CN106183332B - 一种阻燃汽车顶篷面料的制作方法 - Google Patents

一种阻燃汽车顶篷面料的制作方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种阻燃汽车顶篷面料的制作方法。它解决了现有制造方法的步骤过于复杂，且需要人工进行操作，生产速度慢等技术问题。本阻燃汽车顶篷面料的制作方法，该方法包括以下步骤：a、外购原料；b、制作表层：c、复合。本发明具有生产速度快的优点。

Description

一种阻燃汽车顶篷面料的制作方法
技术领域
本发明涉及一种制作方法，特别是一种阻燃汽车顶篷面料的制作方法。
背景技术
汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统。其中，顶篷内饰是汽车整车内饰的重要组成部分，它的主要作用是提高车内的装饰性，同时顶篷内饰还可提高与车外的隔热、绝热效果，降低车内噪声，提高吸音效果，提高乘员乘坐的舒适性和安全性。
经检索，如中国专利文献公开了一种复合面料汽车顶篷的制造方法【申请号：201010254032.6；公开号：CN 101987599A】。这种复合面料汽车顶篷的制造方法，其特征是，包括以下工艺步骤：(1)将复合氯纶面料放入开放式面料烘箱中加热，所述加热温度为：50～65℃，加热时间为：60～120秒；(2)将顶篷基材在加热烘箱中加热，先在200～250℃预烘35～45秒，然后在320～360℃的温度下加热35～45秒；(3)取加热后的复合氯纶面料放置在顶篷基材之上，送入模具中压制成半成品；所述模具的压力为：4.5～55MPa，压制时间为：25～35秒；(4)将半成品放到水刀切割治具上进行切割，切割余料；所述切割水刀压为：40000～50000PSI，切割气压为：5～7bar，真空压力为：0.1～0.2PSI；(5)将水刀切割后的半成品用气枪吹干净表面的杂质，并用酒精擦拭半成品表面的油污，修剪周围露出的玻璃纤维毡的纤维束，得到成品。
该专利中公开的制造方法虽然可以满足美观整洁的设计要求，但是，该制造方法的步骤过于复杂，且需要人工进行操作，生产速度慢，因此，设计出一种阻燃汽车顶篷面料的制作方法是很有必要的。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种阻燃汽车顶篷面料的制作方法，该制作方法具有生产速度快的特点。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种阻燃汽车顶篷面料的制作方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
a、外购原料：购买市场上现有的海绵作为中间层，购买市场上现有的涤纶无纺布作为内层；
b、制作表层：
b1、整经：将原料纱通过整经机均匀卷绕至盘头上，原料纱为70dtex有色涤纶长丝和84dtex本色涤纶低弹丝；
b2、织造：将原料纱通过经编机弯曲成圈并相互串套，形成织物；
b3、水洗：将织物放入到水洗机中进行清洗，洗净表面的油污渍；
b4、染色：将水洗好的织物放入染缸中，并放入染料进行染色，染色温度100-130℃，染色时间30-45min；
b5、定型：将染色好的织物进行烘干定型处理，烘干为织物通过药剂槽后，以30-50m/min速度、120-180℃温度，在烘箱热定型4-6min，使尺寸稳定；
b6、压光：定型好的织物在12-26m/min速度、90-150℃温度、280-460N/mm压力的条件下通过压辊；
b7、涂层：按下述重量比的配方制作涂料，聚丙烯酸钠8-10份，环氧氯丙烷3-9份，氢氧化钠7-9份，三氯乙烯5-8份，甲基二异氰酸酯3-7份，三乙醇胺9-12份，双氰胺6-12份，聚氧乙烯聚氧丙醇胺醚3-5份，二丙酮醇2-3份，聚氯乙烯2-6份，非离子型渗透剂2-4份，氧化锆2-5份，铝酸钙3-7份，氢氧化镁8-15份；用上述调制好的涂料于涂层机上作业，加热温度115-138℃，涂布速度22-36m/min，涂层厚度为0.25-0.35mm，制得表层；
