CN106174865A - Pu车缝防脱胶高固鞋 - Google Patents

Abstract

一种PU车缝防脱胶高固鞋，包括鞋底边沿、鞋帮面、无纺布料组。无纺布料的宽度劣低于鞋底边沿高度，无纺布料的周长与鞋帮边沿周长一样，无纺布料设在鞋帮面与鞋底的接触部位里，先把无纺布料通过针车缝合粘在鞋帮边沿上，再把鞋底边沿通过灌注胶工艺与无纺布料结合，无纺布料一面与鞋帮面结合，无纺布料另一面与鞋底结合，避免了鞋帮与鞋底脱胶情况。

Description

PU车缝防脱胶高固鞋

技术领域：

本发明涉及一种鞋，尤其涉及一种PU车缝防脱胶高固鞋，在鞋帮面与鞋底的接触部位里面增加一层无纺布料，确保鞋帮与鞋底粘合度。

背景技术：

鞋子主要由鞋帮、鞋内、鞋底三部分组成。鞋帮是鞋子的基本部分，由前鞋帮或鞋子的前部份、而后鞋帮即是鞋子的侧面和后部份、以及为加强鞋面用的鞋里构成。鞋帮是在鞋底上所有部分，缝制或采用其他方式结合成为一个整体单元，它可以使用各种材质，可以是天然皮革、人造合成材料或织物等。

随着高分子工业的发展，皮鞋生产日趋化学化，鞋帮广泛应用胶粘、模压、注塑、注胶等新工艺。其中胶粘工艺具有设备投资少，见效快、劳动强度小、工效高，能适应花色品种变化的需要等优点，已成为皮鞋生产的主要工艺之一。鞋帮粘合质量是胶粘皮鞋最主要的质量指标之一。皮鞋脱胶一般指鞋帮脱胶，是鞋帮与鞋底脱离，特种安全鞋一般使用在特殊环境，虽然特种安全鞋的性能比一般常规鞋好，但现有特种安全鞋的鞋帮与鞋底结合是鞋帮皮直接与鞋底材料结合，是用车缝或灌注结合，这种工艺制成的皮鞋鞋帮粘着性欠佳，容易使鞋帮皮与鞋底材料粘合度被损坏，是造成鞋帮脱胶的直接原因。因此，防止特种安全鞋的鞋帮脱胶，保护专业工作人员在现场施工的人身安全，尤其重要。

发明内容：

针对现有安全鞋的鞋帮制造技术不足，本发明设计了一种PU车缝防脱胶高固鞋，包括鞋底边沿、鞋帮面、无纺布料组。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：无纺布料的宽度劣低于鞋底边沿高度，无纺布料的周长与鞋帮边沿周长一样，无纺布料设在鞋帮面与鞋底的接触部位里，先把无纺布料通过针车缝合粘在鞋帮边沿上，再把鞋底边沿通过灌注胶工艺与无纺布料结合，无纺布料一面与鞋帮面结合，无纺布料另一面与鞋底结合，避免了鞋帮与鞋底脱胶情况。

本发明的有益效果：其结构简单，能有效起防止鞋帮脱胶作用。

附图说明：

图1为本发明的剖面结构示意图；

其中，1、鞋帮边沿，2、无纺布料，3、鞋底边沿。

具体实施方式：

如附图所示，本发明设计了PU车缝防脱胶高固鞋，本专利主要发明设计在鞋帮与鞋底相接触部分，主要包括鞋帮边沿1、无纺布料2、鞋底边沿3。鞋帮边沿1为鞋帮与鞋底的接触处，鞋帮边沿1是鞋帮面的一部分，鞋底边沿3为鞋底的周边沿，鞋底材料为PU材料，无纺布料2的宽度劣低于鞋底边沿3高度，无纺布料2的周长与鞋帮边沿1周长一样，无纺布料2设在鞋帮面与鞋底的接触部位里，先把无纺布料2通过针车缝合粘在鞋帮边沿1上，确保无纺布料2与鞋帮边沿的结合度；再把鞋底边沿3通过灌注胶工艺与无纺布料2结合，鞋底边沿3通过无纺布料2与鞋帮边沿1结合，无纺布料2一面与鞋帮面结合，无纺布料2另一面与鞋底结合，无纺布具有双重粘着性，大大增强鞋帮抗剥离强度，避免了鞋帮与鞋底脱胶情况。

Claims (2)

1.一种PU车缝防脱胶高固鞋，包括鞋底边沿、鞋帮面、无纺布料组，其特征是：无纺布料的宽度劣低于鞋底边沿高度，无纺布料的周长与鞋帮边沿周长一样，无纺布料设在鞋帮面与鞋底的接触部位里，先把无纺布料通过针车缝合粘在鞋帮边沿上，再把鞋底边沿通过灌注胶工艺与无纺布料结合。

2.根据权利要求1所述的一种PU车缝防脱胶高固鞋，其特征在于：所述的无纺布料一面与鞋帮面结合，无纺布料另一面与鞋底结合。