CN106184569A - 软硬可调自行车前叉 - Google Patents

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Abstract

本发明所述软硬可调自行车前叉，叉腿为气弹簧结构；叉腿上均设置有调节单元，上压片、下压片均套设在活塞杆上，套筒设置在叉筒上，上压片、下压片、套筒均沿侧方延伸形成延长板，其中上压片上的延长板上开设有螺纹孔，下压片上的延长板上开设有通孔，通孔内设置有轴承，套筒上的延长板上也开设有通孔，通孔内也设置有轴承；旋转螺杆分别与上压片上的延长板上的螺纹孔螺纹连接相匹配，与下压片上的延长板上的轴承内圈相固定，与套筒上的延长板上的轴承内圈相固定，上压片与下压片之间的活塞杆上套接有橡胶套。本软硬可调自行车前叉，能防止前叉打底现象的发生，也能防止前叉回弹导致车头跳动或弹起等现象，提高骑行舒适度，保护骑行者安全。

Description

软硬可调自行车前叉
技术领域
本发明属于自行车领域，尤其是涉及一种软硬可调自行车前叉。
背景技术
随着人们生活理念的提升，骑行被越来越多的人所接受，人们通过骑行实现绿色环保出行或者强身健体的目的。自行车前叉是自行车结构中的重要部件，其上端与车把相连，下端与前轮配合，组成具有导向功能的前轮结构，现有的中高端自行车前叉一般均具有避震功能，用于提高骑行者在颠簸路面骑行的舒适度。但此类前叉在应用过程中存在不少问题，骑行过程中会遇到各种类型的路面，其颠簸程度不一，从而对前叉所造成的冲击也不相同，为了应对各类冲击，往往需要根据实际情况调整前叉避震的软硬，以防前叉出现打底现象；当突遇大幅度颠簸时，还常常出现前叉回弹过快导致车头跳动或弹起等现象，给骑行者带来危险。
发明内容
有鉴于此，本发明旨在提出一种软硬可调自行车前叉，以解决上述所存在问题。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
所述软硬可调自行车前叉，包括立管、连接梁和叉腿，立管下端与连接梁中部位置垂直固定连接，连接梁两端均垂直固定连接有叉腿，立管与叉腿分别位于连接梁的两侧，叉腿为气弹簧结构，包括活塞杆和叉筒，活塞杆上端部与连接梁端部相固定；
叉腿上均设置有调节单元，调节单元包括上压片、下压片、套筒、延长板、旋转螺杆和橡胶套，所述上压片、下压片均套设在活塞杆上，套筒设置在叉筒上，上压片、下压片、套筒均沿侧方延伸形成延长板，其中上压片上的延长板上开设有螺纹孔，下压片上的延长板上开设有通孔，通孔内设置有轴承，套筒上的延长板上也开设有通孔，通孔内也设置有轴承；
旋转螺杆分别与上压片上的延长板上的螺纹孔螺纹连接相匹配，与下压片上的延长板上的轴承内圈相固定，与套筒上的延长板上的轴承内圈相固定，旋转螺杆与叉筒相平行，上压片与下压片之间的活塞杆上套接有橡胶套。
进一步的，所述橡胶套外壁上周向开设有若干弧形槽。
进一步的，所述套筒与叉筒螺纹连接相配合，相应地，套筒外壁上开设有滑槽，套筒上的延长板滑动连接置于滑槽内。
进一步的，所述旋转螺杆分为上、下两部分，上部分上工有螺纹，下部分为光杆。
进一步的，所述两叉筒之间设置有叉桥，叉桥两端部分别与两叉筒的上端部相连接，叉筒上与套筒螺纹匹配的螺纹段位于叉筒上端部下方。
本发明所述的软硬可调自行车前叉，可以在骑行过程中，通过调节调节单元，对橡胶套的状态进行调整，使得橡胶套与活塞杆之间的间隙改变，从而改变活塞杆伸缩阻尼，这就相应对前叉的软硬进行了调整，以适应骑行过程中遇到的各类路面，保证前叉避震软硬程度适中，防止前叉打底现象的发生，也能防止前叉回弹导致车头跳动或弹起等现象，提高骑行舒适度，保护骑行者安全。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明所述的软硬可调自行车前叉结构示意图。
附图标记说明：