c、复合：通过火焰复合装置将表层、中间层和内层复合在一起，制得阻燃汽车顶篷面料。
采用以上方法，可使该汽车顶篷面料具有较好的阻燃性，且可大大减少生产的步骤，无需人工过多干预，生产速度快。
所述步骤c中的火焰复合装置包括机架，所述机架上端设置有海绵导向辊，机架上从上往下依次设置有上复合辊、中复合辊和下复合辊，上复合辊与一带动其上下移动的第一气缸相连，下复合辊与一带动其上下移动的第二气缸相连，中复合辊右侧的机架上设置有右火焰燃烧器和第一面料导向辊，下复合辊左侧的机架上设置有左火焰燃烧器和第二面料导向辊，机架的下端设置有成品出料导向辊。
火焰复合装置的工作原理如下：通过第一气缸将上复合辊调节到所需位置，通过第二气缸将下复合辊调节到所需位置；将第一面料、第二面料和海绵同时输入，首先，由右火焰燃烧器对海绵的一面进行加热，海绵与第一面料在上复合辊及中复合辊之间进行压合；然后，海绵另一面再由左火焰燃烧器进行加热，海绵与第二面料在中复合辊及下复合辊之间进行压合，可实现三层同时复合，复合速度快。
所述机架上固定有排烟罩，排烟罩下部开设有若干排烟口，排烟罩一侧通过进气管和吸气泵的进风口相连通，吸气泵的出风口和出气管相连通，进气管中设置有过滤袋；排烟罩内设置有调压板，调压板一端和排烟罩相铰接，调压板另一端与一带动其摆动的摆动机构相连。
采用以上结构，开启吸气泵，通过排烟罩可将左火焰燃烧器和右火焰燃烧器产生的烟气快速排出；通过摆动机构带动调压板上下摆动，可调节排烟罩各处的气压，排烟效果好。
所述机架上设置有辅助管，辅助管一端和吸气泵的出风口相连通，辅助管另一端和排烟罩另一侧相连通，辅助管中设置有流量调节阀。
采用以上结构，通过辅助管中的气流作用，可平衡排烟罩内的气压，辅助效果好。
所述排烟罩上开设有观察口，观察口处设置有透明的玻璃板；排烟罩内还设置有指示结构，指示结构包括导杆和若干滑动块，导杆水平固定在排烟罩内，若干滑动块设置在导杆上，滑动块上均竖直设置有柔性的检测片，检测片上端和滑动块相连，检测片下端为自由端；滑动块上还螺纹连接有定位螺栓，定位螺栓端部抵靠在导杆上。
采用以上结构，将滑动块移动到所需位置，通过定位螺栓将滑动块定位在导杆上，在排烟罩内气流的推动下，检测片的自由端会出现倾斜变形，从而可查看到各处的气压情况，指示直观。
所述摆动机构包括步进电机、连接绳、检测轮和指针，步进电机固定在机架上，步进电机的输出轴水平设置，步进电机的输出轴和连接绳一端相连，连接绳另一端和调压板另一端相连，检测轮通过支架转动设置在机架上，且检测轮和连接绳相抵靠，检测轮上具有角度线，指针固定在机架上，指针朝向检测轮。
当需要使调压板另一端上下摆动时，控制步进电机的输出轴转动，步进电机的输出轴带动连接绳上下移动，连接绳带动调压板上下摆动；同时，连接绳可带动检测轮转动，通过指针指向检测轮的角度线，可快速知道调压板倾斜的角度。
所述左火焰燃烧器包括左燃烧壳体，左燃烧壳体上具有左出火孔；右火焰燃烧器包括右燃烧壳体，右燃烧壳体上具有右出火孔。
所述机架上设置有对左出火孔处温度进行检测的左检测结构，左检测结构包括左安装板、若干左导热块、左隔热板和左储水盒，左安装板设置在机架上，左安装板与一带动其上下移动的第一推杆电机相连，左隔热板固定在左安装板上，若干左导热块设置在左隔热板上，左导热块处于左出火孔上方，左储水盒设置在机架上，左储水盒与一带动其来回移动的第二推杆电机相连，左储水盒内设置若干左分隔板，左分隔板将左储水盒空腔分隔为若干左储水部，左储水部内均设置有第一温度计，且左储水部与左导热块一一对应；所述机架上设置有对右出火孔处温度进行检测的右检测结构，右检测结构包括右安装板、若干右导热块、右隔热板和右储水盒，右安装板设置在机架上，右安装板与一带动其上下移动的第三推杆电机相连，右隔热板固定在右安装板上，若干右导热块设置在右隔热板上，右导热块处于右出火孔上方，右储水盒设置在机架上，右储水盒与一带动其来回移动的第四推杆电机相连，右储水盒内设置若干右分隔板，右分隔板将右储水盒空腔分隔为若干右储水部，右储水部内均设置有第二温度计，且右储水部与右导热块一一对应。
