CN106182609A - 一种汽车连接器制造模具 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车连接器制造模具，它包括上固定板和下固定板，上固定板安装有斜导柱，上固定板的下部安装有上模块固定块，上模块固定块连接有锁紧块，锁紧块安装有滑块，滑块的底部安装有滑块定位销，上模块固定板的下部安装有上模块，上模块固定块连接有浇口套，上模块的下部安装有下模块，下模块的下部安装有下模块固定块，下模块固定板的上部安装有固定块，固定块的内部安装有推板，推板连接有推杆固定座，推杆固定座安装有推杆，上固定板连接有导柱固定块，具有结构简单、安装和操作方便、运行平稳、工艺性较好、降低劳动强度、生产效率高、零件成型质量好、经济效益高、安全可靠，使用寿命长的优点。

Description

一种汽车连接器制造模具
技术领域
本发明属于汽车零部件制造技术领域，具体涉及一种模具，尤其涉及一种汽车连接器制造模具。
背景技术
随着科学技术和工业技术的不断发展，人们的生活水平得到了很大的改善，作为一种交通运输工具，汽车的使用越来越广泛，汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，汽车连接器形式和结构是千变万化的，又称为护套、接插件、塑壳，目前全球汽车连接器约占连结器产业15％左右，未来可望在汽车电子产品的带动下，占有较大的比例，一般汽车需要用到的连接器种类有近百种，单一车型所使用的连接器约有数百个之多，随著人们对汽车在安全性、环保性、舒适性、智慧化等要求越来越高，汽车电子产品的应用日益增加，这将使汽车连接器应用数量呈现增长的情形，汽车连接器通常是塑料或者橡胶组成，一般采用注塑模具制造而成，现有的汽车连接器的注塑模具结构简单，生产效率低，生产出的零件质量不能达到要求，随着汽车技术的不断发展，汽车连接器的种类越来越多，结构越来越复杂，这就要求连接器注塑模具不断发展，提高生产效率和生产质量，因此，设计一种设计合理、结构简单、安装和操作方便、灵活可靠、加工成本低、运行平稳、工艺性较好、节省时间、降低劳动强度、生产效率高、零件成型质量好、经济效益高、安全可靠，使用寿命长的汽车连接器制造模具是非常有必要的，对于提高汽车连接器的生产效率和生产质量，保证汽车安全行驶，延长汽车的使用寿命具有非常重要的意义和实用价值。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理、结构简单、安装和操作方便、灵活可靠、加工成本低、运行平稳、工艺性较好、节省时间、降低劳动强度、生产效率高、零件成型质量好、经济效益高、安全可靠，使用寿命长的汽车连接器制造模具。
本发明的目的是这样实现的：一种汽车连接器制造模具，它包括上固定板和下固定板，所述的上固定板的顶部安装有盖板，所述的上固定板安装有斜导柱，所述的上固定板的下部安装有上模块固定块，所述的上模块固定块连接有锁紧块，所述的锁紧块安装有滑块，所述的滑块的底部安装有滑块定位销，所述的滑块定位销安装有弹簧，所述的滑块定位销连接螺钉B，所述的上模块固定板的下部安装有上模块，所述的上模块固定块连接有浇口套，所述的浇口套设置有浇注口，所述的上模块的下部安装有下模块，所述的下模块的下部安装有下模块固定块，所述的下模块固定块设置有斜导柱定位槽，所述的下固定板的上部安装有固定块，所述的固定块的内部安装有推板，所述的推板连接有推杆固定座，所述的推杆固定座安装有推杆，所述的推杆固定座的上部安装有复位弹簧，所述的下固定块与推板之间安装有推板限位销，所述的下固定板设置有通孔，所述的上固定板连接有导柱固定块，所述的导柱固定块安装有导套，所述的导套的内部安装有导柱。
所述的上固定板上端和下固定板下端均设有绝缘层。
所述的斜导柱的数目为2个。
所述的推板连接有液压杆。
所述的上模块固定块与浇口套之间通过4个螺钉连接。
所述的推杆的直径为10mm。
所述的导柱的数目为4个。
