CN106136632A - 滑轨总成 - Google Patents

Abstract

本发明有关一种滑轨总成包括一第一轨、一第二轨、一卡掣件、及一操作件。该第一轨包括一阻挡特征；该第二轨活动地连接该第一轨且能够纵向地相对该第一轨自一收合位置位移至一第一延伸位置或一第二延伸位置；该卡掣件依附在该第二轨；该操作件安装在至少该第一轨与该第二轨的其中之一，该操作件用以操作该卡掣件，使该卡掣件被该第一轨的阻挡特征阻挡而能够将该第二轨保持在该第一延伸位置。

Description

滑轨总成

技术领域

本发明涉及一种滑轨总成，特别是指一种滑轨总成的一滑轨相对另一滑轨能够被操作而保持在一预定位置，以改变滑轨总成的整体延伸长度。

背景技术

一般而言，滑轨总成通常包括至少二个以上的滑轨，这些滑轨能够彼此相对地活动位移，使滑轨总成具有延伸或收合的状态。如美国专利公告号US 7,677,679B2揭露一种滑轨总成，该滑轨总成包括一第一轨(10)、一第二轨(20)、及一第三轨(30)。该第一轨(10)包括一挡部(14)及一卡块(16)；该第二轨(20)具有一挡片(28)及一槽(26)，该槽(26)用以容纳一保持销(40)。当该三个轨件处于一完全延伸状态时，该保持销(40)与该挡片(28)分别被该第一轨(10)的挡部(14)及卡块(16)阻挡，据此能够限制该第二轨(20)相对该第一轨(10)的活动位移，在此将该前案并入本文以供参考。

虽然该相关前案所提供的滑轨总成能够在完全延伸状态将一滑轨相对另一滑轨保持在一完全延伸位置。然而，若操作者希望将该滑轨总成的滑轨相对另一滑轨保持在尚未到达该完全延伸状态的一位置时，这类型的滑轨总成便无法满足此特定的需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种滑轨总成，该滑轨总成的一滑轨相对另一滑轨能够从一收合位置活动位移至一第一延伸位置与一第二延伸位置之间，且该滑轨能够被操作而保持在该第一延伸位置。

根据本发明一方面的滑轨总成，包括一第一轨及一第二轨，该第一轨包括一阻挡特征，该第二轨活动地连接该第一轨且能够纵向地相对该第一轨自一收合位置活动位移至一第一延伸位置与一第二延伸位置之间，其特点是，该滑轨总成还包括一卡掣件及一操作件。该卡掣件依附在该第二轨；该操作件安装在至少该第一轨与该第二轨的其中之一，该操作件用以操作该卡掣件，使该卡掣件被该第一轨的阻挡特征阻挡而能够将该第二轨保持在该第一延伸位置。

其中，该第一轨具有一前部，该阻挡特征是位于相邻该第一轨的前部。

其中，该第一轨还包括一上墙、一下墙、及一侧墙，该侧墙连接在该上墙与该下墙之间，该侧墙具有该阻挡特征，该阻挡特征包括一开口，且该开口周围具有至少一挡壁。

其中，该第二轨包括一上墙、一下墙、及一侧墙，该侧墙连接在该上墙与该下墙之间，该卡掣件依附在该第二轨的侧墙。

其中，该卡掣件包括一扺接部与一卡掣部，该操作件活动地安装在该第二轨而能够用以撑扺该扺接部，使该卡掣件的卡掣部能够被该第一轨的阻挡特征阻挡；该卡掣件包括一扺接部与一卡掣部，至少该第二轨与该操作件的其中之一还包括一纵向槽，藉助一连接件穿过该纵向槽且将该操作件连接至该第二轨，使该操作件能够被操作而依据该纵向槽相对该第二轨活动位移而撑扺该扺接部，令该卡掣件的卡掣部能够被该第一轨的阻挡特征阻挡。

其中，还包括一第三轨，该第三轨纵向活动地连接该第二轨。

根据本发明另一方面的滑轨总成，包括一第一轨及一第二轨，该第一轨包括一阻挡特征，该第二轨纵向活动地连接该第一轨且能够相对该第一轨自一收合位置活动位移至一第一延伸位置与一第二延伸位置之间，其特点是，该滑轨总成还包括一卡掣件及一操作件。该卡掣件依附在该第二轨；该操作件安装在该第二轨且用以操作该卡掣件。其中，当该第二轨相对该第一轨活动位移至该第一延伸位置时，该操作件能够被手动地操作，使该卡掣件的一部分被该第一轨的阻挡特征阻挡，令该第二轨相对该第一轨保持在该第一延伸位置。