采用以上结构，控制第一推杆电机的推杆向下移动，第一推杆电机的推杆带动左安装板向下移动，左安装板带动左隔热板向下移动，左隔热板带动左导热块向下移动，使左导热块和左出火孔接触并对其加热，控制第一推杆电机的推杆向上移动，第一推杆电机的推杆带动左安装板向上移动，左安装板带动左隔热板向上移动，左隔热板带动左导热块向上移动，控制第二推杆电机的推杆动作，第二推杆电机的推杆带动左储水盒移动，使左导热块位于左储水盒中，通过第一温度计可知道左出火孔各处的温度是否一致，查看精准；控制第三推杆电机的推杆向下移动，第三推杆电机的推杆带动右安装板向下移动，右安装板带动右隔热板向下移动，右隔热板带动右导热块向下移动，使右导热块和右出火孔接触并对其加热，控制第三推杆电机的推杆向上移动，第三推杆电机的推杆带动右安装板向上移动，右安装板带动右隔热板向上移动，右隔热板带动右导热块向上移动，控制第四推杆电机的推杆动作，第四推杆电机的推杆带动右储水盒移动，使右导热块位于右储水盒中，通过第二温度计可知道右出火孔各处的温度是否一致，查看精准。
所述机架上设置有成品收卷机构，成品收卷机构包括第一滚动轴和第二滚动轴，第一滚动轴和第二滚动轴分别水平设置在机架上，第一滚动轴和第二滚动轴之间设置有收卷轴，机架上设置有带动第一滚动轴和第二滚动轴同步转动的驱动结构。
采用以上结构，通过驱动结构带动第一滚动轴和第二滚动轴同步转动，从而带动收卷轴转动，收卷轴对成品进行收卷。
所述驱动结构包括主动轮、第一从动轮、第二从动轮、伺服电机和传动带，伺服电机固定在机架上，伺服电机的输出轴水平设置，主动轮固定在伺服电机的输出轴上，第一从动轮固定在第一滚动轴端部，第二从动轮固定在第二滚动轴端部，传动带依次套设在主动轮、第一从动轮和第二从动轮之间。
采用以上结构，控制伺服电机的输出轴转动，伺服电机的输出轴带动主动轮转动，主动轮通过传动带带动第一从动轮、第二从动轮转动，第一从动轮带动第一滚动轴转动，第二从动轮带动第二滚动轴转动。
所述机架上设置有下料结构，下料结构包括第一限位板、第二限位板、弹簧、定位板、行程开关、警灯、驱动气缸和下料件，第一限位板和第二限位板分别竖直固定在机架上，第一限位板上开设有第一导向槽，收卷轴一端插入到第一导向槽中，第二限位板上开设有第二导向槽，收卷轴另一端插入到第二导向槽中，第一限位板上还设置有调节槽，调节槽和第一导向槽相连通，调节槽内设置有调节座，调节座上螺纹连接有紧固螺栓，紧固螺栓端部抵靠在第一限位板上，定位板设置在调节座上，且收卷轴一端和定位板相接触，弹簧一端和调节座相连，弹簧另一端和定位板相连，行程开关固定在调节座上，检测杆固定在定位板上，检测杆和行程开关相抵靠，警灯固定在机架上，行程开关通过线路与警灯相连；驱动气缸固定在机架上，驱动气缸的活塞杆竖直向上，且驱动气缸的活塞杆伸入到第一滚动轴和第二滚动轴之间，驱动气缸的活塞杆端部和下料件相连，下料件和收卷轴侧面相接触。
当需要使收卷轴下料时，收卷轴向上移动和定位板接触，定位板使弹簧压缩，定位板带动检测杆移动，检测杆和行程开关接触，行程开关使警灯工作，控制驱动气缸的活塞杆向上移动，驱动气缸的活塞杆带动下料件向上移动，下料件将收卷轴向上顶出，实现其收卷轴的下料作业；通过调节座的上下移动，可限制收卷轴收卷成品的长度。
所述机架上还固定有控制器，行程开关、警灯和驱动气缸均与该控制器相连。
采用以上结构，通过控制器可控制警灯和驱动气缸动作，智能化程度高。
与现有技术相比，本阻燃汽车顶篷面料的制作方法具有以下优点：
1、本制作方法中可使该汽车顶篷面料具有较好的阻燃性，且可大大减少生产的步骤，无需人工过多干预，生产速度快。
2、通过右火焰燃烧器对海绵的一面进行加热，海绵与第一面料在上复合辊及中复合辊之间进行压合；海绵另一面再通过左火焰燃烧器进行加热，海绵与第二面料在中复合辊及下复合辊之间进行压合，可实现三层同时复合，复合速度快。
3、通过步进电机使调压板上下摆动，可调节排烟罩各处的气压，排烟效果好。
4、通过排烟罩内气流的推动下，检测片的自由端会出现倾斜变形，从而可查看到各处的气压情况，指示直观。
附图说明
图1是火焰复合装置的平面结构示意图。
图2是火焰复合装置中排烟罩的剖视图。