本发明能达到的有益效果：本发明的汽车连接器制造模具采用4个导柱，导柱安装有复位弹簧和导套，设计合理，模具结构稳定，脱模快速方便；上固定板安装有2个斜导柱，斜导柱与滑块与锁紧块配合，保证模具不发生松动，提高模具的稳定性和装配精度，减少装配误差，提高零件的生产质量，零件成型质量好，废品率低；上固定板上端和下固定板下端均设有绝缘层，安全可靠；推板连接有液压杆，液压杆推动推杆运动，省力方便，脱模效果明显；有效地提高了产品的尺寸、精度等工艺要求，保证了产品的品质，从而保证了汽车的品质，同时，减少了模具本身的损耗，提高了模具的使用寿命，易于后期维护，有效地保证了本产品的冲压成型和尺寸精度，实现了产品的正常稳定生产，降低了质量风险和成本降低了成本，提高了经济效益；模具使用寿命长，批量生产，零件效率高本发明具有设计合理、结构简单、安装和操作方便、灵活可靠、加工成本低、运行平稳、工艺性较好、节省时间、降低劳动强度、生产效率高、零件成型质量好、经济效益高、安全可靠，使用寿命长的优点。
附图说明
图1是本发明一种汽车连接器制造模具的内部结构示意图。
图2是本发明一种汽车连接器制造模具的右视结构示意图。
图中：1、上固定板 2、下固定板 3、固定块 4、下模块固定块 5、滑块 6、锁紧块 7、上模块固定块 8、斜导柱 9、上模块 10、浇注口 11、浇口套 12、盖板 13、螺钉A 14、下模块15、滑块定位销 16、弹簧 17、螺钉B 18、斜导柱定位槽 19、推杆固定座 20、推板限位销21、推杆 22、通孔 23、推板 24、导套 25、导柱 26、导柱固定块 27、复位弹簧。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本发明做进一步的详细说明。
实施例1
如图1和图2所示，一种汽车连接器制造模具，它包括上固定板1和下固定板2，所述的上固定板1的顶部安装有盖板12，所述的上固定板1安装有斜导柱8，所述的上固定板1的下部安装有上模块固定块7，所述的上模块固定块7连接有锁紧块6，所述的锁紧块6安装有滑块5，所述的滑块5的底部安装有滑块定位销15，所述的滑块定位销15安装有弹簧16，所述的滑块定位销15连接有螺钉B17，所述的上模块固定块7的下部安装有上模块9，所述的上模块固定块7连接有浇口套11，所述的浇口套11设置有浇注口10，所述的上模块9的下部安装有下模块14，所述的下模块14的下部安装有下模块固定块4，所述的下模块固定块4设置有斜导柱定位槽18，所述的下固定板2的上部安装有固定块3，所述的固定块3的内部安装有推板23，所述的推板23连接有推杆固定座19，所述的推杆固定座19安装有推杆21，所述的推杆固定座19的上部安装有复位弹簧27，所述的下固定块2与推板23之间安装有推板限位销20，所述的下固定板2设置有通孔22，所述的上固定1板连接有导柱固定块26，所述的导柱固定块26安装有导套24，所述的导套24的内部安装有导柱25。
本发明一种汽车连接器制造模具采用紧固螺钉安装浇口套11，浇口套11为可以拆卸更换的浇口套11，将模具固定安装好以后，通过浇口10将受热融化后的材料射入模具的内部，斜导柱8对上模块9进行限位固定，滑块5和锁紧块6对斜导柱8进一步固定，原材料注射完成后，放置一段时间进行冷却，冷却完成后进行脱模，上模块9在复位弹簧的作用下，同导柱25和导套24进行脱模，下固定板2的通孔22内安装有液压杆，液压杆推动推板23上升，推板23带动推杆固定座19一起上升，推杆固定座19上升带动推杆21一起运动，推杆21推动下模块14一起运动，完成零件的脱模，本发明具有设计合理、结构简单、安装和操作方便、灵活可靠、加工成本低、运行平稳、工艺性较好、节省时间、降低劳动强度、生产效率高、零件成型质量好、经济效益高、安全可靠，使用寿命长的优点。
实施例2