1.立管、2.连接梁、3.活塞杆、4.叉筒、5.上压片、6.下压片、7.套筒、8.延长板、9.旋转螺杆、10.橡胶套、11.弧形槽、12.滑槽。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
所述软硬可调自行车前叉，如图所示，包括立管1、连接梁2和叉腿，立管1下端与连接梁2中部位置垂直固定连接，连接梁2两端均垂直固定连接有叉腿，立管1与叉腿分别位于连接梁2的两侧，叉腿为气弹簧结构，包括活塞杆3和叉筒4，活塞杆3上端部与连接梁2端部相固定；
叉腿上均设置有调节单元，调节单元包括上压片5、下压片6、套筒7、延长板8、旋转螺杆9和橡胶套10，所述上压片5、下压片6均套设在活塞杆3上，套筒7设置在叉筒4上，上压片5、下压片6、套筒7均沿侧方延伸形成延长板8，其中上压片5上的延长板8上开设有螺纹孔，下压片6上的延长板8上开设有通孔，通孔内设置有轴承，套筒7上的延长板8上也开设有通孔，通孔内也设置有轴承；
旋转螺杆9分别与上压片5上的延长板8上的螺纹孔螺纹连接相匹配，与下压片6上的延长板8上的轴承内圈相固定，与套筒7上的延长板8上的轴承内圈相固定，旋转螺杆9与叉筒4相平行，上压片5与下压片6之间的活塞杆3上套接有橡胶套10。
本软硬可调自行车前叉中，所述橡胶套10外壁上周向开设有若干弧形槽11。
本软硬可调自行车前叉中，所述套筒7与叉筒4螺纹连接相配合，相应地，套筒7外壁上开设有滑槽12，套筒7上的延长板8滑动连接置于滑槽12内。
本软硬可调自行车前叉中，所述旋转螺杆9分为上、下两部分，上部分上工有螺纹，下部分为光杆。
本软硬可调自行车前叉中，所述两叉筒4之间设置有叉桥，叉桥两端部分别与两叉筒4的上端部相连接，叉筒4上与套筒7螺纹匹配的螺纹段位于叉筒4上端部下方。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种软硬可调自行车前叉，包括立管(1)、连接梁(2)和叉腿，立管(1)下端与连接梁(2)中部位置垂直固定连接，连接梁(2)两端均垂直固定连接有叉腿，立管(1)与叉腿分别位于连接梁(2)的两侧，其特征在于：叉腿为气弹簧结构，包括活塞杆(3)和叉筒(4)，活塞杆(3)上端部与连接梁(2)端部相固定；
叉腿上均设置有调节单元，调节单元包括上压片(5)、下压片(6)、套筒(7)、延长板(8)、旋转螺杆(9)和橡胶套(10)，所述上压片(5)、下压片(6)均套设在活塞杆(3)上，套筒(7)设置在叉筒(4)上，上压片(5)、下压片(6)、套筒(7)均沿侧方延伸形成延长板(8)，其中上压片(5)上的延长板(8)上开设有螺纹孔，下压片(6)上的延长板(8)上开设有通孔，通孔内设置有轴承，套筒(7)上的延长板(8)上也开设有通孔，通孔内也设置有轴承；
旋转螺杆(9)分别与上压片(5)上的延长板(8)上的螺纹孔螺纹连接相匹配，与下压片(6)上的延长板(8)上的轴承内圈相固定，与套筒(7)上的延长板(8)上的轴承内圈相固定，旋转螺杆(9)与叉筒(4)相平行，上压片(5)与下压片(6)之间的活塞杆(3)上套接有橡胶套(10)。
2.根据权利要求1所述的软硬可调自行车前叉，其特征在于：所述橡胶套(10)外壁上周向开设有若干弧形槽(11)。
3.根据权利要求1所述的软硬可调自行车前叉，其特征在于：所述套筒(7)与叉筒(4)螺纹连接相配合，相应地，套筒(7)外壁上开设有滑槽(12)，套筒(7)上的延长板(8)滑动连接置于滑槽(12)内。
4.根据权利要求1所述的软硬可调自行车前叉，其特征在于：所述旋转螺杆(9)分为上、下两部分，上部分上工有螺纹，下部分为光杆。
5.根据权利要求1所述的软硬可调自行车前叉，其特征在于：所述两叉筒(4)之间设置有叉桥，叉桥两端部分别与两叉筒(4)的上端部相连接，叉筒(4)上与套筒(7)螺纹匹配的螺纹段位于叉筒(4)上端部下方。
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