CN106185729A - 一种简易式搬运车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种简易式搬运车，包括：前车架；前车架的前端对称设有一对车腿；车腿前端内部设有前轮支架；前轮支架前端铰接设有前轮总成，后端铰接设有可调节拉杆；前车架的下端设有摇棍总成，且通过第二通孔和摇棍固定轴铰接在前车架上；可调节拉杆与摇棍总成通过第一通孔铰接；前车架的后端对称设有一对摇臂板；摇臂板之间设有驱动支撑架；驱动支撑架的两侧对称设有支撑臂；摇棍总成通过第三通孔和摇臂后销轴铰接在支撑臂上；驱动支撑架下端设有驱动轮；前车架中部设有导轨；导轨后端对称设有油缸安装板；油缸安装板之间铰接设有起升油缸；起升油缸的活塞杆端固定在驱动支撑架上。通过上述方式，本发明结构简单，体积小，工作效率高。

Description

一种简易式搬运车
技术领域
本发明涉及一种搬运机构的改进，特别涉及一种结构简单，体积小；工作效率高；并且可通过调节螺纹的旋入深度来调节两者的长度，以适应不同长度的车腿的简易式搬运车。
背景技术
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆；常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。但目前现有的叉车前端的搬运机构结构复杂，体积庞大，比较笨重。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种结构简单，体积小；工作效率高；并且可通过调节螺纹的旋入深度来调节两者的长度，以适应不同长度的车腿的简易式搬运车。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种简易式搬运车，包括：前车架；所述前车架的前端对称设有一对车腿；所述车腿前端内部设有前轮支架；所述前轮支架前端铰接设有前轮总成，后端铰接设有可调节拉杆；所述前车架的下端设有摇棍总成；所述摇棍总成包括：连接杆；所述连接杆的两端对称设有第一连接块和第二连接块；所述第一连接块的前端设有第一通孔和第二通孔；所述第二连接块的前端设有与第一连接块对称的第一通孔和第二通孔，后端设有第三连接通孔；所述可调节拉杆与摇棍总成通过第一通孔铰接；所述摇棍总成通过第二通孔和摇棍固定轴铰接在前车架上；所述前车架的后端对称设有一对摇臂板；所述摇臂板之间设有驱动支撑架；所述驱动支撑架的两侧对称设有支撑臂；所述摇棍总成通过第三通孔和摇臂后销轴铰接在支撑臂上；所述驱动支撑架下端位于两支撑臂之间设有驱动轮；所述前车架中部设有导轨；所述导轨后端对称设有油缸安装板；所述油缸安装板之间设有起升油缸；所述起升油缸的活塞杆端固定在驱动支撑架上；缸筒的一端通过油缸销轴与油缸安装板铰接；当液压系统开始工作时，起升油缸的缸筒伸出，间接使前车架起升。
优选的，所述可调节拉杆设置在车腿内部；所述可调节拉杆包括：可调拉杆前端和可调拉杆后端；所述可调拉杆前端和可调拉杆后端通过螺纹连接，且可通过调节螺纹的旋入深度来调节两者的长度，以适应不同长度的车腿；所述可调拉杆前端和前轮支架铰接；所述可调拉杆后端和第一通孔铰接。
优选的，所述摇臂板与驱动支撑架上端通过摇臂板销轴铰接；
优选的，所述驱动轮与驱动支撑架之间设有轴承；
优选的，所述车腿前端与前轮支架通过前轮支架固定轴铰接。
本发明的有益效果是：本发明所述的一种简易式搬运车，结构简单，体积小；工作效率高；并且可通过调节螺纹的旋入深度来调节两者的长度，以适应不同长度的车腿。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：
附图1为本发明所述的一种搬运机构的结构示意图。
附图2为本发明所述的一种搬运机构的底部结构示意图。
附图3为本发明所述的摇棍总成的结构示意图。
其中1、前轮总成 ；2、油缸销轴；3、导轨；4、前车架；5、起升油缸；6、摇臂板；7、摇臂板销轴；8、驱动支撑架；9、驱动轮；10、摇棍总成；11、摇棍后销轴；12、前轮支架固定轴；13、前轮支架；14、可调拉杆前端；15、可调拉杆后端；16、摇棍固定轴；17、第一通孔；18、第二通孔；19、第三通孔；20、车腿；21、连接杆；22、第一连接块；23、第二连接块；24、支撑臂；25、油缸安装板。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1至图3，本发明实施例包括：
