CN106144856A - 一种曳引式钢带驱动悬挂式无机房乘客电梯 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种曳引式钢带驱动悬挂式无机房乘客电梯。它包括井道(1),井道(1)的顶部设有承重梁(3)和钢带绳头(4),承重梁(3)上设有钢带曳引机(5),钢带曳引机(5)的输出端设有钢带曳引轮(6);井道(1)内设置有轿厢(7),轿厢(7)的轿底两侧各设有钢带轿底轮(8),钢带绳头(4)固定有钢带(9),钢带(9)绕设过钢带轿底轮(8),且钢带经钢带轿底轮(8)和钢带曳引轮(6)连接有对重装置(10),对重装置(10)的上部设有反绳轮(11),钢带(9)绕过对重装置(10)上的反绳轮(11)再与承重梁(3)相固定。
Description
技术领域
本发明涉及一种无机房乘客电梯,尤其涉及一种曳引式钢带驱动悬挂式无机房乘客电梯。
背景技术
现有的电梯系统中,一般通过钢丝绳牵引电梯升降运行,但钢丝绳和曳引轮的线槽之间接触面积小,曳引机拉动钢丝绳的能耗较大。为了降低能耗,近年来开始使用经聚氨酯包裹的钢带来代替钢丝绳。但是,聚氨酯包裹的钢带在牵引电梯的过程中容易打滑。特别是在导向轮对钢带进行导向时,若出现打滑现象会使导向不稳定,甚至失效,进而还会影响电梯的正常运行。而且,钢带在导向轮上摩擦较严重,容易加剧导向轮和钢带的磨损,降低导向轮和钢带的使用寿命。现有的钢带一般是在若干股钢丝绳外直接包裹一层聚氨酯包裹层,在使用时,由于聚氨酯包裹层和钢丝绳的拉伸率相差较大,使钢丝绳与聚氨酯包裹层容易脱裂或错位,从而影响钢带的使用寿命。
因此,现有的钢带电梯系统存在着钢带易打滑、导向稳定性不理想、易磨损、钢带易脱裂或错位和使用寿命较短的问题。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种曳引式钢带驱动悬挂式无机房乘客电梯。本发明解决了钢带易打滑、导向稳定性不理想、易磨损、钢带易脱裂或错位的问题,明显提高了产品的使用寿命。
为解决上述技术问题,本发明提供的技术方案如下:一种曳引式钢带驱动悬挂式无机房乘客电梯,包括井道,井道的顶部设有承重梁和钢带绳头,承重梁上设有钢带曳引机,钢带曳引机的输出端设有钢带曳引轮;井道内设置有轿厢,轿厢的轿底两侧各设有钢带轿底轮,钢带绳头固定有钢带,钢带绕设过钢带轿底轮,且钢带经钢带轿底轮和钢带曳引轮连接有对重装置,对重装置的上部设有反绳轮,钢带绕过对重装置上的反绳轮再与承重梁相固定。
上述的曳引式钢带驱动悬挂式无机房乘客电梯中,所述的承重梁设置在井道的侧边。
前述的曳引式钢带驱动悬挂式无机房乘客电梯中,所述的对重装置包括架体,架体上部设有对重架上梁,反绳轮固定在对重架上梁上;所述的架体内设有多组C形加强筋和条状加强肋条,架体内还设有长条状轴向加强筋,轴向加强筋与C形加强筋和强肋条相垂直;且所述的架体内填充有矿石。
与现有技术相比,本发明采用全新的钢带缠绕结构,将钢带绕过轿厢的轿底两侧的钢带轿底轮,不仅起到承托轿厢的作用,也通过钢带的曳引起到电梯轿厢的升降。本发明创造性的缠绕结构解决了钢带易打滑、导向稳定性不理想、易磨损、钢带易脱裂或错位的问题,明显提高了产品的使用寿命。进一步地,本发明还对对重装置的结构作了改进,避免了以往采用配重块叠加的庞大结构,采用了一体矿石填充成形,大大地缩小了对重装置的结构,使得本发明的结构紧凑、调整灵活,适用于紧凑型建筑结构。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明的左视图;
图3是对重装置的结构示意图;
图4是对重装置的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的说明。
实施例:
一种曳引式钢带驱动悬挂式无机房乘客电梯,如附图1和附图2所示,包括井道1,井道1的顶部设有承重梁3和钢带绳头4,钢带绳头可固定在井道壁上,所述的承重梁3设置在井道1的侧边。承重梁3上设有钢带曳引机5,钢带曳引机5的输出端设有钢带曳引轮6;井道1内设置有轿厢7,轿厢7的轿底两侧各设有钢带轿底轮8,钢带绳头4固定有钢带9,钢带9绕设过钢带轿底轮8,不仅起到承托轿厢的作用,而且也通过钢带的曳引实现轿厢的升降,且钢带经钢带轿底轮8和钢带曳引轮6连接有对重装置10,对重装置10的上部设有反绳轮11,钢带9绕过对重装置10上的反绳轮11再与承重梁3的内侧相固定。如附图3和4所示,所述的对重装置10包括架体12,架体12上部设有对重架上梁13,反绳轮11固定在对重架上梁13上;所述的架体12内设有多组C形加强筋14和条状加强肋条15,架体12内还设有长条状轴向加强筋16,轴向加强筋16与C形加强筋14和强肋条15相垂直;且所述的架体12内填充有矿石17。
Claims (3)
1.一种曳引式钢带驱动悬挂式无机房乘客电梯,其特征在于:包括井道(1),井道(1)的顶部设有承重梁(3)和钢带绳头(4),承重梁(3)上设有钢带曳引机(5),钢带曳引机(5)的输出端设有钢带曳引轮(6);井道(1)内设置有轿厢(7),轿厢(7)的轿底两侧各设有钢带轿底轮(8),钢带绳头(4)固定有钢带(9),钢带(9)绕设过钢带轿底轮(8),且钢带经钢带轿底轮(8)和钢带曳引轮(6)连接有对重装置(10),对重装置(10)的上部设有反绳轮(11),钢带(9)绕过对重装置(10)上的反绳轮(11)再与承重梁(3)相固定。
2.根据权利要求1所述的曳引式钢带驱动悬挂式无机房乘客电梯,其特征在于:所述的承重梁(3)设置在井道(1)的侧边。
3.根据权利要求1所述的曳引式钢带驱动悬挂式无机房乘客电梯,其特征在于:所述的对重装置(10)包括架体(12),架体(12)上部设有对重架上梁(13),反绳轮(11)固定在对重架上梁(13)上;所述的架体(12)内设有多组C形加强筋(14)和条状加强肋条(15),架体(12)内还设有长条状轴向加强筋(16),轴向加强筋(16)与C形加强筋(14)和强肋条(15)相垂直;且所述的架体(12)内填充有矿石(17)。
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