CN110353421A - 滑轨总成 - Google Patents

Abstract

本发明有关一种滑轨总成，包含有一第一轨、一第二轨及一挡件，该挡件安排在相邻该第一轨的后端，而可操作地处于一阻挡状态或自该阻挡状态脱离；当该挡件处于该阻挡状态，该挡件用以提供该第二轨的后端阻挡之用；当该挡件自该阻挡状态脱离，该第二轨相对该第一轨位移至一后延伸位置时，该第二轨的后端是超过该第一轨的后端。

Description

滑轨总成

技术领域

本发明涉及一种滑轨总成，特别是指一种可调整成具有双向位移的滑轨总成。

背景技术

Evans等人所发明的美国发明专利公开案US 2014/0265793A1揭露一种双向滑轨，然而，该案的滑轨安装在一机架(rack)后，该滑轨在同一设置位置上，并不能同时具有能将该滑轨往该机架的前方延伸位移以及超过该机架的后方延伸位移。因此，在实际应用上，仍有改善的空间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可调整成具有双向位移的滑轨总成。

根据本发明的一观点，一种滑轨总成包含一第一轨；一第二轨相对该第一轨沿一第一方向位移至一前延伸位置时，该第二轨的前端是超过该第一轨的前端；以及一挡件安排在相邻该第一轨的后端，该挡件可操作地处于一阻挡状态或自该阻挡状态脱离；其中，当该挡件处于该阻挡状态，该第二轨相对该第一轨自该前延伸位置沿一第二方向位移至一收合位置时，该挡件用以提供该第二轨的后端阻挡之用；其中，当该挡件操作地自该阻挡状态脱离，该第二轨相对该第一轨自该收合位置沿该第二方向能位移至一后延伸位置，使该第二轨的后端是超过该第一轨的后端。

较佳地，还包含一第三轨活动地连接该第二轨，用以延长该滑轨总成的延伸长度。

较佳地，该第一轨包含一上墙、一下墙、及一侧墙延伸在该上墙与该下墙之间，该上墙、下墙及侧墙共同定义一第一通道，用以容纳该第二轨。

较佳地，该第二轨包含一上墙、一下墙、及一侧墙延伸在该上墙与该下墙之间，该上墙、下墙及侧墙共同定义一第二通道，用以容纳该第三轨。

较佳地，还包含一同步机构，该同步机构包含一第一弹性件、一第一活动件以及一卡抵件，其中，该第一活动件安排在该第二轨，且该第一活动件回应该第一弹性件所产生的弹力而位于一初始位置，该卡抵件安排在该第三轨对应于该第一活动件的一部分，当该第三轨相对该第一轨自该收合位置沿该第一方向位移时，该第二轨的第一活动件与该第三轨的卡抵件相抵，使该第二轨与该第三轨同步位移。

较佳地，该第一轨包含一第一特征对应于该同步机构的第一活动件的另一部分，当该第三轨相对该第一轨沿该第一方向位移至一预定位置时，该第一特征用以导引该第一活动件位移，使该第二轨的第一活动件与该第三轨的卡抵件不再相抵。

较佳地，还包含一后定位机构，该后定位机构包含一第二弹性件、一第二活动件以及一第二特征，其中，该第二活动件安排在该第二轨，且该第二活动件回应该第二弹性件所产生的弹力而位于一初始位置，该第二特征安排在该第一轨对应于该第二活动件的一部分，当该第二轨相对该第一轨自该收合位置沿该第一方向位移至一预定位置时，该第二特征具有一导引部及一挡墙，该导引部用以导引该第二活动件偏摆一角度后，该挡墙提供该第二活动件抵靠之用，使该第二轨相对该第一轨不能自由地沿该第二方向位移。

较佳地，该第三轨包含一释放件对应于该第二活动件的另一部分，当该第三轨相对该第一轨沿该第二方向位移至一预定位置时，该释放件用以导引该第二活动件位移，使该第二活动件不再与该挡墙相抵。

较佳地，该第三轨安排一第一凸体，该第二轨安排一第二凸体对应于该第一凸体，当该第三轨相对该第二轨沿该第二方向位移至一预定位置时，该第一凸体与该第二凸体相抵。

较佳地，相邻该第一轨的后端具有一孔，该挡件包含一挡部，该挡件的挡部可操作地位于该第一轨的孔或自该孔脱离，当该挡部位于该第一轨的孔，用以提供该第二轨的后端阻挡之用。

