CN2421413Y - 汽车温控报警保护装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车温控报警保护装置,它包括温度控制显示电路和温度传感器,其三个温度控制显示电路Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的输入端与电源相接,输出端分别与温度传感器T的高、中、低三个温度控制点电连接,温度控制显示电路Ⅲ与报警保护电路Ⅳ并接在一起。其优点在于:不仅具有可准确显示当前水温实际状况的特点,并可在水温偏高时开始向驾驶人员发出警示的同时采取自保措施,以提醒驾驶人员及时停车检修,避免造成不必要的损失。
Description
本实用新型涉及一种汽车温控报警保护装置。
现有汽车对于冷却循环水温度的显示多是通过位于仪表盘上的指针来实现。由于其指示温度范围过大，不能较为精确地将温度值显示在某一具体刻度位置处，这就只能靠驾驶人员凭借经验来判断水温的高、低并做出正确的处理措施。若因车况下降、指示精度的降低，或者因判断的失误将会给行车或者维修带来诸多不变。
本实用新型的目的就在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种温控准确、并可在高温状态下在向驾驶人员发出警示的同时采取自保措施的汽车温控报警保护装置。
本实用新型的目的可采取以下措施来实现：
本实用新型的汽车温控报警保护装置包括温度控制显示电路和温度传感器，本装置包括至少两个温度控制显示电路Ⅰ、Ⅲ，所述温度控制显示电路的输入端与电源相接，输出端分别与温度传感器T的高、低两个温度控制点相连接，温度控制显示电路Ⅲ与报警保护电路Ⅳ并接在一起。
本装置中的温度控制显示电路最好采用三个温度控制显示电路Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ，所述三个温度控制显示电路Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的输入端与电源相接，输出端分别与温度传感器T的高、中、低三个温度控制点相连接；所述的温度控制显示电路Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ分别由绿色发光二极管D1和电阻R1、黄色发光二极管D2和电阻R2、红色发光二极管D3和电阻R3组成：所述报警保护电路Ⅳ是由蜂鸣器Y和继电器JD组成。
本实用新型的优点在于：不仅具有可准确显示当前水温实际状况的特点，并可在水温偏高时开始向驾驶人员发出警示的同时采取自保措施，以提醒驾驶人员及时停车检修，避免造成不必要的损失。
附图的图面说明如下：
图1是本实用新型的电路原理框图。
图2是本实用新型的电路原理图。
图3是本实用新型的外形结构图。
本实用新型以下将结合实施例(附图)作以详细的描述：
如图1、图2所示，本实用新型的汽车温控报警保护装置包括三个温度控制显示电路Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ，所述三个温度控制显示电路Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的输入端与电源相接，输出端分别与温度传感器T的高、中、低三个温度控制点电连接，温度控制显示电路Ⅲ与报警保护电路Ⅳ并接在一起；本实用新型中所述的温度控制显示电路Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ分别由绿色发光二极管D1和电阻R1、黄色发光二极管D2和电阻R2、红色发光二极管D3和电阻R3组成；所述报警保护电路Ⅳ是由蜂鸣器Y、继电器JD组成，继电器JD用于控制发动机电路的开、关；所述温度控制显示电路Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的输入端即发光二极管D1、D2、D3的正极分别与汽车电源相接，其输出端分别通过电阻R1、R2、R3接入温度传感器T的T1、T2、T3点，温度传感器T的TD点为一公共常闭点。
本实用新型的装置可安装在如图3所示的壳体内(1)，将绿色发光二极管D1、黄色发光二极管D2和红色发光二极管D3分别安装在壳体面板上设置的三个观察窗(2)(3)(4)中，温度控制显示电路Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ分别通过导线与温度传感器T相接。另外，本装置也可直接接入汽车电路中，直接将绿色发光二极管D1、黄色发光二极管D2和红色发光二极管D3分别安装在汽车的仪表盘内，既美观大方，又便于观察。
本实用新型的工作原理如下：常温下发动机未工作时温度传感器的各点除常闭点TD外均处于断开状态。发动机开始工作时，当温度升至T1点时(85℃以下)，温度控制显示电路Ⅰ接通，电流通过绿色发光二极管D1和限流电阻R1经温度传感器的T1点至常闭点TD构成一回路，绿色发光二极管D1点亮，表示此时发动机处于正常工作状态；当温度升至T2点时(90℃)，温度控制显示电路Ⅱ接通，电流通过黄色发光二极管D2和限流电阻R2经温度传感器的T2点至常闭点TD构成一回路，黄色发光二极管D2点亮，表示此时发动机处于温度偏高工作状态，此时电子扇将被自动触发启动，进行强制降温，待温度降至正常值后，黄色发光二极管D2息灭，电子扇自动停止运转；若强制降温失效，温度继续上升至T3点时(95℃以上)，温度控制显示电路Ⅲ接通，电流通过红色发光二极管D3和限流电阻R3经温度传感器的T3点至常闭点TD构成一回路，红色发光二极管D3点亮，蜂鸣器发出报警声，提醒驾驶员此时发动机工作状态处于高温不安全状态，与此同时继电器JD动作，断开电路，使发动机强制熄火；当发动机温度降至T3点以下处于正常温度值时，蜂鸣器停止发出报警声，而继电器JD动作，接通电路，表示发动机可以正常工作。
另需说明的是对于那些靠水泵带动风扇降温的车型，可加装电子扇，当发动机温度处于黄色发光二极管D2被点亮时，电子扇将被自动触发启动，进行强制降温，待温度降至正常值后，黄色发光二极管D2息灭，电子扇自动停止运转。
Claims (4)
1、一种汽车温控报警保护装置，它包括温度控制显示电路和温度传感器，其特征在于：本装置包括至少两个温度控制显示电路Ⅰ、Ⅲ，所述温度控制显示电路的输入端与电源相接，输出端分别与温度传感器T的高、低两个温度控制点相连接，温度控制显示电路Ⅲ与报警保护电路Ⅳ并接在一起。
2、根据权利要求1所述的汽车温控报警保护装置，其特征在于：本装置包括三个温度控制显示电路Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ，所述温度控制显示电路Ⅱ的输入端与电源相接，输出端与温度传感器T的中温控制点相连接。
3、根据权利要求1或2所述的汽车温控报警保护装置，其特征在于：所述温度控制显示电路Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ分别由绿色发光二极管D1和电阻R1、黄色发光二极管D2和电阻R2、红色发光二极管D3和电阻R3组成。
4、根据权利要求1所述的汽车温控报警保护装置，其特征在于：报警保护电路Ⅳ是由蜂鸣器Y和继电器JD组成。
Priority Applications (1)
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| CN 00230026 CN2421413Y (zh) | 2000-05-26 | 2000-05-26 | 汽车温控报警保护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 00230026 CN2421413Y (zh) | 2000-05-26 | 2000-05-26 | 汽车温控报警保护装置 |
Publications (1)
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| CN2421413Y true CN2421413Y (zh) | 2001-02-28 |
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| CN 00230026 Expired - Fee Related CN2421413Y (zh) | 2000-05-26 | 2000-05-26 | 汽车温控报警保护装置 |
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| CN (1) | CN2421413Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106122319A (zh) * | 2016-06-15 | 2016-11-16 | 陈昌志 | 汽车智能测温报警器 |
| CN107298002A (zh) * | 2017-07-01 | 2017-10-27 | 苏州科技大学 | 汽车控制系统 |
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2000
- 2000-05-26 CN CN 00230026 patent/CN2421413Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN106122319A (zh) * | 2016-06-15 | 2016-11-16 | 陈昌志 | 汽车智能测温报警器 |
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