图3是火焰复合装置中左检测结构的平面结构示意图。
图4是火焰复合装置中下料结构的平面结构示意图。
图中，1、机架；2、成品出料导向辊；3、第二气缸；4、第二面料导向辊；5、警灯；6、下复合辊；7、左燃烧壳体；7a、左出火孔；8、中复合辊；9、上复合辊；10、第一推杆电机；11、第一气缸；12、海绵导向辊；13、右燃烧壳体；13a、右出火孔；14、第一面料导向辊；15、第一滚动轴；16、收卷轴；17、第二滚动轴；18、第二从动轮；19、伺服电机；20、主动轮；21、传动带；22、第一从动轮；23、排烟罩；23a、排烟口；24、导杆；25、检测片；26、滑动块；27、过滤袋；28、进气管；29、吸气泵；30、出气管；31、流量调节阀；32、辅助管；33、调压板；34、检测轮；35、步进电机；36、指针；37、连接绳；38、左储水盒；38a、左储水部；39、第一温度计；40、第二推杆电机；41、左分隔板；42、左隔热板；43、左安装板；44、左导热块；45、驱动气缸；46、下料件；47、第一限位板；47a、第一导向槽；48、行程开关；49、紧固螺栓；50、调节座；51、检测杆；52、弹簧；53、定位板；54、第二限位板；54a、第二导向槽；54b、调节槽；55、控制器。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
本阻燃汽车顶篷面料的制作方法，该方法包括以下步骤：
a、外购原料：购买市场上现有的海绵作为中间层，购买市场上现有的涤纶无纺布作为内层；
b、制作表层：
b1、整经：将原料纱通过整经机均匀卷绕至盘头上，原料纱为70dtex有色涤纶长丝和84dtex本色涤纶低弹丝；
b2、织造：将原料纱通过经编机弯曲成圈并相互串套，形成织物；
b3、水洗：将织物放入到水洗机中进行清洗，洗净表面的油污渍；
b4、染色：将水洗好的织物放入染缸中，并放入染料进行染色，染色温度100-130℃，染色时间30-45min，在本实施例中，染色温度115℃，染色时间40min；
b5、定型：将染色好的织物进行烘干定型处理，烘干为织物通过药剂槽后，以30-50m/min速度、120-180℃温度，在烘箱热定型4-6min，使尺寸稳定，在本实施例中，以40m/min速度、150℃温度，在烘箱热定型5min；
b6、压光：定型好的织物在12-26m/min速度、90-150℃温度、280-460N/mm压力的条件下通过压辊，在本实施例中，定型好的织物在19m/min速度、120℃温度、360N/mm压力的条件下通过压辊；
b7、涂层：按下述重量比的配方制作涂料，聚丙烯酸钠8-10份，环氧氯丙烷3-9份，氢氧化钠7-9份，三氯乙烯5-8份，甲基二异氰酸酯3-7份，三乙醇胺9-12份，双氰胺6-12份，聚氧乙烯聚氧丙醇胺醚3-5份，二丙酮醇2-3份，聚氯乙烯2-6份，非离子型渗透剂2-4份，氧化锆2-5份，铝酸钙3-7份，氢氧化镁8-15份；用上述调制好的涂料于涂层机上作业，加热温度115-138℃，涂布速度22-36m/min，涂层厚度为0.25-0.35mm，制得表层，在本实施例中，按下述重量比的配方制作涂料，聚丙烯酸钠9份，环氧氯丙烷6份，氢氧化钠8份，三氯乙烯6份，甲基二异氰酸酯5份，三乙醇胺10份，双氰胺9份，聚氧乙烯聚氧丙醇胺醚4份，二丙酮醇2份，聚氯乙烯4份，非离子型渗透剂3份，氧化锆3份，铝酸钙5份，氢氧化镁11份，用上述调制好的涂料于涂层机上作业，加热温度126℃，涂布速度29m/min，涂层厚度为0.3mm；
c、复合：通过火焰复合装置将表层、中间层和内层复合在一起，制得阻燃汽车顶篷面料。
采用以上方法，可使该汽车顶篷面料具有较好的阻燃性，且可大大减少生产的步骤，无需人工过多干预，生产速度快。