较佳地，该挡件具有一操作臂连接该挡部。

较佳地，还包含一前定位机构，该前定位机构包含一操作件具有一第一挡段，及一第二挡段设置于该第一轨，其中，该操作件活动地安排在相邻该第三轨的前端，当该第三轨相对该第一轨位于该收合位置时，该操作件的第一挡段与该第一轨的第二挡段相抵，使该第三轨相对该第一轨不能沿该第一方向位移；当该操作件操作位移而使该操作件的第一挡段与该第一轨的第二挡段不再相抵时，该第三轨相对该第一轨能沿该第一方向位移。

较佳地，还包含一连接弹簧提供一弹力至该操作件，该操作件回应该连接弹簧的弹力而保持在一初始位置，当该第三轨相对该第一轨位于该收合位置时，使该第一挡段与该第二挡段保持相抵。

较佳地，该操作件是活动地枢接在该第三轨。

较佳地，该操作件具有一把手，该把手是超过第二轨的前端。

根据本发明的另一观点，一种滑轨总成，应用于一机架系统，包含一机架具有一前机柱及一后机柱，该滑轨总成安装在该机架的前机柱及后机柱，该滑轨总成包含一第一轨；一第二轨相对该第一轨沿一第一方向位移至一前延伸位置时，该第二轨的前端是超过该机架的前机柱；以及一挡件安排在相邻该第一轨的后端，该挡件可操作地处于一阻挡状态或自该阻挡状态脱离；其中，当该挡件处于该阻挡状态，该第二轨相对该第一轨自该前延伸位置沿一第二方向位移至一收合位置时，该挡件用以提供该第二轨的后端阻挡之用；其中，当该挡件操作地自该阻挡状态脱离，该第二轨相对该第一轨自该收合位置沿该第二方向位移至一后延伸位置时，第二轨的后端是超过该机架的后机柱。

附图说明

为进一步说明证实本发明的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本发明进行详细的描述，其中：

图1显示本发明实施例机架系统的示意图。

图2显示本发明实施例滑轨总成的立体示意图。

图3显示本发明实施例滑轨总成的分解示意图。

图4显示本发明实施例滑轨总成的配置示意图。

图5显示图4的A区域的放大示意图。

图6显示图3的B区域的放大示意图。

图7显示本发明实施例滑轨总成在释放前定位机构的操作示意图。

图8显示图7的C区域的放大示意图。

图9显示本发明实施例滑轨总成往前延伸至一第一延伸位置的关系图。

图10显示本发明实施例滑轨总成往前延伸至一第二延伸位置的关系图。

图11显示本发明实施例滑轨总成自开启位置往收合位置位移至一第一位置的示意图。

图12显示本发明实施例滑轨总成自开启位置往收合位置位移至一第二位置的示意图。

图13显示图12的D区域的放大示意图。

图14显示本发明实施例滑轨总成的第二活动件与第二特征不再相抵的示意图。

图15显示本发明实施例滑轨总成安装在机架往前位移至一前延伸位置的示意图。

图16显示本发明实施例滑轨总成安装在机架位移至一收合位置的示意图。

图17显示本发明实施例滑轨总成安装在机架位移至一后延伸位置的示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明实施例的机架系统包含一机架20具有一对前机柱22a及一对后机柱22b，一对滑轨总成24分别安装在该机架20的前机柱22a及后机柱22b之间，用以承载一承载物25，例如电子设备。

如图2与图3所示，该滑轨总成24包含一第一轨26、一第二轨28及一第三轨30。其中，该第一轨26包含一上墙32a、一下墙32b、及一侧墙34延伸在该上墙32a与该下墙32b之间，该上墙32a、下墙32b及侧墙34共同定义一第一通道36，用以容纳该第二轨28。

相似地，该第二轨28包含一上墙38a、一下墙38b、及一侧墙40延伸在该上墙38a与该下墙38b之间，该上墙38a、下墙38b及侧墙40共同定义一第二通道42，用以容纳该第三轨30，用以延长该滑轨总成24的延伸长度。

参阅图4，该滑轨总成24还包含一同步机构44，该同步机构44包含一第一弹性件46、一第一活动件48以及一卡抵件50，其中，该第一活动件48安排在该第二轨28，且该第一活动件48回应该第一弹性件46所产生的弹力而位于一初始位置，该卡抵件50安排在该第三轨30对应于该第一活动件48的一部分。较佳地，该第一活动件48是活动地枢接在该第二轨28。该第一轨26包含一第一特征52对应于该同步机构44的第一活动件48的另一部分。