根据本发明另一方面的滑轨总成，适用于将一承载物安装至一机架，该机架包括一第一机柱与一第二机柱，该滑轨总成包括一第一轨、一第二轨、及一第三轨，该第一轨具有二个部分连接有一第一托架与一第二托架，该第一托架与该第二托架分别安装至该第一机柱与该第二机柱，该第一轨包括一阻挡特征，该第二轨纵向活动地连接该第一轨且能够相对该第一轨自一收合位置活动位移至一第一延伸位置与一第二延伸位置之间，该第三轨纵向活动地连接该第二轨，该第三轨安装该承载物，其特点是，该滑轨总成还包括一卡掣件及一操作件。该卡掣件依附在该第二轨；该操作件安装在该第二轨，该操作件用以操作该卡掣件，使该卡掣件被该第一轨的阻挡特征阻挡而能够将该第二轨保持在该第一延伸位置。

附图说明

为进一步说明证实本发明的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本发明进行详细的描述，其中：

图1显示本发明一实施例的滑轨总成能够将承载物安装至机架，且滑轨总成呈延伸展开的状态的立体示意图。

图2显示本发明一实施例的滑轨总成的分解示意图。

图3显示本发明一实施例的滑轨总成包括一卡掣件及一操作件配置在第二轨的立体示意图。

图4显示本发明一实施例的滑轨总成的第二轨与第三轨能够相对第一轨处于收合状态的立体示意图。

图5显示本发明一实施例的滑轨总成的第二轨能够相对第一轨停留在一第一延伸位置，且卡掣件的卡掣部尚未被第一轨的阻挡特征阻挡的立体示意图。

图5A显示图5中的5A部分的局部放大示意图，用以显示操作件的一部分能够位于相邻卡掣件的扺接部。

图5B显示图5中的5B部分的局部放大示意图，用以显示适配器掣件的卡掣部尙未被第一轨的挡壁阻挡。

图6显示本发明一实施例的滑轨总成的操作件被操作至一位置，使卡掣件的卡掣部被第一轨的阻挡特征阻挡的立体示意图。

图6A显示图6中的6A部分的局部放大示意图，用以显示适配器掣件的卡掣部被第一轨的挡壁阻挡。

图7A显示本发明一实施例的滑轨总成处于收合状态的平面示意图。

图7B显示本发明一实施例的滑轨总成的第二轨相对第一轨活动位移至一第一延伸位置的平面示意图。

图7C显示本发明一实施例的滑轨总成的卡掣件的卡掣部越过第一轨的阻挡特征，使第二轨能够位移至一第二延伸位置，且第三轨相对第二轨活动位移至一第三延伸位置的平面示意图。

图8A显示本发明一实施例的滑轨总成能够将一承载物安装在机架上且被运用在一环境的第一示意图。

图8B显示本发明一实施例的滑轨总成能够将一承载物安装在机架上且被运用在一环境的第二示意图。

图9显示本发明另一实施例的滑轨总成包括一卡掣件及一操作件配置在第二轨的立体示意图。

图10显示本发明另一实施例的滑轨总成的第二轨能够相对第一轨停留在一第一延伸位置，且卡掣件的卡掣部尚未被第一轨的阻挡特征阻挡的立体示意图。

图10A显示图10中的10A部分的局部放大示意图，用以显示适配器掣件的卡掣部尙未被第一轨的挡壁阻挡。

图11显示本发明另一实施例的滑轨总成的操作件被操作而纵向位移至一位置，使卡掣件的卡掣部被第一轨的阻挡特征阻挡的立体示意图。

图11A显示图11中的11A部分的局部放大示意图，用以显示适配器掣件的卡掣部被第一轨的挡壁阻挡。

具体实施方式

图1显示一承载物10藉助一对滑轨总成12安装至一机架14。该承载物10能够是电子设备的机箱或是一待承载的对象，实施上不被局限。该机架14包括一对第一机柱16a与一对第二机柱16b(由于视角的关系，图式中仅绘示一支第一机柱16a)。具体而言，每一滑轨总成12包括一第一轨18与一第二轨20，较佳地，还包括一第三轨22。该第一轨18的两个部分能够分别连接有一第一托架24与一第二托架26。藉助该第一托架24与该第二托架26，使该第一轨18安装在该第一机柱16a与该第二机柱16b之间。此外，该第三轨22能够供该承载物10安装。