如图1所示，步骤c中的火焰复合装置包括机架1，机架1上端设置有海绵导向辊12，机架1上从上往下依次设置有上复合辊9、中复合辊8和下复合辊6，上复合辊9与一带动其上下移动的第一气缸11相连，第一气缸11固定在机架1上，第一气缸11的活塞杆竖直向下，第一气缸11的活塞杆端部通过第一连接架和上复合辊9相连；下复合辊6与一带动其上下移动的第二气缸3相连，第二气缸3固定在机架1上，第二气缸3的活塞杆竖直向上，第二气缸3的活塞杆端部通过第二连接架和下复合辊6相连；中复合辊8右侧的机架1上设置有右火焰燃烧器和第一面料导向辊14，下复合辊6左侧的机架1上设置有左火焰燃烧器和第二面料导向辊4，机架1的下端设置有成品出料导向辊2；火焰复合装置的工作原理如下：通过第一气缸11将上复合辊9调节到所需位置，通过第二气缸3将下复合辊6调节到所需位置；将第一面料、第二面料和海绵同时输入，首先，由右火焰燃烧器对海绵的一面进行加热，海绵与第一面料在上复合辊9及中复合辊8之间进行压合；然后，海绵另一面再由左火焰燃烧器进行加热，海绵与第二面料在中复合辊8及下复合辊6之间进行压合，可实现三层同时复合，复合速度快；在本实施例中，第一面料为内层，第二面料为表层。
如图2所示，机架1上固定有排烟罩23，机架1上通过螺栓连接的方式固定有排烟罩23；排烟罩23下部开设有若干排烟口23a，在本实施例中，排烟口23a的数量为六个；排烟罩23一侧通过进气管28和吸气泵29的进风口相连通，吸气泵29的出风口和出气管30相连通，进气管28中设置有过滤袋27；排烟罩23内设置有调压板33，调压板33一端和排烟罩23相铰接，调压板33另一端与一带动其摆动的摆动机构相连；采用该结构，开启吸气泵29，通过排烟罩23可将左火焰燃烧器和右火焰燃烧器产生的烟气快速排出；通过摆动机构带动调压板33上下摆动，可调节排烟罩23各处的气压，排烟效果好；在本实施例中，排烟罩23的数量为两个。
如图2所示，机架1上设置有辅助管32，辅助管32一端和吸气泵29的出风口相连通，辅助管32另一端和排烟罩23另一侧相连通，辅助管32中设置有流量调节阀31；采用该结构，通过辅助管32中的气流作用，可平衡排烟罩23内的气压，辅助效果好。
如图2所示，排烟罩23上开设有观察口，观察口处设置有透明的玻璃板；排烟罩23内还设置有指示结构，指示结构包括导杆24和若干滑动块26，在本实施例中，滑动块26的数量为六个；导杆24水平固定在排烟罩23内，导杆24通过焊接的方式固定在排烟罩23内；若干滑动块26设置在导杆24上，在本实施例中，滑动块26的数量为六个；滑动块26上均竖直设置有柔性的检测片25，检测片25采用市场上可以买到的现有产品；检测片25上端和滑动块26相连，检测片25下端为自由端；滑动块26上还螺纹连接有定位螺栓，定位螺栓端部抵靠在导杆24上；采用该结构，将滑动块26移动到所需位置，通过定位螺栓将滑动块26定位在导杆24上，在排烟罩23内气流的推动下，检测片25的自由端会出现倾斜变形，从而可查看到各处的气压情况，指示直观。
如图2所示，摆动机构包括步进电机35、连接绳37、检测轮34和指针36，步进电机35固定在机架1上，步进电机35通过螺栓连接的方式固定在机架1上；步进电机35的输出轴水平设置，步进电机35的输出轴和连接绳37一端相连，步进电机35的输出轴通过螺栓连接的方式和连接绳37一端相连；连接绳37另一端和调压板33另一端相连，连接绳37另一端通过螺栓连接的方式和调压板33另一端相连；检测轮34通过支架转动设置在机架1上，且检测轮34和连接绳37相抵靠，检测轮34上具有角度线，指针36固定在机架1上，指针36朝向检测轮34；采用该结构，当需要使调压板33另一端上下摆动时，控制步进电机35的输出轴转动，步进电机35的输出轴带动连接绳37上下移动，连接绳37带动调压板33上下摆动；同时，连接绳37可带动检测轮34转动，通过指针36指向检测轮34的角度线，可快速知道调压板33倾斜的角度。
如图1所示，左火焰燃烧器包括左燃烧壳体7，左燃烧壳体7上具有左出火孔7a；右火焰燃烧器包括右燃烧壳体13，右燃烧壳体13上具有右出火孔13a。
