CN106183735A - 下沉式车窗玻璃 - Google Patents

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
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Abstract

一种下沉式车窗玻璃，由车窗玻璃、固定框、底托、轴承、托销、开启拉手和缓冲区组成，缓冲区设置在固定框的底部，固定框的一边设有可以穿过托销的孔，托销穿过该孔安装在固定框上，开启拉手安装托销的外端，底托的一端通过轴承水平安装在固定框与托销对应的边上，车窗玻璃通过底托固定在固定框内，底托的另一端搭在托销上。通过开启拉手拉开托销后，底托会在重力的作用下落下，车窗玻璃同时也在重力的作用下下沉到固定框底部的缓冲区上。本发明的有益效果是，通过拉开开启拉手即可快速打开车窗玻璃，便于安全逃生，避免打碎车窗玻璃带来的危险，且车窗玻璃还可重复使用。

Description

下沉式车窗玻璃
技术领域
一种下沉式车窗玻璃。
背景技术
现有大巴车的车窗玻璃大多是固定的，不能开启，在发生事故时需要将其打碎才能逃生，而打碎玻璃容易伤人，影响逃生安全，且造成浪费，需要重新更换车窗玻璃才能修复。
发明内容
为了克服现有固定的车窗玻璃需要打碎才能逃生的不足，本发明提供一种下沉式车窗玻璃。该下沉式车窗玻璃通过其开启拉手将其托销拉开，即可使车窗玻璃下沉到其缓冲区上，可快速打开车窗，便于安全逃生。通过复位车窗玻璃即可将车窗玻璃恢复原状，不造成浪费且避免打碎车窗玻璃带来的危险。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该下沉式车窗玻璃由车窗玻璃、固定框、底托、轴承、托销、开启拉手和缓冲区组成，缓冲区设置在固定框的底部，固定框的一边设有可以穿过托销的孔，托销穿过该孔安装在固定框上，开启拉手安装托销的外端，底托的一端通过轴承水平安装在固定框与托销对应的边上，车窗玻璃通过底托固定在固定框内，底托的另一端搭在托销上。通过开启拉手拉开托销后，底托会在重力的作用下落下，车窗玻璃同时也在重力的作用下下沉到固定框底部的缓冲区上。
本发明的有益效果是，通过拉开开启拉手即可快速打开车窗玻璃，便于安全逃生，避免打碎车窗玻璃带来的危险，且车窗玻璃还可重复使用。
附图说明
下面结合附图对本发明进一步说明。
图1是本发明的组成结构示意图。
图中（1）固定框，（2）底托，（3）车窗玻璃，（4）开启拉手，（5）托销，（6）缓冲区，（7）轴承。
具体实施方式
该下沉式车窗玻璃由车窗玻璃（3）、固定框（1）、底托（2）、轴承（7）、托销（5）、开启拉手（4）和缓冲区（6）组成，缓冲区设置在固定框的底部，固定框的一边设有可以穿过托销的孔，托销穿过该孔安装在固定框上，开启拉手安装托销的外端，底托的一端通过轴承水平安装在固定框与托销对应的边上，车窗玻璃通过底托固定在固定框内，底托的另一端搭在托销上。通过开启拉手拉开托销后，底托会在重力的作用下落下，车窗玻璃同时也在重力的作用下下沉到固定框底部的缓冲区上。
以上公开的仅为本申请的一个具体实施例，但本申请并非局限于此，任何本领域的技术人员能想到的变化，都应落入本申请的保护范围内。

Claims (1)

1.一种下沉式车窗玻璃，由车窗玻璃、固定框、底托、轴承、托销、开启拉手和缓冲区组成，其特征是：缓冲区设置在固定框的底部，固定框的一边设有可以穿过托销的孔，托销穿过该孔安装在固定框上，开启拉手安装托销的外端，底托的一端通过轴承水平安装在固定框与托销对应的边上，车窗玻璃通过底托固定在固定框内，底托的另一端搭在托销上；通过开启拉手拉开托销后，底托会在重力的作用下落下，车窗玻璃同时也在重力的作用下下沉到固定框底部的缓冲区上。
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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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