如图2所示，该第一轨18具有一前部28a与一后部28b。该后部28b位置相对该前部28a。具体而言，该第一轨18包括一上墙30a、一下墙30b、及一侧墙32。该侧墙32连接在该上墙30a与该下墙30b之间，且该第一轨18包括一阻挡特征34。例如，该阻挡特征34能够位于该侧墙32且相邻该第一轨18的前部28a，实施上不被局限。在此实施例中，该阻挡特征34包括一开口36，且该开口36的周围具有至少一挡壁38。

该第二轨20能够纵向活动地连接该第一轨18。该第二轨20具有一前部40a与一后部40b。该后部40b位置相对该前部40a。具体而言，该第二轨20包括一上墙42a、一下墙42b、及一侧墙44。该侧墙44连接在该上墙42a与该下墙42b之间。该第二轨20的上墙42a与下墙42b是分别对应该第一轨18的上墙30a及下墙30b。

如图2与图3所示，该滑轨总成12包括一卡掣件46及一操作件48。该操作件48位于相邻该卡掣件46。该卡掣件46位于该第二轨20的前部40a与后部40b之间且能够依附在该第二轨20的侧墙44的一侧。较佳地，该卡掣件46位于相邻该第二轨20的前部40a。其中，该卡掣件46能够加载一弹性物，例如是弹簧，使该卡掣件46具有弹性力。或者，在此实施例中，该卡掣件46能够是一弹片，但不限定于此。具体而言，该卡掣件46包括一第一部50a、一第二部50b、及一本体52。该第一部50a能够固定地连接在该第二轨20的侧墙44；该第二部50b远离该第一部50a；该本体52连接在该第一部50a与该第二部50b之间。该本体52具有一第一面54a及一第二面54b。该第一面54a朝向该第一轨18；该第二面54b朝向该第二轨20。在此实施例中，该卡掣件46还包括一卡掣部56及一扺接部58。该卡掣部56位于该本体52的第一面54a且相邻该第二部50b；该扺接部58位于相邻该第二部50b且具有一表面与该本体52的第二面54b同侧。

该操作件48用以操作该卡掣件46且能够安装在至少该第一轨18与该第二轨20的其中之一，在此实施例中，以该操作件48活动地安装在该第二轨20为例。例如，该操作件48能够藉助一连接件60而被活动地连接例如枢接在该第二轨20的侧墙44，使该操作件48能够被操作而枢转带动该卡掣件46位移。

该第三轨22能够纵向活动地连接该第二轨20且位于该第二轨20的侧墙44不同于该卡掣件46及该操作件48的另一侧。具体而言，该第三轨22包括一上墙62a、一下墙62b、及一侧墙64。该侧墙64连接在该上墙62a与该下墙62b之间。该第三轨22的上墙62a与下墙62b是分别对应该第二轨20的上墙42a及下墙42b。

如图4所示，该第二轨20与该第三轨22能够相对该第一轨18处于一收合位置的状态。其中，该卡掣件46与该操作件48对应该第一轨18的侧墙32。

如图5、图5A、及图5B所示，当该第二轨20相对该第一轨18从收合位置活动位移至一第一延伸位置P1时，该第二轨20的前部40a是超出该第一轨18的前部28a一段预定距离。在此状态下，该卡掣件46处于初始状态且尚未被该第一轨18的阻挡特征34阻挡。具体而言，当该第二轨20处于该第一延伸位置P1时，该卡掣件46的卡掣部56的位置是对应该第一轨18的阻挡特征34的开口36，且该卡掣部56尙未被该第一轨18的至少一挡壁38阻挡；另一方面，该操作件48的一部分位于相邻该卡掣件46的扺接部58，且该扺接部58具有一倾斜导引面59对应该操作件48的该部分。值得一提的是，虽然此实施中以该卡掣件46包括扺接部58(具有倾斜导引面59)为例，然而在未绘示的一实施例中，亦可为该操作件48包括一扺接部，使该操作件48被操作而枢转时能够藉助该扺接部而带动该卡掣件46位移，实施上不被局限。