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是一种简易式搬运车，包括：前车架4；所述前车架4的前端对称设有一对车腿20；所述车腿20前端内部设有前轮支架13；所述车腿20前端与前轮支架13通过前轮支架固定轴12铰接；所述前轮支架13前端铰接设有前轮总成1，后端铰接设有可调节拉杆；所述前车架4的下端设有摇棍总成10；所述摇棍总成10包括：连接杆21；所述连接杆21的两端对称设有第一连接块22和第二连接块23；所述第一连接块22的前端设有第一通孔17和第二通孔18；所述第二连接块23的前端设有与第一连接块22对称的第一通孔17和第二通孔18，后端设有第三连接通孔19；所述可调节拉杆与摇棍总成10通过第一通孔17铰接，且可调节拉杆设置在第一连接块22和第二连接块23之间；所述摇棍总成10通过第二通孔18和摇棍固定轴16铰接在前车架4上；所述前车架4的后端对称设有一对摇臂板6；所述摇臂板6之间设有驱动支撑架8；所述摇臂板6与驱动支撑架8上端通过摇臂板销轴7铰接；所述驱动支撑架8的两侧对称设有支撑臂24；所述摇棍总成10通过第三通孔19和摇臂后销轴11铰接在支撑臂24上；所述驱动支撑架8下端位于两支撑臂24之间设有驱动轮9；所述驱动轮9与驱动支撑架8之间设有轴承；所述前车架4中部设有导轨3；所述导轨3后端对称设有油缸安装板25；所述油缸安装板25之间设有起升油缸5；所述起升油缸5的活塞杆端固定在驱动支撑架8上；缸筒的一端通过油缸销轴2与油缸安装板25铰接；当液压系统开始工作时，起升油缸8的缸筒伸出，间接使前车架4起升，可实现货物的搬运堆垛。
所述可调节拉杆设置在车腿20内部；所述可调节拉杆包括：可调拉杆前端14和可调拉杆后端15；所述可调拉杆前端14和可调拉杆后端15通过螺纹连接，且可通过调节螺纹的旋入深度来调节两者的长度，以适应不同长度的车腿20；所述可调拉杆前端14和前轮支架13铰接；所述可调拉杆后端15和第一通孔17铰接。
本发明的有益效果是：本发明所述的一种简易式搬运车，结构简单，体积小；工作效率高；并且可通过调节螺纹的旋入深度来调节两者的长度，以适应不同长度的车腿。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种简易式搬运车，其特征在于:包括：前车架；所述前车架的前端对称设有一对车腿；所述车腿前端内部设有前轮支架；所述前轮支架前端铰接设有前轮总成，后端铰接设有可调节拉杆；所述前车架的下端设有摇棍总成；所述摇棍总成包括：连接杆；所述连接杆的两端对称设有第一连接块和第二连接块；所述第一连接块的前端设有第一通孔和第二通孔；所述第二连接块的前端设有与第一连接块对称的第一通孔和第二通孔，后端设有第三连接通孔；所述可调节拉杆与摇棍总成通过第一通孔铰接；所述摇棍总成通过第二通孔和摇棍固定轴铰接在前车架上；所述前车架的后端对称设有一对摇臂板；所述摇臂板之间设有驱动支撑架；所述驱动支撑架的两侧对称设有支撑臂；所述摇棍总成通过第三通孔和摇臂后销轴铰接在支撑臂上；所述驱动支撑架下端位于两支撑臂之间设有驱动轮；所述前车架中部设有导轨；所述导轨后端对称设有油缸安装板；所述油缸安装板之间设有起升油缸；所述起升油缸的活塞杆端固定在驱动支撑架上；缸筒的一端通过油缸销轴与油缸安装板铰接；当液压系统开始工作时，起升油缸的缸筒伸出，间接使前车架起升。
2.根据权利要求1所述的简易式搬运车，其特征在于：所述可调节拉杆设置在车腿内部；所述可调节拉杆包括：可调拉杆前端和可调拉杆后端；所述可调拉杆前端和可调拉杆后端通过螺纹连接，且可通过调节螺纹的旋入深度来调节两者的长度，以适应不同长度的车腿；所述可调拉杆前端和前轮支架铰接；所述可调拉杆后端和第一通孔铰接。
3.据权利要求1所述的简易式搬运车，其特征在于：所述摇臂板与驱动支撑架上端通过摇臂板销轴铰接。
4.根据权利要求1所述的简易式搬运车，其特征在于：所述驱动轮与驱动支撑架之间设有轴承。
5.根据权利要求1所述的简易式搬运车，其特征在于：所述车腿前端与前轮支架通过前轮支架固定轴铰接。
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