如图3所示，机架1上设置有对左出火孔7a处温度进行检测的左检测结构，左检测结构包括左安装板43、若干左导热块44、左隔热板42和左储水盒38，左安装板43设置在机架1上，左安装板43与一带动其上下移动的第一推杆电机10相连，第一推杆电机10固定在机架1上，第一推杆电机10的推杆数值向下，第一推杆电机10的推杆端部和左安装板43相连；左隔热板42固定在左安装板43上，若干左导热块44设置在左隔热板42上，在本实施例中，左导热块44的数量为八块；左导热块44处于左出火孔7a上方，左储水盒38设置在机架1上，左储水盒38与一带动其来回移动的第二推杆电机40相连，左储水盒38内设置若干左分隔板41，左分隔板41将左储水盒38空腔分隔为若干左储水部38a，在本实施例中，左分隔板41的数量为七块，左储水部38a为八个；左储水部38a内均设置有第一温度计39，且左储水部38a与左导热块44一一对应；机架1上设置有对右出火孔13a处温度进行检测的右检测结构，右检测结构包括右安装板、若干右导热块、右隔热板和右储水盒，右安装板设置在机架1上，右安装板与一带动其上下移动的第三推杆电机相连，第三推杆电机固定在机架1上，第三杆电机的推杆数值向下，第三推杆电机的推杆端部和右安装板相连；右隔热板固定在右安装板上，若干右导热块设置在右隔热板上，右导热块处于右出火孔13a上方，右储水盒设置在机架1上，右储水盒与一带动其来回移动的第四推杆电机相连，右储水盒内设置若干右分隔板，右分隔板将右储水盒空腔分隔为若干右储水部，在本实施例中，右分隔板的数量为七块，右储水部为八个；右储水部内均设置有第二温度计，且右储水部与右导热块一一对应；采用该结构，控制第一推杆电机10的推杆向下移动，第一推杆电机10的推杆带动左安装板43向下移动，左安装板43带动左隔热板42向下移动，左隔热板42带动左导热块44向下移动，使左导热块44和左出火孔7a接触并对其加热，控制第一推杆电机10的推杆向上移动，第一推杆电机10的推杆带动左安装板43向上移动，左安装板43带动左隔热板42向上移动，左隔热板42带动左导热块44向上移动，控制第二推杆电机40的推杆动作，第二推杆电机40的推杆带动左储水盒38移动，使左导热块44位于左储水盒38中，通过第一温度计39可知道左出火孔7a各处的温度是否一致，查看精准；控制第三推杆电机的推杆向下移动，第三推杆电机的推杆带动右安装板向下移动，右安装板带动右隔热板向下移动，右隔热板带动右导热块向下移动，使右导热块和右出火孔13a接触并对其加热，控制第三推杆电机的推杆向上移动，第三推杆电机的推杆带动右安装板向上移动，右安装板带动右隔热板向上移动，右隔热板带动右导热块向上移动，控制第四推杆电机的推杆动作，第四推杆电机的推杆带动右储水盒移动，使右导热块位于右储水盒中，通过第二温度计可知道右出火孔13a各处的温度是否一致，查看精准。
如图1所示，机架1上设置有成品收卷机构，成品收卷机构包括第一滚动轴15和第二滚动轴17，第一滚动轴15和第二滚动轴17分别水平设置在机架1上，第一滚动轴15和第二滚动轴17之间设置有收卷轴16，机架1上设置有带动第一滚动轴15和第二滚动轴17同步转动的驱动结构；采用该结构，通过驱动结构带动第一滚动轴15和第二滚动轴17同步转动，从而带动收卷轴16转动，收卷轴16对成品进行收卷。
如图1所示，驱动结构包括主动轮20、第一从动轮22、第二从动轮18、伺服电机19和传动带21，伺服电机19固定在机架1上，伺服电机19的输出轴水平设置，主动轮20固定在伺服电机19的输出轴上，第一从动轮22固定在第一滚动轴15端部，第二从动轮18固定在第二滚动轴17端部，传动带21依次套设在主动轮20、第一从动轮22和第二从动轮18之间；采用该结构，控制伺服电机19的输出轴转动，伺服电机19的输出轴带动主动轮20转动，主动轮20通过传动带21带动第一从动轮22、第二从动轮18转动，第一从动轮22带动第一滚动轴15转动，第二从动轮18带动第二滚动轴17转动。