如图6及图6A所示，当一操作者欲将停留在该第一延伸位置P1的该第二轨20进一步限位时，操作者能够手动地去操作该操作件48，该卡掣件46的扺接部58被该操作件48经由该倾斜导引面59撑扺而朝向该第一轨18偏摆位移，使该卡掣件46的卡掣部56进入至该第一轨18的阻挡特征34的开口36内，因此，该卡掣件46的卡掣部56能够被该第一轨18的阻挡特征34阻挡。在此状态下，该第二轨20是不能自该第一延伸位置P1继续相对该第一轨18被拉出位移。具体而言，该卡掣件46响应该操作件48的操作而位移时，该卡掣件46的卡掣部56能够进入该第一轨18的阻挡特征34的开口36内且被该至少一挡壁38阻挡，以致该第二轨20能够相对该第一轨18保持在该第一延伸位置P1。值得一提的是，该操作件48撑扺该卡掣件46的扺接部58时，能够藉助该卡掣件46所提供的弹性力，使该操作件48进一步保持在撑抵该卡掣件46的状态。此外，操作者亦能够操作该操作件48，使该卡掣件46回到初始状态(如图5)。亦即，该卡掣件46的卡掣部56能够从该第一轨18的挡壁38脱离，使该第二轨20能够相对该第一轨18纵向地活动位移。

如图7A、图7B、及图7C所示，该第二轨20与该第三轨22能够相对该第一轨18从收合状态往一延伸方向D被拉出而相对该第一轨18纵向地活动位移至延伸展开的状态。其中，当该第二轨20相对该第一轨18活动位移至该第一延伸位置P1时(如图7B)，操作者能够选择不去操作该操作件48，使该卡掣件46的卡掣部56能够直接越过该第一轨18的挡壁38。亦即，该第二轨20能够相对该第一轨18进一步往该延伸方向D活动位移，直到该第二轨20相对该第一轨18处于一第二延伸位置P2(如图7C)，例如是完全延伸位置。当处于该第二延伸位置P2时，该第二轨20的前部40a是超出该第一轨18的前部28a一段更长的距离；另一方面，该第三轨22能够相对该第二轨20活动位移至一第三延伸位置P3，使该滑轨总成12处于一延伸展开的状态。因此，该第二轨20相对该第一轨18是能够在该第一延伸位置P1与该第二延伸位置P2之间活动的位移，也能够将该第二轨20相对该第一轨18暂时定位在该第一延伸位置P1，使该第二轨20无法再继续相对该第一轨18拉出位移，以利在有限空间内仍能够进行承载物10或该滑轨总成12的相关维护作业。

如图8A及图8B所示，该承载物10藉助该滑轨总成12安装在机架14且被运用在一环境的状态。举例来说，当该第二轨20相对该第一轨18处于该第二延伸位置P2且安装有该承载物10的该第三轨22相对该第二轨20被拉出时，该第三轨22(或该承载物10)与一阻碍物66(例如，一墙壁、一门或其他环境阻碍物)之间具有一第一空间S1。然而，若该第一空间S1太过狭隘，现场操作者对该承载物10或该滑轨总成12的相关维护作业便无法顺利进行。因此，操作者能够藉助上述操作件48(此部分请参阅图6即可，在此不另赘述)的操作，将该第二轨20相对该第一轨18保持在该第一延伸位置P1，使该滑轨总成12的整体延伸长度缩短，令该第三轨22(或该承载物10)与该阻碍物66之间具有一第二空间S2相对该第一空间S1更为宽广。简单来说，当该第二轨20相对该第一轨18保持在该第一延伸位置P1时，能够让空间更充裕宽广，如此有利现场操作者进行该承载物10(例如，机箱)的拆卸或该滑轨总成12的相关维护作业。

如图9显示本发明另一实施例的滑轨总成的实施型态。该实施例与上述实施例的差异大致在于：至少该第二轨200与该操作件202的其中之一还包括一纵向槽204，在此，以该操作件202包括该纵向槽204为例，但不限定于此。其中，藉助一连接件206的一部分穿过该纵向槽204以及该连接件206的另一部分阻挡在该操作件202的另一侧，以将该操作件202连接至该第二轨200的侧墙208，使该操作件202能够被操作而相对该第二轨200活动位移。较佳地，该第二轨200的侧墙208还能够具有一对横向部210对应该操作件202的两侧以助于将该操作件202保持在一位置。此外，该操作件202还能够包括一头部212与一身部214。该身部214连接该头部212。该头部212的一宽度W1是大于该身部214的一宽度W2，该纵向槽204能够位于该身部214，该身部214位于该一对横向部210之间且具有一部位对应该卡掣件46的扺接部58。

如图10与图10A所示，当该第二轨200相对该第一轨18活动位移至该第一延伸位置P1时，该卡掣件46处于初始状态且尚未被该第一轨18的阻挡特征34阻挡。具体而言，该卡掣件46的卡掣部56尙未被该第一轨18的至少一挡壁38阻挡；另一方面，该操作件202处于一第一位置P201，且该操作件202的身部214的一部分位于相邻该卡掣件46的扺接部58，而该扺接部58对应该操作件202的该部分。