该滑轨总成24还包含一后定位机构54，该后定位机构54包含一第二弹性件56、一第二活动件58以及一第二特征60，其中，该第二活动件58安排在该第二轨28，且该第二活动件58回应该第二弹性件56所产生的弹力而位于一初始位置，该第二特征60安排在该第一轨26对应于该第二活动件58的一部分。较佳地，该第三轨30包含一释放件51对应于该第二活动件58的另一部分。

该滑轨总成24还包含一前定位机构62，配合参阅图5及图6，该前定位机构62包含一操作件64具有一第一挡段66，及一第二挡段68设置于该第一轨26，其中，该操作件64活动地安排在相邻该第三轨30的前端30a，当该第三轨30相对该第一轨26位于一收合位置P1时，该操作件64的第一挡段66与该第一轨26的第二挡段68相抵，使该第三轨30相对该第一轨26不能沿一第一方向D1位移。较佳地，还包含一连接弹簧70提供一弹力至该操作件64，该操作件64回应该连接弹簧70的弹力而保持在一初始位置，当该第三轨30相对该第一轨26位于该收合位置P1时，使该第一挡段66与该第二挡段68保持相抵。较佳地，该操作件64是活动地枢接在该第三轨30。该操作件64具有一把手72，该把手72是超过该第二轨28的前端28a。

该滑轨总成24的第三轨30还安排一第一凸体75a，该第二轨28安排一第二凸体75b对应于该第一凸体75a，该第一凸体75a与该第二凸体75b在一预定位置时能相抵，例如该第三轨30相对该第二轨28朝该第二方向D2位移的收合过程中能相抵，以助于该第二轨28相对该第一轨26的收合。

该滑轨总成24于相邻该第一轨26的后端26b具有一孔74，以及一挡件76安排在相邻该第一轨26的后端26b，该挡件76包含一挡部78，该挡件76的挡部78可操作地位于该第一轨26的孔74，用以提供该第二轨28的后端28b阻挡之用。较佳地，该挡件76具有一操作臂80连接该挡部78。

如图7至图10所示，当该操作件64以一F1力量操作位移而使该操作件64的第一挡段66与该第一轨26的第二挡段68不再相抵时，该第三轨30相对该第一轨26能沿该第一方向D1位移。当该第三轨30相对该第一轨26自上述收合位置P1沿该第一方向D1位移时，该第二轨28的第一活动件48与该第三轨30的卡抵件50相抵，使该第二轨28与该第三轨30能同步位移。当该第三轨30相对该第一轨26沿该第一方向D1位移至一预定位置时，该第一轨26的第一特征52用以导引该第一活动件48位移，使该第二轨28的第一活动件48与该第三轨30的卡抵件50不再相抵，如图10所示，此时，该第三轨30相对该第二轨28可以再沿该第一方向D1位移。

另一方面，当该第二轨28相对该第一轨26自上述收合位置P1沿该第一方向D1位移至一预定位置时，该第一轨26的第二特征60设置具有一导引部82及一挡墙84，该导引部82用以导引该第二活动件58偏摆一角度，该挡墙84能提供该第二活动件58抵靠之用，使该第二轨28相对该第一轨30不能自由地沿相反该第一方向D1位移。

如图11至图14所示，当该第三轨30相对该第一轨26自一前延伸位置E1沿相反该第一方向D1的一第二方向D2位移至一预定位置时，该第三轨30的释放件51能用以导引该第二轨28的第二活动件58偏摆位移，使该第二活动件58不再与该第一轨26的第二特征60的挡墙84相抵，此时，该第二轨28能够相对该第一轨26沿该第二方向D2位移至前述的收合位置P1，如图4所示。另一方面，当该第三轨30相对该第二轨28沿该第二方向D2位移至一预定位置时，该第三轨30的第一凸体75a会与该第二轨28的第二凸体75b相抵，以助于该第二轨28相对该第一轨26位移至前述的收合位置P1。

如前所述，在应用上，该滑轨总成24可安装在前述机架20的前机柱22a与后机柱22b，当该滑轨总成24的挡件76操作地处于一阻挡状态S1时，该第二轨28相对该第一轨30自该前延伸位置E1沿该第二方向D2位移至该收合位置P1时，该挡件76用以提供该第二轨28的后端28b阻挡之用，如图4所示。