如图4所示，机架1上设置有下料结构，下料结构包括第一限位板47、第二限位板54、弹簧52、定位板53、行程开关48、警灯5、驱动气缸45和下料件46，第一限位板47和第二限位板54分别竖直固定在机架1上，第一限位板47上开设有第一导向槽47a，收卷轴16一端插入到第一导向槽47a中，第二限位板54上开设有第二导向槽54a，收卷轴16另一端插入到第二导向槽54a中，第一限位板47上还设置有调节槽54b，调节槽54b和第一导向槽47a相连通，调节槽54b内设置有调节座50，调节座50上螺纹连接有紧固螺栓49，紧固螺栓49端部抵靠在第一限位板47上，定位板53设置在调节座50上，且收卷轴16一端和定位板53相接触，弹簧52一端和调节座50相连，弹簧52另一端和定位板53相连，行程开关48固定在调节座50上，检测杆51固定在定位板53上，检测杆51和行程开关48相抵靠，警灯5固定在机架1上，行程开关48通过线路与警灯5相连；驱动气缸45固定在机架1上，驱动气缸45的活塞杆竖直向上，且驱动气缸45的活塞杆伸入到第一滚动轴15和第二滚动轴17之间，驱动气缸45的活塞杆端部和下料件46相连，下料件46和收卷轴16侧面相接触；采用该结构，当需要使收卷轴16下料时，收卷轴16向上移动和定位板53接触，定位板53使弹簧52压缩，定位板53带动检测杆51移动，检测杆51和行程开关48接触，行程开关48使警灯5工作，控制驱动气缸45的活塞杆向上移动，驱动气缸45的活塞杆带动下料件46向上移动，下料件46将收卷轴16向上顶出，实现其收卷轴16的下料作业；通过调节座50的上下移动，可限制收卷轴16收卷成品的长度。
如图1所示，机架1上还固定有控制器55，行程开关48、警灯5和驱动气缸45均与该控制器55相连，在本实施例中，控制器55采用市场上可以买到的单片机，单片机控制灯和气缸的程序为现有，其程序不需要重新编辑；采用该结构，通过控制器55可控制警灯5和驱动气缸45动作，智能化程度高。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (8)

1.一种阻燃汽车顶篷面料的制作方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
a、外购原料：购买市场上现有的海绵作为中间层，购买市场上现有的涤纶无纺布作为内层；
b、制作表层：
b1、整经：将原料纱通过整经机均匀卷绕至盘头上，原料纱为70dtex有色涤纶长丝和84dtex本色涤纶低弹丝；
b2、织造：将原料纱通过经编机弯曲成圈并相互串套，形成织物；
b3、水洗：将织物放入到水洗机中进行清洗，洗净表面的油污渍；
b4、染色：将水洗好的织物放入染缸中，并放入染料进行染色，染色温度100-130℃，染色时间30-45min；
b5、定型：将染色好的织物进行烘干定型处理，烘干为织物通过药剂槽后，以30-50m/min速度、120-180℃温度，在烘箱热定型4-6min，使尺寸稳定；
b6、压光：定型好的织物在12-26m/min速度、90-150℃温度、280-460N/mm压力的条件下通过压辊；
b7、涂层：按下述重量比的配方制作涂料，聚丙烯酸钠8-10份，环氧氯丙烷3-9份，氢氧化钠7-9份，三氯乙烯5-8份，甲基二异氰酸酯3-7份，三乙醇胺9-12份，双氰胺6-12份，聚氧乙烯聚氧丙醇胺醚3-5份，二丙酮醇2-3份，聚氯乙烯2-6份，非离子型渗透剂2-4份，氧化锆2-5份，铝酸钙3-7份，氢氧化镁8-15份；用上述调制好的涂料于涂层机上作业，加热温度115-138℃，涂布速度22-36m/min，涂层厚度为0.25-0.35mm，制得表层；
c、复合：通过火焰复合装置将表层、中间层和内层复合在一起，制得阻燃汽车顶篷面料；所述步骤c中的火焰复合装置包括机架，所述机架上端设置有海绵导向辊，机架上从上往下依次设置有上复合辊、中复合辊和下复合辊，上复合辊与一带动其上下移动的第一气缸相连，下复合辊与一带动其上下移动的第二气缸相连，中复合辊右侧的机架上设置有右火焰燃烧器和第一面料导向辊，下复合辊左侧的机架上设置有左火焰燃烧器和第二面料导向辊，机架的下端设置有成品出料导向辊；所述机架上通过螺栓连接的方式固定有排烟罩，排烟罩下部开设有六个排烟口，排烟罩一侧通过进气管和吸气泵的进风口相连通，吸气泵的出风口和出气管相连通，进气管中设置有过滤袋；排烟罩内设置有调压板，调压板一端和排烟罩相铰接，调压板另一端与一带动其摆动的摆动机构相连；所述机架上设置有辅助管，辅助管一端和吸气泵的出风口相连通，辅助管另一端和排烟罩另一侧相连通，辅助管中设置有流量调节阀；所述排烟罩上开设有观察口，观察口处设置有透明的玻璃板；排烟罩内还设置有指示结构，指示结构包括导杆和若干滑动块，导杆水平固定在排烟罩内，若干滑动块设置在导杆上，滑动块上均竖直设置有柔性的检测片，检测片上端和滑动块相连，检测片下端为自由端；滑动块上还螺纹连接有定位螺栓，定位螺栓端部抵靠在导杆上。
