导轨的平行度检测装置，通过滚珠丝杠副4带动支撑架1及千分表3运动，运行平稳，避免了现有技术采用人工推动支撑架1，用力不均导致的轻微晃动，影响测试结果，从而进一步提高了测试精度。

进一步的，作为一种优选的方案，一种车床的丝杠与导轨的平行度检测装置，千分表3通过磁力表座固定在支撑架1的检测部12，千分表3的检测头与待检丝杠7的上母线或者侧母线相接触，以方便寻找测试点。采用磁力表座将千分表3固定，操作简单，方便调整，省时省力。

本发明的一种车床的丝杠与导轨的平行度检测装置，不受上述实施例的限制，凡是利用本发明的结构和方式，经过变换和代换所形成的技术方案，都在本发明的保护范围内。

Claims (3)

1.一种车床的丝杠与导轨的平行度检测装置，包括支撑架(1)、千分表(3)和待检丝杠(7)，其特征在于：所述支撑架(1)为L形结构，一端为固定部(11)，另一端为检测部(12)，所述固定部(11)下设置有与导轨(5)形状相适配的支座(2)，所述固定部(11)横跨导轨(5)，并且通过支座(2)卡放在导轨(5)上，所述检测部(12)上设置有千分表(3)，所述车床的丝杠与导轨的平行度检测装置还包括与导轨(5)平行的滚珠丝杠副(4)以及调速电机，所述滚珠丝杠副(4)与调速电机连接，所述滚珠丝杠副(4)的丝杠固定在车床(6)的工作台上，所述滚珠丝杠副(4)的螺母固定在支撑架(1)底部。

2.根据权利要求1所述车床的丝杠与导轨的平行度检测装置，其特征在于：所述待检丝杠(7)在车床(6)的电机带动下转动，所述滚珠丝杠副(4)的丝杠在调速电机的带动下和待检丝杠(7)同步转动。

3.根据权利要求1所述车床的丝杠与导轨的平行度检测装置，其特征在于：所述千分表(3)通过磁力表座固定在支撑架(1)的检测部(12)，所述千分表(3)的检测头与待检丝杠(7)的上母线或者侧母线相接触。