如图1和图2所示，一种汽车连接器制造模具，它包括上固定板1和下固定板2，所述的上固定板1的顶部安装有盖板12，所述的上固定板1安装有斜导柱8，所述的上固定板1的下部安装有上模块固定块7，所述的上模块固定块7连接有锁紧块6，所述的锁紧块6安装有滑块5，所述的滑块5的底部安装有滑块定位销15，所述的滑块定位销15安装有弹簧16，所述的滑块定位销15连接有螺钉B17，所述的上模块固定块7的下部安装有上模块9，所述的上模块固定块7连接有浇口套11，所述的浇口套11设置有浇注口10，所述的上模块9的下部安装有下模块14，所述的下模块14的下部安装有下模块固定块4，所述的下模块固定块4设置有斜导柱定位槽18，所述的下固定板2的上部安装有固定块3，所述的固定块3的内部安装有推板23，所述的推板23连接有推杆固定座19，所述的推杆固定座19安装有推杆21，所述的推杆固定座19的上部安装有复位弹簧27，所述的下固定块2与推板23之间安装有推板限位销20，所述的下固定板2设置有通孔22，所述的上固定1板连接有导柱固定块26，所述的导柱固定块26安装有导套24，所述的导套24的内部安装有导柱25；所述的上固定板1的上端和下固定板2的下端均设有绝缘层；所述的斜导柱8的数目为2个；所述的推板23连接有液压杆；所述的上模块固定块7与浇口套11之间通过4个螺钉连接；所述的推杆21的直径为10mm；所述的导柱25的数目为4个。
本发明能达到的有益效果：本发明的汽车连接器制造模具采用4个导柱，导柱安装有复位弹簧和导套，设计合理，模具结构稳定，脱模快速方便；上固定板安装有2个斜导柱，斜导柱与滑块与锁紧块配合，保证模具不发生松动，提高模具的稳定性和装配精度，减少装配误差，提高零件的生产质量，零件成型质量好，废品率低；上固定板上端和下固定板下端均设有绝缘层，安全可靠；推板连接有液压杆，液压杆推动推杆运动，省力方便，脱模效果明显；有效地提高了产品的尺寸、精度等工艺要求，保证了产品的品质，从而保证了汽车的品质，同时，减少了模具本身的损耗，提高了模具的使用寿命，易于后期维护，有效地保证了本产品的冲压成型和尺寸精度，实现了产品的正常稳定生产，降低了质量风险和成本降低了成本，提高了经济效益；模具使用寿命长，可以大批量生产，零件生产效率高；本发明具有设计合理、结构简单、安装和操作方便、灵活可靠、加工成本低、运行平稳、工艺性较好、节省时间、降低劳动强度、生产效率高、零件成型质量好、经济效益高、安全可靠，使用寿命长的优点。

Claims (7)

1.一种汽车连接器制造模具，它包括上固定板和下固定板，其特征在于：所述的上固定板的顶部安装有盖板，所述的上固定板安装有斜导柱，所述的上固定板的下部安装有上模块固定块，所述的上模块固定块连接有锁紧块，所述的锁紧块安装有滑块，所述的滑块的底部安装有滑块定位销，所述的滑块定位销安装有弹簧，所述的滑块定位销连接有螺钉B，所述的上模块固定块的下部安装有上模块，所述的上模块固定块连接有浇口套，所述的浇口套设置有浇注口，所述的上模块的下部安装有下模块，所述的下模块的下部安装有下模块固定块，所述的下模块固定块设置有斜导柱定位槽，所述的下固定板的上部安装有固定块，所述的固定块的内部安装有推板，所述的推板连接有推杆固定座，所述的推杆固定座安装有推杆，所述的推杆固定座的上部安装有复位弹簧，所述的下固定块与推板之间安装有推板限位销，所述的下固定板设置有通孔，所述的上固定板连接有导柱固定块，所述的导柱固定块安装有导套，所述的导套的内部安装有导柱。
2.如权利要求1所述的一种汽车连接器制造模具，其特征在于：所述的上固定板上端和下固定板下端均设有绝缘层。
3.如权利要求1所述的一种汽车连接器制造模具，其特征在于：所述的斜导柱的数目为2个。
4.如权利要求1所述的一种汽车连接器制造模具，其特征在于：所述的推板连接有液压杆。
5.如权利要求1所述的一种汽车连接器制造模具，其特征在于：所述的上模块固定块与浇口套之间通过4个螺钉连接。
6.如权利要求1所述的一种汽车连接器制造模具，其特征在于：所述的推杆的直径为10mm。
7.如权利要求1所述的一种汽车连接器制造模具，其特征在于：所述的导柱的数目为4个。
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