2.根据权利要求1所述的阻燃汽车顶篷面料的制作方法，其特征在于，所述摆动机构包括步进电机、连接绳、检测轮和指针，步进电机固定在机架上，步进电机的输出轴水平设置，步进电机的输出轴和连接绳一端相连，连接绳另一端和调压板另一端相连，检测轮通过支架转动设置在机架上，且检测轮和连接绳相抵靠，检测轮上具有角度线，指针固定在机架上，指针朝向检测轮。
3.根据权利要求1所述的阻燃汽车顶篷面料的制作方法，其特征在于，所述左火焰燃烧器包括左燃烧壳体，左燃烧壳体上具有左出火孔；右火焰燃烧器包括右燃烧壳体，右燃烧壳体上具有右出火孔。
4.根据权利要求3所述的阻燃汽车顶篷面料的制作方法，其特征在于，所述机架上设置有对左出火孔处温度进行检测的左检测结构，左检测结构包括左安装板、若干左导热块、左隔热板和左储水盒，左安装板设置在机架上，左安装板与一带动其上下移动的第一推杆电机相连，左隔热板固定在左安装板上，若干左导热块设置在左隔热板上，左导热块处于左出火孔上方，左储水盒设置在机架上，左储水盒与一带动其来回移动的第二推杆电机相连，左储水盒内设置若干左分隔板，左分隔板将左储水盒空腔分隔为若干左储水部，左储水部内均设置有第一温度计，且左储水部与左导热块一一对应；所述机架上设置有对右出火孔处温度进行检测的右检测结构，右检测结构包括右安装板、若干右导热块、右隔热板和右储水盒，右安装板设置在机架上，右安装板与一带动其上下移动的第三推杆电机相连，右隔热板固定在右安装板上，若干右导热块设置在右隔热板上，右导热块处于右出火孔上方，右储水盒设置在机架上，右储水盒与一带动其来回移动的第四推杆电机相连，右储水盒内设置若干右分隔板，右分隔板将右储水盒空腔分隔为若干右储水部，右储水部内均设置有第二温度计，且右储水部与右导热块一一对应。
5.根据权利要求1所述的阻燃汽车顶篷面料的制作方法，其特征在于，所述机架上设置有成品收卷机构，成品收卷机构包括第一滚动轴和第二滚动轴，第一滚动轴和第二滚动轴分别水平设置在机架上，第一滚动轴和第二滚动轴之间设置有收卷轴，机架上设置有带动第一滚动轴和第二滚动轴同步转动的驱动结构。
6.根据权利要求5所述的阻燃汽车顶篷面料的制作方法，其特征在于，所述驱动结构包括主动轮、第一从动轮、第二从动轮、伺服电机和传动带，伺服电机固定在机架上，伺服电机的输出轴水平设置，主动轮固定在伺服电机的输出轴上，第一从动轮固定在第一滚动轴端部，第二从动轮固定在第二滚动轴端部，传动带依次套设在主动轮、第一从动轮和第二从动轮之间。
7.根据权利要求6所述的阻燃汽车顶篷面料的制作方法，其特征在于，所述机架上设置有下料结构，下料结构包括第一限位板、第二限位板、弹簧、定位板、行程开关、警灯、驱动气缸和下料件，第一限位板和第二限位板分别竖直固定在机架上，第一限位板上开设有第一导向槽，收卷轴一端插入到第一导向槽中，第二限位板上开设有第二导向槽，收卷轴另一端插入到第二导向槽中，第一限位板上还设置有调节槽，调节槽和第一导向槽相连通，调节槽内设置有调节座，调节座上螺纹连接有紧固螺栓，紧固螺栓端部抵靠在第一限位板上，定位板设置在调节座上，且收卷轴一端和定位板相接触，弹簧一端和调节座相连，弹簧另一端和定位板相连，行程开关固定在调节座上，检测杆固定在定位板上，检测杆和行程开关相抵靠，警灯固定在机架上，行程开关通过线路与警灯相连；驱动气缸固定在机架上，驱动气缸的活塞杆竖直向上，且驱动气缸的活塞杆伸入到第一滚动轴和第二滚动轴之间，驱动气缸的活塞杆端部和下料件相连，下料件和收卷轴侧面相接触。
8.根据权利要求6所述的阻燃汽车顶篷面料的制作方法，其特征在于，所述机架上还固定有控制器，行程开关、警灯和驱动气缸均与该控制器相连。
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