如图15至图17所示，本发明滑轨总成24的挡件76可操作地自该阻挡状态S1脱离，例如在一较佳实施例中，该挡件76具有一有边界的长孔86，通过一定位件88穿过该长孔86将该挡件76连接至该第一轨26，使该挡件76以一F2力量可操作地自前述的阻挡状态S1脱离，如图17所示即表示该挡件76自该阻挡状态S1脱离。详细地说，该挡件76的挡部78能自该第一轨26的孔74脱离，使该挡件76的挡部78失去对该第二轨28的阻挡功能。因此，当该挡件76自该阻挡状态S1脱离后，该第二轨28相对该第一轨30自该收合位置P1沿该第二方向D2能位移至一后延伸位置E2，此时该第二轨28的后端28b是超过该第一轨26的后端26b。

换句话说，当该滑轨总成24的第二轨28相对该第一轨26沿该第一方向D1位移至一前延伸位置E1时，该第二轨28的前端28a是超过该机架20的前机柱22a(该第二轨28的前端28a也是超过该第一轨26的前端26a)，如图15所示；当该挡件76处于该阻挡状态S1，该第二轨28相对该第一轨26自该前延伸位置E1沿该第二方向位移至该收合位置P1时，该挡件76用以提供该第二轨28的后端28b阻挡之用，如图16所示；当该挡件76自该阻挡状态S1脱离，该第二轨28相对该第一轨26自该收合位置P1沿该第二方向D2位移至一后延伸位置E2时，该第二轨28的后端28b是超过该机架20的后机柱22b(该第二轨28的后端28b也是超过该第一轨26的后端26b)。

根据以上的说明，可知本发明的增进功效与优点即在于：可依实际使用条件调整成双向滑轨使用。另一方面，本发明实施例的滑轨总成也包含多个机构特征，例如同步机构44、后定位机构54及前定位机构62，使本发明的发明满足产业上不同的使用需求。

虽然本发明已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，在没有脱离本发明精神的情况下还可作出各种等效的变化和修改，因此，只要在本发明的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本申请权利要求书的范围内。

Claims (20)

1.一种滑轨总成，包含一第一轨、一第二轨及一挡件，其特征在于：

所述第二轨相对该第一轨沿一第一方向位移至一前延伸位置时，该第二轨的前端是超过该第一轨的前端；以及

所述挡件安排在相邻该第一轨的后端，该挡件可操作地处于一阻挡状态或自该阻挡状态脱离；

其中，当该挡件处于该阻挡状态，该第二轨相对该第一轨自该前延伸位置沿一第二方向位移至一收合位置时，该挡件用以提供该第二轨的后端阻挡之用；

其中，当该挡件自该阻挡状态脱离，该第二轨相对该第一轨自该收合位置沿该第二方向位移至一后延伸位置时，该第二轨的后端是超过该第一轨的后端。

2.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一第三轨活动地连接该第二轨，用以延长该滑轨总成的延伸长度。

3.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一轨包含一上墙、一下墙、及一侧墙延伸在该上墙与该下墙之间，该上墙、下墙及侧墙共同定义一第一通道，用以容纳该第二轨。

4.根据权利要求2所述的滑轨总成，其特征在于，所述第二轨包含一上墙、一下墙、及一侧墙延伸在该上墙与该下墙之间，该上墙、下墙及侧墙共同定义一第二通道，用以容纳该第三轨。

5.根据权利要求2所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一同步机构，该同步机构包含一第一弹性件、一第一活动件以及一卡抵件，其中，该第一活动件安排在该第二轨，且该第一活动件回应该第一弹性件所产生的弹力而位于一初始位置，该卡抵件安排在该第三轨对应于该第一活动件的一部分，当该第三轨相对该第一轨自该收合位置沿该第一方向位移时，该第二轨的第一活动件与该第三轨的卡抵件相抵，使该第二轨与该第三轨同步位移。

6.根据权利要求5所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一轨包含一第一特征对应于该同步机构的第一活动件的另一部分，当该第三轨相对该第一轨沿该第一方向位移至一预定位置时，该第一特征用以导引该第一活动件位移，使该第二轨的第一活动件与该第三轨的卡抵件不再相抵。

7.根据权利要求2所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一后定位机构，该后定位机构包含一第二弹性件、一第二活动件以及一第二特征，其中，该第二活动件安排在该第二轨，且该第二活动件回应该第二弹性件所产生的弹力而位于一初始位置，该第二特征安排在该第一轨对应于该第二活动件的一部分，当该第二轨相对该第一轨自该收合位置沿该第一方向位移至一预定位置时，该第二特征具有一导引部及一挡墙，该导引部用以导引该第二活动件偏摆一角度后，该挡墙提供该第二活动件抵靠之用，使该第二轨相对该第一轨不能自由地沿该第二方向位移。

