CN106143654A - 一种汽车防侧翻装置 - Google Patents

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Abstract

本发明一种汽车防侧翻装置，包括汽车本体，其特征在于：在汽车本体的车架下端设置有长方体的凹槽，在凹槽里面设置有和凹槽内壁相互配套的配重铅块，在配重铅块上设置有驱动电机C、驱动电机D，在汽车本体的车架上设置有长方体的电池仓、水平仪、中央控制器；在水平仪的外侧依次设置有感应器E、感应器F、感应器G；感应器E、感应器F、感应器G能分别根据筒体里面移动的钢珠状态反映给中央控制器，中央控制器做出反应，能分别控制驱动电机C、驱动电机D让配重铅块在齿条A、齿条B上进行左右移动。本发明结构简单，操作使用方便，较好解决了汽车在行驶时容易发生交通事故的问题。

Description

一种汽车防侧翻装置
技术领域
本发明涉及一种汽车防侧翻装置。
背景技术
汽车在高速行驶并急转弯时，因离心力的作用，车的左右两侧会产生倾斜，尚这种离心力过大时，倾斜角度过大就会造成翻车等交通事故。因此，现有的汽车一般都会采用降低车身高度，增加底盘重量等措施来加以解决，但车身高度不能无限降低，底盘过重会过多消耗能源。
发明内容
本发明目的在于提供一种汽车防侧翻装置，包括汽车本体，其特征在于：在汽车本体的车架下端设置有长方体的凹槽，在凹槽的两侧分别设置有长方体的齿条A、齿条B，在凹槽里面设置有和凹槽内壁相互配套的配重铅块，在配重铅块上设置有驱动电机C、驱动电机D，在驱动电机C、驱动电机D的转动轴上面设置有和齿条A、齿条B相互配套的齿轮E、齿轮F；所述齿轮E、齿轮F分别通过驱动电机C、驱动电机D的转动，能分别在齿条A、齿条B上进行左右移动；在汽车本体的车架上设置有长方体的电池仓、水平仪、中央控制器；在电池仓里面设置有长方体的蓄电池；所述水平仪包括封闭式的圆柱体筒体、以及设置在筒体里面的液体和球体形的钢珠；所述液体为乙二醇、酒精、水、甘油的混合物；在水平仪的外侧依次设置有感应器E、感应器F、感应器G；所述感应器E、感应器F、感应器G分别通过信号线和中央控制器、驱动电机C、驱动电机D相互连接；所述感应器E、感应器F、感应器G分别是一种红外线感应器，感应器E、感应器F、感应器G能分别根据筒体里面移动的钢珠状态反映给中央控制器，中央控制器做出反应，能分别控制驱动电机C、驱动电机D让配重铅块在齿条A、齿条B上进行左右移动。
本发明结构简单，操作使用方便，较好解决了汽车在行驶时容易发生交通事故的问题。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
根据图1所示：本发明一种汽车防侧翻装置，包括汽车本体(1)，其特征在于：在汽车本体(1)的车架下端设置有长方体的凹槽(2)，在凹槽(2)的两侧分别设置有长方体的齿条A(3)、齿条B(4)，在凹槽(2)里面设置有和凹槽(2)内壁相互配套的配重铅块(5)，在配重铅块(5)上设置有驱动电机C(6)、驱动电机D(7)，在驱动电机C(6)、驱动电机D(7)的转动轴上面设置有和齿条A(3)、齿条B(4)相互配套的齿轮E(8)、齿轮F(9)；所述齿轮E(8)、齿轮F(9)分别通过驱动电机C(6)、驱动电机D(7)的转动，能分别在齿条A(3)、齿条B(4)上进行左右移动；在汽车本体(1)的车架上设置有长方体的电池仓(10)、水平仪(11)、中央控制器(12)；在电池仓(10)里面设置有长方体的蓄电池(13)；所述水平仪(11)包括封闭式的圆柱体筒体(14)、以及设置在筒体(14)里面的液体和球体形的钢珠(15)；所述液体为乙二醇、酒精、水、甘油的混合物；在水平仪(11)的外侧依次设置有感应器E(16)、感应器F(17)、感应器G(18)；所述感应器E(16)、感应器F(17)、感应器G(18)分别通过信号线和中央控制器(12)、蓄电池(13)、驱动电机C(6)、驱动电机D(7)相互连接；所述感应器E(16)、感应器F(17)、感应器G(18)分别是一种红外线感应器，感应器E(16)、感应器F(17)、感应器G(18)能分别根据筒体(14)里面移动的钢珠(15)状态反映给中央控制器(12)，中央控制器(12)做出反应，能分别控制驱动电机C(6)、驱动电机D(7)让配重铅块(5)在齿条A(3)、齿条B(4)上进行左右移动。
实施例：让蓄电池(13)为中央控制器(12)、感应器E(16)、感应器F(17)、感应器G(18)、驱动电机C(6)、驱动电机D(7)提供电量供给，当汽车在行驶中，如果汽车本体(1)的右侧发生倾斜，水平仪(11)则发生右侧倾斜，这样设置在筒体(14)里面的钢珠(15)会漂浮到筒体(14)右侧的位置上，这时感应器E(16)会感应到钢珠(15)的移动，感应器E(16)把信号输送给中央控制器(12)，中央控制器(12)在发出信号指令，让驱动电机C(6)、驱动电机D(7)进行正传驱动，把配重铅块(5)在齿条A(3)、齿条B(4)上进行右侧移动，这样就把汽车本体(1)的右侧增加了重量，减少了汽车在发生倾斜是翻车的几率。
相反如果汽车本体(1)的左侧发生倾斜，水平仪(11)则发生左侧倾斜，这样设置在筒体(14)里面的钢珠(15)会漂浮到筒体(14)左侧位置上，这时感应器G(18)会感应到钢珠(15)的移动，感应器G(18)把信号输送给中央控制器(12)，中央控制器(12)在发出信号指令，让驱动电机C(6)、驱动电机D(7)进行反转驱动，把配重铅块(5)在齿条A(3)、齿条B(4)上进行左侧移动。
如果汽车本体(1)的保持在平衡状态，水平仪(11)也会保持在平衡状态，这样设置在筒体(14)里面的钢珠(15)会在中间位置上，这时感应器F(17)会感应到在中间位置上的钢珠(15)，感应器F(17)把信号输送给中央控制器(12)，中央控制器(12)在发出信号指令，让驱动电机C(6)、驱动电机D(7)进行正传或反转驱动，把配重铅块(5)移动到齿条A(3)、齿条B(4)的中间位置。

