CN106122319A - 汽车智能测温报警器 - Google Patents

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Abstract

汽车智能测温报警器是在轿、客、货车的轮胎刹车装置上和发动机发热部件温度监测点上安装远程多通道温度传感器，经车用电脑或微电脑智能自动监控巡回检测车发热部件温度，在液晶屏实时巡回显示温度，车发热部件超温微电脑智能自动控制发出声光报警，同时自动控制断开发动机点火电路，控制车不再启动，防范车自燃，解决目前车因发热部件温度过高引起自燃事故。

Description

汽车智能测温报警器
技术领域：本发明与汽车制造有关。
背景技术：我国是世界汽车生产大国，但还不是汽车生产强国，据报载，我国目前使用的汽车保有量八千万辆以上，全国每天发生汽车大小交通事故有2仟多件，每天伤亡人数在40到50人之间，发生事故的原因，一是汽车的设计和配置存在一些缺陷，二是因驾驶员不遵守交通法规，违章违法驾驶，不文明礼貌行车造成，开发生产使用更安全的新型安全智能型汽车迫在眉睫，可极大减少交通事故的发生。新型安全智能型汽车是未来汽车产业发展的方向，安全智能型汽车具有开发应用前景和巨大经济价值。
发明内容：本发明是为了设计生产制造一种比目前已有汽车配备的设备技术更先进，少安全隐患少事故，更安全可靠的智能型汽车。
解决的问题：目前设计大量生产的汽车因呈现出一些设计和设备配备上的缺陷，车安全性能差事故隐患多、车发热部件温度过高容易引起车自燃，造成人员伤亡及经济损失大，本发明能解决避免这些问题。
本发明是这样实现的：在轿、客、货车轮胎的刹车装置上、发动机上发热部件装置远程温度传感器AD590，如图2所示，该系统采用MAX1668型5通道智能温度传感器，可同时对4路远程和一路本地温度进行巡回检测及控制超限报警。采用89C51型低功耗高性能，带4K存贮器的8位单片机或车用电脑作为测温系统的中央控制器，89C51的P1.2、P1.3引脚输出的高低电平，作为地址选通信号。89C51的串行通信接口TXD和RXD通过TSC7221AM驿码在液晶显示器显示温度，监控点位发热部件超限温度由P1.5经C3到LM386的3脚输入，超温报警信号经LM386放大器放大后发出报警声同时驱动发光二极管闪亮报警，与此同时89C51P1.4使VT导通继电器J因得电工作，其常闭接点断开，切断汽车发动机点火电路，强制发动机熄火，使车无法启动，以免车自燃，达到驾乘人员和车都安全的目的。
附图说明：
图1(a)(b)是车轮胎刹车装置上装置远程温度传感器示意图，图(a)是碟刹，图中1碟刹盘，2远程温度传感器，3刹车装置，4车轮毂，5外胎。图(b)中1鼓刹盘，2远程温度传感器，3车轮毂，4外胎。
图2多通道智能测温原理电路图。
图3是主程序示意图。
具体实施方式：在轿、客、货车轮胎的刹车装置上、发动机上发热部件温度监测点装置远程温度传感器AD590，如图2所示，该系统采用MAX1668型5通道智能温度传感器，可同时对4路远程和一路本地温度进行巡回检测及监控温度超限报警。采用89C51型低功耗高性能，带4K存贮器的8位单片机或车用电脑作为测温系统装置的中央控制器对车发热部件温度进行实时智能检测、显示、监控，温度超限自动控制声光报警并同时强制自动控制发动机熄火。89C51的P1.2、P1.3引脚输出的高低电平，作为温度监控点位地址选通信号。89C51的串行通信接口TXD和RXD通过TSC7221AM驿码在液晶显示器巡回实时显示温度，89C51自动巡回检测监控发热件温度，超限温度由P1.5经C3到LM386的3脚输入，超温报警信号经LM386放大器放大后发出报警声同时驱动发光二极管闪亮报警。在超温报警的同时89C51的P1.4输出电平使VT导通，继电器J得电工作，其常闭接点断开，切断汽车发动机点火电路，强制发动机熄火，使车无法启动，以免发生车自燃事故，达到驾乘人员和车都安全的目的，按图3所示编制主程序。

Claims (5)

1.汽车智能测温报警器是在轿、客、货车车轮胎刹车装置和发动机发热部件温度监控检测点位装置远程温度传感器，该系统采用5通道智能温度传感器，可同时对4路远程和一路本地温度进行巡回检测及监控温度，温度超限自动控制报警。
2.汽车智能测温报警器采用89C51型低功耗高性能，带4K存贮器的8位单片机或车用电脑作为测温系统的中央处理控制器，89C51智能巡回自动控制对车发热部件监控点位温度实时检测监控。
3.汽车智能测温报警器系统装置通过驿码芯片在液晶显示器实时巡回显示温度。
4.汽车智能测温报警器系统装置超温报警信号经放大器放大后发出报警声同时驱动发光二极管闪亮报警。
5.汽车智能测温报警器在超温报警的同时自动控制继电器得电工作，其常闭接点断开，切断发动机点火电路，强制发动机熄火，使车无法启动，避免发生车自燃事故，达到驾乘人员和车都安全的目的。
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