8.根据权利要求7所述的滑轨总成，其特征在于，所述第三轨包含一释放件对应于该第二活动件的另一部分，当该第三轨相对该第一轨沿该第二方向位移至一预定位置时，该释放件用以导引该第二活动件位移，使该第二活动件不再与该挡墙相抵。

9.根据权利要求2所述的滑轨总成，其特征在于，所述第三轨安排一第一凸体，该第二轨安排一第二凸体对应于该第一凸体，当该第三轨相对该第二轨沿该第二方向位移至一预定位置时，该第一凸体与该第二凸体相抵。

10.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，相邻该第一轨的后端具有一孔，该挡件包含一挡部，该挡件的挡部可操作地位于该第一轨的孔或自该孔脱离，当该挡部位于该第一轨的孔，用以提供该第二轨的后端阻挡之用。

11.根据权利要求10所述的滑轨总成，其特征在于，所述挡件具有一操作臂连接该挡部。

12.根据权利要求2所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一前定位机构，该前定位机构包含一操作件具有一第一挡段，及一第二挡段设置于该第一轨，其中，该操作件活动地安排在相邻该第三轨的前端，当该第三轨相对该第一轨位于该收合位置时，该操作件的第一挡段与该第一轨的第二挡段相抵，使该第三轨相对该第一轨不能沿该第一方向位移；当该操作件操作位移而使该操作件的第一挡段与该第一轨的第二挡段不再相抵时，该第三轨相对该第一轨能沿该第一方向位移。

13.根据权利要求12所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一连接弹簧提供一弹力至该操作件，该操作件回应该连接弹簧的弹力而保持在一初始位置，当该第三轨相对该第一轨位于该收合位置时，使该第一挡段与该第二挡段保持相抵。

14.根据权利要求13所述的滑轨总成，其特征在于，所述操作件是活动地枢接在该第三轨。

15.根据权利要求13所述的滑轨总成，其特征在于，所述操作件具有一把手，该把手是超过第二轨的前端。

16.一种滑轨总成，应用于一机架系统，该机架具有一前机柱及一后机柱，该滑轨总成安装在该机架的前机柱及后机柱，该滑轨总成包含一第一轨、一第二轨及一挡件，其特征在于：

所述第二轨相对该第一轨沿一第一方向位移至一前延伸位置时，该第二轨的前端是超过该机架的前机柱；以及

所述挡件安排在相邻该第一轨的后端，该挡件可操作地处于一阻挡状态或自该阻挡状态脱离；

其中，当该挡件处于该阻挡状态，该第二轨相对该第一轨自该前延伸位置沿一第二方向位移至一收合位置时，该挡件用以提供该第二轨的后端阻挡之用；

其中，当该挡件自该阻挡状态脱离，该第二轨相对该第一轨自该收合位置沿该第二方向位移至一后延伸位置时，第二轨的后端是超过该机架的后机柱。

17.根据权利要求16所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一第三轨活动地连接该第二轨。

18.根据权利要求17所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一同步机构，该同步机构包含一第一弹性件、一第一活动件以及一卡抵件，其中，该第一活动件安排在该第二轨，且该第一活动件回应该第一弹性件所产生的弹力而位于一初始位置，该卡抵件安排在该第三轨对应于该第一活动件，当该第三轨相对该第一轨自该收合位置沿该第一方向位移时，该第二轨的第一活动件与该第三轨的卡抵件相抵，使该第二轨与该第三轨同步位移。

19.根据权利要求17所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一后定位机构，该后定位机构包含一第二弹性件、一第二活动件以及一第二特征，其中，该第二活动件安排在该第二轨，且该第二活动件回应该第二弹性件所产生的弹力而位于一初始位置，该第二特征安排在该第一轨对应于该第二活动件，当该第二轨相对该第一轨自该收合位置沿该第一方向位移至一预定位置时，该第二特征具有一导引部及一挡墙，该导引部用以导引该第二活动件偏摆一角度后，该挡墙提供该第二活动件抵靠之用，使该第二轨相对该第一轨不能自由地沿该第二方向位移。

20.根据权利要求17所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一前定位机构，该前定位机构包含一操作件具有一第一挡段，及一第二挡段设置于该第一轨，其中，该操作件活动地安排在相邻该第三轨的前端，当该第三轨相对该第一轨位于该收合位置时，该操作件的第一挡段与该第一轨的第二挡段相抵，使该第三轨相对该第一轨不能沿该第一方向位移；当该操作件操作位移而使该操作件的第一挡段与该第一轨的第二挡段不再相抵时，该第三轨相对该第一轨能沿该第一方向位移。