如图11及图11A所示，一操作者能够手动地去操作该操作件202，使该操作件202依据该纵向槽204的长度从上述第一位置P201相对该第二轨200的侧墙208纵向地活动位移至一第二位置P202，据此能够藉助该身部214撑扺该卡掣件46的扺接部58，令该卡掣件46的卡掣部56能够进入该第一轨18的阻挡特征34的开口36内且被该至少一挡壁38阻挡，以致该第二轨200能够相对该第一轨18保持在该第一延伸位置P1。值得一提的是，该操作件202亦能够被操作而从该第二位置P202活动位移至上述第一位置P201，使该卡掣件46的卡掣部56能够从该至少一挡壁38脱离。

根据以上的说明，可知本发明的功效与优点即在于：滑轨总成的一滑轨相对另一滑轨能够被操作而保持在预定的一延伸位置。

虽然本发明已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，在没有脱离本发明精神的情况下还可作出各种等效的变化和修改，因此，只要在本发明的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本申请权利要求书的范围内。

Claims (10)

1.一种滑轨总成，包括一第一轨及一第二轨，所述第一轨包括一阻挡特征，所述第二轨活动地连接该第一轨且能够纵向地相对该第一轨自一收合位置活动位移至一第一延伸位置与一第二延伸位置之间，其特征在于，所述滑轨总成还包括：

一卡掣件，依附在该第二轨；以及

一操作件，安装在至少该第一轨与该第二轨的其中之一，所述操作件用以操作该卡掣件，使该卡掣件被该第一轨的阻挡特征阻挡而能够将该第二轨保持在该第一延伸位置。

2.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一轨具有一前部，该阻挡特征是位于相邻该第一轨的前部。

3.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一轨还包括一上墙、一下墙、及一侧墙，该侧墙连接在该上墙与该下墙之间，该侧墙具有该阻挡特征，该阻挡特征包括一开口，且该开口周围具有至少一挡壁。

4.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述第二轨还包括一上墙、一下墙、及一侧墙，该侧墙连接在该上墙与该下墙之间，该卡掣件依附在该第二轨的侧墙。

5.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述卡掣件包括一扺接部与一卡掣部，该操作件活动地安装在该第二轨而能够用以撑扺该扺接部，使该卡掣件的卡掣部能够被该第一轨的阻挡特征阻挡。

6.根据权利要求5所述的滑轨总成，其特征在于，还包括一连接件，该连接件将该操作件活动地连接在该第二轨。

7.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述卡掣件包括一扺接部与一卡掣部，至少该第二轨与该操作件的其中之一还包括一纵向槽，藉助一连接件穿过该纵向槽且将该操作件连接至该第二轨，使该操作件能够被操作而依据该纵向槽相对该第二轨活动位移而撑扺该扺接部，令该卡掣件的卡掣部能够被该第一轨的阻挡特征阻挡。

8.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，还包括一第三轨，该第三轨纵向活动地连接该第二轨。

9.一种滑轨总成，包括一第一轨及一第二轨，所述第一轨包括一阻挡特征，所述第二轨纵向活动地连接该第一轨且能够相对该第一轨自一收合位置活动位移至一第一延伸位置与一第二延伸位置之间，其特征在于，所述滑轨总成还包括：

一卡掣件，依附在该第二轨；以及

一操作件，安装在该第二轨且用以操作该卡掣件；

其中，当所述第二轨相对该第一轨活动位移至该第一延伸位置时，该操作件能够被手动地操作，使该卡掣件的一部分被该第一轨的阻挡特征阻挡，令该第二轨相对该第一轨保持在该第一延伸位置。

10.一种滑轨总成，适用于将一承载物安装至一机架，所述机架包括一第一机柱与一第二机柱，所述滑轨总成包括一第一轨、一第二轨、及一第三轨，该第一轨具有二个部分连接有一第一托架与一第二托架，该第一托架与该第二托架分别安装至该第一机柱与该第二机柱，该第一轨包括一阻挡特征，该第二轨纵向活动地连接该第一轨且能够相对该第一轨自一收合位置活动位移至一第一延伸位置与一第二延伸位置之间，该第三轨纵向活动地连接该第二轨，该第三轨安装该承载物，其特征在于，所述滑轨总成还包括：

一卡掣件，依附在该第二轨；以及

一操作件，安装在该第二轨，所述操作件用以操作该卡掣件，使该卡掣件被该第一轨的阻挡特征阻挡而能够将该第二轨保持在该第一延伸位置。