Claims (1)

1.一种汽车防侧翻装置，包括汽车本体(1)，其特征在于：在汽车本体(1)的车架下端设置有长方体的凹槽(2)，在凹槽(2)的两侧分别设置有长方体的齿条A(3)、齿条B(4)，在凹槽(2)里面设置有和凹槽(2)内壁相互配套的配重铅块(5)，在配重铅块(5)上设置有驱动电机C(6)、驱动电机D(7)，在驱动电机C(6)、驱动电机D(7)的转动轴上面设置有和齿条A(3)、齿条B(4)相互配套的齿轮E(8)、齿轮F(9)；所述齿轮E(8)、齿轮F(9)分别通过驱动电机C(6)、驱动电机D(7)的转动，能分别在齿条A(3)、齿条B(4)上进行左右移动；在汽车本体(1)的车架上设置有长方体的电池仓(10)、水平仪(11)、中央控制器(12)；在电池仓(10)里面设置有长方体的蓄电池(13)；所述水平仪(11)包括封闭式的圆柱体筒体(14)、以及设置在筒体(14)里面的液体和球体形的钢珠(15)；所述液体为乙二醇、酒精、水、甘油的混合物；在水平仪(11)的外侧依次设置有感应器E(16)、感应器F(17)、感应器G(18)；所述感应器E(16)、感应器F(17)、感应器G(18)分别通过信号线和中央控制器(12)、蓄电池(13)、驱动电机C(6)、驱动电机D(7)相互连接；所述感应器E(16)、感应器F(17)、感应器G(18)分别是一种红外线感应器，感应器E(16)、感应器F(17)、感应器G(18)能分别根据筒体(14)里面移动的钢珠(15)状态反映给中央控制器(12)，中央控制器(12)做出反应，能分别控制驱动电机C(6)、驱动电机D(7)让配重铅块(5)在齿条A(3)、齿条B(4)上进行左右移动。
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